1.3 Fiat multi-jet engine - ang labing importante nga impormasyon

Ang 1.3 Multijet nga makina gihimo sa atong nasud, nga mao sa Bielsko-Biala. Ang ubang mga dapit diin gitukod ang block mao ang Ranjang In, Pune ug Gargaon, Haryana, India. Ang motor nakadawat positibo nga mga pagsusi, ingon nga gipakita sa International "Engine of the Year" award sa kategorya gikan sa 1 hangtod 1,4 ka litro gikan sa 2005. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa kini nga makina.

Ang pamilya sa makina nga Multijet - unsay nakapahimo niini nga espesyal?

Sa sinugdan, kini mao ang bili sa paghisgot sa usa ka gamay nga labaw pa mahitungod sa Multijet engine pamilya. Kini nga termino gi-assign sa Fiat Chrysler Automobiles sa usa ka lain-laing mga turbodiesel nga makina nga nasangkapan sa common rail direct fuel injection.

Makapainteres, ang mga yunit sa Multijet, bisan kung nag-una sa Fiat, gi-install usab sa pipila nga mga modelo sa Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Ram Trucks, ingon man sa Jeep ug Maserati.

Ang 1.3 Multijet talagsaon sa kategorya niini.

Ang 1.3 Multijet nga makina mao ang pinakagamay nga magamit nga upat ka silindro nga diesel nga makina sa paglansad sa merkado, nga adunay konsumo sa gasolina nga 3,3 l/100 km. Nakab-ot niini ang mga sumbanan sa pagpagawas sa tambutso nga wala kinahanglana ang usa ka filter sa DPF.

Panguna nga mga solusyon sa disenyo sa mga yunit

Ang mga makina nga multijet naggamit og daghang mga solusyon nga direktang makaapekto sa performance sa makina ug ekonomiya sa gasolina. Ang una nga bahin mao nga ang pagkasunog sa sugnod gibahin sa daghang mga injection - 5 alang sa matag siklo sa pagkasunog.

Kini direktang makaapekto sa mas maayo, mas episyente nga trabaho, i.e. sa ubos nga rpm range, ug ang tibuok nga proseso nagpatunghag gamay nga kasaba ug gipakunhod ang gidaghanon sa gasolina nga gigamit sa usa ka makatagbaw nga gahum.

Bag-ong henerasyon sa mga makina sa Multijet

Sa bag-ong henerasyon nga mga makina, ang mga parameter sa pagkasunog sa gasolina labi pa nga nadugangan. Ang mas bag-ong mga injector ug usa ka hydraulically balanced solenoid valve gigamit, nga miresulta sa mas taas nga pressure sa pag-injection nga 2000 bar. Gitugotan niini ang hangtod sa walo ka sunud-sunod nga pag-inject matag siklo sa pagkasunog. 

1.3 Teknikal nga datos sa makina nga multijet

Ang eksaktong pagbalhin sa inline-upat nga makina mao ang 1248cc.³. Kini adunay giladmon nga 69,6 mm ug usa ka stroke nga 82,0 mm. Ang mga tigdesinyo nakahukom nga gamiton ang DOHC valve system. Ang uga nga gibug-aton sa makina miabot sa 140 ka kilo.

1.3 Multijet engine - unsa nga mga modelo sa sakyanan ang na-install sa matag bersyon?

Ang 1.3 Multijet nga makina adunay lima ka mga pagbag-o. 70 hp nga mga modelo (51 kW; 69 hp) ug 75 hp (55 kW; 74 hp) gigamit sa Fiat Punto, Panda, Palio, Albea, Idea. Gi-install usab ang mga motor sa mga modelo sa Opel - Corsa, Combo, Meriva, ingon man Suzuki Ritz, Swift ug Tata Indica Vista. 

Sa kasukwahi, 90 hp variable intake geometry nga mga bersyon. (66 kW; 89 hp) gigamit sa Fiat Grande Punto ug Linea nga mga modelo, ingon man sa Opel Corsa. Ang drive gilakip usab sa Suzuki Ertiga ug SX4, ingon man sa Tata Indigo Manza ug Alfa Romeo MiTo. Angayan usab nga hisgutan nga ang Lancia Ypsilon nasangkapan sa usa ka 95 hp Multijet II nga henerasyon nga makina. (70 kW; 94 hp) ug 105 hp nga makina. (77 kW; 104 hp).

Operasyon sa pagmaneho

Kung gigamit ang 1.3 Multijet nga makina, adunay daghang mga butang nga ikonsiderar bahin sa operasyon sa yunit. Sa kaso niini nga modelo, ang kinatibuk-ang gibug-aton dili dako. Mao nga ang mga rubber shock absorbers sa mga suporta nagsilbi sa dugay nga panahon - hangtod sa 300 km. Kinahanglang ilisan kini kung adunay makita nga mga pagkurog - ang una nga elemento kasagaran ang likod nga shock absorber.

Usahay mahitabo ang mga sayop sa accelerator pedal. Ang hinungdan sa signal sa sensor sa posisyon sa accelerator mao ang usa ka guba nga kontak sa ECU connector o sa fuse box sa ilawom sa hood. Kini nga problema masulbad pinaagi sa paglimpyo sa mga konektor. 

Kinahanglan ba namon nga irekomenda ang 1.3 Multijet nga makina? Summary

Siguradong oo. Maayo ang pagtrabaho sa diesel bisan sa dugay nga paggamit. Ang mga modelo nga adunay kini nga makina gisangkapan sa usa ka lig-on nga turbocharger sa parehas nga naayos ug variable nga geometry. Naglihok nga hingpit hangtod sa 300 km o labaw pa. Inubanan sa mubu nga konsumo sa gasolina ingon man sa makatarunganon nga taas nga gahum, ang 1.3 Multijet nga makina usa ka maayo nga kapilian ug maayo ang paglihok sa gatusan ka libo nga mga kilometro.