Alfa Romeo Alfetta - modernong Italyano
Sulod sa daghang mga tuig, ang ngalan nga Alfetta nakig-uban sa Alfa Romeo racing cars, nga nagsugod sa mga kompetisyon sa sports sukad sa ulahing bahin sa XNUMXs. Human sa gubat, ang sakyanan nga gidisenyo ni Gioacchino Colombo gimaneho sa mga leyenda sama nila Juan Manuel Fangio ug Nino Farina. Sa 's, gitapos ni Alfetta ang iyang karera sa sports, ug sa sunod nga mga dekada nawala ang ngalan. Wala kini mibalik hangtod sa XNUMXs, ning higayona isip badge sa tailgate sa usa ka midsize nga sedan nga makalingaw unta sa pagdrayb ug paghatag og igong luna alang sa gamay nga pamilya.
Ang Alfa Romeo Alfetta debuted niadtong 1972 isip intermediate nga sakyanan tali sa sikat nga gamay nga Giulia ug sa 2000, usa ka gamhanan nga 130-horsepower nga sedan nga gitukod sa usa ka recalled 1750. Batok niini nga background, si Alfetta tan-awon nga labi ka moderno gikan sa usa ka istilo nga punto sa pagtan-aw, diin si Giuseppe Scarnati ang responsable.
Случай с Alfa Romeo в 1750-х одновременно интересен и прискорбен. Произошедшие в то время стилистические изменения вызвали раскол среди поклонников бренда. Некоторым понравился традиционный стиль таких моделей, как Giulia или 2000/2000, а другим понравился современный подход к дизайну кузова, результатом которого стала Alfetta. Боссы Alfa Romeo не могли определиться и оставили в производстве старую модель 1977 года (до года), а заодно представили Alfa Romeo, что вызвало внутреннюю конкуренцию.
Ang Alfa Romeo Alfetta giangkon nga mas gamay - nagsukod ubos sa 4,3 metros ug ang 2000 nga modelo mas dako og 10 sentimetro - apan anaa gihapon kini sa samang bahin. Aron mapadayon ang panginahanglan alang sa duha ka mga awto, ang bag-ong modelo migamit lamang sa usa ka 1,8-litro nga yunit nga naghimo og 122 hp. sa 5500 rpm. Ang gahum igo na alang sa paspas nga pagdrayb - ang awto gipaspasan sa 180 km / h (100 km / h sa 10,5 segundos), apan ang bag-ong modelo dili mas paspas kay sa Alfa Romeo 2000, nga gipaspasan sa 185 km / h ug 100 km / h. h mahimong makita sa speedometer human sa 9 segundos.
Двухлитровый двигатель не доходил до Alfa Romeo до тех пор, пока последние Alfa Romeo 2000-х не покинули автосалоны. Топливный кризис середины 1.6-х годов подтолкнул людей к автомобилям с меньшими двигателями, на что итальянский производитель ответил, предложив версию с агрегатом 108 (175 л.с.). Машина немного потеряла динамику (максимальная скорость 1.8 км/ч), зато уменьшился расход топлива, который в версии 9 составлял около 100 литров на км.
Ang Alfa Romeo Alfetta walay sayon nga kinabuhi sa bahin niini. Salamat sa iyang sporty nga kinaiya, kini kinahanglan nga makigkompetensya sa prestihiyosong German nga sedans ug sports nga bersyon sa mga sakyanan gikan sa ubang mga European manufacturers. Sa 2, ang 518-litro nga modelo gipahimutang sa presyo sunod sa BMW 505 o Peugeot 99 GTi. Ang sakyanan kinahanglan nga mag-atubang sa pipila ka malampuson nga mga disenyo sa tibuok kinabuhi niini - igo na nga isulti nga ang Alfetta Saab 51 EMS mas barato sa dihang kini unang gibaligya. Ang Alfa, salamat sa tukma nga pagmaneho ug maayo nga pag-apod-apod sa gibug-aton, maayo kaayo nga nagmaneho, nga gitugotan ang hingpit nga paggamit sa maayo nga mga makina niini. Ang pag-apod-apod sa gibug-aton sa 49% sa unahan ug 65% sa likod nahimo nga posible salamat sa sistema sa transmission: ang gearbox ug clutch nahimutang sa likod nga ehe. Kini nga solusyon makit-an sa mga sports car sa daghang salapi, apan gipasikat kini sa Alfa Romeo sa gamay nga mas popular nga mga awto. Pagkahuman sa modelo nga Alfetta, ang ingon nga sistema gigamit usab sa Alfa Romeo GTV, 90 o.
Ang Alfa Romeo Alfetta, bisan pa sa taas nga presyo, napamatud-an nga maayo sa lisud nga merkado sa mga dekada setenta: ang dili opisyal nga datos nagpakita sa mga halin sa lebel sa 448 ka libo. mga kopya. Pagkahuman lamang sa duha ka tuig nga produksiyon, nakahukom si Alfa Romeo nga maghimo usa ka bersyon nga coupe base sa gipamubu nga platform sa salog sa sedan. Usa kadto ka Alfa Romeo Alfetta GT/GTV. Kini nga modelo malampuson nga gihimo sa daghang mga variant sa makina hangtod sa 1987. Sa sinugdanan, ang sakyanan hugot nga gibase sa teknolohiya sa sedan (1.6 ug 2.0 nga mga yunit ang gibutang), apan sa paglabay sa panahon kini milambo: kini nahimong mas manunukob ug mas paspas. Ang labing kusgan nga bersyon nga adunay 2,6-litro nga makina adunay 200 hp. ug gipaspasan sa 230 km/h.
Ikasubo, ang Alfa Romeo Alfetta hilabihan ka gipangayo isip usa ka kandidato alang sa papel sa usa ka batan-ong lalaki. Dili kini bahin sa serbisyo ug mga ekstrang piyesa - kana labi ka yano. Adunay medyo pipila ka mga sakyanan nga magamit alang sa pagpalit, nga gihatag sa gidaghanon sa produksyon, ug ang mga anaa na gasto sa aberids mahitungod sa 25-50 ka libo. zloty Dili ikatingala nga ang maanyag nga ABC angayan nga pangitaon sa mga dalan sa Poland.
