Central locking. Unsa ang pilion

Ang sentralisadong sistema sa pag-lock sa pultahan dili usa ka mandatory nga elemento sa sakyanan, apan naghimo sa paggamit niini nga mas sayon. Dugang pa, ang sentral nga pag-lock, ingon nga kini nga sistema kasagarang gitawag, nagsangkap sa anti-theft alarm ug uban pang mga bahin sa seguridad, nga nagdugang sa proteksyon sa awto batok sa pagpangawat ug pagpangawat.

Karon halos tanang bag-ong mga sakyanan nasangkapan na sa remote-controlled central locking isip standard. Apan, dili kini kanunay nga nahitabo.

Niadtong mga panahona nga wala gayuy ingon nga mga himan, ang drayber kinahanglan nga iduso ang mga buton sa kandado sa matag pultahan nga gilain aron ma-lock ang mga kandado. Ug ang mga pultahan kinahanglang ablihan gamit ang ordinaryong mekanikal nga yawe. Ug usab ang matag usa gilain. Maagwanta, apan dili kaayo kombenyente.

Ang sentralisadong pag-lock nagpasimple niini nga pamaagi. Sa pinakasimple nga bersyon, ang tanan nga mga kandado gibabagan kung ang butones nga lock sa pultahan sa drayber gipugos. Ug sila gi-unlock pinaagi sa pagpataas niini nga buton. Sa gawas, ang parehas nga aksyon gihimo gamit ang usa ka yawe nga gisulod sa kandado. Mas maayo na, apan dili usab ang labing kombenyente nga kapilian.

Labi nga labi ka kombenyente mao ang sentralisadong sistema sa pag-lock, nga naglakip sa usa ka espesyal nga control panel (key fob), ingon man usa ka butones sa sulod sa cabin. Unya mahimo nimong i-lock o maablihan ang tanan nga mga kandado sa usa ka higayon pinaagi sa pagpindot lang sa usa ka buton sa layo.

Ang posible nga pag-andar sa sentral nga kandado dili limitado niini. Ang usa ka labi ka abante nga sistema nagtugot kanimo sa pag-abli ug pagsira sa punoan, hood, takup sa tangke sa gasolina.

Kung ang sistema adunay desentralisadong kontrol, nan ang matag kandado adunay kaugalingon nga dugang nga yunit sa pagkontrol. Sa kini nga kaso, mahimo nimong i-configure ang usa ka bulag nga kontrol alang sa matag pultahan. Pananglitan, kon ang drayber nag-inusarang nagdrayb, igo na nga ablihan lamang ang pultahan sa drayber, nga biyaan ang nahibiling kandado. Kini makadugang sa seguridad ug makapakunhod sa posibilidad nga mahimong biktima sa kriminal nga kalihokan.

Posible usab nga isira o i-adjust ang mga loosely closed windows dungan sa pag-lock sa mga pultahan. Kini usa ka mapuslanon kaayo nga bahin, tungod kay ang usa ka bukas nga bintana usa ka regalo sa usa ka kawatan.

Salamat sa usa sa dugang nga mga gimbuhaton, ang mga pultahan ug punoan awtomatik nga ma-lock kung ang katulin makaabut sa usa ka piho nga kantidad. Giwagtang niini ang aksidente nga pagkawala sa usa ka pasahero o kargamento gikan sa awto.

Kung ang sentral nga kandado gi-dock sa passive nga sistema sa kaluwasan, unya kung adunay usa ka aksidente, kung ang mga shock sensor ma-trigger, ang mga pultahan awtomatiko nga maablihan.

Ang standard nga installation kit alang sa universal central lock naglakip sa control unit, actuators (usa ka tawo nagtawag kanila nga activators o actuators), usa ka parisan sa remotes o yawe, ingon man ang gikinahanglan nga mga wire ug usa ka set sa mounting accessories.

Ang sentral nga sistema sa pag-lock naggamit usab sa mga sensor sa pultahan, nga mga switch sa limitasyon sa pultahan ug mga microswitch sa sulod sa mga kandado.

