7 mga batasan sa pagdrayb nga makadaot sa imong awto

Sa paglabay sa panahon, ang matag drayber nagpalambo sa lainlaing kahanas sa pagmaneho. Ang uban kanila adunay positibo nga epekto sa kaluwasan sa dalan, samtang ang uban, sa sukwahi, nakatampo sa mga peligro sa dalan o negatibo nga makaapekto sa teknikal nga kahimtang sa awto. Sa karon nga artikulo, among gipresentar ang pito ka dili maayo nga mga batasan nga likayan alang sa imong awto.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Ngano nga angayan nga i-refuel ang awto hangtod sa taas?
• Ngano nga angayan nga susihon kanunay ang lebel sa lana ug presyur sa ligid?
• Unsa ang mga sangputanan sa pagpabilin sa imong kamot sa lever sa gear o sa imong tiil sa clutch?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang daw dili makadaot nga mga batasan sa mga drayber mahimong negatibong makaapekto sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Ang labing kasagaran mao ang pagdrayb nga adunay usa ka range, wala magtagad sa mga deposito sa asin sa tingtugnaw, ug pagpabilin sa imong kamot sa gear lever o clutch pedal sa tanang panahon. Kini usab sa labing kaayo nga interes sa awto nga susihon kanunay ang presyur sa ligid ug lebel sa lana.

1. Pagmaneho sa reserba

Ang pagdrayb nga adunay reserba nagpasabot nga ang sakyanan kinahanglang mogamit ug sugnod gikan sa ilalom sa tangke, ug dili tanang drayber nahibalo niini. naporma ang sediment sa ilawom sa tangke... Mahimo kini nga mosulod sa mga pagsala ug magbomba, makabara niini o makadaot sa ilang pasundayag. Labing luwas ang pag-refuel kung ang pana nagpakita sa katunga sa nahabilin nga tangke.

2. Likayi ang pag-adto sa car wash sa tingtugnaw.

Ang ubang mga drayber naglikay sa paghugas sa ilang mga sakyanan sa tingtugnaw, sa pagtuo nga ang sakyanan dali nga mahugaw pag-usab. Apan, kini nahimo nga Ang asin sa dalan negatibong makaapekto sa underbody ug underbody, nga nagpadali sa pagkaguba niini nga mga elemento.... Sa tingtugnaw, angay nga bisitahan ang mga paghugas sa awto nga espesyalista sa paghugas sa mga chassis, o labing menos kanunay nga paghugas sa ilawom sa awto nga adunay asin.

3. Ibutang ang imong kamot sa gear lever.

Daghang mga drayber, nagmaneho og awto, ang batasan sa pagpabilin sa imong tuo nga kamot sa gear lever... Kini nga batasan makadaot dili lamang tungod kay kini nagpalisud sa pagtubag dayon sa mga sitwasyon diin ang tukma nga maniobra sa manibela gikinahanglan. Kini nahimo nga Ang padayon nga pagduso sa joystick makaapektar sa operasyon sa tibuok transmission ug makapahuyang sa mga component niini.

4. Pagbaliwala sa ubos nga lebel sa lana sa makina.

Kung ang suga sa pasidaan sa lana moabut, kini usa ka grabe nga pagpabaya ug kinahanglan nga mapuno dayon. Apan, kini turns nga ang lana mao ang responsable dili lamang alang sa lubricating nga mga sangkap sa makina, kondili usab sa pagtangtang sa kainit nga namugna sa panahon sa operasyon sa makina. Bisan ang gamay nga pagkunhod sa lebel niini sa sistema mahimong hinungdan nga mag-overheat ang makina.... Tungod niini, angay nga susihon ang gidaghanon sa lana sa dipstick sa dili pa ang matag biyahe ug kanunay nga pun-on ang bisan unsang nawala nga lana.

Kini nga mga produkto makatabang sa pagpabilin sa imong sakyanan sa labing maayo nga kondisyon:

5. Pagdrayb hangtod nga moinit ang makina.

Daghan kanato, nga giliso ang yawe sa kandado sa ignition, gibuhian dayon ang handbrake ug gipapahawa. Mopatim-aw nga ang pagdrayb sa taas nga mga rev sa wala pa ang makina sa husto nga pagpainit negatibo makaapekto sa performance niini. Human sa pagpabalik sa yawe, labing luwas nga maghulat sa 30-40 segundos alang sa lana nga moagos sa sistema ug makaabot sa operating temperatura. Niana lamang nga luwas ka nga mobiya sa garahe o parkinganan.

6. Pagbaliwala sa ubos nga presyur sa ligid.

Ang pagdrayb nga ubos ang presyur sa ligid delikadokay kung kusog ang braking, mabira ang sakyanan sa kilid. Ang kakulang sa hangin mosangpot usab sa deformation sa mga ligid ug, isip resulta, sa ilang mas paspas nga pagkaguba ug bisan sa pagkaguba. Angayan nga susihon ang presyur sa tanan nga upat ka ligid labing menos kausa sa usa ka quarter, tungod kay Ang regular nga inflation adunay positibo nga epekto sa kaluwasan sa pagmaneho ug sulod sa pitaka.

7. Ipadayon ang imong tiil sa pagkupot.

Ang pagbiyahe sa tunga nga clutch gitugotan lamang kung magmaniobra sa usa ka parkinganan, apan Daghang mga drayber ang nagpabilin sa ilang mga tiil sa pedal bisan kung kini dili molihok... Mga hinungdan sa malumo nga presyur mas paspas nga pagsul-ob sa clutch assembly ug mahimong mosangpot sa sunog niini... Kini mao ang ilabi na sa kasagaran nga gibuhat sa mga babaye nga mga giya sa hatag-as nga tikod, nga, ingon sa usa ka lagda, sa walay panimuot nga modagan sa usa ka tunga-tunga-pagdugtong.

Nahibal-an na nimo kung unsang pamatasan ang negatibo nga makaapekto sa imong awto. Ang tanan nga imong gikinahanglan sa pag-atiman alang kaniya makita sa avtotachki.com.

Basaha ang dugang pa sa:

Giunsa ang pag-brake nga luwas sa danlog nga mga dalan?

Pagmaneho sa bagyo - tun-i kung giunsa kini mabuhi nga luwas

Pinaagi sa awto sa Pasko - unsaon pagbiyahe nga luwas?

Luwas nga pagdrayb sa mga motorway - unsa nga mga lagda ang hinumduman?

Litrato: avtotachki.com,