15 nga labing kaayo nga power steering fluid
Pagpalihok sa mga makina

15 nga labing kaayo nga power steering fluid

29.08.2022 /

Ang tanan nga mga power steering fluid lahi sa usag usa, dili lamang sa kolor, kondili usab sa ilang mga kinaiya: komposisyon sa lana, Densidad, ductility, mekanikal nga mga kabtangan ug uban pang mga hydraulic indicators.

Busa, kung nabalaka ka bahin sa taas ug lig-on nga operasyon sa hydraulic power steering sa usa ka awto, kinahanglan nimo nga sundon ang mga lagda sa pag-operate, usba ang likido sa power steering sa oras ug pun-on ang labing kaayo nga kalidad nga likido didto. Alang sa operasyon sa power steering pump gamita ang duha ka klase nga likido - mineral o sintetiko, inubanan sa mga additives nga adunay hinungdanon nga papel sa operasyon sa hydraulic booster.

Lisud kaayo ang pagtino sa pinakamaayo nga likido alang sa power steering, tungod kay, sumala sa rekomendasyon sa tiggama, mas maayo nga ibubo ang gireseta nga brand sa usa ka partikular nga makina. Ug tungod kay layo sa tanan nga mga drayber nga nagsunod niini nga kinahanglanon, among sulayan ang pagtipon sa usa ka lista sa 15 nga labing kaayo nga power steering fluid nga hinungdan sa labing pagsalig ug nakolekta daghang positibo nga feedback.

Matikdi kana ang maong mga likido gibubo ngadto sa power steering:

  • conventional ATF, sama sa usa ka automatic transmission;
  • Dexron (II - VI), parehas sa ATP nga likido, lahi ra nga hugpong sa mga additives;
  • PSF (I — IV);
  • Daghang HF.

Busa, ang TOP sa labing maayo nga power steering fluids maglangkob sa parehas nga mga kategorya, matag usa.

Mao nga, unsa ang labing kaayo nga power steering fluid nga mapili gikan sa tanan nga naa sa merkado?

nga kategoriyadapitProduct NgalanCost
Labing kaayo nga Multi Hydraulic Fluid1Ang Multi HF mottosa 1300 р.
2Pentosin CHF 11Ssa 1100 р.
3Comma PSF MVCHFsa 1100 р.
4RAVENOL Hydraulic PSF Fluidsa 820 р.
5LIQUI MOLY sentral nga hydraulic nga lanasa 2000 р.
Labing maayo nga Dexron1DEXRON III mottosa 760 р.
2Pebi 32600 DEXRON VIsa 820 р.
3Ang Mannol Dexron III Automatic Plussa 480 р.
4Castrol Transmax DEX-VIsa 800 р.
5ENEOS Dexron ATF IIIgikan sa 1000 r.
Ang labing kaayo nga ATF alang sa power steering1ATF 320 nga Premium Carsa 690 р.
2Ang Multi ATF mottosa 890 р.
3Liqui Moly Top Tec ATF 1100sa 650 р.
4Formula Shell Multi-Vehicle ATFsa 400 р.
5INGON KO ATF IIIsa 1900 р.

Timan-i nga ang PSF hydraulic fluid gikan sa mga tiggama sa awto (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors ug uban pa) dili moapil, tungod kay bisan kinsa kanila adunay kaugalingong orihinal nga hydraulic booster oil. Atong itandi ug i-highlight ang mga analogue nga likido nga unibersal ug angay alang sa kadaghanan sa mga makina.

Labing maayo nga Multi HF

Hydraulic nga lana Ang Multi HF motto. Multifunctional ug high-tech nga sintetikong berde nga likido alang sa hydraulic nga mga sistema. Kini espesipikong gihimo alang sa pinakabag-o nga henerasyon sa mga sakyanan nga adunay mga sistema sama sa: power steering, hydraulic shock absorbers, hydraulic opening roof, ug uban pa. Pagpakunhod sa kasaba sa sistema, ilabi na sa ubos nga temperatura. Kini adunay anti-wear, anti-corrosion ug anti-foam properties.

Mahimo kini mapili isip alternatibo sa orihinal nga PSF, tungod kay kini gidisenyo alang sa hydraulic drive: power steering, shock absorbers, ug uban pa.

Adunay taas nga lista sa mga pagtugot:
  • CHF11 S, CHF202 ;
  • LDA, LDS;
  • VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
  • BMW 81.22.9.407.758;
  • PORSCHE 000.043.203.33;
  • MB 345.0;
  • GM 1940 715/766/B 040 0070 (OPEL);
  • FORD M2C204-A;
  • VOLVO STD. 1273.36;
  • LALAKI M3289 (3623/93);
  • FENDT X902.011.622;
  • Chrysler MS 11655;
  • Peugeot H50126;
  • Ug uban pa.
Reviews
  • - Sa akong pagtutok adunay kusog nga whistle gikan sa power steering pump, pagkahuman gipulihan kini nga likido, ang tanan gikuha nga daw pinaagi sa kamot.
  • - Nagdrayb ko og Chevrolet Aveo, napuno ang dextron nga likido, kusog nga nagsirit ang bomba, girekomenda nga usbon kini, gipili nako kini nga likido, ang manibela nahimong gamay nga hugot, apan nawala dayon ang singgit.

