Mga V8 nga Salakyanan nga Mapalit Ka Pa sa Ubos sa $10,000

Sa panahon sa hybridization ug electrification, ang mga makina sa V8 sa kasubo namatay. Kasagaran giisip nga kulang sa kusog, ang mga makina sa V8 nagkinabuhi sa ilang katapusang mga adlaw. Kini usa ka kaulaw, tungod kay kini nga mga makina naghatag sa labing hapsay ug labing kadali nga pagdrayb nga posible, inubanan sa kana nga gurgling nga kasaba nga gihigugma naton tanan. Suwerte, wala’y kakulang sa gigamit nga V8 nga mga salakyanan, kadaghanan niini ubos sa $10,000, ug nag-compile kami usa ka lista sa mga labing cool.

Chevrolet Corvette C5

Aduna bay mas maayo nga sakyanan nga magsugod niini nga listahan kay sa usa ka supercar? Ug dili usa ka supercar - ang maalamat nga Corvette. Ang C5 mao ang pinakabag-o nga henerasyon, nga anaa sa ubos sa $10,000, mao nga kini medyo moderno. Kini usab abtik kaayo, salamat sa 5.7-litro nga LS V8 nga makina sa ilawom sa hood, nga nag-uswag hangtod sa 350 hp.

Dugang pa, ang Corvette C5 nga mga eskina maayo kaayo, naghatag kanimo sa kahinam sa pagmaneho sama sa usa ka supercar. Bisan pa, aron makuha ang labing kadaghan niini, girekomenda namon ang pag-adto gamit ang usa ka 6-speed manual tungod kay ang 4-speed dili labi ka kulbahinam. Bisan pa, ang bisan unsang modelo tan-awon nga cool ug makadani sa atensyon kung gusto nimo kini.

Sunod: ang quintessential muscle car

ford mustang gt

Kung ang disenyo sa supercar dili ang imong kahanas, ang ikalimang henerasyon nga Ford Mustang GT usa pa ka maayong kapilian. Sa among opinyon, kini usa gihapon sa labing matahum nga Mustang hangtod karon, nga naghiusa sa retro cool ug moderno nga kaunuran sa usa ka lawas.

Labaw sa tanan, kini adunay usa ka 5.0 litro nga V8 nga makina alang sa makapalipay nga pasundayag ug usa ka labi ka maayo nga soundtrack. Ang matag acceleration sa Mustang GT usa ka kasinatian sa iyang kaugalingon, dili lamang alang kanimo, apan alang sa kalibutan sa imong palibot. Mahimong pukawon niya ang imong mga silingan kada buntag, apan dili kana makapaluya kaniya. Ang labing kaayo nga butang bahin sa Mustang GT mao nga makit-an na nimo ang orihinal nga mga pananglitan sa usa ka mubu nga presyo.

Chevrolet Camaro SS ika-upat nga henerasyon

Ang ikaupat nga henerasyon nga Camaro mahimong walay retro nga hitsura sa ulahi nga mga modelo, apan ang makuti ug sporty nga mga linya tan-awon gihapon nga sexy hangtod karon. Dugang pa, ang Camaro adunay mga makina nga nagsunod sa reputasyon niini ingon usa ka awto sa kalamnan, labi na sa modelo sa SS, nga gipadagan sa usa ka 5.7 hp 1-litro nga LS8 V335 nga makina.

Tungod niini, ang Camaro SS halos sama ka paspas sa usa ka Corvette C5, bisan pa sa mas dako ug mas barato nga estilo sa lawas. Ang dako nga V8 naghatag usab sa drayber og katakus sa pagsunog sa likod nga mga ligid ug mas paspas pa kay sa modernong mga sports car. Ang kulbahinam nga kasaba kay ang icing lang sa cake.

Mahimo bang praktikal ang muscle car? Pusta ko mahimo!

Dodge Charger R / T

Ang mga muscle nga mga sakyanan kasagaran moabut sa coupe nga porma, nga naghimo kanila nga dili kaayo mapuslanon isip adlaw-adlaw nga mga drayber, ilabi na kon ikaw adunay usa ka pamilya. Ayawg kabalaka kay naay solusyon sa imong mga problema ug kini gitawag ug Charger R/T. Ang Dodge sedan labi ka praktikal kaysa sa naandan nga mga awto sa kalamnan nga wala’y paghulog sa mga punto sa sukod sa kabugnaw.

Dugang pa, sa ilawom sa tabon adunay usa ka 5.7-litro nga V8 nga adunay 340 hp. Morag daghan kini karon, apan igo na nga manigarilyo sa mga modernong executive sedan. Dugang pa, naghimo kini usa ka tinuud nga tunog sa awto sa kalamnan ug tan-awon nga daotan sa gawas. Unsa pa ang imong gusto sa ubos sa $10,000?

