ASR - Pagkontrol sa Pagdali sa Slip
Ang ASR nagpasabot sa Acceleration Slip Control ug usa ka opsyonal nga ekstra sa ABS aron makontrol ang slip sa sakyanan atol sa pagpatulin.
Ang sistema, nga bahin sa mga pamaagi sa pagkontrol sa traksyon, nagsiguro nga ang mga ligid dili madulas sa panahon sa pagpatulin: usa ka pagsulay nga mawala ang traksyon nakit-an sa mga sensor sa ABS ug gipugngan sa hiniusa nga aksyon sa mga calipers sa preno. suplay sa kuryente sa makina.
Dayag, kini mapuslanon sa mga kritikal nga kondisyon (ulan o yelo) aron malikayan ang pagkawala sa kontrol tungod sa mga pagbag-o sa mga kondisyon sa nawong sa dalan: sa sukwahi, sa kompetisyon kini nga mga sistema naggarantiya sa usa ka mamatikdan nga pag-uswag sa pasundayag tungod sa kanunay nga pagkontrol sa traksyon. mga kondisyon nga nagtugot sa piloto nga makontrol ang acceleration phase dili pinaagi sa manual control, apan sa usa ka electronic control unit nga nag-optimize sa performance niini (sa teknikal, ang sistema gitawag nga drive-by-wire).
Ang sistema adunay mga disbentaha kung magmaneho sa luag nga yuta, sama sa lapok, niyebe o balas, o sa yuta nga adunay dili maayo nga traksyon. Niini nga sitwasyon, kung mosulay ka sa pagpalayo, ang mga ligid sa pagmaneho mawala gikan sa una nga mga gutlo tungod sa dili maayo nga traksyon: apan ang sistema nagpugong kanila gikan sa pagdausdos, pagpugong o pag-ayo sa paglihok sa awto mismo. Niini nga matang sa terrain, ang traksyon mas gihatag pinaagi sa slip sa ligid kay sa pagdikit niini sa ibabaw sa dalan (sa kini nga kaso, ang mga grooves ug blocks sa ligid naglihok isip "grip", ug sa aspalto, ang rubber coating. - bisan unsa pa ang tessellation - nga naghatag og "clutch"). Ang labing abante nga mga sistema, sama sa nakit-an sa mga SUV karon, adunay mga sensor nga "maghubad" sa tipo sa nawong o maghatag kaarang sa paglaktaw sa sistema.
Mapuslanon kaayo ang ASR kung usa ra sa mga ligid sa pagmaneho ang mawad-an sa traksyon: sa kini nga kaso, ang differential ipadala ang tanan nga torque sa kana nga ligid, nga dili makalihok ang awto. Gibabagan sa anti-skid system ang kagawasan sa paglihok sa ligid, nga gitugotan ang pagkalainlain nga magpadayon ang torque sa ligid nga traksyon pa. Kini nga resulta makab-ot usab pinaagi sa paggamit sa usa ka limitado nga slip differential. Ang ASR mas episyente tungod kay kini nakig-interact sa "intelligently" sa ubang mga electronic device ug sa makina mismo, samtang ang limitado nga slip differential usa ka "passive" nga mekanismo.
Sa kanunay nga pagpangita alang sa mas dako nga kaluwasan sa sakyanan, nagkadaghang mga sakyanan sa produksyon ang nasangkapan niini nga sistema, nga sa sinugdan mao ang katungod sa mas sporty ug mahal nga mga modelo.
Ang abbreviation niini literal nga nagpasabot: slip control atol sa acceleration. Mao nga kung unsa kadali masabtan kung giunsa kini molihok ug hingpit nga parehas sa TCS.
