Seguridad. Balikbalik nga sakyanan. Sakto ba ang imong gibuhat?

Bisan tuod kini nga pagmaniobra medyo panagsa ra, ang dili husto nga pag-uli maoy kasagarang hinungdan sa mga aksidente nga gipahinabo sa drayber. Unsa ang kinahanglan nakong hatagan ug pagtagad kung magmaneho nga pabalik? Ang kahinungdanon, taliwala sa ubang mga butang, konsentrasyon sa atensyon, husto nga katulin ug hanas nga paggamit sa mga salamin.

Morag luwas nga maniobra ang pagbalit-ad tungod kay kini gihimo sa ubos kaayo nga tulin. Bisan pa, ang pagpraktis nagpakita sa lain nga butang: sa 2019, 459 nga mga aksidente ang nahitabo tungod sa dili husto nga reverse gear engagement. 12 ka tawo ang namatay sa maong mga insidente*. 

Ang pagbag-o nanginahanglan koordinasyon sa daghang mga aksyon: gikontrol namon ang gilay-on sa duol nga mga awto o uban pang mga babag, gisulayan namon nga dili makabalda bisan kinsa ug magpadayon sa husto nga agianan. Sa ingon nga sitwasyon, sayon, pananglitan, nga dili makamatikod sa usa ka pedestrian o usa ka siklista nga nagpakita sa luyo sa sakyanan, mao nga gikinahanglan ang maximum nga konsentrasyon sa panahon sa pagmaniobra, miingon si Krzysztof Pela, usa ka eksperto gikan sa Renault Driving School.

Unsaon pag-reverse nga luwas?

Sa dili pa gani kita mosulod sa sakyanan, atong sutaon ang palibot sa gawas. Atong susihon ang gilay-on gikan kanato ngadto sa ubang mga sakyanan o mga babag. Gilain, angay nga hatagan pagtagad ang kamatuoran nga wala’y mga pedestrian, labi na ang mga bata, nga lisud makita, labi na gikan sa usa ka dako nga awto.

Girekomenda sa mga editor: Lisensya sa pagmaneho. Unsa ang gipasabut sa mga code sa dokumento?

Ang pagmentinar sa saktong katulin importante usab kon magbalikbalik. Bisan kung kita nagdali, kinahanglan naton nga hinayhinay ug kalmado nga balihon aron masusi ang tanan nga mga hulga.

Atong sundan ang luna tapad sa sakyanan ug luyo niini pinaagi sa mga samin ug agi sa likod ug tuo nga mga bintana sa likod. Niining paagiha, among gisiguro ang labing taas nga visibility. Bisan pa, kung kini dili pa igo, tungod kay ang panan-aw nag-ali sa usa ka babag o kami adunay gamay nga lugar, angayan nga mangayo og tabang sa pasahero, ingon ang mga coach sa Renault Safe Driving School.

Kung magbalikbalik, mahimo usab natong palongon ang radyo, nga makabalda kanato ug maka-jam sa mga sensor sa paradahan (kung ang awto adunay kini) ug mga signal gikan sa palibot, sama sa singgit sa pasidaan. Daghang mga awto ang adunay function nga awtomatiko nga mapalong ang musika kung gipalihok ang reverse gear.

Asa dili mobalik?

Angayan nga hinumdoman nga adunay mga lugar diin sa kasagaran imposible nga magbalhinbalhin. Gidili kini sa mga tunnel, tulay, viaduct, motorway o expressways. Ang pagtalikod sa ingon nga mga lugar mahimo’g labi ka delikado, mao nga peligro ang mga pagkunhod sa mga puntos ug usa ka multa.

Sa samang higayon, kon kita adunay ingon nga usa ka oportunidad, kini mao ang bili sa paglikay sa pagbalik gikan sa usa ka parking luna o garahe. Sa kini nga kaso, ang mas luwas nga kapilian mao ang pag-park sa likud aron dali ka makamaneho sa ulahi.

*data: policja.pl

Tan-awa usab: Nakalimot niini nga lagda? Makabayad ka ug PLN 500