Jaguar XK8

Ang sleek, elegante ug sporty mao ang mga pulong nga kanunay nga haom nga naghulagway sa bisan unsang Jaguar, bisan kung gihunahuna namon nga kini ang labing klaro sa XK8. Ang sports coupe/convertible nindot tan-awon hangtod karon ug nagputos usab og seryoso nga pasundayag.

Sa partikular, gigamit ni Jaguar ang usa ka 4.0-litro nga V8 sa mga mid-level nga bersyon ug usa ka supercharged nga 4.2-litro nga V8 sa labing kusgan nga mga modelo sa XKR. Ang duha naghatag usa ka makapalipay nga kasinatian sa pagmaneho, nga adunay maayo kaayo nga kasaba sa makina ug tukma nga pagdumala. Ang laing highlight mao ang estilo nga panit ug kahoy nga sulod, nga tan-awon nga classy kaayo. Sa katapusan, kini nag-ambit sa usa ka plataporma sa Aston Martin DB7, nga naghatag niini og dugang nga mga punto sa coolness scale.

Lexus SC430

Lainlain nga mga tawo adunay lahi kaayo nga mga opinyon bahin sa Lexus SC 430. Gitawag kini ni Jeremy Clarkson nga labing daotan nga awto sa tanan nga panahon, apan daghang uban pang mga peryodista ang nag-isip niini nga usa ka maayong pagkahimo nga maluho nga mabag-o. Kita lagmit mahulog ngadto sa ulahi nga grupo: ang SC 430 mao ang usa ka maayo kaayo nga gipatuman luxury sakyanan uban sa usa ka hatag-as nga-kalidad nga sulod ug sa usa ka hilabihan hapsay 4.3-litro V8 makina.

Dugang pa, ingon nga usa ka makina sa Lexus, kini labi ka kasaligan ug lig-on, mao nga bisan ang usa ka sub-$10,000 nga taas nga mileage nga pananglitan dili kinahanglan nga magsamok kanimo. Bisan pa, ang hinungdanon mao nga kini adunay usa ka walay katapusan nga disenyo nga dili mawala sa uso alang sa umaabot nga umaabot.

Sunod: usa ka susama nga convertible, bisan kung gikan sa Germany

Mercedes-Benz SL500 R129

Ang pulong nga "cool" mahimo nga gimugna isip usa ka pulong nga naghulagway sa "maayo kaayo" sa 1930s, apan sa among opinyon ang Mercedes-Benz SL500 R129 ang naghimo niini nga popular. Ang German convertible dili ikalimod nga ehemplo sa badass nga adunay yano ug elegante apan maskulado nga mga linya. Kini usa ka awto nga nakadani gihapon sa atensyon ug usa ka simbolo sa kahimtang.

Dugang pa, ang modelo nga SL500 adunay usa ka V306 nga adunay 8 hp sa ilawom sa tabon, nga igo na alang sa usa ka makapadasig nga pagsakay. Ang kabin usab adunay usa ka yano ug istilo nga hitsura sa Mercedes-Benz nga adunay taas nga kalidad nga mga materyales. Ug samtang kini mahimong mahal sa pagpadayon, ang SL500 R129 nagkantidad gihapon og ubos sa $10,000.

Mercedes-Benz S-Class

Ang S-Class mao ang ehemplo sa usa ka high-tech nga luho nga awto, kanunay nga nagduso sa mga limitasyon sa kung unsa ang mahimo sa usa ka awto. Bisan pa, tungod sa taas nga gasto sa pagmentinar, ang S-Class paspas nga nawad-an sa kantidad niini, nga naghimo niini nga ma-access sa usa ka mas lapad nga mamiminaw.

Karon, mahimo nimong mapalit ang hingpit nga pananglitan nga gipadagan sa V8 nga wala’y $10,000. Mahimong mahal ang pagmentinar, apan ang pagdrayb (o pagdrayb) ug S-Class siguradong mopabati kanimo nga importante. Dugang pa, ang labing kaayo nga Mercedes-Benz kanunay nga tan-awon nga cool, ug kini labi ka tinuod sa ikatulo nga henerasyon nga modelo nga W140, nga gigamit gihapon sa daghang mga dignitaryo sa tibuuk kalibutan.

Jeep grand cherokee

Ang unang henerasyon nga Grand Cherokee nagtimaan sa pagsulod sa Jeep sa luxury SUV category, ug kini usa ka diha-diha nga kalampusan. Ang yano ug muscular nga disenyo dali nga nakakuha sa atensyon sa publiko, apan ang Grand Cherokee adunay daghang uban pang mga kalidad nga naghimo niini nga usa ka talagsaon nga SUV.

Usa ka pananglitan mao ang 5.9-litro nga V8 nga makina nga adunay 245 hp, nga naghimo niini nga usa sa labing paspas sa kategorya niini. Ang 5.2-litro nga V8 dili usab usa ka buang, ug makapangita ka usa karon nga barato. Ang ikaduhang henerasyon nga Grand Cherokee usa usab ka maayong kapilian, nga adunay 4.7-litro nga V8 nga naghimo og 235 hp. Bisan pa, gihunahuna namon nga medyo balanse siya.

