unsa kini ug unsa ang function niini?
Ang internal combustion engine mao ang kasingkasing sa bisan unsang modernong sakyanan.
Kini nga yunit naglangkob sa daghang mga nag-unang elemento:
- mga silindro;
- piston;
- crankshaft;
- ang flywheel.
Mag-uban sila nagporma usa ka mekanismo sa crank. Ang crank, nailhan usab nga crankshaft (Crank Shaft) o yano - ang crankshaft, naghimo sa usa ka hinungdanon kaayo nga function - kini nagbag-o sa paglihok sa paghubad nga gihimo sa mga piston ngadto sa torque. Sa diha nga ang udyong sa tachometer moduol sa 2000 rpm, kini nagpakita nga ang crankshaft naghimo sa tukma nga gidaghanon sa mga rebolusyon. Aw, unya kini nga higayon gipasa pinaagi sa clutch ngadto sa transmission, ug gikan niini ngadto sa mga ligid.
Gunitanan
Sama sa imong nahibal-an, ang mga piston sa makina dili parehas nga paglihok - ang uban naa sa taas nga patay nga sentro, ang uban sa ilawom. Ang mga piston konektado sa crankshaft nga adunay connecting rods. Aron masiguro ang ingon nga dili patas nga paglihok sa mga piston, ang crankshaft, dili sama sa tanan nga ubang mga shaft sa awto - panguna, ikaduha, manibela, pag-apod-apod sa gas - adunay usa ka espesyal nga curved nga porma. Mao nga gitawag siya nga crank.
Panguna nga mga elemento:
- nag-unang mga journal - nahimutang ubay sa axis sa shaft, dili kini molihok sa panahon sa pagtuyok ug nahimutang sa crankcase;
- nagkonektar sungkod journal - offset gikan sa sentral nga axis ug sa paghulagway sa usa ka lingin sa panahon sa rotation, kini mao ang ngadto kanila nga ang connecting sungkod gilakip sa nagkonektar sungkod bearings;
- shank - usa ka flywheel ang gibutang niini;
- sock - usa ka ratchet ang gilakip niini, diin ang timing drive pulley gi-screw - usa ka generator belt gibutang sa pulley, kini, depende sa modelo, nagtuyok sa mga blades sa power steering pump, ang air conditioning fan.
Ang mga counterweight usab adunay hinungdanon nga papel - salamat sa kanila, ang shaft mahimong mag-rotate pinaagi sa inertia. Dugang pa, ang mga oilers gi-drill sa connecting rod journal - mga agianan sa lana diin ang lana sa makina mosulod aron lubricate ang mga bearings. Sa bloke sa makina, ang crankshaft gitaod gamit ang mga nag-unang bearing.
Kaniadto, ang mga prefabricated crankshafts kanunay nga gigamit, apan sila gibiyaan, tungod kay tungod sa kusog nga pagtuyok sa mga junction sa mga sangkap, daghang mga karga ang mitungha ug wala’y usa ka fastener nga makasugakod niini. Busa, karon sila nag-una sa paggamit sa bug-os nga suporta nga mga kapilian, nga mao, giputol gikan sa usa ka piraso sa metal.
Ang proseso sa ilang produksyon mao ang medyo komplikado, tungod kay kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro sa mikroskopikong katukma, diin ang performance sa makina magdepende. Sa produksiyon, gigamit ang komplikado nga mga programa sa kompyuter ug kagamitan sa pagsukod sa laser, nga mahimo’g mahibal-an ang pagtipas nga literal sa lebel sa usa ka gatos sa usa ka milimetro. Usab sa dako nga importansya mao ang eksaktong kalkulasyon sa masa sa crankshaft - kini gisukod sa katapusan nga milligram.
Kung atong gihulagway ang prinsipyo sa operasyon sa crankshaft, nan kini hingpit nga katumbas sa timing sa balbula ug mga siklo sa 4-stroke internal combustion engine, nga atong gihisgutan sa Vodi.su. Kana mao, kung ang piston anaa sa pinakataas nga punto, ang connecting rod journal nga gipahayag niini anaa usab sa ibabaw sa sentral nga axis sa shaft, ug samtang ang shaft nagtuyok, ang tanan nga 3-4, o bisan 16 ka pistons molihok. Busa, ang mas daghang mga silindro sa makina, mas komplikado ang porma sa crank.
Lisud mahanduraw kung unsa ang gidak-on sa crankshaft sa makina sa mga trak sa pagmina, nga among gihisgutan usab sa among website nga Vodi.su. Pananglitan, ang BelAZ 75600 adunay usa ka makina nga adunay gidaghanon nga 77 ka litro ug gahum nga 3500 hp. Kusog nga crankshaft nagmaneho sa 18 ka piston.
Paggiling sa Crankshaft
Ang crankshaft usa ka mahal kaayo nga butang, bisan pa, tungod sa friction, kini sa kadugayan dili na magamit. Aron dili makapalit og bag-o, kini gipasinaw. Kini nga trabaho mahimo lamang sa mga high-class turners nga adunay angay nga kagamitan.
Kinahanglan ka usab nga mopalit usa ka set sa pag-ayo nga nagkonektar nga sungkod ug nag-unang mga bearings. Ang mga pagsal-ot gibaligya sa halos bisan unsang tindahan sa mga piyesa ug gipailalom sa mga ngalan:
- H (nominal nga gidak-on) - katumbas sa mga parameter sa bag-ong crank;
- P (P1, P2, P3) - mga liner sa pag-ayo, ang ilang diyametro daghang milimetro nga mas dako.
Base sa gidak-on sa mga liner sa pag-ayo, ang turner-minder tukma nga nagsukod sa diametro sa mga liog ug nag-adjust niini aron mohaum sa bag-ong mga liner. Alang sa matag modelo, ang pitch sa mga liner sa pag-ayo gitino.
Mahimo nimong mapalawig ang kinabuhi sa crankshaft pinaagi sa paggamit sa taas nga kalidad nga lana sa makina ug usbon kini sa tukma sa panahon nga paagi.
Nagkarga…
