Unsa ang buhaton kung adunay usa ka aksidente kung wala ka sa sala? Seguro: nawala/nag-expire
Ang OSAGO usa ka espesyal nga klase sa insurance diin ang kompanya sa seguro sa tawo nga responsable sa aksidente mobayad ug danyos sa pikas partido. Ang sad-an mismo wala makadawat bisan unsang bayad alang sa OSAGO. Ang matag polisiya sa insyurans adunay usa ka memo nga naghulagway sa detalye kung unsa ug kung giunsa ang buhaton kung adunay usa ka aksidente.
Angayan nga hinumdoman nga kaniadtong Mayo 2017, pipila ka mga pagbag-o ang gihimo sa balaod sa compulsory auto liability insurance. Ang labing hinungdanon nga pagbag-o mao nga ang prayoridad sa IC dili ang pagbayad sa bayad, apan ang pagbayad alang sa pag-ayo sa mga kauban nga istasyon sa serbisyo.
Ang pagbayad mahimong posible sa mosunod nga mga kaso:
- ang imposibilidad sa pagpasig-uli sa sakyanan;
- kadaot nga sobra sa 400 ka libo;
- Ang aksidente narehistro sumala sa Europrotocol, ang kantidad sa kadaot ubos pa sa 100 ka libo, samtang ang aktwal nga gasto sa pag-ayo labaw pa niini nga kantidad, ug ang hinungdan nagdumili o dili makahimo sa pagtabon sa kalainan;
- WALA naangol ang mga sakyanan sa aksidente;
- ang kadaot gibayran sa Green Card o uban pang internasyonal nga gidawat nga mga polisiya sa seguro.
Adunay uban pang mga pagbag-o: mahimo kang mopili sa usa ka estasyon sa serbisyo sa imong pagkabuotan, usa ka multa sa kaso sa overdue nga pag-ayo (nakontrata gikan sa insurer), dili pag-uyon sa kalidad sa pag-ayo, pagbayad sa mga gasto sa pagbakwit, usa ka regressive nga kaso batok sa hinungdan sa aksidente (kung siya hubog nga nagmaneho o tinuyo nga nakalapas sa mga lagda sa trapiko ug uban pa).
Kini nga mga pagbag-o magamit sa tanan nga mga palisiya sa OSAGO nga gipagawas pagkahuman sa 28.04.2017/XNUMX/XNUMX. Sa ato pa, kinahanglan nimo nga tagdon nga dili nimo mahimo nga makadawat bayad nga salapi, ang awto ayohon sa mga serbisyo sa kauban nga awto (Ang portal vodi.su nagdala sa imong atensyon sa kamatuoran nga ang kalidad sa serbisyo ug pag-ayo sa sila dili kanunay nga katumbas).
Mga aksyon kung adunay aksidente
Dili igsapayan kung ikaw ang hinungdan o biktima - ug kanunay nga posible nga mahibal-an pagkahuman sa usa ka independente nga pagsusi ug taas nga litigasyon - kinahanglan nimo nga molihok sumala sa algorithm nga gihulagway sa detalye sa mga lagda sa trapiko:
- hunong dayon, i-on ang alarma, ibutang ang emergency sign;
- paghatag og tabang sa mga biktima sa imong sakyanan ug sa sakyanan sa partisipante sa aksidente;
- tawagan ang traffic police ug tawagan dayon ang numero nga nabutang sa OSAGO;
- sa wala pa ang pag-abot sa mga inspektor sa pulisya sa trapiko, ayaw paghikap bisan unsa, kung mahimo ayohon ang kadaot, mga tinumpag sa dalan, ang track sa preno.
Hinumdomi nga kung gamay ra ang kadaot, mahimo nimong i-drawing ang Europrotocol sa lugar nga wala mag-apil sa pulisya sa trapiko.
Ang miabot nga inspektor nagpadayon sa pagrehistro sa usa ka aksidente sa trapiko. Kinahanglang mag-isyu siya sa duha ka drayber:
- usa ka kopya sa protocol;
- sertipiko No. 154, among gihisgutan kini kaniadto sa Vodi.su;
- usa ka desisyon sa usa ka paglapas o usa ka pagdumili sa pagsugod sa usa ka administratibong paglapas (kung walay mga paglapas sa trapiko).