1999 Jaguar XJ 8

Ang mga muscle car kay cool, pero usahay kulang sila sa "cool" factor. Kung gusto nimo ang usa ka awto nga sama niini, kinahanglan gyud nga moadto ka sa Brit - ang Jaguar XJ8 adunay pipila ka seryoso nga pasundayag, apan labi ka hinungdanon, kini tan-awon nga elegante kaayo. Ang Jaguar kanunay nga nakahimo sa paghimo og mga disenyo nga molungtad sa mga siglo, ug ang XJ8 usa ka hingpit nga panig-ingnan niini.

Ubos sa tabon sa maluho nga Briton usa ka 4.0-litro nga V8 nga makina nga adunay 290 hp, nga igo na alang sa dali nga pagpatulin. Naghimo usab kini og maayo nga kasaba, bisan kung giampingan ni Jaguar nga hilom ang kabin, nga naghimo sa XJ8 nga labi ka maluho nga awto kaysa usa ka sports car.

Unsa man ang bahin sa usa ka mega-cool nga supercar gikan sa 80s?

Chevrolet Corvette C4

Ang Chevrolet Corvette C4 maoy laing nindot nga V8 supercar nga makaya sa tanan karon. Sa among opinyon, kini usa sa labing matahum, salamat sa angular ug katuyoan nga disenyo niini, nga hingpit nga nagpahayag sa gahum sa ilawom sa hood.

Ang LS5 V8 nga makina nagpatunghag 375 hp, nga grabe kaayo sa panahon, makauulaw bisan sa pipila ka mga supercar nga Italyano. Ang Corvette C5 usa usab ka kalipay sa pagmaneho, labi na kung gipili nimo ang maayo kaayo nga ZF 6-speed manual transmission. Dugang pa, mahimo ka adunay usa ka mabag-o nga bersyon sa C4 ingon man usa ka coupe nga adunay usa ka baso nga atop, nga nagdugang sa cool nga hinungdan.

Ford Mustang SVT Cobra

Usa ka dali nga pagtan-aw sa Ford Mustang SVT Cobra ug ang una nga butang nga mahimo nimong isulti bahin niini mao nga kini cool. Bisan pa, ang kabugnaw sa SVT Cobra nagtago sa ilawom sa panit. Ubos sa tabon, gibutang sa Ford ang usa ka 4.6-litro nga aluminum V8 nga adunay 305 hp, nga impresibo kaayo sa 90s.

Ang resulta, usa ka quarter nga milya sa 14 segundos, dili daotan alang sa usa ka muscle car nga ubos sa $10,000. Apan isip usa ka Ford SVT Performance nga sakyanan, ang Cobra nagpakita usab sa gipaayo nga suspension ug brakes, mao nga dili lang kini maayo sa tul-id nga linya. Sa kinatibuk-an, usa ka maayo kaayo ug matahum nga awto sa kaunuran alang sa salapi sa klase sa ekonomiya. Among adtoon.

BMW 540i/550i

Ang BMW kanunay nga naningkamot sa paghimo sa hingpit nga awto nga pagdrayb - usa ka awto nga makalingaw sa pagdrayb sa usa ka naglikoliko nga dalan, apan sa samang higayon komportable nga madala ang imong pamilya uban kanimo sa pagbakasyon. Ang 5 Series mahimo nga ang labing duol nga mahimo nimong makuha sa pagmaneho sa kahusayan sa usa ka BMW, mahimo ka na karon makapanag-iya sa usa ka V39-powered E8 nga henerasyon nga awto nga wala’y $10,000.

Ang imong makuha usa ka dili ikalimod nga matahum nga BMW, maayo nga pasundayag sa pagmaneho, maayo nga pagdumala alang sa kategorya, ug usa ka maayo kaayo nga pagkabuhat nga interior. Ihulog ang pipila ka German nga engineering ug ikaw adunay usa sa labing cool nga sports sedan sa palibot.

Mercedes-Benz E-Class

Samtang ang BMW 5-Series kanunay nga naningkamot alang sa dinamikong pagmaneho, ang Mercedes-Benz E-Class labi nga gitumong sa mga kustomer nga nangita alang sa labing taas nga kahupayan. Ang E-Class usa sa labing kaayo nga mileager nga nahimo sukad, ug kana alang sa tanan nga mga henerasyon.

Ang ikaduha ug ikatulo nga henerasyon nga mga modelo maayo alang sa taas nga pagbiyahe, labi na sa usa ka V8 nga makina sa ilawom sa hood. Ang makina mo-hum lang sa background samtang nalingaw ka sa hilum ug talagsaon nga kalidad sa pagsakay sa highway. Murag naglupad ka sa ayroplano. Oh, ug kung kinahanglan nimo ang dugang nga gahum, ang kusgan nga mga makina sa Merc V8 malipay nga iduso ka sa unahan nga adunay kusog apan kaanyag.

