Unsa ang usa ka muffler sa awto ug kung giunsa kini molihok

Ang bisan unsang awto nga adunay sulud nga pagkasunog nga makina gisangkapan sa us aka sistema sa tambutso. Usa sa mga punoan nga elemento niini mao ang usa ka silencer. Hunahunaa kung ngano nga kinahanglan kini sa awto, kung giunsa kini molihok, unsang lahi kini nga aparato, ug pipila usab nga mga tip alang sa pag-install niini.

Unsa ang muffler sa awto

Ang usa ka muffler usa ka volumetric flask nga gibutang sa katapusan sa sistema sa tambutso. Gi-install kini aron mabasa ang mga balud sa tunog nga mahitabo sa panahon sa pag-andar sa motor. Kini usa ka hinungdan nga bahin sa tibuuk nga sistema sa tambutso sa awto.

Ingon kadugangan, ang mga gas nga tambutso kinahanglan cooled sa wala pa sila buhian sa palibot. Kini usa pa nga kalihokan sa kini nga bahin. Karon adunay us aka lainlaing mga muffler nga magkalainlain sa matag usa dili ra sa ilang kaepektibo, apan sa disenyo usab.

Giunsa pagtrabaho ang muffler sa awto?

Sama sa gipasabot sa ngalan, kini nga bahin sa sistema sa tambutso sa awto gidesinyo aron mapahinay ang mga pagkurog sa tunog sa panahon sa operasyon sa makina. Ug tungod sa dako nga gidaghanon, ang mga gas nga tambutso gipabugnaw usab.

Ang nag-unang muffler naglangkob sa pipila ka mga lawak nga nahimulag gikan sa usag usa, nga interconnected sa mga tubo uban sa pagbuslot, offset paryente sa usag usa. Kung ang pag-agos sa mga gas nga tambutso moagi sa tubo ug mosulod sa unang lawak, kini moigo sa baffle, makita gikan niini ug dayon mosulod sa ikaduhang tubo, nga moagi sa sunod nga lawak. Ingon niini kung giunsa ang mga balud sa tunog gipugngan.

Karon, adunay daghang lainlaing mga stock muffler, ingon man mga kapilian alang sa pag-tune sa awto. Ang matag usa niini nga mga muffler magkalahi dili lamang sa ilang gidak-on, kondili usab sa ilang internal nga istruktura. Bisan pa niini, ang nag-unang tahas niini nga bahin nagpabilin nga sound suppression ug exhaust gas cooling. Ang eksepsiyon mao ang tul-id nga mga muffler, nga, sa kasukwahi, naghimo sa tambutso nga mas kusog.

Nag-andar ang Muffler sa exhaust system

Sama sa nahibal-an sa tanan nga mga motorista, kung imong tangtangon ang muffler sa usa ka awto, kini kusog nga modahunog kaysa usa ka racing car. Ang pipila mahimo nga makit-an kini nga kataw-anan, apan ang ingon nga awto wala’y lugar sa usa ka hilum nga lugar nga puy-anan.

Sa sistema sa tambutso, gihimo sa muffler ang mga mosunud nga kalihokan:

• Gipugngan ang tunog sa mga aso sa tambutso. Sa panahon sa operasyon sa makina, ang mga pagbuto gihimo sa mga silindro, nga giubanan sa kusog nga kasaba.
• Gaminusan ang tulin nga gas gas. Tungod kay ang mga gas molihok sa tulin nga katulin sa mga tubo, ang direkta nga tambutso mahimong hinungdan sa hinungdan nga kahasol sa mga lumalabay ug mga salakyanan nga nagsunod sa mao nga makina.
• Gipabugnaw ang mga gas nga basura. Ang sulud nga makina sa pagkasunog gipadagan sa kusog nga gipagawas sa panahon sa pagkasunog sa sagol nga hangin / gasolina. Sa sistema sa tambutso, ang temperatura sa mga gas nga ning-abut sa gatus ka mga degree. Aron dili masakitan ang mga tawo nga moagi sa makina, ingon man malikayan ang aksidente nga pagdilaab sa mga dali masunog nga mga butang, kinahanglan nga maminusan ang temperatura sa tambutso.
• Pagpagawas sa mga gas nga tambutso gawas sa lawas. Ang tibuuk nga sistema sa tambutso gilaraw sa us aka paagi nga ang mga gas nga dili maipon sa ilawom sa awto samtang kini nag-undang (pananglitan, sa usa ka trapiko o sa usa ka suga sa trapiko).