Ang limit switch magsira o moabli sa mga kontak depende kung ang pultahan bukas o sirado. Ang katugbang nga signal gipadala sa control unit. Kung labing menos usa sa mga pultahan dili sirado pag-ayo, ang sentral nga pag-lock dili molihok.

Depende sa posisyon sa mga microswitch, ang control unit makadawat mga signal bahin sa karon nga kahimtang sa mga kandado.

Kung ang kontrol gihimo sa layo, ang mga signal sa pagkontrol gipasa gikan sa hilit nga kontrol (key fob) ug nadawat sa control unit salamat sa built-in nga antenna. Kung ang signal gikan sa usa ka keyfob nga narehistro sa sistema, nan usa ka signal nga mahimo ang namugna alang sa dugang nga pagproseso. Ang control unit nag-analisar sa mga signal sa input ug nagmugna og control pulses alang sa mga actuator sa output.

Ang drive alang sa pag-lock ug pag-abli sa mga kandado, ingon nga usa ka lagda, usa ka electromechanical type. Ang nag-unang elemento niini mao ang DC electric internal combustion engine, ug ang gearbox nag-convert sa rotation sa internal combustion engine ngadto sa translational nga kalihukan sa rod aron makontrol ang mga rod. Ang mga kandado gi-lock o gi-lock.

Sa susama, ang mga kandado sa punoan, hood, gas tank hatch cover, ingon man ang mga power windows ug usa ka sunroof sa kisame kontrolado.

Kung ang usa ka channel sa radyo gigamit alang sa komunikasyon, nan ang range sa key fob nga adunay bag-ong baterya naa sa sulod sa 50 metros. Kung ang gilay-on sa sensing mikunhod, nan panahon na nga usbon ang baterya. Ang infrared channel dili kaayo kasagarang gigamit, sama sa mga remote control para sa mga gamit sa panimalay. Ang sakup sa ingon nga mga yawe nga fobs labi ka gamay, dugang pa, kinahanglan nila nga magpunting nga mas tukma. Sa samang higayon, ang infrared channel mas maayo nga mapanalipdan gikan sa interference ug scanning sa mga hijacker.

Ang sentral nga sistema sa pag-lock naa sa konektado nga estado, bisan kung ang ignition naa o wala.

Kung nagpili usa ka sentral nga kandado, kinahanglan nimo nga pamilyar ang imong kaugalingon sa pag-andar niini. Ang pipila ka mga bahin mahimo’g dili kinahanglan alang kanimo, apan kinahanglan nimo nga magbayad dugang alang sa ilang presensya. Ang mas simple nga pagkontrol, mas sayon ​​​​ang paggamit sa hilit nga kontrol ug mas gamay ang posibilidad nga kini mapakyas. Apan, siyempre, ang matag usa adunay ilang kaugalingon nga mga gusto. Dugang pa, sa mga desentralisadong sistema, posible nga i-reprogram ang mga buton aron magamit ang mga gimbuhaton nga gikinahanglan.

Kung ang remote control dili usa ka prayoridad alang kanimo, mahimo kang mopalit og mas simple ug mas kasaligan nga kit nga adunay yawe sa pag-abli ug pagsira sa sentral nga kandado. Kini magwagtang sa sitwasyon kung ang usa ka wala damha nga napakyas nga baterya dili motugot kanimo sa pagsulod sa sakyanan.

Kung nagpili, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang tiggama. Ang mga kasaligan nga gihimo sa ilawom sa mga tatak nga Tiger, Convoy, Cyclon, StarLine, MaXus, Fantom.

Kung gi-install, girekomenda nga isagol ang sentral nga pag-lock sa sistema nga anti-theft aron kung ang mga pultahan gibabagan, ang alarma dungan nga gi-on.

Ang pagkahusto ug kalidad sa paglihok sa sentral nga kandado nagdepende sa husto nga pag-instalar sa sistema. Kung ikaw adunay angay nga kahanas ug kasinatian sa ingon nga trabaho, mahimo nimong sulayan nga i-mount kini sa imong kaugalingon, gigiyahan sa kauban nga dokumentasyon. Apan sa gihapon mas maayo nga itugyan kini nga trabaho sa mga propesyonal nga mobuhat sa tanan nga may katakus ug tukma.