Lexus LS400

Sa dekada 80, ang paghunahuna sa usa ka luho nga Japanese nga sakyanan dili kaayo maayo. Ang publiko naanad sa barato, kasaligan ug ekonomikanhon nga mga sakyanan sa Japan, apan dili sa mahal, maluho. Mao nga sa dihang gipahibalo sa Toyota ang paglusad sa usa ka maluho nga tatak, ang mga Amerikano ug labi na ang mga tatak sa Aleman nangatawa.

Bisan pa, ang paglansad sa Lexus kaniadtong 1989 nagpakita nga ang mga Hapon adunay lugar sa premium nga kategorya. Ang LS400, ang una nga awto sa brand, nagguba sa kompetisyon gikan sa sinugdanan. Kini usa ka super-soft V8 luxury sedan nga mas maayo nga engineered kay sa mga Germans ug mas komportable kay sa mga Amerikano. Labing hinungdanon, mahimo nimong matagamtam ang bantog nga Lexus sedan nga wala’y $10,000 nga wala’y kabalaka bahin sa mga isyu sa kasaligan - kini usa ka Lexus, pagkahuman sa tanan.

BMW 740i/750i

Ang BMW 7 Series kanunay nga anaa sa landong sa Mercedes-Benz S-Class. Bisan pa, ang oras sa pag-rewind ug imong makita nga ang gigamit nga 7 Series nga mga awto labi ka gusto kaysa mga S-Class nga mga awto, ug usa sa labing inila mao ang henerasyon nga E38. Nindot kaayo tan-awon ang sedan - gikonsiderar sa pipila nga mga purista nga kini ang labing matahum nga 7 Series, ug lagmit nga magkauyon kami.

Ang katahum niini, bisan pa, mao nga gawas sa entry-level inline-unom, ang tanan nga ubang mga makina mga V6 gikan sa 8 hangtod 3.0 ka litro, ug ang matag usa kanila maayo kaayo. Heck, adunay bisan usa ka V4.4 nga makina alang niadtong gusto nga mobarug, nga naghimo niini nga mas badass.

Pontiac GXP Grand Prix

Bisan kung sa ilawom sa tabon adunay kini usa ka 303-litro nga LS V5.3 nga makina nga adunay 8 hp, ang Grand Prix GXP dili usa ka sedan sa sports. Ang problema anaa sa configuration - ang gahum miadto sa atubangan ligid. Naghimo kini sa tanan nga mga matang sa mga isyu sa pagdumala, labi na ang pagdumala sa torque, mao nga sa matag higayon nga imong maigo ang pedal sa gas gikan sa usa ka suok, ang Grand Prix moadto sa layo.

Ingon niana, kung dili ka agresibo nga magmaneho, ang GXP usa ka maayong sedan. Ang makina hapsay kaayo nga nagdagan ug naghatag og maayo nga forward thrust, nga naghimo sa Grand Prix GXP nga usa ka maayo nga layo nga cruiser. Bisan pa, samtang makit-an nimo ang usa ka barato nga pananglitan karon, pagmatngon sa mga isyu sa mekanikal.

Volkswagen Phaeton V8

Ang Volkswagen dili tingali ang una nga brand nga naa sa imong hunahuna kung maghunahuna ka sa mga makina nga V8. Bisan pa, ang labing inila nga brand sa Aleman sa makausa nakahukom nga makigkompetensya sa kategorya nga luho, labi na sa Mercedes-Benz S-Class. Ang resulta mao ang Phaeton, usa ka maluho nga sedan nga adunay VR6, V8 ug W12 nga mga makina sa ilawom sa hood.

Ang sakyanan usa ka tinuod nga mutya sa tanang paagi. Kini adunay usa ka maluho kaayo nga interior ug labi ka matahum, hilum ug komportable. Bisan pa, ang Phaeton napakyas, ug ang panguna nga hinungdan mao nga kini usa ka gipadako nga Passat. Bisan pa, ang Phaeton V8 nahimong mas bugnaw sa paglabay sa panahon ug karon mahimo nimong imaneho kini sa usa ka ubos kaayo nga presyo.

Chrysler 300C SRT8

Sa dihang gipagawas sa Chrysler ang 300C sedan, nakahatag kini og kasamok sa mahiligon nga komunidad. Gusto sa mga tawo ang yano apan maskulado nga disenyo, labi na sa labing kusgan nga bersyon sa SRT8. Gipadagan sa usa ka 6.1-litro nga HEMI V8, ang 300C SRT8 dili komedya - kini makaigo sa 60 mph sa 4.9 segundos lang, nga mapildi ang kadaghanan sa mga executive sedan sa panahon.