basaha tanan

1
  • Mga Pro:
  • Adunay mga pagtugot alang sa hapit tanan nga mga tatak sa awto;
  • Mahimong isagol sa susama nga mga lana;
  • Gidisenyo nga magtrabaho sa mga hydraulic pump ubos sa bug-at nga karga.
  • Kahinumduman:
  • Taas kaayo nga presyo (gikan sa 1200 nga mga rubles)

Pentosin CHF 11S. Dark green synthetic high quality hydraulic fluid nga gigamit sa BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab ug Volvo. Mahimo kini ibubo dili lamang sa hydraulic booster, apan usab sa suspension sa hangin, mga shock absorbers ug uban pang mga sistema sa awto nga naghatag alang sa pagpuno sa ingon nga likido. Ang Pentosin CHF 11S Central Hydraulic Fluid angay alang sa paggamit sa mga salakyanan sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang, tungod kay kini adunay maayo kaayo nga balanse sa temperatura-viscosity ug mahimong molihok gikan sa -40 ° C hangtod 130 ° C. Ang usa ka talagsaon nga bahin dili lamang sa taas nga presyo, apan usab sa usa ka medyo taas nga fluidity - viscosity indicators mga 6-18 mm² / s (sa 100 ug 40 degrees). Pananglitan, alang sa mga katugbang niini gikan sa ubang mga tiggama sumala sa FEBI, SWAG, Ravenol standard, sila 7-35 mm² / s. Usa ka lig-on nga track record sa mga pag-apruba gikan sa nanguna nga mga tiggama sa awto.

Kini nga PSF sa usa ka sikat nga tatak gikan sa linya sa asembliya gigamit sa mga higante sa awto sa Aleman. Kung wala’y kahadlok sa power steering system, mahimo nimo kini gamiton sa bisan unsang awto, gawas sa mga Hapon.

Mga pagtugot:
  • DIN 51 524T3
  • Audi/VW TL 52 146.00
  • Ford WSS-M2C204-A
  • TAWO M3289
  • Bentley RH 5000
  • ZF TE-ML 02K
  • GM/Opel
  • jeep
  • Chrysler
  • Dodge
Reviews
  • - Usa ka maayo nga likido, walay mga chips nga naporma, apan agresibo kaayo sa aluminum, plastik ug mga selyo.
  • - Human sa pag-ilis sa akong VOLVO S60, ang usa ka hapsay nga manibela ug hilom nga operasyon sa power steering diha-diha dayon nahimong mamatikdan. Ang mga tingog sa pag-uwang nawala sa dihang ang power steering anaa sa grabeng mga posisyon.
  • - Nakahukom ko nga pilion ang Pentosin, bisan kung ang among presyo 900 rubles. kada litro, apan ang pagsalig sa sakyanan mas importante ... Sa dalan pag-usab -38, ang paglupad mao ang normal.
  • - Nagpuyo ko sa Novosibirsk, sa mapintas nga mga tingtugnaw ang manibela nagtuyok sama sa KRAZ, kinahanglan nakong sulayan ang daghang lainlaing mga likido, naghikay sa usa ka frosty nga pagsulay, mikuha sa 8 ka sikat nga mga tatak nga adunay ATF, Dexron, PSF ug CHF nga mga likido. Busa ang mineral nga Dextron nahimong sama sa plasticine, ang PSF mas maayo, apan ang Pentosin nahimong labing likido.

basaha tanan

2
  • Mga Pro:
  • Usa ka hilabihan ka inert nga pluwido, mahimo kini nga isagol sa ATF, bisan kung kini magdala lamang sa labing taas nga kaayohan sa lunsay nga porma niini.
  • Igong frost-resistant;
  • Mahimo kining gamiton sa duha sa VAZ nga mga sakyanan ug premium nga mga sakyanan.
  • Record holder alang sa pagkaangay sa lainlaing mga selyo.
  • Kahinumduman:
  • Dili mawagtang ang kasaba sa bomba kung kini sa wala pa ilisan, apan gidisenyo lamang aron mapadayon ang miaging kahimtang.
  • Taas nga presyo sa 800 nga mga rubles.

Comma PSF MVCHF. Semi-synthetic hydraulic fluid alang sa power steering, central hydraulic system ug adjustable pneumohydraulic suspensions. mahimo usab nga magamit sa pipila ka mga sistema sa pagkontrol sa kalig-on, mga air conditioner, hydraulic nga mga sistema sa napilo nga mga atop. Nahiuyon sa Dexron, CHF11S ug CHF202 nga detalye nga mga likido. Sama sa tanang multi-fluids ug pipila ka PSF, berde kini. Gibaligya kini sa presyo nga 1100 ka rubles.

Angayan sa pipila ka mga modelo sa sakyanan: Audi, Seat, VW, Skoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN nga nagkinahanglan niini nga matang sa hydraulic fluid.

Usa ka dako nga track record sa girekomenda nga paggamit sa kadaghanan sa mga tatak sa awto sa Europa, dili lamang mga awto, kondili mga trak usab.

