7 mga timailhan sa usa ka aksidente sa sakyanan
Mga sulod
Unsa ang buhaton kung gusto nimo mopalit ug awto, ug ang tag-iya nagpasalig nga ang iyang "kabayo nga puthaw" wala pa maaksidente?
Kung nagduhaduha ka, susiha ang imong intuition alang sa mosunod nga mga timailhan, nga gihulagway sa ubos.
Mga bag-ong mga salamin sa pagtan-aw
Lainlain ang side mirror. Ang matag rear-view nga salamin adunay kaugalingong selyo sa pabrika, diin ang tanang datos mahitungod sa sakyanan gisulat ug ang tuig sa produksyon gitakda. Kung kini naa sa usa ka salamin ug dili sa pikas, nan ang aksidente, bisan gamay, 100%.
Mga lingkuranan
Pag-instalar sa bag-ong mga lingkuranan. Kinahanglan ka nga mabinantayon kung ang tag-iya moingon nga nag-ilis siya sa mga lingkuranan, ug dili lang gibira ang mga lingkuranan. Ang tinuod mao nga ang mga side airbag nahimutang sa mga lingkoranan sa ilang kaugalingon, kung kini nagtrabaho, nan kinahanglan nimo nga usbon ang lingkuranan sa hingpit.
Ang mga bakas sa pag-ilis maghatag ug dili lumad nga mga bolt sa mga skid.
Panel
Ang bisan unsang kausaban sa disenyo sa front panel kinahanglang alerto. Apan ang drayber mismo dili kanunay makakita sa mga timailhan sa pag-ayo, usahay kinahanglan nimo nga kontakon ang usa ka espesyalista aron mahibal-an kung ang panel gi-upholster sa panit.
Ligid
Hatagi'g pagtagad ang manibela, kung ang sakyanan naaksidente, nan sigurado, ang airbag gi-install pag-usab. Ang mga timailhan sa pag-ayo makita pinaagi sa mga bolts o lain nga kolor sa materyal.
Fasteners alang sa plastik nga mga bahin
Atol sa pag-ayo human sa usa ka aksidente, ang mga locksmith kinahanglang magtangtang o mag-ilis pa sa mga plastic panel ug mga threshold. Kung ang ingon nga mga aksyon gihimo sa awto nga gusto nimo mahimong mahibal-an sa mga fastener.
Mga sinturon sa lingkuranan
Tan-awa ang mga seat belt. Sa produksiyon, ang mga tag nga adunay petsa sa pagpagawas gilakip kanila, kung wala sila didto, nan kini mahimong magpakita sa usa ka aksidente. Dugang pa, kung dili sila molihok nga maayo, nan kini usa usab ka tin-aw nga timaan sa ilang pagpuli.
Ayaw tuohi ang mga istorya sa tag-iya nga wala gyud siya mogamit mga seat belt, busa dili maayo ang pagkadisenyo niini. Sa pag-assemble sa sakyanan, ang tanang bahin gisusi pag-ayo. Aron mapadayon sila nga hapsay.
Mga Pamalabag
Tan-awa ang threshold sa kilid sa drayber. Didto murag bag-o, unya klaro nga naaksidente ang sakyanan. Para sa mga salakyanan nga taas ang mileage, kasagarang mga scuff ug mga garas niini nga bahin.
Sa dili pa mopalit, mas maayo nga susihon ang sakyanan sa makadaghang higayon, dili lamang sa gawas, kondili usab sa sulod. Ang sulod sa sakyanan mahimong disassembled alang sa lain-laing mga rason, ug kon ang tag-iya hilom mahitungod niini, kini mao ang lain nga ilhanan sa usa ka bag-o nga aksidente.
Aron dili masamok, mas maayo nga kontakon ang usa ka espesyalista sa pag-ayo sa awto ug pangutan-a ang iyang opinyon. Kung ang tag-iya sa awto nagdumili sa pagpakita sa awto sa agalon, nan kini usab usa ka tin-aw nga timailhan nga adunay usa ka butang nga sayup sa awto ug posible ang kamatuoran sa usa ka aksidente.