Labaw pa niana, ang SRT8 maayo nga nagdumala alang sa usa ka dako nga sedan ug komportable usab kung kinahanglan nimo kini. Ang sulod mahimong dili ingon ka taas nga kalidad sama sa mga Aleman, bisan kung kini gibati nga talagsaon. Bisan pa, ang 300C SRT8 tanan bahin sa ultra-cool nga exterior styling ug usa ka sonorous V8 nga makina.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

Kadaghanan sa mga V8 sedan nga among gilista dinhi naka-focus sa kaluho, pagsakay ug kaharuhay. Apan dili ang '2000 Audi A6 Quattro. Ang Audi executive sedan maghatag usab kanimo ug daghang kalingawan salamat sa 4.2 hp 8-litro nga V300. ug ang bantog nga Quattro all-wheel drive transmission.

Tungod kay ang makina natural nga aspirated, kini katingad-an hangtod sa redline. Ang pagdumala lig-on usab kaayo, ug ang sulod nagpakita sa kalidad hangtod karon. Dugang pa, ang mga mekaniko kasaligan kaayo, busa kinahanglan nga wala’y mga problema. Sa katapusan, kini usa sa labing matahum nga mga sedan sa panahon.

Ang 4.2-litro nga V8 nga makina sa Audi malampuson nga gigamit sa ubang mga modelo.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Gusto sa usa ka ultra-kasaligan nga executive sports sedan nga makapapahiyom kanimo ug tan-awon nga cool sa parehas nga oras? Ayaw tan-awa ang GS 430. Ang Lexus executive sedan kanunay nga maayo ang nahimo batok sa iyang mga kaatbang nga Aleman sa mga termino sa pagdumala, apan adunay dugang nga kaayohan sa pagkakasaligan. Karon, ang maayo kaayo nga mga panig-ingnan anaa sa ubos sa $10,000, nga naghimo kanila nga tilinguhaon kaayo.

Dugang pa, ang GS 430 tan-awon kaayo nga sporty salamat sa coupe-shaped nga linya sa atop ug adunay maayo kaayo nga pagkagama sa sulod nga adunay taas nga kalidad nga mga materyales. Oh, ug kung gusto nimo ang usa ka labi ka episyente nga kapilian, ang GS mao ra ang sedan sa panahon nga magamit sa usa ka hybrid. Nahibal-an namon nga dili kini usa ka V8, apan kini ingon kadali, gikan sa 0 hangtod 60 mph sa 5.2 segundos lang.

Audi S8 (D2)

Mahimo usab nimo makuha ang sonorous 4.2-litro nga V8 sa Audi sa usa ka mas dako, mas maluho nga pakete nga dili mawala ang daghang kahinam. Ang S8 mao ang una ug labaw sa tanan usa ka luho nga sedan, apan mahimo usab kini magbutang og pahiyom sa imong nawong - kini moigo sa 0 km/h sa 60 segundos sa updated nga 5.6 hp nga modelo.

Unsa pa, salamat sa iyang gaan nga aluminum nga konstruksyon ug Quattro all-wheel drive system, kini gibati nga abtik kaayo sa mga suok. Usa usab kini sa labing bugnaw nga mga sedan sa Audi, nga adunay usa ka yano, walay katapusan nga disenyo nga nagpabilin sa pagsulay sa panahon.

Infiniti m45

Ang Infiniti M45 mao ang unang pagsulod sa brand ngadto sa V8-powered executive sports sedans market ug nakuha dayon ang atensyon sa publiko. Ang Infiniti nagpakita sa usa ka yano ug muscular nga disenyo nga lahi kaayo sa ubang mga sedan sa panahon.

Nindot gihapon tan-awon hangtod karon, murag wala siyay pakialam kung unsay hunahuna sa uban bahin niya. Dugang pa, ang M45 adunay mga paagi aron mapadayon ang hitsura nga "dili maayo" - usa ka 4.5-litro nga V8 nga makina sa ilawom sa hood nga adunay 340 hp.

Usa ka maluho nga awto nga adunay makina nga V8 gikan sa South Korea, ug alang niana nga butang, usa ka maayong awto.

Hyundai Genesis

Hinumdumi ang mga adlaw nga ang mga pumapalit naghunahuna nga ang Hyundai usa ka brand sa ekonomiya nga mahigalaon sa badyet? Nahinumdom usab kita niini, apan karon ang mga panumduman ingon og hapit mapapas. Karon, ang Hyundai adunay lig-on nga imahe, ug usa sa mga nag-unang hinungdan mao ang paglansad sa premium nga sub-brand nga Genesis.

Ang Genesis wala gyud nagsugod ingon usa ka sub-brand - kini ang una nga modelo sa linya sa Hyundai. Ang sedan nakigkompetensya batok sa dagkong luho nga mga sedan gikan sa Germany, Japan ug US ug maayo ang performance. Ang una nga henerasyon nga modelo magamit sa mga kapilian sa V6 o V8 ug karon makit-an nimo ang orihinal nga mga pananglitan sa mubu nga presyo. Gawas nga usa ka Hyundai, ang Genesis kasaligan kaayo, dili sama sa ubang mga luxury brand.

