Salakyanan alang sa pagbiyahe - sa Russia, Europe. Para sa pamilya nga naay dakong tangke

Ang autotourism usa ka komon kaayo nga panghitabo karon sa tibuok sibilisadong kalibutan. Pagkanindot nga maglumba sa usa ka maayong autobahn sa kusog nga tulin paingon sa dagat o mobiyahe libot sa America, nga nagdayeg sa mga canyon ug nasyonal nga mga parke niini ...

Aron ang pagbiyahe makapukaw lamang sa positibo nga mga emosyon, ang pagpili sa usa ka awto mao ang labing hinungdanon nga buluhaton.

Pag-uyon nga mahimo kang magsuroysuroy sa Lada Kalina o Daewoo Matiz, apan mahimong problema ang paglingkod sulod sa pipila ka mga adlaw sa ingon ka hagip-ot nga cabin. Oo, ug ang ingon nga mga awto nga badyet wala’y espesyal nga kasaligan, ug dili gyud namon kinahanglan ang gasto sa pag-ilis sa mga stabilizer struts o anthers sa mga steering rod sa dalan.

Mahimo nimong ilista ang usa ka hugpong sa mga kinahanglanon sa elementarya alang sa usa ka awto alang sa taas nga pagbiyahe:

• lapad ug lapad nga sulod nga adunay punoan;
• humok nga pagsuspinde - dili ka makasakay sa usa ka gahi nga suspensyon sa dugay nga panahon, bisan sa patag nga mga autobahn sa Aleman;
• maayo nga teknikal nga mga kinaiya;
• ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina;
• paspas.

Kadtong mga tawo nga dili ilabi na sa paghunahuna sa salapi mopili minivans, usa kanila mao ang Volkswagen multivan ug ang pagbag-o niini ilabi na alang niadtong gusto nga mosakay og layo - Volkswagen california. Ang ingon nga lapad nga minibus mokantidad gikan sa duha hangtod tulo ka milyon nga mga rubles, apan makuha nimo ang tanan nga imong gikinahanglan:

• pag-alsa sa atop nga adunay awning;
• pagpilo sa sofa sa salon;
• ubos ug taas nga higdaanan;
• kilid nga lamesa;
• mga locker alang sa mga sinina;
• compartment para sa gas cylinder ug gamay nga stove.

Dugang pa, adunay tangke sa tubig, usa ka stretch awning, air conditioning, usa ka on-board nga kompyuter nga adunay usa ka navigator ug usa ka multimedia system. Sa tinuud, kini usa ka gamay nga balay sa motor diin ang tanan gihatag alang sa taas nga pagbiyahe.

Ug adunay laing obra maestra gikan sa Volkswagen - T5 Doubleback. Adunay dili lamang usa ka pag-alsa nga atop ug ang tanan nga uban pang mga "chips", apan usa usab ka retractable nga dugang nga istruktura, nga awtomatiko nga naghimo sa interior nga doble ang gitas-on. Ang ingon nga balay sa mga ligid nagkantidad mga 90 ka libo nga dolyar sa US.

Mahinumduman nimo ang bantog nga mga trailer sa Amerika, apan silang tanan labi ka dagkong mga minibus ug mga bus nga nagkantidad og daghang salapi. Kung gusto nimo ang mga awto, SUV ug crossover nga angay alang sa pagbiyahe ug alang sa adlaw-adlaw nga pagmaneho sa palibot sa lungsod, nan sa kini nga kategorya makit-an nimo ang maayo kaayo nga mga kapilian.

Ang streamline nga midsize nga awto Toyota Prius. Usa sa mga nag-unang bahin mao ang usa ka hybrid nga makina - ang de-koryenteng motor naglihok usab ingon usa ka generator, aron ang pagkonsumo sa gasolina sa extra-urban nga siklo dili molapas sa 5-6 ka litro.

Ang gidaghanon sa punoan mao ang 445 ka litro, sa likod nga lingkuranan ang usa ka tawo nga ubos sa 1,8 metros ang gitas-on mobati nga komportable, ang drayber adunay usa ka maayo kaayo nga kinatibuk-ang panglantaw.

Ang awto nagpauswag sa aerodynamics. Dili nimo mamaneho ang Prius sa gawas sa dalan, apan alang sa taas nga mga pagbiyahe, mao ra kana.

Alang sa taas nga mga pagbiyahe, perpekto ang mga crossover sa lungsod ug SUV, diin daghan na karon. Apan ang pagbiyahe sa usa ka SUV usa ka solusyon, tingali dili ang labing kaayo, pagkahuman, taas ang ilang konsumo sa gasolina. Nissan Qashqai, VW Tiguan, Cherry Tiggo, Renault Sandero Stepway ug daghan pang ubang mga modelo - kining tanan mga pananglitan sa mga sakyanan alang sa mga biyahe ngadto sa lagyong mga dapit.

Lapad nga punoan ug lapad nga interior, maayo nga mga kinaiya sa pagmaneho, kasarangan nga pagkonsumo sa gasolina - tanan nga kinahanglan nimo sa usa ka taas nga biyahe.

Ang usa ka espesyal nga tipo sa awto, nga labi ka sikat sa mga taga-Europa ug Amerikano karon, mao ang mga karwahe sa istasyon. Usa ka maayong pananglitan sa usa ka generalist mao Subaru nga outback. Dili kini barato, apan ang pasundayag sa awto maayo kaayo, labi na pagkahuman sa katapusan nga pag-update. Mahimo nimong dad-on ang usa ka hugpong sa mga butang uban kanimo, ug ang mga bisikleta o usa ka kayak mahimong ibutang sa atop. Ang sakyanan adunay four-wheel drive, ang konsumo sa extra-urban cycle mao ang gibana-bana nga 7 ka litro nga gasolina.

Mahimo nimong hatagan ug pagtagad ang gi-update nga 7-seater Lada Largus. Ang 5 ka hamtong dali ug komportable nga maka-accommodate sa cabin. Ang mga lingkoranan sa likod mahimong tangtangon ug makakuha ka usa ka lapad nga punoan nga 560 ka litro.

Aw, imposible nga moagi sa "mga singsing" Peugeot Partner Tepee o Renault kangoo. Adunay mga komersyal nga van ug mga kapilian sa pasahero. Ang usa ka Kangoo nga gasolina nga makina mokonsumo sa aberids nga 7-8 ka litro, ug ang mga makina sa diesel mas ekonomikanhon - sobra sa lima ka litro nga diesel kada gatos.

Sa ato pa, atong nakita nga ang pagpili kay halapad gayud ug makasuroy-suroy ka sa tibuok kalibutan uban ang kaharuhay ug hangin.

Nagkarga…