Mga sistema sa seguridad

Unsa ang akong mahimo aron luwas ang akong pag-adto sa eskuylahan?

Unsa ang akong mahimo aron luwas ang akong pag-adto sa eskuylahan? Ang mga dalan ug ang ilang palibot usa ka palibot diin ang tanan kinahanglan makakat-on sa pagpabilin ug pagtubag sa husto sa mga signal nga ilang gipadala. Dili nimo malangan ang pagsugod sa pag-eskwela. Gikan sa usa ka sayo nga edad, ang mga bata kinahanglan nga ipaila sa mga lagda sa dalan ug sa unsa nga paagi sa pagpalambo sa ilang kaluwasan ubos sa hamtong nga pagdumala.

Gipakita sa mga estadistika kung unsa ka grabe ang mga sangputanan sa ilang pagkawalay alamag. Niadtong 2015, 48 ka bata nga nag-edad 7 hangtod 14 ang namatay sa mga dalan sa Poland, 2 ang nasamdan.

Unsa ang akong mahimo aron luwas ang akong pag-adto sa eskuylahan?Kini nga estadistika mas grabe pa sa mga bata ug mga tin-edyer nga nag-edad og 15–17. Sa miaging tuig, 67 ka mga tawo ang namatay ug 1 ang naangol. Kini usa gihapon ka mahinungdanong pag-uswag gikan sa 716, sa dihang ang 2014 nga mga tawo gikan sa grupo sa edad nga gihisgutan namatay ug 71 ka mga tawo ang nasamdan.

Daghan pa mig trabaho sa unahan. Sa 2015, ang kasagaran nga rate sa pagkamatay sa trapiko sa kadalanan sa European Union mao ang 51,5 matag 1 milyon nga mga lumulupyo. Ang Poland, nga adunay marka nga 77 ka tawo matag milyon nga mga lumulupyo, naa sa ilawom sa lamesa.

Unsa ang atong mahimo aron luwas ang mga bata?

  • dili kita mogahin og panahon ug paningkamot sa paghisgot sa mga lagda sa trapiko sa dalan
  • atong hinumduman nga ang atong ehemplo nag-umol sa kinaiya sa bata 
  • pahimoa ang bata og lista sa mga sugo sa dalan

Magpraktis kita sa pagbuhat sa mga butang sama sa:

  • pagtabok sa lane - among ipasabut ang mga marka, isulti kung unsa ang zebra ug ngano nga kinahanglan namon kini gamiton kung motabok sa dalan.

Atong ipakita kanimo kung unsaon paggamit ang "tan-aw sa wala, tan-awa sa tuo, unya sa wala pag-usab" nga lagda. Atong ipasabot nganong dili ka makadula sa dalan, ni makadagan sa dalan, ni makalakaw atubangan sa nagsingabot nga sakyanan.

  • Pagmarka sa mga sinina nga adunay mga reflector - gikan sa Septembre 1, ang mga lagda nga nagkinahanglan sa paggamit sa mga reflector human sa kilumkilom sa gawas nga mga pamuy-anan gipatuman.

Unsa ang akong mahimo aron luwas ang akong pag-adto sa eskuylahan?Ang paggamit sa mga reflector, mandatory sukad sa 2014 sa gawas sa gitukod-up nga mga dapit, sa hilabihan gayud nagdugang sa visibility. Atong hinumdoman kini labi na karon, kung nagsingabot ang tingdagdag. Ang pagpamalandong sa usa ka bag o reflective strip makaluwas sa usa ka kinabuhi.

  • paglihok sa aspalto ug sa dalan diin walay aspalto

Atong ipakita kung unsaon paglihok subay sa dalan ug kung diin adunay lugar nga pedestrian - kung giunsa paggamit ang sidewalk ug ngano, kung wala’y sidewalk, kinahanglan nimo nga molihok sa daplin sa dalan sa wala nga bahin.

  • pagsulod ug paggawas sa awto

Gikan sa panglantaw sa kaluwasan sa bata, importante nga ang bata mosulod ug mogawas sa tuo nga bahin sa sakyanan, i.e. sa kilid diin dapat ang sidewalk.

– Hinumdumi nga kita mga hamtong ang nagtakda sa mga sumbanan sa pamatasan. Ang pagsunod sa mga lagda sa trapiko, kultura ug pagtahud sa ubang mga partisipante magtugot kanato sa pagdugang sa lebel sa kaluwasan sa dalan dili lamang karon, kondili usab sa umaabot nga mga tuig, kung ang atong mga anak magsugod sa aktibong pagtagamtam sa kagawasan sa sakyanan, miingon si Radoslav Jaskulsky, Auto Instructor sa Škoda School.

Idugang sa usa ka comment