Nahiuyon sa mosunod nga mga detalye:
  • VW/Audi G 002 000/TL52146
  • BMW 81.22.9.407.758
  • Opel B040.0070
  • MB345.00
  • Porsche 000.043.203.33
  • TAWO 3623/93 CHF11S
  • ISO 7308
  • DIN 51 524T2
Reviews
  • - Ang Comma PSF ikatandi sa Mobil Synthetic ATF, dili kini mag-freeze sa grabe nga katugnaw sa packaging nga ilang gisulat hangtod sa -54, wala ko kahibalo, apan -25 ang nag-agos nga walay mga problema.

basaha tanan

3
  • Mga Pro:
  • Kini adunay mga pag-apruba sa halos tanang European nga mga sakyanan;
  • Kini molihok nga maayo sa katugnaw;
  • Nahiuyon sa detalye sa Dexron.
  • Kahinumduman:
  • Dili sama sa parehas nga PSF sa parehas nga kompanya o uban pang mga analogue, kini nga klase sa hydraulic fluid kinahanglan dili isagol sa ubang mga ATF ug power steering fluid!

RAVENOL Hydraulic PSF Fluid - hydraulic fluid gikan sa Germany. Bug-os nga sintetiko. Dili sama sa kadaghanan nga Multi o PSF fluid, parehas kini nga kolor sa ATF - pula. Kini adunay kanunay nga taas nga viscosity index ug taas nga kalig-on sa oksihenasyon. Gihimo kini base sa hydrocracked base nga lana nga adunay pagdugang sa polyalphaolefins nga adunay pagdugang sa usa ka espesyal nga komplikado sa mga additives ug mga inhibitor. Kini usa ka espesyal nga semi-synthetic fluid alang sa power steering sa modernong mga awto. Dugang pa sa hydraulic booster, gigamit kini sa tanang matang sa transmission (manual transmission, automatic transmission, gearbox ug axles). Sumala sa hangyo sa tiggama, kini adunay taas nga kalig-on sa kainit ug makasugakod sa ubos nga temperatura hangtod sa -40°C.

Kung dili mahimo ang pagpalit sa orihinal nga hydraulic fluid, kini usa ka maayong pagpili alang sa usa ka Koreano o Japanese nga awto sa usa ka nindot nga presyo.

Pagsunod sa mga kinahanglanon:
  • Citroen/Peugeot 9735EJ para sa C-Crosser/9735EJ para sa PEUGEOT 4007
  • Ford WSA-M2C195-A
  • HONDA PSF-S
  • Hyundai PSF-3
  • KIA PSF-III
  • MAZDA PSF
  • MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
  • Subaru PS Fluid
  • Toyota PSF-EH
Reviews
  • - Giusab nako kini sa akong Hyundai Santa Fe, gipuno kini imbes sa orihinal, tungod kay wala ako'y nakita nga rason nga mag-overpay sa makaduha. Maayo ra ang tanan. Ang bomba dili saba.

basaha tanan

4
  • Mga Pro:
  • Neutral bahin sa pagbugkos sa mga materyales nga goma ug non-ferrous nga mga metal;
  • Kini adunay usa ka lig-on nga pelikula sa lana nga makapanalipod sa mga bahin sa bisan unsang grabe nga temperatura;
  • Demokratikong presyo hangtod sa 500 nga mga rubles. kada litro.
  • Kahinumduman:
  • Kini adunay mga pag-apruba nag-una lamang gikan sa mga Koreano ug Japanese nga mga automaker.

LIQUI MOLY sentral nga hydraulic nga lana - Ang berde nga hydraulic nga lana, usa ka hingpit nga sintetikong likido nga adunay usa ka pakete nga wala’y zinc nga additive. Gipalambo kini sa Germany ug gigarantiyahan ang walay kapuslanan nga operasyon sa mga hydraulic nga sistema sama sa: power steering, hydropneumatic suspension, shock absorbers, suporta alang sa aktibo nga damping system sa internal combustion engine. Kini adunay usa ka multi-purpose nga aplikasyon, apan dili sa tanan nga mga mayor nga European car manufacturers ug walay pagtugot gikan sa Japanese ug Korean nga mga pabrika sa sakyanan.

Mahimo usab nga gamiton sa mga sistema nga gidisenyo alang sa tradisyonal nga mga lana sa ATF. Ang produkto nakab-ot ang labing kadako nga kahusayan kung wala gisagol sa ubang mga likido.

Ang usa ka maayo nga likido, nga dili ka mahadlok nga ibubo sa daghang mga European nga mga awto, kinahanglan ra sa mga rehiyon nga adunay grabe nga tingtugnaw, apan ang tag sa presyo naghimo niini nga dili maabut sa kadaghanan.