Chevrolet Caprice

Kung wala ka nahibal-an kung unsa ang naa sa ilawom sa tabon, wala’y bisan unsang espesyal nga makapadani kanimo bahin sa Chevrolet Caprice. Kini usa ka ordinaryo nga dako nga sedan nga adunay usa ka halandumon nga disenyo. Bisan pa, ang LT1 V8 nga makina nga gipaila sa Chevy kaniadtong 1994 dili makalimtan.

Ang 5.7L V8 nga makina naghimo og 260 hp, nga igo na alang sa dali apan hapsay nga pagpatulin. Maayo usab kini nga paminawon, sama sa bisan unsang V8 sa kana nga panahon. Bisan pa, bisan kung wala ka makit-an ang usa ka Caprice nga adunay kini nga makina, ang sedan eksklusibo nga magamit sa V8 powertrains, mao nga ang bisan unsang modelo maghatag kanimo hapsay nga paghatud sa kuryente.

Nakabasa ka na ba alang sa pipila ka kalamnan sa Britanya?

Jaguar XF Supercharged

Kung ang gahum ug kasinatian sa pagmaneho mao ang imong gipangita, nan ang Jaguar XF Supercharged mahimong usa ka maayong kapilian. Ang British executive sports sedan dili lamang paspas, kini tan-awon ang bahin sa sulod ug gawas. Impyerno, ang estilo maayo kaayo nga ang Jaguar mahimong ibaligya kini karon isip usa ka bag-ong modelo nga adunay pipila ka mga kalamboan.

Bisan pa, ang supercharged nga 4.2-litro nga V8 sa ilawom sa hood usa ka mutya. Naghimo kini usa ka himsog nga 420 hp. ug lig-on nga torque sa mubu nga mga rev, nga maghatag og sipa sa likod sa matag higayon nga imong pugson ang gas pedal.

Lincoln Mark VIII LSK

Karon, ang Lincoln kasagaran nakig-uban sa mga SUV, apan ang American luxury brand kaniadto adunay mga istilo nga mga coupe sa linya niini. Ang katapusan sa grasya nga mga tigbaligya mao ang Mark VIII LSC, usa ka makuti nga awto nga nakakuha gihapon atensyon karon. Kini siguradong makapahibulong kanimo kung unsa ang hitsura sa usa ka modernong Lincoln coupe!

Sama sa bisan unsang American coupe sa kana nga panahon, ang Mark VIII LSC nasangkapan sa usa ka makina nga V8, labi na usa ka 4.6-litro nga yunit gikan sa Mustang. Naghimo kini og 290 hp. ug gipares sa usa ka 4-speed automatic transmission alang sa usa ka sayon ​​ug hapsay nga biyahe.

Audi S4 (B6)

Ang Audi S4 nga sports sedan karon adunay eksklusibo nga adunay usa ka turbocharged nga 3.0-litro nga V6 nga makina (ug turbodiesel sa Europe). Apan, sa nangagi, ang German nga sedan mas bugnaw - kini adunay usa ka 4.2-litro V8. Ang natural nga aspirated nga yunit naghimo og 344 hp, halos parehas sa bag-ong turbocharged V6.

Dugang pa, labi pa kini nga kinaiya ug labi ka maayo ang tunog. Gipares sa usa ka 6-speed manual transmission, dili usab kini daotan - ang ubang mga tag-iya nagreport sa 5-0 mph nga oras sa ilawom sa 60 segundos. Dugang pa, ang Quattro all-wheel drive system naghatag og lig-on nga pagdumala ug labaw nga kalig-on. Sa katapusan, ang Audi S4 B6 tan-awon gihapon nga istilo bisan XNUMX ka tuig pagkahuman sa una nga paglansad.

Teka, Supra ba kana nga adunay V8 sa ilawom sa hood?

Lexus SC400

Ang Toyota Supra mao ang usa sa labing inila nga mga sports car sa tanang panahon, apan unsa kaha kon kami mosulti kanimo nga adunay V8-powered nga bersyon sa Lexus sa 90s? Gitawag kini nga SC 400 ug mao ang una nga pagsulod sa brand sa merkado sa coupe.

Ug, oo, ang SC 400 nakig-ambit sa usa ka plataporma sa Supra, bisan kung kini naggamit sa LS 2 nga labi ka naandan nga 4.0-litro nga V8 imbes sa 400JZ-GTE. Bisan pa, ang Lexus dili gyud gusto nga maghimo usa ka sports car; hinoon, kini gitumong sa usa ka mamiminaw nga gusto sa usa ka estilo ug hapsay nga grand tourer, ug kini siguradong milampos.