Ang resistensya gihimo sa sulud sa muffler alang sa paglihok sa mga gas nga tambutso. Sa parehas nga oras, hinungdanon nga kini nga parameter dili molapas sa gitugot nga mga sumbanan nga gitukod sa naghimo sa makina. Kung dili man, ang makina yano nga "maghuut" tungod sa katinuud nga ang sistema sa tambutso nagbabag sa pagdalhin sa daloy.

Ang laraw, prinsipyo sa operasyon ug mga lahi sa muffler

Ang sistema sa tambutso sa usa ka awto naglangkob sa:

• Pagdawat tubo;
• Katalista;
• Resonator;
• Ang punoan nga muffler.

Ang pag-inom nga tubo konektado sa us aka sari-sari. Ang katuyoan niini mao ang paghiusa ang tanan nga mga lead gikan sa motor sa usa ka lungag. Gi-neutralize sa catalyst ang mga makadaot nga sangkap nga bahin sa mga gas sa tambutso. Salamat sa kini nga elemento, ang tambutso dili kaayo makadaot sa kalikopan.

Sunod sa sistema usa ka resonator. Ang nag-unang tahas sa kini nga elemento mao ang pagpugong sa tunog sa mga gas sa tambutso. Sa gawas, kini susama sa usa ka gamay nga bersyon sa punoan nga muffler.

Mga materyal alang sa muffler

Ang tanan nga muffler gama sa asero. Ang mga manggagama naggamit lainlaing mga marka sa kini nga materyal aron mapaayo ang pagkakasaligan ug paghimo sa ilang mga produkto ilalum sa grabe nga kahimtang sa kapit-os.

Kini nga bahin mahimo gikan sa mga mosunud nga lahi nga asero:

• Carbonaceous;
• Aluminized;
• Galvanized alumina;
• Stainless.

Kadaghanan sa mga bahin sa sistema sa tambutso ginama sa aluminyo, nga naghatag kanila usa ka mas taas nga kinabuhi sa serbisyo. Sa sukwahi, ang mga kapilian sa carbon mas dali nga napakyas. Ang mga stainless nga pagbag-o dili kaayo kasagaran. Bisan pa, kauban sila sa labing mahal nga klase sa muffler. Ang mga muffler nga diretso nga agianan kanunay nga ginama sa stainless steel, tungod kay ang temperatura sa mga gas nga tambutso sa ingon nga mga sistema labi ka taas sa katapusan sa linya.

Himan sa resonator

Ang usa ka resonator usa ka patag o lingin nga metal nga lata. Adunay kini daghang mga partisyon diin ang mga butangan nga tubo nga ayo. Wala sila gibutang sa atbang sa usag usa, apan adunay usa ka offset aron ang matag usa sa ila mag-atubang sa pagbulag.

Kung ang mga gas nga tambutso mosulod sa lungag gikan sa punoan nga tubo, naigo nila ang baffle. Nagpakita, bahin nga gibasa nila ang tunog nga alon sa umaabot nga bag-ong bahin sa mga gas. Pagkahuman gisulud nila ang sunod nga lawak sa resonator, diin adunay susama nga proseso nga gihimo. Sa exit gikan sa resonator, ang tunog dili na magdugay, apan labi ka sama sa usa ka tunog, ug dili sama sa mga buto.

Pinaagi sa outlet nga tubo, ang pagdagayday gipunting sa tangke sa muffler. Sa istraktura, mas dali nga ibutang ang kini nga elemento sa likud nga bahin sa awto, tungod kay adunay daghang wanang.

Muffler aparato

Ang muffler mismo adunay parehas nga istraktura sama sa resonator. Kung imong tan-awon kini sa seksyon, makita nimo ang parehas nga mga pagpalong nga mga kamut, nga adunay labi ka kadako sa gidak-on. Gawas pa sa kini nga mga elemento, ang usa ka mosuyup mahimo’g adunay sa muffler.

Kini usa ka espesyal nga lawak diin ang perforated pipes moagi. Napuno kini sa usa ka porous nga materyal aron makuha ang mga balud sa tunog. Ang mosuyup mga metal nga shavings, rock wool o uban pang porous nga materyal nga makalahutay sa taas nga temperatura.

