ASS, BSZ, LDV. Unsa ang gipasabut niini nga mga abbreviation?
Ang teknolohiya labi nga nagtabang sa drayber nga magpabilin nga luwas sa dalan. Ang mga salakyanan makaila sa mga timailhan ug nagpasidaan sa pagpakusog, pagtaho sa mga sakyanan diha sa blind spot, ug gani awtomatikong i-adjust ang ilang gikusgon aron mamentinar ang luwas nga distansiya tali sa mga sakyanan.
Ang mga abbreviation nga gigamit sa mga ngalan kasagaran ang unang mga letra sa deskripsyon sa function sa English. Angayan nga gamiton ang teknik, dili kalimtan nga kini adunay usa ka pagsuporta nga papel ug dili mopuli sa kahanas sa drayber.
- Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga sistema sa seguridad sa awto nagpahibalo lamang sa drayber, apan dili molihok alang kaniya. Nagdepende usab kini sa iyang pagkahamtong ug kaamgohan kon siya mohinay sa dihang ang signal nagpasidaan nga molapas sa speed limit, o kon iyang ihigot ang iyang mga seat belt sa dihang ang katugbang nga indicator light nagpahibalo bahin niini. Gipasayon sa teknolohiya ang pagdrayb, apan wala kini makapuli kanato. At least sa pagkakaron miingon si Zbigniew Veseli, direktor sa luwas nga driving school sa Renault.
Gawas pa sa mga sikat nga sistema sama sa ABS (Anti-Lock Braking System nagpugong sa mga ligid sa pag-lock sa dihang nagpreno) o ESP (Electronic Stability Program, ie tread control), nagkadaghang mga sakyanan ang nasangkapan usab, pananglitan, BSW (Warning for ang Buta nga mga sona). , i.e. blind spot monitoring. Ang mga sensor nakamatikod sa presensya sa naglihok nga mga butang, lakip ang mga motorsiklo, sa blind spot. – Kini nga impormasyon mao ang hilabihan ka importante alang sa drayber ug sa pagkatinuod makatabang sa paglikay sa daghang mga aksidente ug bangga. – midugang si Zbigniew Veseli.
Girekomenda sa mga editor:
5 ka tuig nga pagkabilanggo tungod sa pagdrayb nga walay lisensya?
Gi-install sa pabrika ang HBO. Kini ang kinahanglan nimong masayran
Susihon sa mga drayber ang mga punto sa silot online
Ang Lane Departure Warning (LDW) nga sistema nagpahibalo sa drayber kung ang usa ka wala tuyoa nga pagtabok sa usa ka padayon o intermittent lane namatikdan. Ang kamera sa windshield luyo sa atubangan nga salamin makaila sa mga marka sa dalan ug mo-react daan sa mga kausaban sa agianan sa sakyanan.
Nagkadaghan, ang mga bag-ong salakyanan gisangkapan sa mga sistema nga bisan pa niana naghimo sa pipila nga mga function sa pagkontrol sa tulin alang sa drayber. Apil niini, pananglitan, ang ACC (Adaptive Cruise Control - active cruise control), nga awtomatik nga mag-adjust sa gikusgon sa sakyanan aron mamentinar ang igong gilay-on tali sa mga sakyanan, ug AEBS (Active Emergency Braking System), nga maka-activate sa braking aron malikayan ang mga bangga.
Girekomenda sa mga editor: 81-anyos nga lalaki nga nagmaneho sa usa ka 300-horsepower nga Subaru Tinubdan: TVN Turbo / x-news
