Mga Sugo sa Tingtugnaw sa Driver
Ang grabe nga katugnaw, itom nga yelo, nagyelo nga ulan, kanunay nga pagkahulog sa niyebe, mga snowdrift ug danag nga mga ibabaw mao ang pipila lamang sa mga talan-awon nga naghulat kanato sa mga dalan sa panahon sa tingtugnaw. Sa unsa nga paagi sa pag-andam alang sa pagdrayb sa usa ka sakyanan sa ingon nga lisud nga mga kahimtang?
Ang "puti" nga panahon sa tuig hilabihan ka dili paborable alang sa mga drayber ug sa ilang mga sakyanan, nga naghimo nga mas sayon nga makaadto sa mga aksidente, pagkabangga ug pagbangga sa mga bulan sa tingtugnaw kay sa ubang mga panahon sa tuig. Ang kakuwang sa mga ligid sa tingtugnaw o dili angay nga washer fluid maoy usa sa mga nag-unang sala sa mga iresponsableng drayber.
Busa unsaon nimo pag-atiman ang imong sakyanan ug ang imong kaugalingong kaluwasan sa tingtugnaw aron imong magamit ang sakyanan bisan unsa pa ang panahon sa gawas? Una sa tanan, ayaw kalimot sa pag-andam sa hustong paagi alang sa mga bulan sa tingtugnaw: pagsusi, pag-ilis sa mga ligid, pagpalit sa windshield washer fluid ug pagpalit sa gikinahanglan nga mga accessories aron sa pagtabang kanimo sa pagpakig-away sa niyebe ug yelo. Kini nga kinahanglan nga adunay set sa mga aksesorya sa awto naglakip sa mga scraper sa bintana, lock ug mga de-ice sa bintana, mga scraper sa niyebe, likido sa panghugas sa tingtugnaw, ug bisan mga kadena kung nagplano ka nga moadto sa mas taas nga mga lugar, ug uban pa. Angayan usab nga susihon ang kahimtang sa mga wiper, tungod kay kung wala ang ilang husto nga operasyon, ang pagmaneho sa mga kondisyon sa tingtugnaw mahimong lisud kaayo.
Laing importante, kon dili man ang labing importante, elemento mao ang atong pamaagi sa pagdrayb niining mahagitong panahon sa tingtugnaw. "Siyempre, ang labing hinungdanon nga butang mao ang sentido komon ug ang husto nga pamatasan sa dalan," gipasabut ni Eric Biskupsky gikan sa Amervox, usa ka kompanya nga nagtanyag mga sistema sa awto sa natad sa kaluwasan sa pagmaneho. – Hinumdumi nga dili molapas sa gitakda nga gikusgon, kay ang danlog nga nawong makapugong sa sakyanan sa pagmaniobra sa hustong paagi ug mahimong mosangpot sa mga aksidente ug bangga. Mas maayo sab nga buhian ang gas, bisag dili ta makaabot sa atong destinasyon sa saktong oras. Usahay takus nga magpraktis sa imong mga kahanas sa paggawas sa lisud nga mga sitwasyon sa trapiko sa walay sulod nga mga uma o sirado nga mga nataran. Ang bokasyonal nga pagbansay gitanyag sa mga advanced driving schools. Didto kita makasinati ug lisod nga kahimtang sa dalan nga dili nato ipakita sa standard nga kurso sa lisensya sa pagmaneho (kontrolado nga pag-skidding, igong braking sa kusog nga tulin, o "pagpatuyok" lang sa manibela).
Maayo na lang, ang kahimtang sa atong mga dalan nag-uswag, ug ang mga sakyanan labi nga nasangkapan sa modernong mga sistema sa kaluwasan sama sa kontrol sa traksyon, ABS, ESP (electronic system nga nagpalig-on sa trajectory sa salakyanan kung nag-corner) ug uban pa, salamat kung diin ang pagmaneho sa tingtugnaw dili kinahanglan. delikado gyud.
- Bisan unsa nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho ang naa kanimo, kinahanglan namon kanunay nga hatagan pagtagad ang angay nga distansya gikan sa ubang mga salakyanan. Sa dili ka pa moadto sa usa ka biyahe, kinahanglan nimo usab nga susihon ang kahimtang sa mga ligid (lakip ang presyur sa ligid), brake ug wiper ug uban pang mga elemento nga makaapekto dili lamang sa kaharuhay sa pagdrayb sa mga dalan, kondili usab sa atong kinabuhi, midugang si Eric Biskupski. Ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan ug ang mga ekipo niini usa ka importante nga tabang, apan sa gihapon usa ka tabang sa sentido komon.
