Salamin sa awto. Sa unsang paagi kini makaapekto sa seguridad?

Ang windshield adunay dakong papel sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero sa mga sakyanan. Gisuportahan niini ang mga airbag ug adunay mga sensor ug camera nga bahin sa ADAS driver assistance system. Usahay, bisan pa niana, mapugos kita sa pag-ilis niini.

Unsa ang gamit sa windshield sa sakyanan? Kadaghanan kanato nahibalo lamang nga kini naghatag sa visibility nga gikinahanglan aron makontrol kung unsa ang nahitabo sa dalan. Tinuod, apan... dili kompleto. Sa pagkatinuod, ang windshield mas importante sa kaluwasan sa dalan kay sa atong gihunahuna.

"Ang tahas niini mao usab ang pagpanalipod sa drayber ug mga pasahero kung adunay usa ka aksidente, ingon man sa pagpalig-on sa pagkagahi sa atop kung adunay usa ka rollover," gipasabut ni Grzegorz Topolski, usa ka eksperto sa Sika, kansang mga papilit gigamit sa gibana-bana nga 33 porsyento sa mga kapuli. bildo sa sakyanan sa tibuok kalibutan. – Pananglitan, atong hatagan ug pagtagad ang windshield. Kini usa ka suporta alang sa mga airbag nga gi-aktibo kung adunay aksidente. Mao nga, kung dili naton kini ibutang sumala sa mga kinahanglanon sa teknikal, kung dili naton gamiton ang angay nga patapot sa bintana, peligro naton nga ma-eject kini kung adunay usa ka aksidente. Ang mga sangputanan sa pagkapakyas sa airbag mahimong makadaot sa drayber ug pasahero.

Bag-ong mga teknolohiya sa paghimo sa automotive glass

Ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa industriya sa automotive naghimo sa mga bintana sa salakyanan nga lahi sa hitsura sa mga bahin sa mga daan nga awto. Mas manipis sila, ang ilang lugar sa nawong labi nga nadugangan. Apan dili lang kana. Ang mga windshield adunay mga camera nga bahin sa mga sistema sa ADAS, i.e. advanced nga mga sistema sa pagtabang sa drayber. Hain? Kini naglakip sa Emergency Braking uban sa Pedestrian Detection, Lane Departure Warning ug Traffic Sign Recognition. Sa mga windshield sa mga awto, labi ka makit-an ang mga sensor nga nagtino sa kakusog sa kahayag ug ulan.

Siyempre, dili tanan nga mga sakyanan, ilabi na ang mga tigulang, naghuot sa modernong mga teknolohiya alang sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero. Bisan pa, gikan sa Mayo 2022, ang tanan nga mga bag-ong modelo sa awto ug bersyon nga gibaligya sa European Union kinahanglan nga adunay kagamitan sa lainlaing mga sistema sa kaluwasan sama sa pagtipig sa lane o pag-detect sa pagkabalda. Sa duha ka tuig, ang mga lagda magamit sa tanan nga bag-ong mga awto.

Dugang pa, ang mga eksperto nagtagna nga sa dili madugay ang paggamit sa gitawag nga. gipadako nga kamatuoran. Unsay buot ipasabot niini? Ang windshield sa sakyanan mamahimo na lang... usa ka digital cockpit.

Basaha usab: Pagsulay sa Fiat 124 Spider