Bumper VAZ 2105: unsa ang ibutang
Mga sulod
Ang VAZ 2105 dili ang labing inila nga modelo sa usa ka domestic nga tiggama. Ang mas modernong "unom" ug "pito" milabaw sa 2105 sa daghang paagi. Bisan pa, kini ang Pyaterochka nga adunay labing kadugay nga posible nga kinabuhi sa serbisyo, ug kini kadaghanan tungod sa pagpanalipod sa lawas ingon usa ka bumper.
Bumper VAZ 2105 - katuyoan
Imposible nga mahanduraw ang usa ka modernong panon sa mga awto nga wala’y kagamitan sama sa usa ka bumper. Ang bisan unsang awto nga wala’y kapakyasan gikan sa pabrika nasangkapan sa mga buffer sa atubangan ug likod, ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpanalipod.
Ang bumper sa VAZ 2105 gikinahanglan aron mapanalipdan ang lawas gikan sa kusog nga mekanikal nga mga shock, ug mao usab ang katapusan nga elemento sa gawas: ang buffer naghatag sa sakyanan sa usa ka kompleto nga disenyo ug aesthetics. Kung adunay mga bangga sa ubang mga awto samtang nagmaneho, ang bumper mokuha sa tibuuk nga kusog sa epekto, sa ingon makapahumok sa epekto sa lawas sa awto ug sa mga tawo nga naglingkod sa kompartamento sa pasahero.
Angayan nga hinumdoman nga kini ang mga buffer sa VAZ 2105 nga nag-asoy sa bahin sa leon sa tanan nga mga chips ug dents tungod sa kakugang o kawalay kasinatian sa drayber. Apan ang bumper, ingon nga usa ka lagda, makasugakod sa kini nga matang sa epekto.
Mga gidak-on sa bumper
Ang VAZ 2105 gihimo gikan sa 1979 hangtod 2010. Sa tibuok niini nga panahon, ang mga elemento sa bumper nga hinimo sa aluminum ug plastik gihimo aron pagsangkap sa modelo. Ang atubangan nga bumper adunay usa ka U-shape, samtang ang luyo gihimo sa usa ka hugot nga pinahigda nga disenyo.
Unsa nga bumper ang mahimong ibutang sa "lima"
Ang mga motorista kanunay nga nag-eksperimento sa mga bumper sa VAZ. Pananglitan, ang eksperyensiyado nga "lima ka mga drayber" adunay usa ka opinyon nga ang VAZ 2105 bumper mahimong labing maayo nga kapilian sa kagamitan alang sa VAZ 2107. Sa usa ka bahin, kini mao, tungod kay ang mga produkto managsama sa gidak-on ug geometry. Apan sa laing bahin, ang mga buffer gikan sa "lima" gikonsiderar nga mas lig-on ug makasugakod sa epekto, mao nga wala'y kahulogan nga usbon kini sa "pito".
Posible ug wala kinahanglana, ang mga bumper halos parehas, ang lahi ra nga materyal, ang 05 mas mapuslanon. ug gikan kanila makahimo ka og usa ka talagsaon nga bumper pinaagi lamang sa pag-istilo niini. Nagbutang usab sila og overlay nga adunay 07, kini gipintalan, gipahait, gipasinaw, gipahiuli lamang pagkahuman sa pagtambal sa init. ug bisan unsang plastik nga sidewalls gihimo.
dili maputi ang pintura? Alang kanako, ang usa ka dako nga dugang sa 5 bumpers itandi sa 7 ug chrome-plated unang mga modelo mao nga kini dili taya!!! Sa 7-k, pagkahuman sa una nga ikaduha nga tingtugnaw, ang chrome lining sa bumper namulak, ug sa ika-5, labing menos henna
Duha ka matang sa mga bumper ang gibutang sa VAZ 2105:
- atubangan nga hinimo sa aluminum subong, kasagaran adunay usa ka dekorasyon sa porma sa usa ka overlay;
- bug-os nga plastik ang likod.
Sa istruktura, mahimo nimong ibutang ang usa ka bumper gikan sa bisan unsang VAZ hangtod sa "lima". Alang niini, halos dili kinahanglan nga usbon ang mga fastener o usbon ang bisan unsa sa disenyo sa buffer mismo. Sa pag-ilis sa usa ka elemento, angay nga tagdon dili lamang ang visual presentability sa sakyanan, kondili usab ang presyo sa bahin, maingon man ang kalig-on sa materyal sa paghimo.
Sa VAZ 2105, ang pipila ka mga amateur usab nag-mount sa mga bumper gikan sa langyaw nga mga sakyanan, apan kini nagkinahanglan og mahinungdanon nga mga pag-uswag. Ang buffer gikan sa mga awto sa Fiat gikonsiderar nga labing kaayo nga kapilian, bisan kung kini nga mga elemento magkinahanglan usab pipila nga mga pagbag-o sa pag-mount ug geometry sa buffer mismo.
Mahinungdanon nga masabtan nga ang paghimo sa usa ka orihinal nga hitsura sa VAZ 2105 gamit ang dili kasagaran nga mga bumper dili makasulbad sa problema sa proteksyon. Ang mga bumper sa pabrika lamang sa "lima" ang labing maayo nga nanalipod sa lawas gikan sa mga epekto ug sa ingon malikayan ang labing kadaghan nga kadaot sa usa ka aksidente.
