Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / pagkadaot sa baterya: -8 porsyento sa 117 km? [video] • MGA SAKYANAN

Usa ka video sa usa ka user ang nag-post sa YouTube, nga nagbanabana sa 117 kilometros nga pagdrayb sa iyang Chevrolet Bolt, ang kaluha nga igsoon sa Opel Ampera-e. Kini nagpakita nga uban niini nga range, ang baterya nawad-an sa 8 porsyento sa orihinal nga kapasidad niini. Samtang kini usa ra ka awto ug usa ka tag-iya, atong tan-awon ang mga kantidad nga giangkon niini.

Ang pagkadaot sa usa ka de-koryenteng baterya sa awto nga adunay pagtaas sa milyahe nahibal-an. Ang mga selula sa Lithium-ion adunay ingon nga kinaiya nga ang ilang kapasidad hinayhinay nga mikunhod ug moabut sa dili madawat nga lebel pagkahuman sa pipila ka mga dekada. Bisan pa, ang teoretikal nga kahibalo usa ka butang, ug ang tinuud nga pagsukod lain. Ug dinhi nagsugod ang hagdanan.

Samtang ang Tesla gisubay sa daghang mga tiggamit, sa kaso sa uban nga mga tatak kasagaran kami nag-atubang sa lainlain, usa nga kasayuran. Gikuha ang mga pagsukod ubos sa lainlaing mga kondisyon, sa lainlaing mga drayber, nga adunay lainlaing mga istilo sa pagmaneho ug pag-charge. Pareho ra dinhi.

> Pagkonsumo sa baterya sa Tesla: 6% pagkahuman sa 100 ka libo ka kilometro, 8% pagkahuman sa 200 ka libo

Sumala sa tag-iya sa News Coulomb, ang iyang Chevrolet Bolt nawad-an og 117,5 porsyento sa kapasidad sa baterya niini human sa 73 ka libo ka kilometro (8 ka libo ka milya). Sa 92 porsyento sa kapasidad sa baterya, ang range niini kinahanglan mahulog gikan sa tinuod (EPA) 383 ngadto sa 352 ka kilometro. Bisan pa, kini lisud nga mahibal-an gikan sa aplikasyon sa Torque nga makita sa pelikula, ang boltahe sa makita nga mga selyula sa baterya parehas, apan ang tiglalang sa pagrekord nag-ingon nga wala siya mosalig kaniya.

Gisukod sa News Coulomb ang konsumo sa baterya pinaagi sa pagsusi kung pila ang kusog nga gigamit niini samtang nagmaneho. Niining panahona, human niya mahurot ang 55,5 kWh nga enerhiya, kinahanglan niyang bisitahon pag-usab ang charger.

Ang iyang kalkulasyon ("-8 porsyento") dili kaayo katumbas sa mga numero nga gipresentar.. Giangkon niya nga ang 55,5 kWh nga naa niya karon usa ka kasagaran nga kantidad, tungod kay sa sunod nga mga pagsukod ang kalainan moabot sa 1 kWh. Kung atong hunahunaon nga ang 55,5 kWh mao ang tinuod nga kantidad, kini lagmit mawad-an sa taliwala sa 2,6 ug 6 porsyento sa gahum niini, depende sa kung unsang mga numero ang gipunting niini:

• -2,6 porsyento nga kapasidadkung ang reference net power kay 57 kWh (larawan sa ubos),
• -6 porsyento nga kapasidadkung ang reperensiya mao ang 59 kWh ingon nga kantidad nga girepresentahan sa awto.

Sa wala sa mga kaso sa ibabaw nga kita nakaabot -8 porsyento.

Ang tinuod nga kapasidad sa Chevrolet Bolt nga baterya nga gibanabana sa prof. John Kelly, nga nag-parse sa package. Iyang gikalkulo ang 8 modules sa 5,94 kWh ug 2 modules sa 4,75 kWh para sa total nga 57,02 kWh (c) John Kelly / Weber State University.

Dili ra kana tanan. Gikuwestiyon mismo sa taghimo sa video ang iyang thesis sa pagkadaot sa baterya nga nag-ingon nga pagkahuman sa pag-update sa software sa General Motors, nawad-an kini og 2 kWh nga gahum (oras 5:40), nga sa panguna makawagtang sa tanan nga gibanabana nga kalainan. Usab, ang mga komentarista naghisgot bahin sa bisan unsa nga zero degradation o kana ... dili nila ma-charge ang ilang mga baterya nga labaw sa 80-90 nga porsyento, mao nga wala sila makamatikod kung nawad-an sila og kapasidad o wala.

Sa among opinyon, ang mga pagsukod kinahanglan ipadayon, tungod kay ang gipresentar nga mga numero medyo kasaligan.

Ang video anaa dinhi.

Mahimong interesado ka niini: