Antifreeze fl22. Unsa ang peculiarity sa komposisyon?
Komposisyon ug mga kabtangan
Sukad sa pagsugod niini sa merkado, ang FL22 antifreeze napuno sa usa ka talagsaon nga gidaghanon sa mga alamat, espekulasyon ug pagpihig. Sa pagsugod, atong tan-awon kung unsa kini nga coolant, ug dayon anam-anam nga maabut ang tubag sa labing makapaikag nga pangutana alang sa mga tag-iya sa awto: unsa kini ka talagsaon, ug kung giunsa kini mapulihan.
Ang tinuod mao nga sa Internet nga nagsultig Ruso wala'y kasayuran mahitungod sa eksaktong kemikal nga komposisyon sa antifreeze sa FL22. Kini kuno usa ka sekreto sa pamatigayon sa tiggama. Pangutan-a ang imong kaugalingon: unsa ang katuyoan sa pagtago sa kemikal nga komposisyon nga sekreto niining panahona? Sa tinuud, kung gusto, posible nga maghimo usa ka pagtuki sa spectrographic ug hingpit nga mahibal-an ang komposisyon sa kemikal ug mga proporsyon sa mga sangkap. Ug kung kini usa ka matang sa talagsaon, nan kini mahimo nga gikopya sa dugay na nga panahon. Ang tubag dinhi dili klaro, apan yano usab: komersyal nga interes. Pinaagi sa pagtabon sa produkto niini sa usa ka halo sa kangitngit, ang tiggama nagpukaw sa mga motorista sa usa ka dili boluntaryo nga paghunahuna mahitungod sa pagkatalagsaon niini, nagbugkos niini sa produkto niini. Bisan tuod sa pagkatinuod walay pangutana sa bisan unsa nga uniqueness.
Ang sukaranan sa tanan nga modernong mga coolant mao ang tubig ug usa sa duha ka alkohol: ethylene glycol o propylene glycol. Ang ethylene glycol makahilo. Ang propylene glycol dili. Dinhi natapos ang makamatay nga mga kalainan sa kemikal ug pisikal nga mga kabtangan. Ang gagmay nga mga kalainan sa densidad, mga punto sa pagbubo, pagpabugnaw ug uban pang mga kabtangan dili konsiderahon.
Ngano wala nay laing base? Tungod kay ang ethylene glycol ug propylene glycol maayo alang sa pagtrabaho sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. Kini maayo kaayo nga mga solvent, wala sila makig-uban sa mga additives, ug ang sagol nga tubig nagmugna og usa ka komposisyon nga dili makasugakod sa pagyelo ug pagpabukal. Sa samang higayon, ang paghimo niini nga mga alkohol medyo dili mahal. Busa, walay usa nga naningkamot sa pag-usab sa ligid.
Paghukom sa gasto sa FL22 antifreeze, kini gibase sa ethylene glycol. Mahal nga ethylene glycol, nga adunay usa ka komersyal nga marka alang sa brand ug adunay usa ka enriched package sa mga additives. Pinaagi sa dalan, sa usa sa mga awtoritatibo nga mga kapanguhaan sa Runet adunay kasayuran nga ang mga phosphate nagpatigbabaw isip mga additives sa antifreeze nga gipangutana. Kana mao, ang mekanismo sa pagpanalipod naglihok sa prinsipyo sa paghimo sa usa ka homogenous nga pelikula sa internal nga mga nawong sa sistema sa pagpabugnaw.
Ang performance sa labing komon nga bersyon sa FL22 antifreeze mao ang taas kaayo. Ang nagyelo nga punto mga -47 °C. Kinabuhi sa serbisyo - 10 ka tuig o 200 ka libo ka kilometro, bisan asa ang mauna. Berde nga kolor.
Analogues ug reviews sa mga motorista
Opisyal, ang mga antifreeze sa linya sa FL22 mahimo ra nga isagol sa parehas nga mga coolant. Usa ka lakang sa negosyo, wala na. Pananglitan, ang Ravenol naghimo sa kaugalingon nga coolant, nga adunay pagtugot sa FL22. Dugang pa sa usa ka dosena nga dugang nga pag-apruba alang sa parehas nga "talagsaon" nga mga likido, lakip ang alang sa Ford, Nissan, Subaru ug Hyundai nga mga awto. Gitawag kini nga HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ug dili usa ka analogue, apan usa ka balido nga kapuli. Lisud isulti kung ang Mazda mihatag sa go-ahead alang sa pagtugot. O gitun-an sa tiggama ang komposisyon sa antifreeze sa FL22, nahibal-an nga wala’y bisan unsa nga talagsaon niini, ang tanan medyo sukaranan, ug nagtakda sa kaugalingon nga pagtugot.
Ang laing butang nga gitan-aw sa pipila ka mga tag-iya sa sakyanan ingon nga usa ka matang sa talagsaon nga panghitabo mao ang serbisyo sa kinabuhi sa 10 ka tuig nga gipakita sa canister ug ingon nga usa ka dako nga gitugot nga mileage nga walay kapuli. Bisan pa, kung imong hatagan ug pagtagad ang ubang mga antifreeze bisan sa parehas nga bahin sa presyo, nan adunay daghang mga higayon nga ang kinabuhi sa serbisyo molapas sa FL22. Pananglitan, kadaghanan sa mga antifreeze sa pamilyang G12 nagtimaan sa Long Life, pag-usab, sumala sa tiggama, nagtrabaho sa 250 ka libo nga km.
Sa paghukom sa mga mensahe nga nahabilin sa espesyal nga mga forum, walay bisan usa ka tag-iya sa usa ka Mazda nga sakyanan ang nakasinati og mga problema sa dihang mibalhin gikan sa orihinal nga FL22 antifreeze ngadto sa laing coolant nga kapilian. Natural, sa wala pa ilisan, kinahanglan nimo nga buhaton ang usa ka bug-os nga pag-flush sa sistema. Kini mao ang usa ka ilado nga kamatuoran nga ang pipila ka mga additives gikan sa lain-laing mga antifreezes reaksiyon ug mopuyo sa sistema sa porma sa plake.
Ang usa ka garantiya nga kapilian sa pagpuli mao ang G12 ++ universal antifreeze. Ang ubang mga antifreezes mahimong dili makahimo sa pagsagubang sa kainit pagkawagtang tungod sa kinaiya sa mga protective additives, nga sa pipila ka mga coolant sa paghimo sa usa ka kaayo baga nga protective layer ug makabalda sa kainit pagbalhin.
Ang mga motorista positibo nga mitubag sa FL22 antifreeze sa kinatibuk-an. Makahimo gyud kini nga magtrabaho sulod sa gitakda nga mga limitasyon sa oras ug modagan nga wala’y hinungdan nga pagkadaot. Ang negatibo lamang nga punto mao ang taas nga presyo.