Nagbutang ba sila og mga homemade bumper sa VAZ 2105
Kasagaran, pagkahuman sa usa ka grabe nga aksidente, ang mga tag-iya sa usa ka domestic nga awto nagdesisyon nga dili mogasto og salapi sa pagpalit sa usa ka bag-ong bumper, apan himuon kini gikan sa mga improvised nga materyales. Ang usa ka tawo mahimo nga independente nga magwelding sa usa ka hingpit nga kasaligan nga buffer ug ilakip kini sa lawas. Bisan pa, bisan unsa pa ka lig-on ug kaanyag ang usa ka bumper sa balay, ang pag-instalar sa ingon nga mga produkto sa usa ka awto puno sa mga problema sa balaod. Ang Bahin 1 sa Code of Administrative Offenses 12.5 nag-ingon nga gidili ang pag-operate sa usa ka sakyanan nga walay rehistrado nga mga kausaban sa mga elemento sa lawas. Alang niini, usa ka multa nga 500 nga mga rubles ang gitukod.
7.18. Ang mga pagbag-o gihimo sa disenyo sa awto nga wala’y pagtugot sa State Road Safety Inspectorate sa Ministry of Internal Affairs sa Russian Federation o uban pang mga lawas nga gitino sa Gobyerno sa Russian Federation.
Apan ang lista nga anaa sa Code of Administrative Offenses wala maglangkob sa ngalan sa ingon nga elemento sa istruktura sa usa ka awto ingon usa ka "bumper". Makaingon ta nga dili opisyal nga gisilotan sa balaod ang multa sa pagbutang og bumper nga dili pabrika sa sakyanan. Bisan pa, ang mga opisyal sa pulisya sa trapiko makapugong sa ingon nga awto tungod sa talagsaon nga hitsura niini. Sa kini nga kaso, dili posible nga makagawas gikan sa sinulat nga protocol.
Pagtangtang sa bumper sa atubangan
Bisan ang usa ka beginner makatangtang sa atubangan bumper gikan sa VAZ 2105 - kini mao ang usa ka yano ug sayon nga pamaagi. Nagkinahanglan ka lang og tulo ka mga himan aron mahuman ang trabaho:
- usa ka screwdriver nga adunay usa ka manipis nga patag nga sulab;
- open-end wrench alang sa 10;
- open-end nga wrench 13.
Ang proseso mismo molungtad mga 10 minuto:
- Kuhaa ang tabon sa bumper gamit ang tumoy sa screwdriver.
- Kuhaa ang trim, pag-amping nga dili makamot sa nawong sa bumper mismo.
- Gamit ang mga spanner, i-unscrew ang mga nuts gamit ang buffer mounting bracket bolt (naa sila sa sulod sa bumper).
- Ibira ang buffer padulong kanimo ug kuhaa kini gikan sa bracket.
Ang bag-ong bumper gi-install sa reverse order. Kung gikinahanglan, mahimo nimong ilisan ang mga bolts ug mga nuts kung kini grabe nga corroded.
Video: unsaon pagtangtang sa bumper sa atubangan
Pagtangtang sa likod nga bumper
Aron makuha ang likod nga buffer gikan sa VAZ 2105, kinahanglan nimo ang parehas nga hugpong sa mga himan: usa ka flat screwdriver ug open-end wrenches alang sa 10 ug 13. Ang pamaagi sa pagbungkag halos walay kalainan sa proseso sa pagtangtang sa front bumper, bisan pa, angay nga tagdon ang pipila sa mga nuances sa mga fastener. Sa pipila ka mga tuig sa produksyon, ang VAZ 2105 nasangkapan sa mga bumper sa likod, nga gibutang sa lawas dili lamang sa mga bolts, kondili usab sa mga screw. Tungod niini, ang lining dili matangtang dayon - kinahanglan nimo nga i-unscrew ang mga screw gamit ang screwdriver.
bumper fangs
Ang VAZ 2105 gihulagway usab sa usa ka konsepto sama sa "fangs" sa bumper. Kini ang mga espesyal nga aparato nga makatabang sa pagpadayon sa buffer sa usa ka higpit nga pinahigda nga posisyon. Ang mga fang ginama sa plastik ug goma ug nagsangkap sa bracket, ingon man nagpauswag sa proteksyon sa lawas mismo. Sa VAZ 2105, ang bumper fangs gitakda direkta sa ibabaw sa bracket pinaagi sa usa ka stud ug usa ka lock washer. Mahimo nimong tangtangon ang buffer nga magkalainlain ug adunay mga fang kung kini nabuak o nabuak ug nanginahanglan pag-ilis.
Video: lumba sa kadalanan sa VAZ 2105 - ang mga bumper nangliki
Ang VAZ 2105 usa ka awto nga kasagaran dili hinungdan sa mga kalisud sa mga termino sa pag-ayo o pag-ilis sa mga piyesa. Bisan ang usa ka walay kasinatian nga drayber makausab sa bumper sa modelo. Bisan pa, hinungdanon nga hinumdoman nga ang usa ka matahum nga orihinal nga hitsura nga bumper mahimong dili makapanalipod sa lawas gikan sa usa ka kusog nga pagbangga, mao nga girekomenda nga pilion ang mga standard nga buffer sa pabrika nga adunay maayo nga mga kabtangan sa pagpanalipod.
