Winter ligid Yokohama Ice GUARD iG50: reviews, bahin sa paggamit

Ang modelo gihimo nga gikonsiderar ang klima sa Europa. Ang produkto gihimo nga adunay diyametro nga 14-17 pulgada ug adunay lahi nga porma, depende sa gidak-on. Pananglitan, ang mga ligid nga adunay gilapdon nga labaw sa 235 mm adunay dugang nga track, nga nahimutang sa sentro.

Ang goma nga "Yokohama IG 50" nahisakop sa kategorya nga "Velcro". Sa proseso sa paghimo niini, gigamit sa kompanya sa Japan ang pinakabag-o nga teknolohiya. Ug salamat sa barato nga presyo, ang modelo popular kaayo sa merkado sa Russia. Gibilin sa mga motorista ang nagkasagol nga mga pagsusi bahin sa mga ligid sa Yokohama ice GUARD iG50. Bisan pa, daghang mga tawo ang nagpili niini nga ligid sa friction alang sa kalig-on sa direksyon ug labing maayo nga pagkupot sa mga agianan sa niyebe.

Paglaraw sa modelo

Bisan pa sa pagkawala sa mga stud, kini nga mga ligid naghatag usa ka komportable ug luwas nga pagsakay sa mga dalan sa panahon sa tingtugnaw. Dugang pa, ang mga ligid sa Japan gihimo gamit ang bag-ong teknolohiya sa BlueEarth nga adunay pagtahod sa kalikopan.

Ang mga nag-unang kalainan tali sa IG50 ug sa mga studded nga mga katugbang niini mao ang:

• mas hinay nga compound sa goma, nga nagtugot sa Velcro nga motapot sa yelo;
• usa ka dugang nga gidaghanon sa mga notches, tungod niini nga kalig-on sa usa ka snowy nawong nadugangan.

Mga ligid sa Yokohama Ice Guard IG50

Ang modelo gihimo nga gikonsiderar ang klima sa Europa. Ang produkto gihimo nga adunay diyametro nga 14-17 pulgada ug adunay lahi nga porma, depende sa gidak-on. Pananglitan, ang mga ligid nga adunay gilapdon nga labaw sa 235 mm adunay dugang nga track, nga nahimutang sa sentro.

Sa sulod sa balloon adunay 3 longhitudinal gusok uban sa abaga dapit. Ang goma sa kini nga bahin adunay taas nga rigidity, salamat nga ang presyur parehas nga giapod-apod sa patch sa kontak, ang pagkamaniobrahon ug pagkaayo sa pagpreno sa makina gipauswag.

Kon itandi sa sulod, ang gawas mas humok. Dinhi, ang mga kilid sa pagdugtong dili kaayo dako, apan ang gidaghanon sa mga lamellae mas daghan. Kini nga asymmetric nga disenyo sa tread naghatag sa Velcro og maayo nga traksyon sa niyebe.

Ang mga drayber dili kinahanglan nga modagan sa mga ligid, tungod kay ang mga grooves nga gibuak sa goma nagpakita sa ilang pagka-epektibo sa pagsugod sa operasyon. Dugang pa, ang IG50 naggamit sa usa ka deformation-resistant nga bayanan. Kini nagdugang sa rolling resistance coefficient ug makapamenos sa konsumo sa gasolina.

Mga bahin sa disenyo

Daghang mga pagrepaso sa mga ligid sa tingtugnaw Yokohama ice GUARD iG50 nagpakita nga ang kinaiya niini nga mga ligid sa tingtugnaw dili mas grabe kay sa mga studded nga mga modelo.

Ang tanan tungod sa istruktura sa rubber compound. Ang istruktura niini naglangkob sa daghang mga bula nga mosuhop sa kaumog. Sila gahi ug haw-ang sa porma. Salamat sa niini nga mga hiyas, ang ligid mahimong "magkupot" sa ibabaw sa yelo, ug ang mga ligid dili makasugakod sa pagsul-ob ug deformation.

Ang compound sa goma usab adunay usa ka puti nga gel. Kini naghatag sa tread elasticity ug epektibo nga nagtangtang sa tubig gikan sa contact patch.

Dugang pa, ang IG 50 naggamit sa 2 nga mga klase sa 3D slats:

• triple volumetric (sa tunga sa balloon);
• tulo-ka-dimensional (sa mga bloke sa abaga).

Ang multi-faceted nga nawong nagmugna og daghang mga elemento sa traksyon ug nagpauswag sa pagkagahi sa tread. Ang usa ka awto nga adunay ingon nga mga ligid adunay maayo kaayo nga pagdumala sa uga ug basa nga simento.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang modelo maayo nga itandi sa mga non-studded nga mga katugbang niini tungod sa mga kabtangan sa pagkupot niini. Panguna nga mga bentaha:

• taas nga lebel sa pagsuyup sa kasaba;
• maayo nga kalig-on bisan sa taas nga tulin;
• kakulang sa pag-skidding sa mga eskina sa basa ug niyebe nga agianan;
• kahayag sa gibug-aton;
• paspas nga pagpadali;
• ubos nga gasto (aberids nga presyo gikan sa 2,7 ka libo nga mga rubles).

Yokohama Ice Guard IG50

Sama sa bisan unsang Velcro, ang ligid adunay mga kakulangan. Ang mga drayber sa pagsusi sa mga ligid Yokohama ice GUARD iG50 nagpunting sa mosunod nga mga disbentaha:

• kasarangan nga pagkupot sa yelo ug basa nga semento;
• huyang nga kilid - ang usa ka gahong sa dalan daling mosangpot sa pagkaguba sa mga kilid;
• kusog nga slip sa lugaw sa niyebe;
• kakulang sa pagmaniobra sa panahon sa grabeng pagdrayb.

Ang laing disbentaha makita kung magmaneho ka sa bag-ong nahulog nga niyebe. Gibabagan niini ang gagmay nga mga lamellas sa projector. Sa diha nga ikaw mosulay sa paghinayhinay, ang sakyanan mahimong moadto sa skid.

Mga Review sa Yokohama Ice Guard IG50

Kini nga klase sa ekonomiya nga "Velcro" nagpakita sa maayo kaayo nga traksyon sa tingtugnaw sa lungsod. Apan sa grabe nga katugnaw, sumala sa mga eksperto, mas maayo nga gamiton ang Yokohama ice GUARD iG50 Plus nga mga ligid.

Basaha usab: Ang rating sa mga ligid sa ting-init nga adunay lig-on nga sidewall - ang labing kaayo nga mga modelo sa mga sikat nga tiggama

Adunay daghang nagkasumpaki nga mga opinyon sa mga forum bahin sa kini nga mga ligid sa Hapon. Apan mas kanunay nga makit-an ang positibo nga mga komento:

Gisusi sa tag-iya ang Yokohama Ice Guard IG50

Mga opinyon sa mga tag-iya sa Yokohama Ice Guard IG50

Unsa ang gisulti sa mga tag-iya bahin sa Yokohama Ice Guard IG50

Ang mga tag-iya nakamatikod sa hilom nga operasyon, ubos nga gibug-aton, barato nga presyo, maayo nga pagdumala sa aspalto. Apan dili girekomenda nga gamiton ang ice GUARD iG50 sa mga lugar nga adunay snowy nga tingtugnaw.

Yokohama ICE GUARD IG50 PLUS Velcro gikan sa JAPAN OLD HORSE!