Engine 2.7CDI diesel. Gi-install kini sa Mercedes-Benz sa mga modelo sa Mercedes Sprinter, W203 ug W211. Ang labing importante nga impormasyon

Ang 2.7 CDI nga makina mao ang usa sa una nga migamit sa common rail injection system. Ang pagkaanaa sa mga bahin maayo kaayo ug ang mga presyo barato, tungod kay kadaghanan niini mohaum sa upat ug unom ka silindro nga mga modelo. Sunod, imong mabasa kung unsang mga modelo ang na-install, kung unsa ang pangitaon kung nagpalit ug kung giunsa ang pag-atiman sa kini nga makina.

2.7 CDI engine - sukaranan nga impormasyon

Naghimo si Mercedes og tulo ka bersyon sa 2.7 CDI nga makina. Ang una, nga adunay kapasidad nga 170 hp, nagpakita sa klase C nga mga awto, ug bisan sa mga modelo sa off-road ug mga van nga gihimo kaniadtong 1999-2006. Ang mga modelo sa M ug G nga klase nasangkapan sa usa ka 156-163 hp nga bersyon, samtang gikan sa 2002 hangtod 2005 ang 177 hp nga makina gihimo. mga yunit. Ang makina adunay taas nga kapanguhaan ug ang mileage nga 500 XNUMX kilometros dili makalilisang.

Mga bentaha ug disbentaha sa mga makina sa Mercedes

Ang usa ka importante kaayo nga bahin niini nga yunit mao ang pagbayloay sa mga elemento nga adunay kaluha nga upat ug unom ka silindro nga diesel nga mga makina. Ang pag-access sa mga piyesa dali, ug daghang mga kapuli ang makapamenos sa gasto sa pag-ayo ug pagmentinar. Kini usa ka makina nga dali ra kaayo mabag-o, apan dili libre sa mga depekto. Ang ulo kanunay nga mapakyas, kini nabuak tungod sa sobrang kainit, ang thermostat ug intake manifold break.

Bisan pa sa pipila ka mga kakulangan, kini usa ka motor nga takus sa pagtagad, adunay daghan pa nga mga plus. Una sa tanan, ang 2.7 CDI nga mga makina adunay lig-on ug lig-on nga pagtukod. Sila gihulagway pinaagi sa usa ka ubos kaayo nga kapakyasan rate ingon man sa usa ka taas nga anaa sa mga spare parts. Sila nagtrabaho nga hapsay, buhi ug sa samang higayon gamay kaayo ang pagpanigarilyo. Ang mga modelo nga adunay kini nga mga makina kanunay nga kaluhaan ka tuig ang edad nga mga awto, ug adunay pipila nga mga butang nga hatagan espesyal nga pagtagad sa pagpalit sa ingon nga mga awto.

Mercedes-Benz 2.7 CDI engine - unsay pangitaon sa pagpalit?

Kung nagpalit, siguruha nga hatagan pagtagad ang lebel sa likido, labing maayo nga susihon kini sa workshop. Diha-diha dayon human sa pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini nga makina, kamo kinahanglan nga pag-atiman sa makapabugnaw nga sistema, tungod kay ang labing komon nga pagkaguba - ulo cracking - mao ang resulta sa overheating. Kini usa ka karaan nga yunit sa pagmaneho, mao nga kinahanglan nimo nga tagdon ang posible nga pag-ayo ug adunay PLN 2-3 nga libo nga andam aron mawagtang ang posible nga mga pagkaguba. Ang dako nga dugang mao nga ang 2.7 CDI nga makina dali nga moagi sa klasiko nga proseso sa pagbag-o, ug ang pagkaanaa sa mga ekstrang bahin dako, nga nagtugot kanimo sa pagpili nga mas barato ug makatipig salapi.

Unsa nga paagi sa pag-alagad sa usa ka sakyanan gimarkahan 270 CDI diesel?

Ang dako nga bentaha sa disenyo sa OM612 mao ang kadena imbes nga may ngipon nga bakus. Pagkahuman sa usa ka maayo nga pag-ayo sa makina, igo na ang pagtan-aw sa ilawom sa hood aron idugang ang likido sa paghugas. Ang makina nagdagan nga maayo sa mga espesyal nga gearbox ug wala mahurot sa lana, nga girekomenda nga usbon matag 15 km. Kinahanglan mo usab nga hatagan ug espesyal nga pagtagad ang lebel sa coolant ug siguroha ang husto nga paglihok niini. Ang usa ka kanunay nga giserbisyuhan nga awto mobayad kanimo sa taas nga kinabuhi sa serbisyo.

Ang Balaan nga Grail sa Motorhomes - Mercedes Sprinter 2.7 CDI

Ang Sprinter nga adunay 2.7 CDI nga makina mao ang usa sa labing gipangita nga mga modelo sa Mercedes sa pagkakaron. Daghan ang mipili niini nga modelo isip base sa ilang motorhome. Ang ubos nga risgo sa pagkaguba sa usa ka taas nga panaw igo nga rason sa pagpili sa usa ka modelo sa Sprinter uban niini nga makina. Importante usab ang ubos nga konsumo sa gasolina nga nagpaila sa mga sakyanan nga nasangkapan niini nga drive. Daghan ang kombinsido nga kini mao ang katapusan sa husto nga gihimo makina, kini mao ang dili mapuslanon alang sa mga tiggama sa pagpalambo sa lima ka-silindro nga mga yunit. Mas barato sa paghimo og turbocharged, apan gamay nga gahum.

E-Class W211 2.7 CDI - mas kusog ug pasundayag

Ang E-class nagpadayon nga popular. Kanunay kini nga gipili sa mga drayber sa taxi. Ang ubos nga konsumo sa gasolina ug kasaligan ang hinungdanon dinhi. Kung nagplano ka nga paliton kini nga modelo alang sa personal nga paggamit, mahimo nimong gamiton ang mga serbisyo sa mga kompanya nga makapauswag sa pasundayag ug makapugong sa dugang nga gahum gikan sa 2.7 CDI nga makina. Siya adunay tinuod nga potensyal. Kini ang labing kusgan nga 177-horsepower nga yunit nga nakaabot sa labing taas nga torque nga 400 Nm. Ang sakyanan accelerates ngadto sa gatusan ka sa 9 segundos, samtang ang maximum speed mao ang 233 km / h.

Kung nangita ka usa ka medyo barato nga awto, ang Mercedes nga adunay 2.7 CDI nga makina maayo alang kanimo. Bisan pa, kinahanglan ka nga andam alang sa dugang nga gasto dugang sa pagpalit og awto. Kini nga mga yunit karaan na ug nanginahanglan pag-usab ug pag-ayo. Bisan pa, kung magdesisyon ka nga maserbisyohan ang imong makina nga propesyonal, matagamtam nimo ang husto nga operasyon niini sa dugay nga panahon.