Sa tinuud, adunay lainlaing mga muffler. Nagkalainlain sila sa usag usa dili lamang sa laraw sa mga acoustic chambers, apan usab sa materyal nga gikan diin kini gihimo. Ang lahi sa konstruksyon mailhan:

• Mapugnganon. Sa ingon nga mga muffler, ang outlet adunay usa ka gamay nga diyametro kaysa sa sulud. Sa ilawom nga linya mao ang napalong nga tambutso nga napalong tungod sa kamatuoran nga dili kini mahimo nga gawasnon nga moagi sa outlet, busa, mikaylap sa tibuuk nga lungag sa lata.
• Gisalamin. Sa ingon nga mga pagbag-o, ang mga gas nga tambutso naigo sa pagkahilis sa lawak sa acoustic, makita gikan niini, ug gisulud ang butangan nga tubo nga nagpadulong sa sunod nga andana. Depende sa modelo, ang mga bahin sa ingon nga mga camera mahimong labaw sa duha.
• Resonator. Kini nga mga muffler adunay hangtod sa 4 nga mga acoustic room. Gikonektar kini sa us aka tubo nga perforated. Ang tunog nadam-ag tungod sa katinuud nga ang kalit nga pag-ambak mabayran sa daghang numero nga mga outlet sa linya. Gipugngan sa kini nga laraw ang pagpatubo sa presyur sa sulud sa tubo, nga nagpaminus sa rate sa agos.
• Pagsuyup. Ang prinsipyo sa pagpadagan sa ingon nga mga modelo gihulagway na gamay sa una. Kini usa ka pagbag-o sa klase nga resonator nga muffler, dugang pa, gigamit ang dili masunog nga porous filler aron makuha ang mga balud sa tunog.

Tungod kay ang matag laraw adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha, kanunay gihiusa sa mga tiggama ang kini nga mga klase nga muffler.

Resonant nga disenyo sa muffler

Usa sa labing komplikado nga mga laraw mao ang resonant nga modelo sa muffler. Ang istraktura sa ingon nga mga modelo parehas sa istraktura sa usa ka resonator, ang nag-unang elemento lamang ang adunay labi ka daghang reservoir nga adunay dugang nga ihap sa mga lungag sa acoustic.

Daghang mga butangan nga tubo nga gibutang sa lungag sa lata. Wala sila gibutang sa atbang sa usag usa, apan sa lainlaing mga eroplano aron ang tambutso masabwag sa lungag. Ingon usa ka sangputanan, ang muffler makapahumok sa tanan nga mga frequency sa tunog nga balud. Sama sa imong gilauman, ang kini nga mga klase nga elemento sa tambutso nga sistema naghimo usab usa ka piho nga resistensya, nga makaapekto sa kusog sa makina.

Mga bahin sa usa ka straight-through muffler

Ang usa ka bahin sa tanan nga mga muffler mao nga kung ang temperatura ug tunog nga epekto mawala na, ang gahum sa makina bahin nga naminusan. Ang usa ka piho nga pagsukol gihimo sa sulud sa sistema sa tambutso. Kini nga hinungdan nakaapekto sa stroke sa piston sa panahon sa exhaust stroke.

Kung labi ka daghan ang kini nga resistensya, labi ka lisud kini aron makuha ang mga produkto sa pagkasunog. Kini gipasabut nga ang crankshaft magtuyok sa usa ka gamay nga tulin. Aron masulbad kini nga "problema", gipabag-o sa pipila ka mga artesano ang mga tubo sa tambutso pinaagi sa pagtangtang sa mga baffle gikan sa ilang mga lungag. Gikuha usab sa pipila ang klasiko nga muffler ug pag-install us aka agianan sa unahan.

Sa kinaiyanhon, sa ingon nga mga modelo, ang mga gas nga tambutso gikuha nga mas paspas (ang kusog dili mausik aron mabuntog ang lainlaing mga babag). Ingon usa ka sangputanan, ang kusog sa motor nagdugang gibana-bana nga 7 porsyento. Bisan ang daghang gahum mahimo’g makuha pinaagi sa pagkuha sa catalyst gikan sa sistema.

Sa wala pa i-install ang ingon nga muffler sa imong awto, adunay duha ka mga butang nga kinahanglan hinumdoman:

1. Ang mga salakyanan nga madungog sa taas sa usa ka lebel sa decibel dili magamit sa sulud sa syudad. Ang usa ka straight-through muffler dili angay sa kini nga mga parameter. Ang usa ka awto nga adunay parehas nga sistema nga maubos mahimong makahimo usa ka tinuud nga kagubot sa nataran sa usa ka multi-storey nga bilding. Ang ingon nga sistema mahimo’g adunay kasangkapan sa awto nga magmaneho sa mga track.
2. Kung ang catalytic converter gikuha gikan sa salakyanan, ang lebel sa polusyon motaas pag-ayo. Ingon usa ka sangputanan, ang sakyanan mahimong dili makapasa sa teknikal nga inspeksyon. Bisan kung wala gihimo nga teknikal nga inspeksyon, ang pag-atiman sa kalikopan mao ang buluhaton sa matag lumulopyo sa planeta, ug dili sa tagsatagsa nga mga organisasyon.

