Sobra ba ang presyo sa mga ligid sa tingtugnaw? Daghang mga drayber ang nag-ingon nga oo.
Dili nila mapauswag ang kaluwasan, kini mahal ug wala kinahanglana - kana ang giingon sa mga drayber nga dili magmaneho bahin sa mga ligid sa tingtugnaw. Unsa ka dako ang kamatuoran niini nga mga pahayag?
Ania ang labing kasagaran nga mga pasangil sa dili pagbalhin sa mga ligid sa tingtugnaw.
Kay naay mga pila sa mga workshop
Ang pag-post sa mga petsa sa pag-ilis sa ligid mahimong makapanimalos. Ang pag-book og appointment sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa ligid pinaagi sa telepono mahimong dugay nga panahon. Ang pagpangita sa usa ka kombenyente nga petsa alang kanamo nagpasabut nga kinahanglan nga tawagan ang usa ka dosena o labi pa nga mga lokal nga workshop. Gigugol namo ang among mga nerbiyos ug oras niini. Sa grabe nga mga kaso, ang mga drayber nagwagtang niini nga mga sensasyon ug nagdumili sa pag-ilis.
Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - kanus-a usbon, hain ang pilion, unsa ang hinumdoman. Giya
– Aron mapasayon ang proseso sa pag-aplay alang sa us aka seasonal nga pagbag-o sa ligid, naghimo kami usa ka website nga awtomatiko nga nangita alang sa mga serbisyo sa awto diin ang pagbag-o sa ligid mahimong posible sa usa ka kombenyente nga oras alang sa drayber. Sa pagkakaron, ang among network naglakip sa labaw pa sa tulo ka gatos nga mga serbisyo sa sakyanan sa tibuok Poland, nag-ingon si Andrzej Skowron, Presidente sa Polskie Składy Oponiarskie, tag-iya sa website sa Exchangeopon.pl, diin mahimo ka mag-book sa mga pagbag-o sa ligid online.
Kay gamay ra ang niyebe sa Poland
Kini usa ka popular nga argumento nga wala'y kahulogan sa praktis.
"Ang mga ligid sa ting-init mohunong sa pagtrabaho nga epektibo kung ang adlaw-adlaw nga average nga temperatura moubos sa ubos sa 7 degrees C. Bisan ang dalan uga o basa, bisan ang adlaw nagsidlak o nag-ulan, ang mga ligid sa tingtugnaw naghatag lamang og dugang nga kaluwasan sa mas ubos nga temperatura," kombinsido sa ExchangePon. eksperto.pl.
Tan-awa usab: Bag-ong pagmarka sa ligid - tan-awa kung unsa ang naa sa mga label sukad Nobyembre
Sa pagsulay sa British nga magasin nga Autoexpress, kung ang emerhensya nga pagpreno gikan sa tulin nga 80 km / h sa usa ka basa nga nawong, ang usa ka awto nga nagbiyahe sa mga ligid sa tingtugnaw mihunong pagkahuman sa 35 m. Human mapulihan ang mga ligid sa mga ligid sa ting-init, ang gilay-on sa braking misaka sa 42 m. 30 km/h sa punto diin ang sakyanan naa na sa mga ligid sa tingtugnaw.
Kay sa syudad ra ko magdrayb
Gawas sa bugnaw nga panahon, dili tanang kadalanan sa siyudad ang kanunay nga mahawan sa niyebe. Ang mga lokal nga dalan ug kasikbit nga mga paradahan sa sakyanan mahimong "puti" bisan sa pipila ka semana.
Ang mga ligid sa tingtugnaw naghatag og mas maayo nga traksyon sa mga kondisyon sa tingtugnaw. Sa mga kadalanan sa siyudad, ang usa ka piho nga gidaghanon sa kontrol sa sakyanan makapanalipod sa atong sakyanan gikan sa ginagmay nga kadaot, ug ang mga pedestrian gikan sa mas grabe nga kadaot. Tinuod nga daghang mga drayber ang nagmaneho sa mga ligid sa ting-init sa tibuuk nga tingtugnaw nga wala’y daghang panimpalad. Apan dili kini tungod kay giatiman pag-ayo sa mga public utilities ang ilang kaluwasan. Swerte usab kaayo sila, tungod kay wala sila nag-atubang sa bisan unsang grabe nga mga sitwasyon.
'Tungod kay dili nako makaya ang duha ka set
Ang mga ligid sa ting-init gihimo gikan sa lahi kaayo nga tambalan ug mas paspas nga mahurot gawas sa ilang nominal nga panahon. Kini mao ang usa sa pipila ka mga higayon diin ang mga regular nga mga sakyanan sama sa Formula 1 nga mga sakyanan.
– Ang dili maayo nga kahimtang sa gawas makaguba sa tread ug mub-an ang kinabuhi sa ligid. Dugang pa, ang tibuok tuig nga ligid adunay mas taas nga mileage. Ingon usa ka sangputanan, kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o sa labing madali. Gikan sa punto sa gasto, ang paggamit lamang sa usa ka hugpong sa mga ligid usa ka dili maayo nga desisyon, ingon ni Andrzej Skowron.
