BMW 420d Gran Coupé, sporty para sa tibuok pamilya - Road Test
Mga sulod
BMW 420d Gran Coupé, sporty para sa tibuok pamilya - Road Test
Ingon kaanyag sa usa ka coupé, hapit praktikal sama sa usa ka sedan: ang BMW 4 Series Gran coupé adunay upat ka mga pultahan ug usa ka dako nga electric boot ingon standard.
Pagella
|
|
Labi ka labi ka makaikag kaysa sa sedan, nagpabilin kini kapasidad sa pagbayaw... Ang pagkaanaa dili usab gisakripisyo sa bisan unsang paagi, apan nagkinahanglan gamay nga pagsakripisyo sa mga termino sa kadali sa pag-access ug makita.
maayo kaayo nga 2.0 turbodiesel gikan sa 184 hp ug 380 Nm 420d Gran Magtiayon, ubos nga konsumo ug kanunay andam alang sa mga hangyo sa drayber, labi na ang maayo kaayo 8-speed ZF automatic transmission nga adunay usa ka torque variator nga wala’y kainggit sa labing kaayo nga "dual clutch" sa kompetisyon.
Ang mga linya sa eskultora lisud suklan BMW 4 Series Gran Coupenga nag-indigay sa 2-door sister niini sa kaanyag ug nagtanyag (hapit) nga kabag-ohan nga katumbas sa 3 Series sedan.
La 420d Gran Magtiayon mahimo ra kini nga labing gibaligya nga bersyon: igo nga gahum aron magdala labaw pa sa pipila nga kahimuot sa pagmaneho, gamay kaayo nga konsumo (ang mga numero nga nakit-an sa onboard computer naa sa han-ay sa 16 km / l sa sagol nga paggamit) ug ang kabalyero naa sa ubos sa pultahan super selyo.
Taas nga presyo sa lista: Uban sa parehas nga bersyon ug kagamitan, nagkantidad kini og libu-libo nga euro labi pa sa 3 Series sedan.
lungsod
Ang gitas-on nga labaw sa 4,60 metro ug dili maayo nga pagtan-aw sa tanan nga direksyon dili makatabang sa mga maniobra sa pag-parking: sa kaso nga gamiton ang syudad, kinahanglan ang kagamitan. 420d Gran Magtiayon likud nga mga camera.
Ang M Sport tuning, diin ang 225/40 R19 nga ligid sa atubang ug 255/35 R19 nga ligid sa likud nga kapilian opsyonal nga sampol sa pagsulay (18 pulgada ang sukaranan), dili kini labi ka hinay sa mga napalong, apan dili bisan makalagot nga pagkagut sa imong hunahuna
Sa Mode sa pagmaneho sa komportable maingon man sa ECO PRO mode, ang manibela dali nga magmaniobra ug ang gearbox hapsay kung nagbag-o ang mga gears.
Sa gawas sa lungsod
Bisan kung dili siya gaan, BMW 420d Grand Coupe M Sport Gitugotan ka nga mosaka taliwala sa usa ka kurba ug lain, nga ingon gaan kini kaysa pipila ka tonelada. Kini salamat sa balanseng bayanan, kasaligan nga pag-tune ug ensakto nga paggiya, ingon man maayong feedback, diin gipuno ang usa ka solido nga makina ug usa ka awtomatikong pagbalhin nga, sa manwal nga mode, dali nga nagtubag sa matag kalihukan sa sulab.
Lakip sa ubang mga butang, nga adunay mga kontrol nga kompleto nga kakulangan ug usa ka Sport Plus mode sa pagmaneho nga naka-apekto sa pagdala sa pagkarga, tulin sa gearbox ug tubag sa throttle, bisan ang nostalhik nga pumapalit sa edad nga analog mahimong matagbaw ra.
Siyempre, uban ang inline nga 3.0-silindro 6 nga makina nga naghimo og 306 hp. 435i Dakong Magtiayon musika (sa matag kahulugan) magkalainlain, apan 420d Gran Magtiayon nagtugot kanimo sa paghiusa sa kahimuot sa pagmaneho nga adunay mubu nga konsumo sa gasolina ug gasto sa pag-operate. Usa ka maayo kaayo nga pagkompromiso.
highway
Pagdrayb gatusan ka mga milya sa motorway nga adunay 420d Gran Magtiayon dili kini kapuyon: ang kasaba sa makina hapit dili madungog, ug ang pag-agulo sa aerodynamic maminusan. Uban sa ikawalo nga gamit nga gigamit, ang katulin sa pag-coding naa ra sa 2.000 rpm, nga naghatag bentaha sa ekonomiya sa gasolina ug kahilom, ug kung gikinahanglan ang kuryente, maayo ang trabaho sa kombinasyon sa engine-gear.