Kinahanglang sulatan sa mga drayber ang pahibalo sa aksidente sa lugar kung ang sad-an moangkon sa iyang sala. Ang pahibalo napuno sumala sa template, kini kinahanglan nga adunay tanan nga personal nga datos, ingon man ang kasayuran bahin sa awto ug kompanya sa seguro. Kung adunay dili pagsinabtanay bahin sa hinungdan sa aksidente, ang kaso pagaisipon pinaagi sa korte nga adunay kalabotan sa usa ka abogado sa awto, usa ka abogado ug, posible, usa ka akreditado nga independente nga eksperto.
Algorithm sa mga aksyon pagkahuman sa usa ka aksidente
Human sa pag-analisar sa aksidente, ang sad-an nga partido kinahanglan nga maghunahuna kung asa makakuha og kwarta aron ayohon ang ilang kaugalingong sakyanan. Ang mga biktima midangop sa UK. Sumala sa balaod, hangtod sa 15 ka adlaw ang gigahin alang sa pag-file sa aplikasyon, apan kung dali ka mosulat og aplikasyon, mas dali nga mabayran ang pag-ayo.
Hatagi'g pagtagad!
- opisyal nga pahibalo sa IC - gihimo sa binaba nga paagi sulod sa lima ka adlaw (ang manedyer nag-abli sa usa ka kaso sa seguro ug nagsulti kanimo sa numero niini, imong isulti sa detalye kung unsa ang nahitabo ug hisgutan ang hinungdan, ang iyang IC ug ang gidaghanon sa polisiya sa seguro);
- Aplikasyon sa kompensasyon - gisumite sa pagsulat sa sulod sa 15 ka adlaw nga pagtrabaho pagkahuman sa insidente.
Ang mosunod nga mga dokumento kinahanglan isumite sa kompanya sa seguro:
- usa ka kopya sa protocol ug usa ka kopya sa sertipiko nga numero 154, pagpahibalo sa usa ka aksidente;
- mga dokumento alang sa mga sakyanan - STS, PTS, OSAGO;
- personal nga pasaporte;
- mga tseke ug mga resibo kung adunay dugang nga gasto, sama sa mga serbisyo sa pag-towing o espesyal nga parkinganan.
Gisugyot nga dili ipadayon ang pag-ayo sa dili pa magsumite usa ka aplikasyon, tungod kay ang usa ka eksperto sa kawani magpahigayon usa ka inspeksyon ug maestablisar ang kantidad sa kadaot. Pagkahuman sa pagsumite sa aplikasyon, ang kompanya sa seguro adunay 30 ka adlaw sa ilawom sa balaod aron makahimo usa ka desisyon. Ayaw kalimti ang pagreport sa numero sa payment card kung ang pagbayad gihimo pa, kung dili makadawat ka og abiso sa resibo sa salapi direkta pinaagi sa cash desk sa SK partner bank.
Sumala sa balaod, ang pagbayad gihimo sulod sa 90 ka adlaw. Bisan pa, sumala sa bag-ong mga pagbag-o, ang pag-ayo kinahanglan nga himuon sa sulod sa 30 ka adlaw. Kung ang kaso magdugay, kinahanglan ka nga magsulat og usa ka pag-angkon sa kompanya, apan kung dili sila motubag niini, kini nagpabilin nga moadto sa korte.
Ug usa pa ka hinungdanon nga punto - Unsa ang buhaton kung ang sad-an walay OSAGO?
Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga ipangayo ang bayad pinaagi sa korte gikan sa mismong sad-an. Kung ang biktima walay OSAGO, nan siya makadawat sa bayad, tungod kay ang pagkawala sa usa ka polisiya sa seguro wala maghikaw kaniya sa katungod sa bayad. Kinahanglan nimo nga kontakon ang IC sa sad-an. Tinuod, sa susama, ang usa ka multa sa pagdrayb nga walay insurance.
Nagkarga…