Nagsunod sa mga pagtugot:
  • VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
  • BMW 81 22 9 407 758
  • Fiat 9.55550-AG3
  • Citroen LHM
  • Ford WSSM2C 204-A
  • Opel 1940 766
  • MB345.0
  • ZF TE-ML 02K
Reviews
  • - Nagpuyo ko sa amihanan, nagmaneho ko og Cadillac SRX kung adunay mga problema sa hydraulics nga sobra sa -40, gisulayan nako nga pun-on ang Zentralhydraulik-Oil, bisan kung wala’y permiso, apan Ford ra, nagkuha ako higayon, gimaneho nako ang tanan OK. alang sa ikaupat nga tingtugnaw.
  • - Naa koy BMW, gipuno nako ang orihinal nga Pentosin CHF 11S, ug sukad sa miaging tingtugnaw mibalhin ko sa kini nga likido, ang manibela labi kadali kaysa sa ATF.
  • — Nagdrayb ko og 27 km sa akong Opel sa usa ka tuig sa temperatura gikan sa -43 hangtod +42°C. Ang power steering wala mag-buzz sa pagsugod, apan sa ting-init ingon og ang likido medyo likido, tungod kay sa dihang ang manibela gipatuyok sa lugar, adunay usa ka pagbati sa friction sa shaft batok sa goma.

basaha tanan

5
  • Mga Pro:
  • Maayo nga mga kinaiya sa viscosity sa pinakalapad nga range sa temperatura;
  • Versatility sa aplikasyon.
  • Kahinumduman:
  • Sama sa alang sa tag sa presyo sa 2000 nga mga rubles. ug adunay maayo nga mga kinaiya, adunay gamay nga gidaghanon sa mga pag-apruba ug rekomendasyon alang sa paggamit sa lainlaing mga tatak sa mga awto.

Labing maayo nga Dexron Liquids

Semi-synthetic transmission fluid DEXRON III motto usa ka produkto sa technosynthesis. Ang pula nga lana gituyo alang sa bisan unsang mga sistema diin gikinahanglan ang usa ka DEXRON ug MERCON nga pluwido, nga mao ang: automatic transmissions, power steering, hydrostatic transmission. Ang Motul DEXRON III dali nga nagdagayday sa grabe nga katugnaw ug adunay usa ka lig-on nga pelikula sa lana bisan sa taas nga temperatura. Kini nga lana sa gear mahimong magamit kung diin girekomenda ang DEXRON II D, DEXRON II E ug DEXRON III nga mga likido.

Ang Dextron 3 gikan sa Motul nakigkompetensya sa orihinal nga gikan sa GM, ug nalabwan pa kini.

Nahiuyon sa mga sumbanan:
  • GENERAL MOTORS DEXRON III G
  • FORD MERCON
  • MB236.5
  • ALLISON C-4 – CATERPILLAR TO-2

Presyo gikan sa 760 nga mga rubles.

Reviews
  • - Gipulihan sa akong Mazda CX-7 karon ang manibela mahimo nang balihon sa usa lang ka tudlo.

basaha tanan

1
  • Mga Pro:
  • Ang abilidad sa pagsagubang sa iyang tahas sa usa ka halapad nga-laing mga temperatura;
  • Ang paggamit sa power steering sa daghang mga klase nga Dextron.
  • Kahinumduman:
  • Dili makita.

Pebi 32600 DEXRON VI alang sa labing gipangayo nga automatic transmissions ug steering columns nga adunay power steering, nga naghatag alang sa pagpuno sa transmission fluid class nga Dexron 6. girekomenda usab alang sa pag-ilis sa mga mekanismo nga nagkinahanglan sa DEXRON II ug DEXRON III nga mga lana. Gigama (ug binotelyang) sa Germany gikan sa taas nga kalidad nga base nga mga lana ug ang pinakabag-o nga henerasyon sa mga additives. Sa tanang power steering fluids nga anaa, ang ATF Dexron adunay pinakahaom nga viscosity para sa power steering applications isip alternatibo sa dedikadong PSF fluid.

Ang Febi 32600 mao ang labing kaayo nga analogue sa orihinal nga likido sa parehas nga mga awtomatik nga transmission ug power steering sa mga tiggama sa awto sa Aleman.

Adunay ubay-ubay sa pinakabag-o nga mga pag-apruba:
  • DEXRON VI
  • VOITH H55.6335.3X
  • Mercedes MB 236.41
  • Opel 1940 184
  • Vauxhall 93165414
  • BMW 81 22 9 400 275 (ug uban pa)

Presyo gikan sa 820 r.

Reviews
  • — Gikuha nako ang akong Opel Mokka, wala’y mga reklamo o bisan unsang pagbag-o nga labi ka grabe. Maayo nga lana alang sa makatarunganon nga presyo.
  • - Gibag-o nako ang pluwido sa BMW E46 gur, gikuha dayon ang Pentosin, apan pagkahuman sa usa ka semana ang manibela nagsugod sa pagtuyok pag-ayo, gibag-o usab nako kini kausa apan sa Febi 32600, naa na kini sa kapin sa usa ka tuig, tanan. maayo ra.

basaha tanan

Febi 32600 DEXRON VI”>
2
  • Mga Pro:
  • Mahimong ilisan sa ubos nga grado nga Dextron fluid;
  • Kini adunay maayo nga lebel sa viscosity alang sa universal ATF sa usa ka kahon ug power steering.
  • Kahinumduman:
  • Ang mga pagtugot gikan lamang sa mga higante sa awto sa Amerikano ug Europe.