Pontiac GTO

Wala na ang Pontiac, apan ang ngalan niini madungog gihapon sa mahiligon nga komunidad. Usa sa mga hinungdan mao ang GTO, usa ka dugay na nga awto sa kalamnan nga nahimo’g halos iconic. Dinhi atong hisgutan ang bahin sa pinakabag-o nga henerasyon, nga gidisenyo ug naugmad sa kolaborasyon sa Australian automaker Holden, nga nagbaligya sa ilang modelo isip Monaro.

Ang ikalimang henerasyon nga Pontiac GTO adunay nindot nga disenyo diin ang yano ug elegante nga mga linya makamugna og sporty nga hitsura. Kini usa ka walay katapusan nga imahe nga may kalabutan sa karon nga adlaw. Bisan pa, ang mga makina sa ilawom sa tabon labi ka labi ka impresibo - usa ka 5.7-litro nga V8 sa una nga mga modelo ug usa ka 6.0-litro nga V8 pagkahuman sa facelift. Ang ulahi naghimo og 400 hp, mao nga kini gamhanan bisan sa mga sumbanan karon.

Toyota Tundra V8

Ang mga sports car kay bugnaw bisan asa, pero ang mga trak mahimong mas bugnaw pa sa US. Dugang pa, adunay daghang mga variant sa V8 gikan sa mga dekada na ang milabay. Usa sa labing sagad nga gigamit nga full-size nga mga trak mao ang una nga henerasyon nga Toyota Tundra, nga nasangkapan sa usa ka hapsay ug kasaligan nga 4.7-litro nga V8 nga makina sa ilawom sa hood nga adunay hangtod sa 282 hp. depende sa tuig sa isyu.

Kini usab usa ka maayo kaayo nga trak - dali ka makaguyod sa usa ka dako nga trailer o magmaneho sa mga lugar nga dili mahimo sa mga regular nga awto. Dugang pa, suportahan ka sa bantog nga kasaligan nga Toyota.

Ang sunod nga trak mas gamhanan pa sa US.

Chevrolet Silverado

Ang ikatulo nga henerasyon nga Chevy Silverado nanghambog sa usa ka labi ka maskulado nga hitsura kaysa sa Toyota Tundra ug adunay usa ka kapilian nga tulo nga V8 nga makina. Siyempre, gipili namo ang pinakadako nga 6.2-litro nga yunit nga adunay 403 hp, nga naghatag kanimo og dugang nga gahum sa pagguyod, paghakot o paglingaw lang sa pagsakay. Bisan pa, ang bisan unsang lain nga variant sa V8 mahimo.

Ang Silverado usa usab ka katakus nga off-roader, labi na sa 4 × 4 drivetrain, ug maayo usab kini nga pagmaneho sa karsada. Human sa tanan, adunay rason nga nakadaog kini sa 2007 North American Truck of the Year ug 2007 Truck of the Year awards gikan sa MotorTrend.

Ang Ford F-150

Ang Ford F-series nga mga trak mao ang labing inila ug labing namaligya nga mga trak sa North America, ug dili gani moduol. Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan niini, nga mao ang talagsaon nga pag-towing ug mga kapabilidad sa transportasyon, kasayon ​​sa pagmentinar ug pagkabaton sa mga spare parts, taas nga performance ug muscular nga panagway.

Ang ika-11 ug ika-12 nga henerasyon nga mga modelo adunay daghan niini - sila tan-awon nga cool ug nagbuhat sa trabaho. Dugang pa, mahimo nimong makuha kini nga adunay daghang mga makina nga V8 sama sa 5.4L Triton o ang 6.2L Boss. Uban niini nga mga makina, mahimo ka nga manigarilyo sa pipila ka modernong mga sports car samtang naghakot og bug-at nga karga sa likod. Karon unsa ka bugnaw kana?

Dodge Ram Pickup

Ang Dodge Ram kanunay nga nagpalahi sa kaugalingon gikan sa Ford ug GM nga mga trak pinaagi sa pag-focus sa pasundayag ug hitsura. Pananglitan, ang ikatulo nga henerasyon nga modelo mao ang labing nindot nga pickup sa panahon, salamat sa dako nga bahin sa beefy atubangan grille. Adunay usab kini usa ka seryoso nga gahum sa ilawom sa tabon, nga adunay duha ka maayo nga V8 nga makina - usa ka 5.7-litro nga HEMI ug usa ka 5.9-litro nga Magnum.

Bisan pa, dili sama sa mga kakompetensya niini, ang ikatulo nga henerasyon nga Dodge Ram magamit usab sa usa ka V10 nga makina gikan sa Viper, nga naghimo niini nga usa ka trak sa lana. Sa ato pa, ang Dodge Ram SRT-10 adunay 8.3-litro nga V10 nga yunit nga adunay 500 hp, nga naghimo niini nga labing kusgan nga trak sa kana nga panahon.

Ang sunod nga SUV maayo alang sa mga pamilya ug madasigon nga mga drayber.

