Dakong misfire - Renault Avantime
Natural, kung ang usa ka tiggama nagdala sa usa ka bag-o nga bag-o, bisan usa ka modelo nga niche sa merkado, gihimo niya ang tanan nga paningkamot aron mahimo kini nga malampuson. Apan, karon kita maghisgot mahitungod sa usa ka sakyanan nga tingali usa ka pinansyal nga kapakyasan. Ug bisan pa lisud pa nga ihulagway kini sa lain nga mga pulong sama sa "talagsaon" o bisan "katingalahan". Unsa nga sakyanan ang atong gihisgutan?
mga magdadamgo nga Pranses
Nailhan ang Renault sa mga eksperimento niini: sila ang una sa Europe ug ang ikaduha sa kalibutan nga nagpaila sa Espace family van. Sa ulahi, ilang gipaila ang Scenic, ang unang minivan nga nagpatunghag bag-o, medyo popular, bahin sa merkado. Kini nga mga pananglitan tin-aw nga nagpakita nga adunay mga panan-awon taliwala sa mga inhenyero sa Pranses nga tiggama, ug ang board dili mahadlok sa maisugon nga mga desisyon. Bisan pa, ingon og sa makadiyot sila natuok sa ilang kaugalingon nga kalampusan ug nakamugna og usa ka talagsaon nga ideya - ang paghimo og usa ka sakyanan nga morag usa ka konsepto nga sakyanan. Ug dili ang mga moadto sa mga salon pagkahuman sa pipila ka gagmay nga mga pagbag-o, apan ang mga nahimo isip bahin sa kalingawan ug pag-ehersisyo. Usa ka awto nga morag lain nga buang nga panan-awon sa usa ka awto sa umaabot nga dili gyud magmaneho sa kaugalingon. Ug dayon ibutang kini nga sakyanan aron ibaligya. Oo, naghisgot ko bahin sa Renault Avantime.
Pag-una sa imong panahon
Sa diha nga ang unang mga bisita sa Geneva motor show sa 1999 nakakita sa Avantime, sila sa walay duhaduha kombinsido nga kini nga buang nga sakyanan kinahanglan nga ang harbinger sa usa ka bag-ong henerasyon sa Espace. Ang ilang mga pagduda dili walay basehanan, tungod kay ang sakyanan dili lamang tan-awon nga "vanilla", apan gibase usab sa plataporma sa Espace. Bisan pa, walay usa nga nagtuo nga kini mahimong usa ka butang nga labaw pa sa usa ka atraksyon sa Renault stand. Usa ka bahin tungod sa kaayo nga futuristic nga disenyo ug ang dili kasagaran nga porma sa likod sa awto (tailgate nga adunay usa ka kinaiya nga lakang), apan nag-una tungod sa dili praktikal nga 3-door nga lawas. Bisan pa, ang Renault adunay lain nga mga plano, ug duha ka tuig sa ulahi gipaila sa kompanya ang Avantime sa mga showroom.
Talagsaong mga solusyon
Ang katapusan nga produkto lahi kaayo gikan sa konsepto, nga makapakurat, tungod kay adunay daghang dili kasagaran ug mahal kaayo nga mga solusyon nga nahabilin. Ingon nga gipanamkon sa mga tigdesinyo sa Avantime, kini kinahanglan nga kombinasyon sa usa ka coupe nga adunay usa ka family van. Sa usa ka bahin, nakakuha kami daghang luna sa sulod, sa laing bahin, mga elemento sama sa frameless nga bildo sa mga pultahan, ingon man ang kakulang sa usa ka sentral nga haligi. Ang ulahi nga solusyon mahimong hinungdan sa partikular nga kalibog, tungod kay kini labi nga nagpalala sa katig-a sa lawas ug sa kaluwasan sa mga pasahero, ug busa nanginahanglan daghang gasto sa pinansyal alang sa nahabilin nga lawas aron mabayran kini nga mga pagkawala. Ngano nga gibiyaan ang tunga nga rack? Aron ang usa ka gamay nga butones mahimong ibutang sa awto, pinaagi sa pagpindot diin ang atubangan ug likod nga mga bintana mopaubos (nga maghimo usa ka dako nga padayon nga wanang hapit sa tibuuk nga gitas-on sa cabin) ug magbukas sa usa ka dako nga atop nga bildo. Mao nga dili kami makakuha usa ka mabag-o, apan mas duol kami kutob sa mahimo sa pagbati sa pagmaneho sa usa ka sirado nga awto.