Ang Mannol Dexron III Automatic Plus kay usa ka universal all-weather gear oil. Gidisenyo alang sa paggamit sa mga awtomatik nga transmission, rotation converters, power steering ug hydraulic clutches. Sama sa tanang likido, ang Dexron ug Mercon pula ang kolor. Ang maampingong gipili nga mga additives ug sintetikong sangkap naghatag sa labing kaayo nga frictional properties sa panahon sa mga pagbag-o sa gear, maayo kaayo nga ubos nga temperatura nga mga kinaiya, taas nga antioxidant ug kemikal nga kalig-on sa tibuok kinabuhi sa serbisyo. Kini adunay maayo nga anti-foaming ug air-displacing properties. Giangkon sa tiggama nga ang transmission fluid kay neyutral sa kemikal sa bisan unsang mga materyales sa pagbugkos, apan gipakita sa mga pagsulay nga kini ang hinungdan sa kaagnasan sa mga bahin sa tumbaga nga haluang metal. Gihimo sa Germany.

Ang produkto adunay mga pagtugot:
  • ALLISON C4/TES 389
  • KATERPILLAR TO-2
  • FORD MERCON V
  • FORD M2C138-CJ/M2C166-H
  • GM DEXRON III H/G/F
  • MB236.1
  • Mga aplikasyon sa PSF
  • VOITH G.607
  • ZF-TE-ML 09/11/14

Presyo gikan sa 480 r.

Reviews
  • - Gibubo nako ang Mannol Automatic Plus sa akong Volga, kini nakasukol sa mga frost nga minus 30, wala’y mga reklamo bahin sa mga tunog o mga kalisud sa pagliko sa manibela, ang operasyon sa hydraulic booster sa kini nga likido hilom.
  • — Duha na ka tuig nga akong gigamit ang MANNOL ATF Dexron III sa GUR, wala’y mga problema.

basaha tanan

3
  • Mga Pro:
  • Ubos nga pagsalig sa viscosity sa operating temperatura;
  • Ubos nga presyo.
  • Kahinumduman:
  • Agresibo sa copper alloys.

Castrol DEXRON VI - Transmission fluid pula alang sa automatic transmissions. Ang low-viscosity nga lana sa gear nga gidisenyo aron magtrabaho sa moderno nga mga awtomatikong transmission nga adunay labing kadaghan nga kahusayan sa gasolina. Gigama sa Germany gikan sa taas nga kalidad nga base nga mga lana nga adunay balanse nga additive package. Kini adunay Ford (Mercon LV) ug GM (Dexron VI) nga mga pag-apruba ug milapas sa Japanese JASO 1A standard.

Kung dili posible nga mapalit ang orihinal nga Dexron ATF alang sa usa ka Japanese o Korean nga awto, nan ang Castrol Dexron 6 usa ka takus nga kapuli.

Detalye:
  • Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
  • Nissan Matic D, J, S
  • Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
  • Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
  • Subaru F6, Pula 1
  • Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
  • Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
  • Hyundai / Kia SP III, SP IV
  • Honda/Acura DW 1/Z 1

Presyo Gikan sa 800 r.

Reviews
  • - Nagsulat sila sa akong Aveo nga kinahanglan ibubo ang Dextron 6 sa power steering, gikuha nako kini sa tindahan sa Castrol Transmax DEX-VI, ingon nga kini alang sa awtomatik nga transmission, giingon nila kini maayo alang sa hydra, ingon. gi-regulate sa polisiya sa pagpresyo, aron dili kini ang labing barato, apan ug sayang ang mahal nga salapi. Adunay gamay kaayo nga kasayuran ug mga pagsusi sa kini nga likido, apan wala ako'y mga reklamo, ang manibela nagtuyok nga wala’y mga tunog ug mga kalisud.

basaha tanan

4
  • Mga Pro:
  • Usa ka additive package nga naghatag ug maayong panalipod batok sa corrosion sa copper alloys;
  • Nahiuyon sa daghang mga detalye sa kadaghanan sa mga tiggama sa awto sa kalibutan.
  • Kahinumduman:
  • Wala’y kasayuran sa paggamit sa hydraulic transmissions ug power steering.

Pagdala sa lana ENEOS Dexron ATF III mahimong gamiton sa Step-tronic, Tip-tronic, automatic transmission ug power steering systems. Ang taas nga thermal-oxidative nga kalig-on makahimo sa pagsiguro sa kaputli sa transmission alang sa labaw pa sa 50 ka libo ka kilometro. Ang pula nga likido nga ENEOS Dexron III, nga nagpahinumdum sa raspberry-cherry syrup, adunay mga espesyal nga anti-foam additives nga adunay maayo nga air-displacing properties. Nahiuyon sa pinakabag-o nga mga kinahanglanon sa mga tiggama sa GM Dexron. Mas sagad nga makit-an nga gibaligya sa 4-litro nga mga lata, apan ang litro nga mga lata makita usab. Ang tiggama mahimong Korea o Japan. Ang pagbatok sa frost sa lebel sa -46 ° С.

