Antifreeze sa sistema sa pagpabugnaw sa makina

Ang bisan kinsa nga drayber nahibal-an nga ang awto nanginahanglan husto nga pag-atiman. Kinahanglan nga dili ka lamang moagi sa regular nga pagmentinar, apan independente usab nga pag-monitor sa lebel sa mga likido nga nagpuno sa sulod sa hood. Kini nga artikulo magpunting sa usa niini nga mga compound - antifreeze. Ang pag-ilis sa antifreeze mahimo’g usa ka masamok nga pamaagi, kinahanglan kini buhaton sa tanan nga pag-amping aron dili aksidente nga magbilin mga clots sa hugaw ug taya, mga langyaw nga sangkap sa sistema sa awto. Ang publikasyon naglangkob sa detalyado nga mga panudlo alang sa pagbag-o sa likido, pagsunod sa mga panudlo nga mahimo nimong malikayan ang mga kasamok nga gihulagway sa ibabaw.

Kanus-a Ilisan ang Antifreeze

Ang antifreeze gilaraw aron pabugnawon ang makina sa awto sa panahon sa operasyon, mao nga ang komposisyon sa likido adunay mga sangkap nga nanalipod sa metal gikan sa overheating ug corrosion. Ang ingon nga mga butang mao ang ethylene glycol, tubig, lainlaing mga additives ug mga tina. Sa paglabay sa panahon, ang sagol nga mawad-an sa iyang nagtrabaho nga mga kabtangan, kausaban sa kolor, ug suspension lasaw sa liquid precipitate.

Mahimong gikinahanglan ang pag-ilis sa coolant sa mosunod nga mga kaso.

1. Kung ang expiration date na-expire na. Ang serbisyo sa kinabuhi sa lain-laing mga matang sa antifreeze lain-laing, mao nga ang bili niini nga timailhan kinahanglan nga susihon sa diha nga ang pagpalit. Ang G11 antifreezes nga gihimo base sa silicates naghimo sa ilang mga gimbuhaton nga regular sulod sa duha ka tuig, human niini nga panahon ang anti-corrosion film nga naporma nila sa ibabaw sa makina nagsugod sa pagkahugno. Ang mga sampol sa klase nga G13 mahimong magsilbi gikan sa 3 hangtod 5 ka tuig.
2. Kon ang sakyanan naayo na. Atol sa pipila nga mga pag-ayo, ang antifreeze mahimong mahubas ug pagkahuman sa ingon nga trabaho, ang sistema napuno sa presko nga likido.
3. Sa diha nga ang coolant mawad-an sa iyang mga kabtangan sa pagtrabaho. Ang antifreeze mahimong dili magamit bisan sa wala pa matapos ang kinabuhi sa serbisyo niini. Ang mga konklusyon mahimong makuha bahin sa kahimtang sa komposisyon pinaagi sa pag-ayo sa pagsusi niini: ang presko nga antifreeze gikoloran sa mahayag nga mga kolor (asul, pink ug uban pa), kung ang landong sa likido nausab sa itom nga brownish, kini usa ka sigurado nga timaan alang sa aksyon. Ang panginahanglan sa pag-ilis sa solusyon mahimo usab nga gipakita sa dagway sa bula sa ibabaw niini.
4. Sa kaso sa pag-alisngaw o pagpabukal sa antifreeze. Ang usa ka temporaryo nga solusyon sa problema mao ang pagsagol sa nahabilin nga likido nga adunay lahi nga komposisyon, apan sa ulahi ang antifreeze kinahanglan pa nga ilisan sa hingpit.

Mas maayo nga itugyan ang bisan unsang komplikado nga operasyon sa pag-atiman sa awto sa mga propesyonal, ug ang pag-ilis sa coolant dili eksepsiyon.

Bisan pa, kung wala’y higayon nga makontak ang serbisyo, mahimo nimong ilisan ang antifreeze sa imong kaugalingon. Ang algorithm alang sa paghimo sa ingon nga pamaagi gihulagway sa detalye sa ubos.

Giunsa ang paghubas sa gigamit nga antifreeze

Aron makahatag og luna alang sa bag-ong komposisyon, ang daan nga coolant gikan sa bloke sa makina ug radiator sa sakyanan kinahanglan nga mahubas. Sa proseso, importante nga masiguro nga ang sistema dili makalit-ag sa mga tinumpag ug makadaot nga mga deposito, ug mag-amping.

Sa dili pa nimo sugdan ang paghubas sa antifreeze gikan sa radiator, kinahanglan nimo nga palongon ang makina sa sakyanan ug hulaton kini nga bug-os nga mobugnaw. Ang usa ka sudlanan nga aluminyo angay alang sa paghubas sa antifreeze, mahimo’g delikado ang paggamit sa mga produkto nga hinimo sa plastik nga materyal, tungod kay ang coolant sa komposisyon adunay mga makahilo nga sangkap nga makaguba sa plastik ug uban pang parehas nga mga ibabaw.

