Gusto sa Apple nga magtukod usa ka pabrika sa baterya alang sa mga de-koryenteng salakyanan. Nakigsulti siya sa BYD ug CATL

Ang Apple anaa sa preliminary talks sa Chinese cell ug battery manufacturers CATL ug BYD. Ang CATL maoy usa sa kinadak-ang tiggama sa mga selula sa lithium-ion sa kalibotan, samtang ang BYD (ika-upat sa kalibotan) makita nga nanguna sa pagtukod sa mga structural nga baterya base sa kaugalingong naugmad nga lithium iron phosphate cells.

Apple nga adunay mga pabrika sa baterya sa US

Ingon og ang mga adlaw nga ang pinakadako nga asset sa matag CEO mao ang pagpakunhod sa gasto sa produksiyon pinaagi sa outsourcing hapit na matapos. Ang Apple, oo, nakigsulti sa mga supplier sa China, apan nagplano nga maglunsad og mga pabrika sa cell ug baterya sa Estados Unidos. Sumala sa Reuters, ang negosasyon sa negosyo anaa sa usa ka yugto nga dili klaro kung kini moresulta sa bisan unsang konklusyon o kooperasyon.

Ang CATL karon mao ang nag-unang supplier sa mga selula sa lithium-ion alang sa daghang mga kompanya sa China, gisuportahan usab niini ang Tesla, ang kanhi PSA nga grupo, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD nag-una alang sa kaugalingon nga mga panginahanglanon, bukas kini sa ubang mga kompanya sa ang industriya sa awto lamang sa Abril 2021 ... Ang duha ka mga kompanya kusog nga nagpalambo sa lithium iron phosphate cells (LFP, LiFePO₄), nga adunay mas ubos nga densidad sa enerhiya kay sa mga selula nga adunay [Li-] NMC o [Li-] NCA cathodes, apan mas luwas ug mas barato kaysa kanila.

Niadtong Enero 2021, adunay mga pangagpas nga ang Apple maghimo sa iyang awto sa kolaborasyon sa Hyundai o Kia. Sa katapusan, gihulog sa Hyundai ang mga pag-angkon ug gipulihan - labing menos gibalita - sa Foxconn sa China, nga naghimo na sa mga iPhone alang sa Apple. Ang Foxconn adunay andam nga plataporma sa EV, adunay maayo nga gihunahuna nga powertrain, apan wala mahibal-an kung kini adunay mga kontrata sa pagsuplay sa daghang mga cell ug mga ideya alang sa usa ka lawas sa awto ug interior.