BMW X5 (E53)

Ang BMW X5 mao ang usa sa unang luho nga SUV nga naigo sa tibuok kalibutan nga merkado ug usa ka lanog nga kalampusan. Ang BMW nakahimo sa paghiusa sa maayo kaayo nga dinamika sa pagmaneho ug pagkapraktikal sa usa ka madanihon nga pakete. Tinuod kini ilabi na kung gipili nimo ang 4.4, 4.6 o 4.8 ka litro nga V8 nga makina, nga naghatag usab og tul-id nga linya sa pasundayag sa sports car.

Mahimo natong ipangatarungan nga ang unang henerasyon nga X5 nindot tan-awon karon, apan dili ikalimod ang labaw nga kasinatian sa pagmaneho. Ang E53 X5 paspas, komportable ug lig-on sa dalan, ug nagtanyag sa mga pasahero og lapad ug nindot nga pagkadisenyo nga interior. Karon kini usab barato kaayo, bisan kung gisugyot namon nga susihon ang mga isyu sa mekanikal sa detalye.

Ang Volvo XC90 V8

Ang unang henerasyon nga XC90 mao ang unang SUV sa Volvo ug dali nga nakakuha sa atensyon sa publiko. Bisan pa, aron molampos gyud sa North America, ang Volvo nanginahanglan usa ka makina nga V8. Problema? Gamay ra kaayo ang atubangan para makaigo sa usa. Maayo na lang, usa ka solusyon ang nakit-an, ug ang ngalan mao ang Yamaha. Oo, ang Volvo XC90 nasangkapan sa usa ka makina nga V8 nga gihimo sa Yamaha.

Ang Japanese nga kompanya nagdisenyo dinhi nga usa ka tinuod nga milagro sa engineering - ang makina mao ang gidak-on sa usa ka V6, bisan pa kini adunay walo ka mga silindro ug adunay usa ka displacement nga 4.4 ka litro. Sa XC90, ang Yamaha V8 nagpatunghag 311 hp, bisan tuod kini gigamit sa ulahi sa Noble M600 supercar, diin kini nakagama ug 641 hp.

Ford Crown Victoria

Kung ang imong ideya sa usa ka cool nga awto usa ka awto sa pulisya, unya susiha ang Ford Crown Victoria. Ang retro-styled nga sedan nagdani gihapon sa pagtagad sa iyang nindot nga panagway, apan ang tinuod nga hiyas sa korona mao ang dako nga V8 ubos sa hood nga adunay 250 hp.

Karon ang Crown Victoria bug-at, nga nagpasabut nga ang pagpatulin dili labi ka kulbahinam, apan ang Ford sedan wala gyud gidesinyo aron mahimong usa ka makapadasig nga pagsakay. Hinuon, gidesinyo kini aron mahatagan ang mga pasahero sa usa ka ultra-smooth ug hapsay nga kasinatian sa pagmaneho, ug kini gihimo uban ang pagsalig. Dugang pa, kini barato kaayo karon nga hapit "kriminal" nga dili makapanag-iya bisan usa ka panahon.

Chevrolet Suburb

Ang Chevrolet Suburban usa ka tipikal nga full-size nga family SUV nga adunay lapad kaayo nga interior, maayo kaayo nga towing capacity ug gamhanan nga V8 nga makina sa ilawom sa hood. Apan unsa ka bugnaw kana? Aw, kini mahitungod sa unsay imong mahimo niini. Ihulog ang pipila ka dagkong mga ligid ug adjustable suspension ug ang imong Suburban mao dayon ang labing cool nga awto sa block.

Ang partikular nga interes dinhi mao ang ika-9 nga henerasyon, tungod kay kini gipadagan sa maayo kaayo nga V8 nga mga makina, lakip ang 6.0-litro nga Vortec 6000 nga monster nga adunay 335 hp. Ang ubang mga bersyon dili usab daotan, apan makit-an nimo kini nga wala’y $10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Mahimong pangutan-on nimo ang imong kaugalingon kung unsa ang maayo bahin sa Land Cruiser J100 ug maayo kana tungod kay nakuha namon ang husto nga mga tubag. Ang SUV sa Toyota tingali dili kaayo kulbahinam, apan ang off-road nga pakete nga adunay gipataas nga suspensyon ug 35-pulgada nga mga ligid dali nga nahimo nga usa ka kalmado nga Land Cruiser nga usa ka yawa.

Dugang pa, ang SUV adunay tanang rason alang sa maong disenyo - ang iyang mga abilidad sa off-road legendary, ug kini mao ang usa sa labing kasaligan nga mga sakyanan sa kalibutan. Ang icing sa cake mao ang 4.7-litro nga V8, nga, bisan dili kaayo kusog, usa sa labing hapsay nga makina nga V8 nga imong makit-an. Dugang pa, ang Land Cruiser J100 maghupot sa presyo niini nga mas dugay kaysa sa mga kakompetensya nga SUV, mao nga kini usa ka maayong pamuhunan.