Ang operasyon sa salakyanan sa tingtugnaw

Dinhi sa among lugar ang una nga niyebe nahulog na ug nakahukom ako nga sulayan ang akong Largus sa mga kondisyon sa tingtugnaw, sa niyebe ug yelo. Sa tingdagdag, gisulayan na nako ang awto parehas sa haywey ug sa dalan nga hugaw, samtang positibo ra ang mga opinyon. Karon mahimo nimo mahibal-an ug ipaambit ang imong mga impresyon sa operasyon sa mga kondisyon sa tingtugnaw sa Russia.

Una gusto ko isulti gamay bahin sa pagsugod sa Largus engine sa katugnaw. Siyempre, ang temperatura dili kaayo mubu hangtod nga moubus sa 10 degree, apan sa kini nga sakyan magsugod ang awto nga wala’y problema. Bitaw, gipisil nako ang clutch sa pagsugod, pagkahuman, ang running-in wala pa hingpit nga nahuman. Ang mga rev wala maglutaw, wala’y mga pag-uyog sa kabin. Ug ang motor mismo nag-init dayon, tulo ka minuto - ug mahimo ka na nga maglihok.

Karon, bahin sa pagdumala sa niyebe ug yelo. Dinhi usab, ang tanan naa sa taas, by the way - sa wala pa ako naghatod sa Priore, ug masulti nako nga adunay pagsalig nga kini klaro nga mas ubos sa akong karomata sa istasyon. Siyempre, gipili nako ang dili barato nga mga ligid, gikuha ko ang Gislaved Nord Frost 5. Sa niyebe, bisan sa lawom nga niyebe, masaligon ang awto, wala’y pagdalhin, gisusi ko na ang katakus sa cross-country, nga nagbugsay sama sa usa ka tanke. Ug sa yelo usab, tin-aw ang tanan, sa kataas nga tulin nga natural nga imposible nga mosulod sa mga liko nga wala mag-skidding, apan kasagaran maghinayhinay ako sa pagmaneho, busa alang kanako kini super control ra. Pinaagi sa dalan, ang pagpreno sa yelo usa ka makalipay nga sorpresa, lagmit nga ang gibug-aton sa awto ug maayo kaayo nga mga ligid sa tingtugnaw makaapekto usab.

Kini katahum lang sa payag, ang kalan perpekto nga pag-init, labing menos labing minus 10 - dili maagwanta ang kainit sa sulod. Ang operasyon sa heater, bisan sa ikaduha nga tulin, mahinay nga madungog, ang baso dali kaayo mohuros. Sa laktod, ako usa ka gatus nga porsyento nga matagbaw sa awto, ang panguna nga butang mao nga kini nga pagbati nagpabilin sa umaabot. Hangtod karon, wala’y problema nga mitumaw, pagbubo og gasolina ug pag-adto.