Laing mahal kaayo apan makapaikag nga elemento mao ang pultahan. Aron dali nga makasulod sa likod nga mga lingkoranan, kini kinahanglan nga dako kaayo. Ang problema mao nga sa adlaw-adlaw nga paggamit kini nagpasabut nga adunay pagpangita og duha ka mga parkinganan - ang usa aron iparada ang imong awto ug ang lain aron mahatagan ang lugar nga gikinahanglan aron maablihan ang pultahan. Kini nga problema nasulbad pinaagi sa usa ka abtik kaayo nga duha ka bisagra nga sistema, nga nagpasayon sa pagsulod ug paggawas sa Avantime bisan sa higpit nga mga parkinganan.
Coupe sa panit sa usa ka van
Gawas pa sa dili kasagaran nga istilo ug dili kaayo talagsaon nga mga desisyon, ang Avantime adunay uban pang mga bahin nga sagad gipahinungod sa French coupe. Kini adunay maayo nga pagkahiangay nga suspension, nga, inubanan sa lapad nga mga lingkoranan, naghimo niini nga sulundon alang sa layo nga pagbiyahe. Ubos sa hood mao ang labing gamhanan nga mga makina gikan sa Renault range niadtong panahona - usa ka 2-litro nga turbo engine nga adunay kapasidad nga 163 hp. 3 hp Sa laktod nga pagkasulti, ang Avantime usa ka maluho ug avant-garde coupe alang sa maverick nga usa usab ka amahan sa usa ka pamilya ug nanginahanglan usa ka lugar aron madala siya sa bakasyon nga komportable. Ang kombinasyon, bisan kung makaiikag, dili kaayo popular sa mga pumapalit. Ang sakyanan milungtad lamang og duha ka tuig sa produksyon, diin 210 ka mga yunit ang gibaligya.
Naay nahitabo?
Sa paghinumdom, sayon nga makita kung nganong napakyas ang Avantime. Sa tinuud, dili lisud ang pagtag-an sa ingon nga kapalaran sa panahon sa paglansad, mao nga kinahanglan nga pangutan-on kung ngano nga gihimo ang desisyon nga ibaligya sa una. Bisan kinsa nga nangita alang sa usa ka praktikal nga van wala makasabut ngano nga, imbis sa usa ka 7-seater nga Espace, ang usa kinahanglan nga mopili sa usa ka dili kaayo praktikal nga awto, ug nagdamgo sa usa ka French coupe, pagpalit usa ka awto nga adunay usa ka matahum nga lawas sa van. Dugang pa, ang mga presyo nagsugod gikan sa gamay sa 130 ka libo. zloty. Pila ka mga tawo ang makit-an nga adunay igo nga kadato ug ganahan kaayo sa avant-garde sa industriya sa awto nga dili nila makalimtan ang kadaghan sa makapaikag nga mga awto nga magamit sa kini nga sakup sa presyo ug mopalit usa ka Avantime? Sa depensa ni Renault, kinahanglan nga idugang nga sila naningkamot sa pag-operate sa prinsipyo nga ang mga tawo wala mahibal-an nga gusto nila ang usa ka butang kung wala sila nahibal-an nga mahimo kini. Nakahukom sila nga panahon na aron magsugod sa pagpaila sa mga potensyal nga kustomer sa bag-ong panan-awon sa awto, busa ang ngalan, nga gihubad nga "sa wala pa ang panahon". Usa kini sa pipila ka mga sakyanan nga, bisan pa sa paglabay sa panahon, dili mohunong sa pagdani kanako, ug kon ako adunay kaluho sa pagpanag-iya sa pipila ka mga sakyanan alang lamang sa kalipay sa pagpanag-iya niini, ang Avantime mahimong usa kanila. . Bisan pa, bisan pa niining sinsero nga simpatiya, kinahanglan kong isulti nga kung ang awto gipresentar sa mga dealership sa awto karon, dili usab kini ibaligya. Gusto ni Renault nga mag-una sa mga panahon, ug lisud nga isulti karon kung adunay panahon nga kini nga klase sa awto mahimong sikat.
