Ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan nga mandatory, ang racer nag-ingon

Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay dako nga epekto sa kaluwasan sa pagmaneho - usa ka pakighinabi ni Michal Kiyanka, usa ka kanhi drayber sa karera nga karon nagtrabaho sa usa ka serbisyo sa awto.

Sulod sa daghang mga tuig karon, adunay usa ka debate kung ipakilala ba ang mandatory nga pagbag-o sa ligid sa tingtugnaw. Ang ingon nga mga lagda gipaila na sa Czech Republic, Slovakia, Austria ug Lithuania. Makataronganon ba usab kini sa Poland?

- Sigurado. Sa usa ka snowy nga dalan, ang parehas nga awto nga adunay mga ligid sa ting-init mahimong adunay gilay-on nga braking nga tulo ka beses nga mas taas kaysa kung nagmaneho kini nga adunay mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga ligid sa tingtugnaw gihimo gikan sa usa ka humok nga rubber compound nga dili mogahi kon ang temperatura moubos. Dugang pa, ang tread siguradong mas daghang sipes. Sila ang responsable sa "pagpaak" sa niyebe o lapok, aron mapadayon sa drayber ang kontrol sa awto.

Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - ngano nga kini usa ka maayong kapilian alang sa bugnaw nga temperatura?

Tunga-tunga sa Nobyembre o sayo sa Disyembre? Kanus-a kinahanglan nga magdesisyon ang usa ka drayber nga mogamit mga ligid sa tingtugnaw?

- Kung ang usa ka obligasyon sa paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw gipaila sa Poland, ang magbabalaod kinahanglan nga maghunahuna dili usa ka piho nga petsa, apan ang mga kahimtang sa panahon nga gigamit sa karon. Sumala sa kadaghanan sa mga eksperto, ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglan gamiton kung ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga temperatura dili molapas sa 7 degrees Celsius. Sa panghitabo nga sa tunga-tunga sa Nobyembre ang aspalto adunay temperatura nga labaw sa 20 degrees Celsius, ang mga ligid sa tingtugnaw mas paspas nga mahurot ug mawad-an sa ilang pagkahaom alang sa kasagaran nga operasyon sa tingtugnaw.

Sumala sa Polish Tire Industry Association, labaw pa sa 90 porsyento. Ang mga drayber sa Poland nagpahibalo sa tinuig nga pag-ilis sa mga ligid sa ting-init sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga ligid ba sa tingtugnaw igo na aron luwas nga makamaneho sa mga dalan nga natabunan sa yelo ug niyebe?

– Dili hingpit. Una sa tanan, kinahanglan nimong mahibal-an nga ang minimum nga tread sa usa ka ligid sa tingtugnaw kinahanglan dili moubos sa 4 milimetro. Ubos niini nga limitasyon, ang ligid kinahanglang ilisan ug bag-o. Dugang pa, sa dili pa magsul-ob sa mga ligid sa tingtugnaw, susiha ang presyur ug ang presensya sa mekanikal nga kadaot sa mga ligid, nga nagpugong sa ilang dugang nga paggamit. Ang ubang mga drayber adunay ikaduhang set sa rims nga adunay mga ligid sa tingtugnaw. Sa dili pa ibutang ang mga ligid sa sakyanan, kinahanglan nga mobisita ka sa usa ka service center aron masiguro nga ang mga ligid dili mabawog. Ang pagsakay sa ingon nga mga rims mahimong mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa mga bearings, tip ug tie rods. Busa, ang mga ligid kinahanglan kanunay nga balanse sa dili pa i-mount. Sa tingtugnaw, ang husto nga teknik sa pagmaneho hinungdanon usab. Ang tanan nga mga maniobra kinahanglan nga himuon nga hapsay ug ayaw kalimti ang pagdugang sa gilay-on gikan sa awto sa atubangan.

Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nagdaginot sa mga ligid sa tingtugnaw ug nagpalit ug gigamit nga mga ligid imbes nga bag-o. Takus ba ang pagdaginot sa mga ligid?

- Dili makatarunganon ang pagtipig sa mga ligid, labi na sa tingtugnaw. Ang usa ka gigamit nga ligid dali kaayong mogahi, mawad-an sa orihinal nga mga parameter niini. Dugang pa, ang mga presyo sa bag-ong mga ligid ubos kaayo nga sila makigkompetensya sa gigamit nga mga ligid.

Tan-awa usab: Mga ligid sa tingtugnaw - kanus-a usbon, hain ang pilion, unsa ang hinumdoman. Giya

Haring Biel