1.9 CDTi/JTD nga makina gikan sa Opel - pangitaa pa!

Ang Fiat diesel nga makina gipabilhan sa mga inhenyero sa hapit tanan nga dagkong mga problema sa awto. Busa, ang 1.9 CDTi engine na-install dili lamang sa mga sakyanan sa Italyano nga tiggama, kondili usab sa ubang mga tatak. Pagkat-on og dugang mahitungod niini sa among artikulo! 

Panguna nga kasayuran bahin sa yunit sa kuryente

Ang una nga 1.9 CDTi nga makina na-install sa 156 Alfa Romeo 1997. Kini nga makina nakahimo og 104 hp. (77 kW), nga naghimo niini nga sakyanan nga modelo sa kalibutan sa unang pasahero nga sakyanan uban niini nga teknolohiya. Angayan nga tun-an sa makadiyot ang teknolohiya sa Common Rail ug ihulagway ang trabaho niini - ngano nga nahimo kini nga usa ka kalampusan sa kasaysayan sa paghimo sa drive. Ingon sa usa ka lagda, ang mekanikal nga kontrolado nga fuel injector gigamit sa standard nga mga makina sa diesel. Salamat sa Common Rail, kini nga mga sangkap nahimong kontrolado sa usa ka elektronik nga yunit sa pagkontrol sa makina.

Salamat niini, posible nga makahimo og usa ka diesel power unit nga hilom nga nagtrabaho, wala manigarilyo, nagpatunghag kamahinungdanon nga gahum ug wala mag-ut-ot sa daghang sugnod. Ang mga solusyon sa Fiat sa wala madugay gisagop sa ubang mga tiggama, lakip ang Opel, nga nag-ilis sa ngalan sa marketing sa makina gikan sa 1.9 JTD ngadto sa 1,9 CDTi.

Mga henerasyon sa 1.9 CDTi unit - JTD ug JTDM

Kini usa ka upat ka silindro, in-line nga 1.9-litro nga makina nga naggamit sa Common Rail system. Ang unang henerasyon nga modelo gihimo isip usa ka kolaborasyon tali sa Fiat, Magneti, Marella ug Bosch. Gipulihan sa drive ang grabe nga nabunal nga 1.9 TD ug magamit sa 80, 85, 100, 105, 110 ug 115 hp. Sa kaso sa katapusang tulo ka mga kapilian, ang Fiat nakahukom sa pag-instalar sa usa ka variable geometry turbine imbes sa usa ka fixed, sama sa kaso sa ubang mga kaso.

Ang mga henerasyon sa 1.9 CDTi nga makina mahimong bahinon sa duha ka henerasyon. Ang una niini gihimo gikan sa 1997 hangtod 2002 ug mga yunit nga adunay sistema sa Common Rail I, ug ang ikaduha, giapod-apod sukad sa katapusan sa 2002, nasangkapan sa usa ka gi-upgrade nga sistema sa pag-injection sa Common Rail.

Unsa ang nakapalahi sa ika-XNUMX nga henerasyon nga Multijet?

Bag-o ang usa ka mas taas nga presyur sa pag-injection sa gasolina, ug mas kusgan nga mga bersyon nga adunay 140, 170 ug 150 hp. nasangkapan sa upat ka mga balbula ug duha ka camshafts, ingon man usa ka variable geometry turbine. Ang mas huyang nga mga bersyon sa 105, 130 ug 120 km gigamit ang 8 nga mga balbula. Ang usa ka twin-turbocharged nga bersyon nga adunay 180 ug 190 hp nagpakita usab sa merkado. ug 400 Nm sa torque sa 2000 rpm.

Gigamit usab ang bag-ong mga balbula sa servo, nga labi nga nagpauswag sa katukma sa pagkontrol sa gidaghanon sa gasolina nga gi-inject sa combustion chamber alang sa walo ka sunud-sunod nga mga injection. Nakahukom usab nga idugang ang usa ka Injection Rate Shaping injection mode, nga naghatag og mas maayo nga pagkontrol sa pagkasunog, pagkunhod sa kasaba nga namugna sa panahon sa operasyon sa yunit, ug nakaapekto usab sa kinatibuk-ang kahusayan sa makina.

Hain nga mga modelo sa sakyanan ang na-install nga 1.9 CDTi engine?

Ang power unit kay gibutang sa mga sakyanan sama sa Opel Astra, Opel Vectra, Opel Vectra C ug Zafira. Ang mga motor gigamit usab sa mga awto sa tiggama sa Swedish nga Saab 9-3, 9-5 Tid ug TTiD, ingon man Cadillac. Ang 1.9 CDTi nga makina gigamit usab sa Suzuki SX4, diin ang Fiat nagtrabaho usab.

Operasyon sa pagmaneho - unsa ang pag-andam?

Adunay pipila ka mga problema sa 1.9 CDTi engine nga giatubang sa kadaghanan sa mga tiggamit. Naglakip kini sa usa ka pagkapakyas sa tambutso, usa ka balbula sa EGR o pagkapakyas sa alternator, ug usa ka sayup nga gearbox sa M32. 

Bisan pa niini nga mga problema, ang makina giisip nga usa ka medyo abante nga yunit. Namatikdan nga ang mga problema sa mga sangkap sa motor talagsa ra. Busa, alang sa walay kasamok nga operasyon sa yunit, ang standard service work ug regular nga pag-ilis sa diesel oil igo na.

Maayo ba nga pagpili ang usa ka produkto sa Opel ug Fiat?

Ang pagpili sa 1.9 CDTi nga makina, makasiguro ka sa pagkakasaligan niini. Ang drive unit naglihok nga lig-on ug, ingon nga usa ka lagda, walay mga kapakyasan nga mahimong mosangpot sa usa ka mayor nga overhaul sa yunit. Tungod niini nga rason, kini nga makina lagmit nga usa ka maayong pagpili.