shock absorbers. Pagsusi sa panglawas

Ang pagsuspinde sa bisan unsang awto nag-apil sa pagkamaunat-unat nga mga elemento nga nagpahapsay sa dili maayo nga epekto kung naigo ang dili patas sa agianan. Kini nga mga elemento mao ang panguna nga mga tubod ug mga tubod. Kung wala sila, ang pagmaneho sa usa ka awto sa mga termino sa kaharuhay mahisama sa paglihok sa usa ka karomata, ug ang awto mismo dali nga magsugod sa pagkaguba tungod sa kanunay nga kusog nga pag-uyog ug pagkurog.

Bisan pa, ang paggamit sa mga tubod ug mga tubod adunay iyang kakulian, nga nagpahinabog labi ka hinungdanon nga bertikal ug pinahigda nga mga pagbag-o. Ang ingon nga mga pagkurog makapakunhod pag-ayo sa pagkontrol ug mahimong mosangput sa peligro nga mga sitwasyon, pananglitan, ang salakyanan naligid. Aron mapahapsay ang maong mga vibrations, gigamit ang mga shock absorbers o shock absorbers. Kung ang shock absorber nabuak, ang sakyanan magpabilin sa paglihok, bisan pa, ang kanunay nga pag-uyog makapakapoy kaayo sa drayber. Makaapektar usab kini sa performance sa braking ug pagsul-ob sa ligid.

Shock absorber ug stand. Pagsabut sa pagtukod ug terminolohiya

Daghang mga tawo ang kombinsido nga ang usa ka shock absorber usa lamang ka gipasimple nga termino alang sa usa ka suspension strut. Apan, dili kini tinuod.

Ang shock absorber kasagaran adunay cylindrical nga disenyo. Sa sulod sa housing usa ka piston nga adunay usa ka sungkod. Ang sulod nga luna napuno sa usa ka viscous liquid (lana), usahay gas gigamit sa baylo nga sa usa ka liquid. Ang himan nagtrabaho sa kompresiyon ug sa samang higayon makasugakod sa mahinungdanon kaayo nga mga karga.

Sa diha nga ang suspension sa sakyanan molihok nga patindog, ang piston molihok sa pluwido, hinungdan nga kini hinay nga modagayday gikan sa usa ka bahin sa silindro ngadto sa lain pinaagi sa gagmay nga mga pores sa piston. Ang mga vibrations unya damped.

Ang usa ka disenyo sa duha ka tubo kanunay nga gigamit, diin ang mga tubo nahimutang sa usa sa sulod sa lain. Sa kini nga kaso, ang likido moagi gikan sa una nga tubo hangtod sa ikaduha pinaagi sa balbula.

Ang suspension strut naglakip sa teleskopiko nga shock absorber isip nag-unang bahin. Sa daghang mga kaso, bisan kung dili kanunay, usa ka tubo nga puthaw ang gibutang niini, nga naglihok ingon usa ka tubod. Pinaagi sa usa ka support bearing, ang rack konektado gikan sa ibabaw ngadto sa lawas. Gikan sa ubos, kini gilakip sa steering knuckle, alang niini gigamit ang rubber-metal hinge (silent block). Salamat sa kini nga disenyo, ang paglihok gisiguro dili lamang sa bertikal, kondili usab sa pinahigda nga direksyon. Ingon sa usa ka resulta, ang suspension strut naghimo sa pipila ka mga function sa makausa - damping vertical ug horizontal vibrations, suspension sa sakyanan lawas ug kagawasan sa ligid orientation.

Pagtimbang-timbang sa kahimtang sa shock absorbers sumala sa kinaiya sa sakyanan sa paglihok

Ang kamatuoran nga ang shock absorber wala sa kahusay mahimong gipakita sa dili direkta nga mga timailhan nga makita samtang nagmaneho. Kini nga mga sintomas naglakip sa:

• ang sakyanan kusog nga nag-uyog o nagligid, ang ingon nga pagpakita labi nga mamatikdan sa usa ka liko o sa panahon sa pagpreno;
• usahay, tungod sa usa ka sayup nga shock absorber, ang awto sa taas nga tulin mahimong mag-awit sa wala ug tuo;
• mamatikdan nga mga pagkurog mabati sa paglihok.

Sa kinatibuk-an, uban sa mga sayup nga shock absorbers, ang pagkontrolar sa salakyanan nagkagrabe, ug ang gilay-on sa braking nagdugang.

