10 nga mga katinuud nga dili nimo mahibal-an bahin sa logo sa Bugatti

Ang istorya sa Bugatti nagsugod kaniadtong 1909. Paglabay sa 110 ka tuig, ang kalibutan radikal nga nagbag-o, apan ang simbolo nga pula ug puti nga simbolo sa brand nagpabilin nga labi o kulang sa pareho. Mahimo nga dili ra kini usa ka oval nga Ford), apan mahimo kini ang labing kadungganan sa arena sa awto.

Bag-ohay lang gipadayag ni Bugatti ang detalyado kaayo nga kasayuran bahin sa logo niini. Nahimo nga ang istorya sa likud niini, ingon man ang proseso sa paggama, labi ka makapaikag, labi na sa modernong panahon sa tatak, nga gimarkahan sa pagtunga sa Veyron. Wala namon nahibal-an kung mahibulong ka nga ang oras sa paghimo alang sa pula ug puti nga lingin nga lingin parehas sa serial nga paghimo sa usa ka awto sa usa ka linya sa asembliya.

Ang naa sa taas usa lang sa mga makapaikag nga bahin sa logo sa Bugatti, ania ang 10 nga labi ka makapaikag nga mga kamatuoran:

Gidisenyo mismo ni Ettore Bugatti

Ang legendary tagbuhat sa tatak nga Bugatti gusto sa usa ka patag, de-kalidad nga simbolo nga lantip kaayo sa labi nga kadaghan nga mga tawo nga nagdayandayan sa mga radiator sa ubang mga awto kaniadtong umpisa sa ika-20 nga siglo. Gihimo kini sa Ettore Bugatti nga adunay piho nga mga panudlo alang sa gidak-on, anggulo ug gidaghanon. Ang kadako sa kaugalingon nagbag-o sa mga katuigan, apan ang kinatibuk-ang laraw nagpabilin nga eksakto sama sa gusto sa magtutukod.

Ang mga kolor adunay usa ka espesyal nga kahulugan

Ang kolor nga pula, pinauyon kay Bugatti, dili ra klaro nga makita, apan nagpasabut usab sa gugma ug dinamismo. Ang puti mao unta ang nagpakatao sa kaanindot ug aristokrasya. Ug ang mga itom nga inisyal sa itaas sa inskripsiyon nagrepresentar sa pagkalabaw ug kaisug.

Adunay eksaktong 60 puntos sa gawas nga katapusan

Ang tanan medyo katingad-an dinhi. Si Bugatti mismo wala’y klarong ideya kung ngano nga adunay eksaktong 60 ka perlas sa palibot sa inskripsyon, apan gihungihong nga kini usa ka timaan sa us aka sikat nga uso sa modernista sa ulahing bahin sa ika-19 ug sayong bahin sa ika-20 nga siglo. Dugang nga gipatin-aw nga ang mga tuldok nagrepresentar sa usa ka hubad sa usa ka permanente nga koneksyon taliwala sa mga mekanikal nga bahin, nga nagrepresentar sa kusog ug kalig-on.

Ang mga moderno nga emblema nga hinimo sa 970 nga pilak

Ug gibug-aton nila ang 159 gramos.

Ang Bugatti tin-aw nga gaan sa gibug-aton sa mga hypercollas niini. Bisan kung gipili nila nga gaan ang bisan unsang detalye, ang simbolo dili kauban sa kini nga mga butang. Mao nga ayaw pagdahum nga adunay usa ka carbon oval imbis nga usa ka pilak bisan unsang orasa sa dili madugay.

Gibuhat sa usa ka kompanya sa ikatulo nga partido nga adunay 242 ka tuig nga kasaysayan

Usa ka kompanya sa pamilya nga adunay lisud nga Aleman nga ngalan nga Poellath GmbH & Co. Ang KG Münz- und Prägewerk gitukod kaniadtong 1778 sa Schrobenhausen, Bavaria. Ang kompanya nabantog sa katukma nga metalworking ug mga teknik sa pagtimbre niini. Ang pag-outsource nagsugod sa pagpabuhi sa Bugatti sa pagsugod sa kini nga siglo.

Ang matag logo hinimo sa kamut sa mga 20 ka empleyado

Pinauyon sa pinuno sa Poellath, ang laraw ug kalidad sa logo sa Bugatti nagkinahanglan nga kini hinimo sa kamot. Naghimo pa ang kompanya og kaugalingon nga mga gamit aron literal nga makahimo og usa ka simbolo gikan sa usa ka piraso nga pilak. Ug usa ka lainlaing mga espesyalista ang naapil sa kini nga proseso.

Usa ka simbolo nga gihimo sa sulud sa 10 ka oras

Gikan sa inisyal nga pagputol ug pagsuntok hangtod sa pag-enameling ug pagtapos, moabot og 10 ka oras nga trabaho sa daghang mga adlaw. Alang sa pagtandi, gitukod sa Ford ang usa ka F-150 nga pickup sa linya sa asembliya sa 20 oras.

Ang mga emblema giselyohan sa presyur nga hapit 1000 ka tonelada

Sa tukma, ang matag piraso nga 970 nga pilak natatak sa daghang beses nga adunay mga presyur sa presyur nga hangtod sa 1000 ka tonelada. Ingon usa ka sangputanan, ang mga letra sa logo sa Bugatti nagbarug sa 2,1 mm gikan sa uban. Labi ang pagtimbre kaysa paglabay tungod kay ang sangputanan labi ka mahait, labi ka detalyado ug kalidad nga produkto.

Gigamit ang espesyal nga enamel

Ang enamel coating sa mga emblema wala’y sulud nga makahilo nga mga materyales, busa, imbis nga tingga, ang enamel adunay sulud nga mga silicates ug mga oxide. Sa ingon, kung gipainit, kini nagbugkos sa pilak.

Ang proseso sa enameling nagdugang kadaghan sa logo

Ang gamay nga pagtuyok ug kadaghan sa mga emblema sa Bugatti dili sangputanan sa pagtimbre o pagputol. Tungod sa klase nga enamel ug kainit nga gigamit sa enamel, ang pag-ikid usa ka natural nga proseso nga makatabang sa pagkab-ot sa usa ka three-dimensional nga epekto. Ug tungod kay ang matag simbolo hinimo sa kamot, adunay gamay nga pagkalainlain sa proseso sa paggama. Kini gipasabut nga ang matag sakyanan sa Bugatti adunay kaugalingon nga lahi nga logo.