Kung gipili nimo ang lana alang sa usa ka awtomatik nga transmission, nan ang ENEOS ATF Dexron III mahimong naa sa nanguna nga tulo, apan ingon usa ka analogue alang sa power steering, gisirhan lamang niini ang top five fluids.

ang lista sa mga pagtugot ug mga detalye gamay ra:
  • DEXRON III;
  • G 34088;
  • Allison C-3, C-4;
  • Ulod: TO-2.

Presyo gikan sa 1000 r. matag lata 0,94 l.

Reviews
  • - Gigamit nako kini sulod sa 3 ka tuig, giusab nako ang duha sa kahon ug sa power steering alang sa Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, maayo kaayo nga lana, dili mawala ang mga kabtangan niini.
  • - Gikuha nako ang Daewoo Espero alang sa pagpuli sa awtomatik nga transmission, pagkahuman sa partial nga pagpuno nga ako nagmaneho sa sobra sa unom ka bulan, wala akoy nakita nga mga problema.
  • - Gibubo nako ang Santa Fe sa kahon, ingon nga alang kanako ang Mobile mas maayo, ingon og mas paspas nga mawala ang mga kabtangan niini, apan kini relatibo lamang sa awtomatik nga transmission, wala pa nako gisulayan kung giunsa kini paggawi sa GUR.

basaha tanan

5
  • Mga Pro:
  • Usa sa labing maayo nga lubricating kabtangan;
  • Gitugotan niini ang labi ka ubos nga temperatura.
  • Kahinumduman:
  • Agresibo sa mga bahin sa tumbaga nga haluang metal.

Ang labing kaayo nga mga likido sa ATF alang sa power steering

Liquid ATF 320 nga Premium Car adunay komposisyon sa mineral. Lugar sa aplikasyon - awtomatik nga transmission ug power steering, nga nanginahanglan mga lana sa lebel sa Dexron III. Ang produkto gidisenyo alang sa nagyelo nga temperatura nga 30-35 degrees ubos sa zero. Masagol sa pula nga Dextron 3 grade ATP fluids. Nahiangay sa tanan nga sagad nga mga materyales sa selyo nga gigamit sa mga transmission.

Ang Mobile ATF 320 dili lamang usa ka maayo nga kapilian ingon usa ka analogue sa pagbubo sa usa ka awtomatik nga kahon, apan usa usab ka maayong kapilian, sa mga termino sa pamatasan ug mga kinaiya niini, sa sistema sa pagmaneho sa kuryente.

Mga detalye:
  • ATF Dexron III
  • GM Dexron III
  • ZF TE-ML 04D
  • Ford Mercon M931220

Ang presyo nagsugod gikan sa 690 r.

Reviews
  • - Nagdrayb ko og Mitsubishi Lancer sa 95 nga mileage nga puno sa Mobil ATF 320. Maayo ang tanan. Ang hydrach nagsugod sa pagtrabaho nga mas hilom.

basaha tanan

1
  • Mga Pro:
  • Ang ATF 320 haum kaayo sa gigamit nga power steering;
  • Dili makadaot sa mga seal sa goma;
  • Mahimo gamiton isip topping.
  • Kahinumduman:
  • Dili gidisenyo alang sa paggamit sa amihanang mga rehiyon diin ang temperatura moubos ubos sa -30°C.

Ang Multi ATF motto - 100% pula nga sintetikong lana nga gidisenyo alang sa tanan nga moderno nga awtomatikong pagpasa. Gidisenyo alang sa paggamit sa mga power steering system, hydrostatic transmissions, nga nagkinahanglan sa paggamit sa mga likido nga nagsunod sa Dexron ug MERCON nga mga sumbanan. Gipuli ang ATF sumala sa sumbanan sa Dexron III. Ang nanguna sa pagsulay sa mga termino sa kalig-on sa viscosity, mga kabtangan sa mubu nga temperatura, ug mga gimbuhaton sa pagpanalipod, dugang pa, kini adunay taas nga mga kabtangan sa pasundayag. Kung itandi sa mga espesyal nga likido alang sa hydraulic boosters, kini mawad-an sa kamahinungdanon sa viscosity nga mga kinaiya sa positibo nga temperatura - 7,6 ug 36,2 mm2 / s (sa 40 ug 100 ° C, matag usa), tungod kay kini gidisenyo sa usa ka mas dako nga gidak-on ilabi na alang sa kahon.

Ang French ATP fluid nagtagbo sa Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML nga mga sumbanan. Kini adunay usa ka dako nga lista sa mga detalye ug pag-apruba alang sa tanan nga mga tatak sa mga awto, apan kinahanglan nimo nga tan-awon ang teknikal nga datos aron mahibal-an kung kini angay ba alang sa usa ka piho nga modelo sa hydraulic booster.

listahan sa mga popular nga pagtugot:
  • MAZDA JWS 3317;
  • Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
  • Lexus/TOYOTA ATF type WS, Type T-III, Type T-IV;
  • Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
  • RENAULT Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
  • FORD MERCON
  • BMW LT 71141
  • JAGUAR M1375.4
  • MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
  • GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
  • CHRYSLER MS 7176;
  • ug uban pa.

Ang katumbas nga presyo mao ang 890 nga mga rubles. matag litro.

