Winter - pagsusi sa efficiency sa sakyanan
Ang pag-andam sa awto alang sa tingtugnaw labi ka hinungdanon sa mga kondisyon sa mubu nga temperatura, kung ang awto giparking sa kalye ug kusog nga gigamit.
Ang pag-andam sa usa ka awto alang sa operasyon sa tingtugnaw labi ka hinungdanon sa mubu nga temperatura, kung ang awto giparking sa gawas ug gipadagan sa parehas nga kusog sama sa ting-init. 
Tungod kay kadaghanan sa mga awto adunay elektronik nga sentral nga pag-lock, kasagaran kung ang temperatura moubos, ang usa ka patay nga baterya sa remote control o yawe usa ka babag sa pag-abli sa pultahan. Aron maablihan ang pultahan nga kasaligan sa bugnaw nga panahon, ang mga selyo kinahanglan nga adunay sapaw sa usa ka espesyal nga pag-andam sa silicone nga makapugong kanila. 
nagyelo sa ibabaw sa pultahan. Maayo ang pagpanalipod sa mga kandado sa pultahan nga adunay espesyal nga preserbatibo. Kanunay makalimtan ang pag-lock sa takup sa tangke sa gasolina kung kini sa gawas ug nahayag sa ulan ug kaumog.
Ang usa ka magamit nga baterya mahimong kinahanglanon sa ubos nga temperatura. Kon kini nagtrabaho sa sakyanan sulod sa upat ka tuig, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o. Kung kita adunay usa ka nagtrabaho nga baterya, angay nga susihon ang lebel sa electrolyte, ingon man ang kalidad ug pamaagi sa pag-attach sa gitawag nga battery clamp ug ground clamp sa kaso.
Aron ang makina makasugod sa episyente ug hapsay nga pagdagan, ang 0W, 5W o 10W nga klase nga lana kinahanglan gamiton sa tingtugnaw. Sa pagsugod sa makina sa bugnaw nga panahon, importante nga gamiton ang nipis nga lana. 
niabot sa pinakamubo nga panahon sa tanang friction units sa makina. Pinaagi sa paggamit sa maayong mga lana nga adunay ubos nga viscosity nga grado, sama sa 5W/30, makab-ot nato ang 2,7% nga pagkunhod sa konsumo sa sugnod. itandi sa pagpadagan sa makina sa 20W/30 nga lana.
Sa mga sakyanan nga adunay spark ignition ug diesel nga mga makina, importante kaayo ang pag-atiman sa fuel system. Sa negatibo nga temperatura, ang tubig nga natipon sa tangke ug ang pagsulod sa sugnod hinungdan sa pagporma sa mga ice plugs nga nagbara sa mga tubo. 
gasolina ug mga filter. Unya bisan ang labing kaayo nga makina nga adunay episyente nga starter dili magsugod. Alang sa mga katuyoan sa pagpugong, mahimong magamit ang espesyal nga mga additives sa gasolina nga nagbugkos sa tubig. Sa temperatura nga ubos sa minus 15 degrees Celsius, ang diesel fuel sa tingtugnaw kinahanglang ibubo ngadto sa mga tangke sa diesel nga mga sakyanan.
Aron ang sakyanan molihok nga masaligon sa mga kondisyon sa tingtugnaw, kini kinahanglan nga himan sa mga ligid sa tingtugnaw. Alang sa usa ka ligid sa tingtugnaw, ang gilay-on sa braking anaa sa compacted layer. 
niyebe sa gikusgon nga 40 km / h mao ang mahitungod sa 16 metros, sa ting-init ligid hapit 38 metros. Gawas pa sa ubang mga bentaha sa mga ligid sa tingtugnaw, kini nga timailhan nagpakamatarong na sa usa ka kapuli.
Usa ka hinungdanon kaayo nga lakang nga himuon sa workshop mao ang pagsusi sa pagyelo nga pagsukol sa likido sa sistema sa pagpabugnaw. Ang fluid nag-edad sa panahon sa operasyon. Ingon sa usa ka lagda, sa ikatulo nga tuig sa operasyon, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o.