Ang ubang mga pagpakita sa usa ka malfunction

Kasagaran, ang shock absorber nagtaho sa pagkapakyas niini pinaagi sa pagtuktok. Kasagaran kini madungog sa panahon sa acceleration, braking ug cornering. Usahay kini mahitabo tungod sa deformation sa lawas. Kasagaran, ang pagtuktok sa shock absorber giubanan sa pagtulo sa lana gikan niini. Mahimo usab kini nga manuktok sa mga kaso diin ang mount loose.

Ang dili direkta nga timailhan sa dili maayo nga performance sa mga shock absorbers mahimong madugangan o dili parehas nga pagsul-ob sa ligid.

Unsaon pagsusi kung OK ba ang shock absorber

Aron masulayan, daghan ang misulay sa pag-uyog sa awto ug pagtan-aw kung giunsa ang pagkawala sa mga vibrations. Kung dili nimo kini mahimo sa tanan, ang stock lagmit nga jammed. Kon ang sakyanan mag-uyog labaw pa sa kaduha, nan makaingon kita nga panahon na nga usbon ang shock absorber.

Apan kung ang mga pag-usab-usab mohunong dayon, nan kini wala'y gisulti mahitungod sa lebel sa performance niini. Ang shock absorber mahimong naa sa maayo kaayo nga kahimtang, o mahimo kini nga hapit na mapakyas. Ang kamatuoran mao nga sa manwal nga pag-uyog imposible nga makahimo og tinuod nga mga karga nga nasinati sa device sa proseso sa paglihok.

Adunay usa ka butang nga mahibal-an pinaagi sa visual inspection. Sa salamin nga nawong sa sungkod kinahanglan nga walay mga timailhan sa kaagnasan, nga makababag sa libre nga paglihok sa piston. Kung ang lawas medyo deformed, ang piston mahimong matuktok o bisan mag-jam. Mahimong adunay gamay nga oil coating sa lawas, kini maisip nga normal. Apan kung namatikdan nimo ang klaro nga mga timailhan sa pagtulo sa lana, nan kini usa na ka makahadlok nga timaan. Sulayi pagpahid ang kaso gamit ang uga nga panapton ug susiha pag-usab human sa pipila ka adlaw. Kung nag-leak ang shock absorber, makasakay ka pa sa makadiyot, apan kung unsa kadugay kini dili masulti daan.

Adunay mga espesyal nga vibration stand diin mahimo nimong mahibal-an ug masusi ang kahimtang sa mga shock absorbers. Apan adunay mga nuances dinhi, nga sa katapusan makatuis pag-ayo sa resulta. Kinahanglan nga tagdon sa vibration stand ang modelo ug edad sa makina, ang tipo sa suspension, ang lebel sa pagsul-ob sa ubang mga elemento, presyur sa ligid, pag-align sa ligid ug uban pang datos. Kay kon dili, ang resulta sa diagnostic mahimong dili hingpit nga kasaligan. Ang algorithm sa pag-verify nga gigamit sa kini nga partikular nga baruganan mahimo usab nga magpaila sa kaugalingon nga sayup.

Kung nagmaneho ka nga adunay sayup nga shock absorber

Ang pagkapakyas niini nga elemento sa damping kasagaran nagtugot sa sakyanan nga magpabilin sa track. Bisan pa niana, ang kahimtang dili gayod angayng ibalewala.

Una, ang usa ka nag-uyog nga awto lisud kontrolahon.

Ikaduha, ang kahilwasan mikunhod pag-ayo - ang gilay-on sa braking mas taas, ang posibilidad sa usa ka rollover nagdugang, tungod sa paglukso sa mga bumps, ang kontak sa mga ligid sa dalan nawala matag karon ug unya.

Ikatulo, ang pagkarga sa ubang mga elemento sa suspensyon nagkadako, nga nagpasabut nga ang ilang pagsul-ob paspas. Ibaliwala ang usa ka shock absorber malfunction - pag-andam alang sa kapakyasan sa ligid bearings, levers ug uban pang mga bahin. Ang mga pad ug brake discs mas madaot. Ug, siyempre, ang mga ligid mahurot sa paspas nga dagan.

Kung nakahukom ka nga ilisan ang shock absorber, siguroha nga ang suspension anaa sa maayo nga kondisyon sa kinatibuk-an, susiha ang mga silent blocks, ball bearings. Ang ilang pagsul-ob ug luha makapakunhod sa kinabuhi sa shock absorber ug kinahanglan nimo nga usbon kini pag-usab sa dili pa ang panahon.

Ayaw usab kalimti nga ang likod o atubangan nga mga shock absorbers kinahanglan nga usbon sa mga parisan.