Reviews
  • - Kini hingpit nga mohaum sa Volvo S80, tinuod nga wala kini mapuno sa gur, sa awtomatik nga transmission, apan sa gihapon, kon itandi sa mobil 3309 ATF, kini usa nga mas maayo sa tingtugnaw. Dili lamang kini nahimong mas paspas ug ang mga pagbalhin mas hinay, mao usab ang mga jerks nga kaniadto nawala.
  • - Nagdrayb ko og Subaru Legacy, wala nako mapalit ang orihinal nga likido, gipili nako kini tungod kay mohaum kini sa mga pagtugot. Gihugasan nako ang tibuok sistema sa usa ka litro, ug dayon gipuno kini sa usa ka litro. Kaniadto adunay hugyaw sa grabeng mga posisyon, karon maayo na ang tanan.

basaha tanan

2
  • Mga Pro:
  • Dili lamang kini makapugong sa sobra nga kasaba, apan gitambalan usab kini human sa paggamit sa ubang mga lana sa ATP.
  • Kini adunay mga rekomendasyon gikan sa European, Asian ug American manufacturers.
  • Mahimong isagol sa susama nga mga lana.
  • Kahinumduman:
  • Taas nga presyo;
  • Mas gidisenyo aron magtrabaho sa awtomatik nga transmission.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 mao ang usa ka unibersal nga German nga hydraulic fluid base sa mga lana sa hydrocracking synthesis ug uban sa usa ka pakete sa mga high-performance additives. Ang Liquid Moli ATF 1100 gidisenyo alang sa mga awtomatik nga transmission ug power steering. Mahimo usab nga gamiton alang sa pag-topping sa mga sistema diin ang mga may kalabutan nga mga detalye sa ATF magamit. Ang kolor sa ASTM pula. Kung gipili kini ingon usa ka power steering fluid, kinahanglan nimo nga tun-an pag-ayo ang mga rekomendasyon sa tiggama, tungod kay ang likido adunay taas nga indeks sa viscosity.

Nagsunod sa mga pagtugot:
  • Dexron IIIH
  • Dexron IIIG
  • Dexron II
  • Dexron IID
  • Dexron TASA (Type A/Suffix A)
  • Ford mercon
  • ZF-TE-ML 04D
  • MB236.1
  • ZF-TE ML02F

Kung kini mohaum sa detalye, imbes sa orihinal nga likido, kini usa ka maayong kapilian alang sa gamay nga salapi, tungod kay ang presyo gikan sa 650 nga mga rubles.

Reviews
  • - Gipuno nako ang Top Tec ATF 1100 sa power steering sa akong Lanos sa 80 ka libo nga milyahe, milapas na kini sa usa ka gatos, walay mga kasaba sa bomba.

basaha tanan

3
  • Mga Pro:
  • Mahimong gamiton isip usa ka topping, pagsagol sa ubang ATF;
  • Maayo kaayo nga lana alang sa mga power steering system diin gikinahanglan ang dugang nga viscosity;
  • Maayo nga presyo.
  • Kahinumduman:
  • Adunay mga detalye lamang sa Dextron;
  • Magamit sa mas dako nga gidak-on lamang sa mga Amerikano, pipila ka European ug Asian nga mga sakyanan.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - Ang transmission fluid nga gihimo sa USA mahimong magamit sa power steering, diin girekomenda sa tiggama ang pagbubo sa Dexron III. Usa ka maayo nga produkto alang sa usa ka kasarangan nga presyo (400 nga mga rubles matag botelya), nga adunay balanse nga mga kabtangan sa ubos nga temperatura. gipauswag usab ang mga kabtangan sa anti-oxidation ug anti-corrosion, pagbatok sa taas ug mubu nga temperatura, nga nagtugot sa mga transmission nga molihok nga kasaligan sa bisan unsang klima. Mahimo kini gamiton sa manual transmission sa pipila ka mga salakyanan, ingon man sa hydraulic steering system nga adunay usa ka piho nga detalye.

Kauban sa Motul Multi ATF, ang Shell fluid nagpakita sa usa sa labing kaayo nga mga resulta sa panahon sa pagsulay sa site nga "Luyo sa ligid" aron magamit sa usa ka awtomatik nga transmission. Sama sa bisan unsang ATF, kini adunay makahilo nga pula nga kolor.

Mga detalye:
  • Type A/Type A Suffix A
  • GM DEXRON
  • GM DEXRON-II
  • GM DEXRON-IIE
  • GM DEXRON-III (H)
  • Ford MERCON

Presyo 400 ruble kada litro, madanihon kaayo.

Reviews
  • - Gibubo ko kini sa Impreza, maayo ang tanan hangtod sa grabe nga katugnaw, apan kung giunsa kini naigo sa 30, ang likido nagbula ug ang bomba nag-uwang.

basaha tanan

4
  • Mga Pro:
  • Maayo nga thermal ug oxidative nga kalig-on;
  • Dili mahal nga likido nga adunay maayo nga teknikal nga mga kinaiya.
  • Kahinumduman:
  • Sumala sa mga pagtugot, kini mohaum sa usa ka gamay kaayo nga gidaghanon sa mga tatak sa sakyanan, kini mahimo lamang ibubo diin Dextron 3 gikinahanglan;
  • Ang taas nga lebel sa viscosity maayo alang sa awtomatik nga pagpasa, apan mas grabe alang sa power steering pump.