Sa ECO PRO mode sa pagmaneho "Layag" nga function, nga sa hugaw nga hugna nagbulag sa makina gikan sa pagpadala ug busa gitugotan ang awto nga mobalhin nga adunay gamay nga pagkahilig nga gihimo pinaagi sa pagkaguba sa hangin, nga nagpaminus sa pagkonsumo sa gasolina.
Aron madugang sa standard nga kagamitanAktibo nga cruise controlnga nagpadayon sa usa ka gilay-on gikan sa sakyanan sa atubangan.
Sakay sa kinabuhi
Maayo ang dashboard nga centric-centric M Sport sa manibela Ang giputos nga panit nga 3-spoke spokes nga adunay contrast stitching mopabati dayon nimo nga naa ka sa usa ka espesyal nga setting, ug ang infotainment system usa sa labing maayo sa kalibutan. Tingali dili ang labing intuitive sa una nga pagtan-aw, apan puno sa mga bahin ug dali nga pagdumala sa gamay nga praktis. Estrikto nga estilo ug kalidad nga mga materyales.
Sporty ang sulud: bisan kung ang lingkuranan wala sa lebel sa yuta, ang pagsulud, labi na ang mga likud nga lingkuranan, lisud tungod sa ubos nga atop. Hinuon sa sulud na, wala’y kakulang sa wanang bisan sa kataas. Ang Gran Coupe 4 Series homologated sa lima, apan gihatag ang gamay nga wanang sa gilapdon ug ang presensya sa usa ka sentral nga tunel, komportable kini sa upat ra.
Talagsaon mao ang dugang nga audio system. Si Harman Kardon Ang 600W ug 16 nga nagpalibut sa mga speaker, gitanyag sa € 1.120, kinahanglan alang sa mga mahigugmaon sa musika.
Presyo ug gasto
Mga presyo sa taas nga lista: 42.200 € 46.120 sa sukaranan, XNUMX XNUMX € matag 420d Gran Coupé M Sport4.350 ug 3.200 euro matag usa, kung itandi sa 320d. Lakip sa mga standard nga kagamitan, lakip ang uban pa, usa ka suspensyon sa M sports, 18-pulgada nga gulong nga light-alloy, xenon headlight, Hexagon / Alcantara nga sulud sa panapton, BMW Professional Radio nga adunay 6.5-inch HD monitor, iDrive ug adjustable sports steering. Bisan pa ang lista sa mga kapilian taas ug matintal, busa mahuman nimo ang paggasto labing menos usa ka 10.000 XNUMX sa dayon nga pagtabok nimo sa threshold sa dealer.
Ang maayong balita mao nga nagtipig ka sa pagpuno sa gasolina: ang kompanya nag-angkon labaw pa sa 21 km / l, ug sa tinuud nga paggamit, nakit-an namon kasagaran nga konsumo mga 16 km / l... Dili daotan ang pagkonsiderar sa kadako ug paghimo.
luwas
Dugang pa sa daghang kagamitan nga adunay mga airbag ug 5 ka bituon ang EuroNCAP, BMW 4 Series Gran Coupe nagmugna usa ka pagbati sa kahilwasan tungod sa taas nga direksyon nga kalig-on, kusug nga pagpreno ug likud nga kalig-on sa ehe.
Ang aktibo nga kagamitan sa kahilwasan mahimong ipatuman sa daghang mga sistema sama sa Aktibo nga cruise control nga adunay pag-andar sa Stop and Go, aktibo nga panalipod ug pagpugong sa pagkontrol sa suga.
Ang among mga nahibal-an
Sa kinatibuk-an
| Gitas-on | 4,64 m |
| gilapdon | 1,83 m |
| gitas-on | 1,39 m |
| Ствол | 480 liters |
engine
| Paghatag | diesel |
| bias | 1995 cm |
| Potenza Massima | 135 kW (184 HP) @ 4.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque | 380 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagsibya | 8-tulin nga awtomatiko |
pasundayag
| Velocità Massima | 231 km / h |
| Pagpadali 0-100 km / h | 7,5 segundo |
| Kasagaran nga konsumo | 21,7 km / l |
| Pagbuga sa CO2 | 124 g / km |