Tan-awa usab: Ang tanan nga panahon nga mga ligid napildi sa mga seasonal nga ligid - hibal-i kung ngano
Mahimo ka makapalit mga ligid sa tanan nga panahon, apan gikan sa usa ka punto sa kaluwasan, dili usab kini ang labing kaayo nga solusyon. Sa mga pagsulay nga gihimo sa American Tire Rack, ang all-season nga mga ligid nagpasundayag og gamay nga mas maayo kaysa sa ting-init nga mga ligid sa pareho nga braking ug cornering sa snow.
Susiha ang mga presyo alang sa tingtugnaw ug ting-init nga mga ligid sa mga site regiomoto.pl ug motointegrator.pl.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
gidak-on sa font: 14px;
Timbang sa font: normal;
gitas-on sa linya: 18px;
kolor: #333;
}
.rec-bus-1 pilia ang {
gidak-on sa font: 12px;
font: bold;
gilapdon: 90px;
margin sa wala: 0;
margin sa tuo: 13 ka pixel;
ibabaw nga margin: 0;
ubos nga margin: 0;
kolor sa background: #fff;
mga utlanan: solid #ccc 1px;
Pagpakita: built-in block;
padding: 4px 6px;
kolor: #555;
bertikal nga paglinya: sentro;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
utlanan-radius: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
uma: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Pagpakita: built-in block;
padding: 4px 12px;
ubos nga margin: 0;
gidak-on sa font: 12px;
gitas-on sa linya: 18px;
text-align: center;
kolor: #333;
text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
utlanan-radius: 3px;
-webkit-box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
box-shadow: isulod ang 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05);
mga utlanan: solid #ccc 1px;
kolor sa background: #faa732;
hulagway sa background: -moz-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, gikan sa (#fbb450), ngadto sa (#f89406));
hulagway sa background: -webkit-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
background-image: -o-linear-gradient(ibabaw,#fbb450,#f89406);
hulagway sa background: linear gradient(ubos, #fbb450, #f89406);
background-repeat: repeat-x;
kolor sa utlanan: #f89406 #f89406 #ad6704;
kolor sa utlanan: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = bakak);
}
.rec-bus-1 {
gilapdon: 300px;
Taas: 250px;
hulagway sa background: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
posisyon: paryente;
}
.rec-opony-1 tag range {
gidak-on sa font: 11px;
Pagpakita: block;
}
.rec-opony-1 .custom field{
posisyon: hingpit;
}
.rec-opony-1 .custom-field pilia{
gilapdon: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-lapad {
ibabaw: 115px;
wala: 12px;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
ibabaw: 115px;
wala: 110px;
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
ibabaw: 115px;
wala: 209px;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
tuo: 10px;
ibabaw: 172px;
}
.rec-tires-1 .cf-winter {
gidak-on sa font: 13px;
ubos: 14 pixels;
wala: 10px;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Pagpakita: built-in block;
posisyon: paryente;
gidak-on sa font: 13px;
ibabaw: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-winter input{
indent: 0;
uma: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
gidak-on sa font: 13px;
ubos: 14 pixels;
wala: 105px;
}
.rec-opony-1 .cf-years {
Pagpakita: built-in block;
posisyon: paryente;
gidak-on sa font: 13px;
ibabaw: -2 pixels;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
indent: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Pagpakita: built-in block;
}
.rec-opony-1 .cf-manufacturer pilia{
gilapdon: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
posisyon: hingpit;
ubos: 10 pixels;
tuo: 10px;
}
gilapdon:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Profile:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
diametro:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
producer:
bisan unsa
Apollo
BARUM
BFGUDRICH
BRIDGESTONE
CONTINENTAL
DAYTON
DUNLOP
DEBIT
Bato sa kalayo
PUNO
MAAYO NGA TUIG
HANKOOK
glue
CORMORAN
KUMHO
MABOR
Michelin
PIRELLI
KAUGALINGON
UNIROYAL
MIRASTEIN
Ting-init
tingtugnaw
Pangita sa ligid
Kay ang akong sakyanan puno sa electronics
Four-wheel drive, ESP stabilization system, ABS, ug uban pa. Ang mga electronics mapuslanon kaayo - ilang gi-optimize ang suspension, steering ug braking. Bisan pa, kini nga mga sistema dili molihok sa usa ka kahimtang nga ubos kaayo ang mekanikal nga pagdikit. Dugang pa, mahimo silang molihok nga dili matag-an. Kung nagmaneho sa niyebe sa mga ligid sa ting-init nga ang mga elektroniko naka-on, mahimo nga adunay mga problema sa elementarya nga maniobra ug pagmaneho.
Ang mga elektroniko mopagawas sa sakyanan gikan sa usa ka skid, mub-an ang gilay-on sa braking ug himoong sayon ang pagdrayb, apan kon ang mga ligid moandar sa hustong paagi.
Tinubdan: changeopon.pl