INGON KO ATF III — semi-synthetic nga lana sa hayag nga kolor sa raspberry base sa base nga lana sa YUBASE VHVI. Gidisenyo aron magtrabaho sa awtomatik nga transmission ug hydraulic booster. Kini adunay balanse nga mga kinaiya sa performance, nga nagtugot sa paggamit sa fluid sa bag-o ug dili sa ingon nga mga sakyanan. Ang maayo kaayo nga adhesion ug kalig-on sa oil film nagpaposible para sa automatic gearbox ug hydraulic system nga molihok nga maayo sa taas nga temperatura. Kini adunay ubos nga volatility sa taas nga operating temperatura.

Nagsunod sa mga pagtugot:
  • ATF III G-34088
  • GM Dexron III H
  • Ford mercon
  • Allison C-4 Toyota T-III
  • Honda ATF-Z1
  • Nissan Matic-J Matic-K
  • Subaru ATF

Presyo gikan sa 1900 nga mga rubles 4 ka litro nga canister.

Reviews
  • - Gigamit nako ang ZIC sa awtomatik nga transmission ug power steering, ug sa lainlaing mga awto, mga tatak nga TOYOTA, NISSAN. Bisan kung kini barato, kini igo na alang sa usa ka magtiayon nga tuig. Gipakita niini ang kaugalingon nga maayo sa mga kondisyon sa pag-opera sa tingtugnaw ug sa taas nga mga karga sa awtomatik nga transmission.
  • - Gipuno nako kini sa sinugdanan sa ting-init, ang bomba nagtrabaho nga walay hum sa kainit, ug ang riles mismo nagtrabaho nga maayo. Sa ubos nga temperatura, kini usab nagpakita sa iyang kaugalingon nga maayo, human sa pagpainit sa internal nga combustion engine, ang hydraulic booster nagtrabaho nga hingpit, nga walay mga hitches ug wedging. Kung limitado ang badyet, unya ayaw paglangan sa pagkuha niini nga lana.
  • - Nagdrayb ko sulod sa 5 ka tuig sa usa ka semi-blue nga ZIC Dexron III VHVI, wala'y mga pagtulo, wala gyud nako kini gi-top up, gipulihan kini matag 2 ka tuig kauban ang usa ka tangke.
  • - Human sa pag-ilis sa Subaru Impreza WRX nga sakyanan, ang manibela nahimong mas bug-at.

basaha tanan

5
  • Mga Pro:
  • Maayo alang sa mga sakyanan nga adunay taas nga mileage, tungod kay kini dili mahal ug adunay taas nga viscosity.
  • Maayo nga anti-wear properties.
  • Kahinumduman:
  • Baga kaayo nga gamiton isip power steering fluid sa amihanang mga rehiyon.
  • Dili kombenyente nga ang usa ka litro nga canister lisud kaayo nga makit-an nga gibaligya, gitanyag kini labi na sa 4 ka litro. mga lata.

Tungod kay ang disenyo sa hydraulic booster naglangkob sa mga bahin nga hinimo sa nagkalain-laing mga materyales: steel, goma, fluoroplastic - sa diha nga ang pagpili sa husto nga fluid, kamo kinahanglan nga motan-aw sa teknikal nga data ug tagda ang compatibility sa hydraulic lana uban sa tanan niini nga mga ibabaw. importante usab nga adunay mga additives nga naghatag og mas maayo nga friction tali sa mga ibabaw nga pag-upa.

Ang mga sintetikong lana panagsa ra nga gigamit sa power steering (sila agresibo sa goma), kasagaran ang mga sintetikong ibubo ngadto sa awtomatik nga transmission sa usa ka sakyanan. Busa, ibubo lamang ang mineral nga tubig sa power steering system, gawas kung ang sintetikong lana espesipikong gipakita sa mga instruksyon!

Kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka tinuod nga hatag-as nga-kalidad nga produkto, ug dili usa ka peke, ug moreklamo nga ang liquid mao ang dili maayo, kini mao ang advisable nga interesado sa anaa sa kalidad nga mga sertipiko alang sa mga produkto.

Posible ba nga isagol ang mga likido sa power steering sa usag usa?

Kung mag-top up (ug dili hingpit nga ilisan) ang fluid sa power steering reservoir, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka yano nga mga lagda:

  • Pagsagol sa mineral ug synthetic ang likido dili madawat!
  • Ang green nga power steering fluid kinahanglang dili pukawon uban sa mga likido sa ubang mga kolor!
  • pagpalihok sa mineral Dexron IID uban sa Dexron III posible, apan ubos sa nga gigamit sa tiggama niining duha ka likido parehas nga mga additives.
  • Pagsagol yellow nga hydraulic fluid nga adunay pulamatang sa mineral, gitugotan.

Kung ikaw adunay personal nga kasinatian sa paggamit sa usa ka partikular nga likido ug adunay usa ka butang nga idugang sa ibabaw, unya ibilin ang mga komento sa ubos.

Idugang sa usa ka comment