Pagkahuman sa proseso sa pag-andam, kinahanglan nimong sundon ang pipila ka yano nga mga lakang nga gihulagway sa ubos:

1. I-dismantle ang proteksyon, kon aduna man;
2. Ibutang ang sudlanan sa ilawom sa radiator sa awto;
3. Ibutang ang tigkontrol sa temperatura sa sulod sa heater sa labing taas nga kantidad ug sa ingon ablihan ang damper niini;
4. Pag-amping, aron malikayan ang pagsabwag sa likido, ablihi ang plug sa radiator drain;
5. Paghulat hangtud nga ang antifreeze hingpit nga mahubas.

Human sa paghubas sa antifreeze gikan sa radiator sa sakyanan, kinahanglan usab nga kuhaon ang fluid gikan sa bloke sa makina. Ang pagpangita sa usa ka drain plug dinhi mahimong lisud - kini mahimong tabunan sa usa ka baga nga layer sa abug ug gnaws. Sa proseso sa pagpangita, angay nga susihon ang pump sa cooling system ug ang ubos nga bahin sa makina, ang pagpangita kasagaran usa ka gamay nga piraso sa tumbaga nga gisulud sa bloke. Mahimo nimong i-unscrew ang cork gamit ang 14, 15, 16, 17 nga mga yawe.

Human matangtang ang plug, mahimo ka magpadayon sa sunod nga operasyon sa pag-alis. Ang algorithm alang sa pagpahigayon sa pamaagi susama sa miaging usa - kinahanglan ka lang maghulat hangtod ang bloke sa makina hingpit nga malimpyohan sa antifreeze, ug magpadayon sa pag-flush sa sistema ug pagpuno sa usa ka bag-ong komposisyon.

Giunsa ang pag-flush sa sistema ug pagpuno sa presko nga likido

Ang pag-flush sa sistema sa dili pa pun-on ang bag-ong antifreeze dili mahimong mapasagdan. Ang mga espesyal nga likido sagad gigamit sa paglimpyo sa sulod sa usa ka awto. Mahimo nimong ilisan kini pinaagi sa pagsagol sa distilled water nga adunay gamay nga suka o citric acid. Ang ingon nga himan gibubo ngadto sa sistema ug gibiyaan sulod sa 15-20 ka minuto, niining tanan nga panahon ang makina sa sakyanan kinahanglan nga nagdagan. Human mahubas ang komposisyon, gisubli ang operasyon, gipulihan ang acidified nga tubig sa ordinaryong tubig.

Sa wala pa ipadayon ang pamaagi alang sa pagpuno sa presko nga antifreeze, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang tanan nga mga tubo ug gripo - kinahanglan kini nga isaksak ug higpitan sa mga clamp.

Kung gipulihan ang antifreeze, ang ibabaw nga hose gikuha gikan sa tangke sa pagpalapad. Ang ebidensya nga ang sistema napuno sa gikinahanglan nga gidaghanon sa solusyon mao ang dagway sa likido sa hose. Kasagaran nagkinahanglan kini gikan sa 8 ngadto sa 10 ka litro nga antifreeze, apan usahay gikinahanglan ang usa ka "additive" - ​​kini gisusi pinaagi sa pagpaandar sa makina sa sakyanan. Kung ang lebel sa likido moubos samtang nagdagan ang makina, pun-a ang tangke sa pagpalapad sa marka nga MAX.

Sa unsa nga paagi nga malikayan ang mga kandado sa hangin sa sistema

Aron masiguro nga ang sistema wala’y mga bulsa sa hangin pagkahuman sa pagpuno sa antifreeze, ang likido kinahanglan ibubo sa hinay-hinay ug pag-ayo. Sa wala pa magsugod ang pamaagi, ang clamp sa tubo kinahanglan nga mahubsan, human sa pagpuno sa komposisyon, ang tubo kinahanglan nga hugasan - ang likido nga molusot niini makatabang sa pagsiguro nga walay mga air plugs sa sulod sa sistema. Kinahanglan usab nga imong hatagan ug pagtagad ang kalan sa awto - ang init nga hangin nga gikan niini usa ka maayong timailhan.

Ang bisan kinsa nga drayber mahimong mopuli sa coolant sa sistema sa awto, kinahanglan nimo nga sundon ang mga rekomendasyon sa mga panudlo ug sundon ang mga lakang sa kaluwasan. Ang pag-ilis sa antifreeze positibo nga makaapekto sa operasyon sa makina, malikayan ang kadaot niini ug mapanalipdan kini gikan sa kaagnasan.