BMW i3 94 Ah REx - asa nga range? Ang EPA nag-ingon nga kini nagkinahanglan og 290 kilometros aron ma-charge + pag-refuel, apan… [VIDEO]

Unsa ang sakup sa BMW i3 REx (94 Ah) nga wala’y pag-recharge? Unsa ka dugay ang sakyanan modagan gikan sa baterya, ug unsa ka dako ang pasalamat sa dugang nga internal combustion energy generator? Gipangita namo ug kini ang among nakit-an - mahitungod usab sa mga kalainan tali sa American ug European nga bersyon sa sakyanan.

Sumala sa EPA ang range sa BMW i3 REx (2017) hapit 290 kilometros sa diesel-electric mode, diin 156 kilometros lamang sa baterya. Angay nga hinumdoman, bisan pa, nga sa Estados Unidos, ang kapasidad sa tangke sa gasolina gikunhoran sa mga 1,89 ka litro (gikan sa 9,1 ngadto sa 7,2 ka litro / 1,9 ka galon), nga nagpamenos usab sa kinatibuk-ang han-ay sa sakyanan sa 25-30 ka kilometro. Ang pagdili kay puro electronic, pero sa US ang sakyanan magsigurado nga dili mi mugamit ug sobra sa 7,2 ka litro nga gasolina.

> IRELAND. Dugang nga mga charger nga nagkantidad og 22 bilyon nga euro, ang mga salakyanan sa pagkasunog gidili gikan sa 2045

Unsa man kana tinuod nga power reserve BMW i3 REx 94 Ah sa Europe nga adunay katakus sa paggamit sa tibuuk nga kapasidad sa tangke? Sa YouTube, makit-an nimo ang usa ka pagsulay sa tiggamit sa internet nga si Roadracer1977 nga adunay makatarunganon nga pagmaneho, labing maayo nga temperatura ug maayong kahimtang sa panahon. Ug uban sa Power Generator (Range Extender) nga gibutang sa Battery Backup:

Ang epekto? Gisukod Ang gitas-on sa BMW i3 REx sa kuryente ug gasolina 343 kilometros., ug human sa paghunong ang baterya nagpakita sa abilidad sa pagmaneho sa mga 10 kilometros.

213.1 milya sa akong 94Ah BMW i3 range extender - bug-os nga range nga pagsulay

Internal nga combustion engine / Range Extender - kanus-a ipadayon, kanus-a i-discharge?

Ang pagsulay nagkinahanglan og duha ka pagpatin-aw. Ang range extender sa BMW i3 mahimong mag-operate 1) sa battery backup mode (tan-awa ang hulagway sa ibabaw) o 2) awtomatik nga ma-on kung ang lebel sa baterya moubos sa 6 porsyento.

> Regenerative braking/"electronic pedal" sa BMW i3 ug uban pang mga elektrisidad - ang Leaf (2018) ba maglakip usab ug brake lights?

Ang kapilian No.1 mas maayo kung ang electric motor lang ang gusto natong imaneho, uban ang kusog ug katulin niini. Gigamit una sa sakyanan ang gasolina ug dayon i-discharge ang baterya.

Ang kapilian No.2 sa baylo, kini maximize sa range. Sa diha nga ang baterya ma-discharge na, ang sakyanan magsugod sa combustion energy generator (petrol engine). Ang kinatas-ang gikusgon sa sakyanan mous-os ngadto sa mga 70-80 kilometros matag oras ug magdugay kini sa pagpaspas sa sakyanan. Kung magdrayb padulhog, mous-os pag-ayo ang gikusgon sa sakyanan. Kini tungod kay ang usa ka 650cc twin-cylinder internal combustion engine gamay ra kaayo aron mapadayon ang katulin sa ingon nga makina.

> Labing Popular nga EV ug Plug-in Hybrids sa Poland [2017 Ranking]

Mahimong interesado ka niini: