Itom nga yelo ug gabon. Mga kapeligrohan nga gibalewala sa daghang mga drayber

Daghang mga drayber ang nagtuo nga ang usa ka baga nga layer sa niyebe mao ang labing daotan nga butang nga mahitabo kanila sa dalan. Sa samang higayon, daghang mga panghitabo ang mahitabo sa gabon o sa yelo nga mga dalan, i.е. itom nga yelo.

Sa panahon sa transisyon tali sa tinghunlak ug tingtugnaw, ug tali sa tingtugnaw ug tingpamulak, ang mga dalan sagad matabonan sa gabon o gitawag nga itom nga yelo. Ang duha ka panghitabo tungod sa kanunay nga pagbag-o sa temperatura ug humidity sa hangin.

Itom nga yelo

Ilabi na ang katapusan nga panghitabo ilabi na nga delikado, tungod kay kini dili makita. Itom ang dalan pero dangog kaayo. Ang itom nga yelo kasagarang maporma kung ang ulan o gabon mahulog sa yuta nga adunay temperatura nga ubos sa zero degrees. Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang tubig hingpit nga nagsunod sa nawong, nga naghimo sa usa ka nipis nga layer sa yelo. Kini dili makita sa itom nga mga nawong sa dalan, mao nga kini sagad gitawag nga yelo.

Kasagaran kini mahitabo kung ang pag-init moabut pagkahuman sa bugnaw ug uga nga tingtugnaw. Ang natulog nga pagbantay sa mga drayber kinsa, human sa pagdrayb sa grabeng mga kondisyon sa mga dalan nga natabunan sa niyebe, awtomatik nga nagdugang sa ilang gikusgon sa pagtan-aw sa usa ka itom nga dalan, mahimong adunay makalilisang nga mga sangputanan. - Sa diha nga, samtang nagdrayb sa usa ka sakyanan, kini kalit nga mahimong kadudahan nga hilom ug sa samang higayon ingon nga kita "naglutaw" labaw pa kay sa pagdrayb, kini usa ka timailhan nga kita lagmit nagmaneho sa usa ka hingpit nga patag ug danlog nga nawong, nga mao, sa usa ka "hawod nga yelo," miingon si Zbigniew Veseli, direktor sa Renault driving school.

Girekomenda sa mga editor:

Pag-refuse sa ilawom sa trapiko ug pagmaneho sa reserba. Unsa ang mahimong mosangpot niini?

drive 4x4. Kini ang kinahanglan nimong masayran

Bag-ong mga sakyanan sa Poland. Barato ug mahal sa samang higayon

Tan-awa usab: Seat Ibiza 1.0 TSI sa among pagsulay

Unsa nga paagi sa pagkuha sa sakyanan gikan sa usa ka skid?

Kung mawad-an sa traksyon sa likod nga ligid (oversteer), baliha ang manibela aron madala ang awto sa husto nga agianan. Ubos sa bisan unsa nga kahimtang i-apply ang mga preno tungod kay kini makapasamot sa oversteer.

Sa panghitabo sa understeer, i.e. pag-skidding sa mga ligid sa atubangan sa dihang moliko, kuhaa dayon ang imong tiil gikan sa gas pedal, pakunhuran ang nangaging pagliko sa manibela ug hapsay nga balikon kini. Ang ingon nga mga maniobra makapabalik sa traksyon ug matul-id ang rut.

Pagdrayb sa gabon

“Sa iyang kaso, mas sayon, tungod kay makita namo siya ug mohinay o mosiga sa fog light sa hustong panahon,” matod ni Yaroslav Mastalezh, usa ka driving instructor sa Opole. Kung magmaneho sa baga nga gabon, labing maayo nga bantayan ang tuo nga bahin sa dalan. Kini aron malikayan, ilabina, ang pagduol sa tunga-tunga sa karsada o bisan sa pagliko sa umaabot nga lane. Siyempre, kinahanglan usab nga magpabilin nga luwas gikan sa awto sa atubangan. Maayo sab nga likayan ang hard braking kay dali ra ma-skid sa gabon. Kung kinahanglan nga mohunong ug kalit ang drayber, buhata kini aron ang tibuuk nga salakyanan naa sa daplin sa karsada, kung dili ang drayber sa iyang luyo mahimong dili makamatikod sa nag-park nga awto.

Paggamit ug halogen lamp nga adunay imahinasyon

Ang tanan nga mga drayber kinahanglan usab nga magtagad sa husto nga paggamit sa fog lights. Sa baga nga gabon, ang ilang pagkawala naghimo sa sakyanan nga dili kaayo mamatikdan, apan kung ang fog lights gigamit nga adunay maayo nga transparency, ilang gibutaan ang ubang mga drayber. “Kon mogamit ka ug fog lights sa mga kondisyon nga wala magkinahanglan niini, mahimo kang multa nga 100 zł ug 2 demerit points,” misaysay si junior inspector Jacek Zamorowski, pangulo sa departamento sa trapiko sa Voivodeship Police Headquarters sa Opole.