Automotive clutch - disenyo ug ang labing kasagaran nga mga sayup kung gamiton

Ang pagkahibalo kung unsa ang clutch ug kung giunsa kini paglihok makatabang kanimo sa pagpili sa husto nga awto o pagpalugway sa kinabuhi niini. Busa, importante kaayo nga mahibal-an ang mga sukaranan sa disenyo sa sakyanan, bisan kung dili ka ug dili gusto nga mahimong mekaniko. Isip usa ka drayber, kinahanglan nimong mahibal-an ang sukaranang mga prinsipyo kung giunsa ang paglihok sa mga mekanismo aron adunay igo nga pagtubag kung adunay pagkaguba. Dugang pa, salamat sa ingon nga kahibalo, mapauswag nimo ang imong teknik sa pagmaneho, nga makadugang sa imong kaluwasan sa dalan. Human sa tanan, kini mao ang labing importante nga butang sa diha nga nagmaneho sa usa ka sakyanan! Unsay angay nimong masayran bahin sa bonding?

Giunsa pagtrabaho ang usa ka clutch? Unsa ni?

Ang clutch usa ka himan nga nagkonektar sa mga shaft aron mapasa torque. Salamat niini, gidiskarga niini ang makina sa panahon sa operasyon niini. Girekomenda nga pug-on kini kung i-on ug i-off ang awto. Sa samang higayon, likayi ang pagdrayb sa half-coupling, i.e. partially depressed pedal lamang, tungod kay kini mahimong mosangpot sa mas paspas nga pagsul-ob sa disk sa device. Bisan pa, wala’y makapugong kanila nga mapugos, pananglitan, kung mohunong sa suga sa trapiko. Importante usab nga kini dili usa ka partikular nga delikado nga mekanismo ug dili ka kinahanglan nga mabalaka pag-ayo mahitungod niini.

Kumusta ang clutch sa usa ka awto?

Ang clutch sa sakyanan naglangkob sa tulo ka nag-unang elemento. Kini mao ang:

• bearing (direkta nga konektado sa pedal);
• presyur sa makina;
• taming (ang labing kanunay nga gipulihan nga elemento). 

Ang disc adunay mga spike nga gilakip sa mga rivet sa ibabaw, aron ang awto dili magkurog kung magsugod. Sila kinahanglan nga gihulagway pinaagi sa taas nga pagbatok sa abrasion. Angay nga matikdan nga kini nga bahin kanunay nga gipulihan imbis sa tibuuk nga clutch. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga kaso mas maayo nga ilisan ang tibuuk nga mekanismo. Kini moresulta sa mas taas nga lebel sa seguridad.

Mga tipo sa mga clutch sa awto - ang matag tiggama nagmugna sa iyang kaugalingon

Ang matag tiggama sa awto naghimo og gamay nga lainlaing mga clutches. Bisan alang sa lainlaing mga modelo sa awto, mahimo silang matukod nga gamay nga lahi. Sila mahimong bahinon ngadto sa basa ug uga, apan sa kaso sa mga sakyanan, kita sa tinuod naghisgot lamang mahitungod sa ulahi. Ubay-ubay nga mga tipo ang mahimong tawgon:

•  friction clutch. Ang ingon nga mga mekanismo mahimong adunay lainlaing mga disenyo, apan kini usa sa labing sagad nga gigamit sa mga awto;
• electromagnetic clutch nga adunay mga corrugated disc nga nagmugna og pressure pinaagi sa usa ka electromagnetic field;
• hydrotransformer, nga nagtrabaho salamat sa likido sa usa ka closed circuit.

Ang matag matang sa clutch nagtrabaho sa usa ka gamay nga lahi ug naghimo nga mas maayo sa lain-laing mga kahimtang. Hinumdumi nga sa dili ka pa mopalit sa imong gipangandoy nga awto, kinahanglan nimo usab nga hunahunaon ang pagpili niini nga bahin ug ipahiangay ang mga bahin niini sa imong pagmaneho.

Unsa ang clutch release sa usa ka sakyanan?

Ang pagdiskonekta sa clutch matag karon ug unya nagkonektar sa mga shaft. Mahimo kining kontrolahon sa duha ka paagi: sa gawas o awtomatik pinaagi sa gikusgon sa rotation (o direksyon sa rotation). Kini nga mga matang sa mga mekanismo naglakip sa friction, nga kontrolado sa torque. Mahimo usab kini gamiton isip centrifugal o one-way clutches. Busa, maingon nga sa kadaghanang mga sakyanan adunay usa ka himan nga mahulagway nga bulag. Aduna bay laing matang niini nga device? Oo, sigurado. Mobalik kami sa dili mabulag nga mga pagdugtong.

Non-removable clutch - sa unsang paagi kini nga matang sa clutch nagtrabaho?

Ang ingon nga pagkadugtong naghiusa sa usa ka aktibo ug usa ka passive nga elemento. Kini nagpasabot nga samtang kini nagdagan, walay paagi sa pagpalong niini, sumala sa gisugyot sa ngalan. Ang mga permanente nga pagdugtong gibahin sa:

• gahi;
• pag-regulate sa kaugalingon;
• delikado. 

Kini mao ang bili noting nga ang maong usa ka elemento sa sakyanan mao ang kasagaran mekanikal nga ekipo, nga walay dugang nga electronics. Ang matag usa sa nalista nga mga tipo mahimong bahinon sa dugang nga mga tipo ug mga subtype, apan kung dili ka mag-atubang sa mga mekaniko, dili kini hinungdanon kanimo.

Clutch sa sakyanan - unsay pangitaon?

Isip usa ka drayber, ikaw adunay pinakadako nga epekto sa kalig-on sa clutch sa imong sakyanan. Unsaon sa hustong pag-atiman kanila? Una sa tanan, likayi ang pagsakay nga adunay half-clutch ug ipadayon kanunay ang pedal paubos. Hatagi usab og pagtagad ang aksyon mismo. Kung gibati nimo nga naggahi na ang pedal, kinahanglan nimo nga ilisan dayon ang clutch. Kung ang salakyanan magsugod sa pagkurog, mahimo usab nga moadto ka sa mekaniko. Hinumdumi nga pinaagi sa pagpaubos sa clutch sa pagsugod, gipalugway nimo ang kinabuhi sa makina.

Nahibal-an na nimo ang bahin sa mga klase sa clutches, ang ilang disenyo ug kung giunsa kini nga hinungdanon nga elemento molihok sa matag awto. Ayaw kalimti ang pag-ayo nga tagdon ang among tambag ug ayaw paghimo mga sayup, labi na kung nagmaneho nga adunay tunga nga clutch. Kini nga mekanismo kinahanglan nga molihok nga hingpit, tungod kay ang kahupayan sa pagmaneho nagdepende niini.