Giunsa paghimo ang mga muffler?

Aron ang bag-ong produkto makasagubang sa nag-unang tahas niini ug dili makamugna og sobra nga backflow (pagsukol sa tambutso sa gas, tungod niini ang makina kinahanglan nga mogugol og bahin sa torque aron mabuntog kini nga presyur), gikalkulo sa mga tiggama kung unsa ang backpressure sa usa ka partikular nga kaso. Pinasukad niini, gitino kung unsang mga yunit sa kuryente ang pag-instalar sa ingon nga silencer dili kaayo kritikal.

Tungod niini nga hinungdan, ang mga silencer alang sa lainlaing mga modelo sa awto mahimo’g adunay lainlaing mga gidak-on ug gibug-aton (kini maapektuhan sa presensya sa dugang nga mga partisyon ug mga tubo sa bombilya sa silencer mismo). Apan aron matagbaw ang mga panginahanglanon sa mga fans sa visual tuning, ang mga analogue nga adunay doble nga tambutso nga tubo o mga sistema sa tambutso nga adunay duha ka muffler gipalambo usab.

Ang mga flasks mismo gihimo gikan sa lainlaing mga grado sa asero pinaagi sa welding. Ang mga seam gitambalan sa anti-corrosion ug refractory agents aron malikayan ang taya ug muffler burnout. Adunay mas mahal nga mga kapilian nga ginama sa stainless steel.

Giunsa mopili usa ka muffler

Palihug hinumdomi nga dili matag muffler mahimong i-install sa imong awto. Ang problema mao nga ang matag elemento sa sistema sa tambutso gihimo alang sa mga parameter sa makina - ang gidaghanon ug kusog niini.

Kung ang usa ka dili angay nga bahin na-instalar sa makina, ang sobra nga resistensya mahimo nga gihimo sa sistema sa tambutso aron tugotan ang mga gas nga makagawas. Tungod niini, ang gahum sa motor mahimong mamatikdan nga maminusan.

Ania kung unsa ang pangitaon kung nagpili usa ka bag-ong muffler:

• Ang kadaghan sa lata. Mas dako ang bangko. Ang labi ka maayo mao ang pagsuyup sa kasaba ug labi ka maayo ang pagtangtang sa mga gas.
• Kalidad sa bahin. Kung makita nimo ang mga pil-on nga metal o usa ka gipintalan nga bahin, nan mas maayo nga dili mopalit sa ingon usa ka muffler.
• Ang usa ka angay nga muffler makit-an sa VIN code sa salakyanan. Gipasayon ​​niini nga makapangita usa ka orihinal nga ekstrang bahin. Kung dili kini posible, nan ang pagpangita kinahanglan ipatuman sa paghimo ug modelo sa awto.

Kinahanglan usab naton nga hisgutan ang posibilidad sa pagpalit sa gigamit nga mga bahin. Sa kaso sa mufflers, kini dili maayo nga ideya. Wala mahibal-an kung unsang mga kondisyon ang gitipig nga ekstrang bahin. Tungod kay ang punoan nga materyal nga gikan diin kini gihimo mao ang asero, mahimo’g madaut kini. Adunay taas nga kalagmitan nga makapalit usa ka dunot na nga muffler, apan sa gawas kini dili mamatikdan.

Brand Tour

Kung nagpalit bisan unsang bahin (dili ra mga elemento sa tambutso nga sistema), labi ka hinungdanon nga pagpili mga produkto gikan sa mga inila nga tatak. Lakip sa mga naghimo nga nagtanyag mga de-kalidad nga muffler mao ang mosunud:

• Bosal. Usa ka kompanya nga Belgian nga nagpahimutang kaugalingon ingon kalidad nga mga produkto.
• Walker. Nagbaligya usab ang brand sa Sweden og lig-on ug episyente nga mga muffler.
• Polmostrow. Ang pagkalainlain sa kompanya nga Poland mao ang pagtanyag sa mga kostumer niini sa daghang kapilian nga lainlaing mga pagbag-o sa mga muffler. Kasagaran ang mga produkto sa kompanya gibaligya sa us aka average nga presyo.
• Si Asso. Ang mga bahin sa Italyano adunay taas nga kalidad, apan kanunay kinahanglan nga mapaayo kini, tungod kay bisan ang modelo nga gihimo niini mahimong dili angay sa muffler. Kini komplikado sa pag-ayo sa sistema sa tambutso.
• Atiho. Bisan pa sa katinuud nga ang mga produkto sa manggagama sa Rusya dili parehas og taas nga kalidad sama sa ilang mga katugbang sa Europa, ang tanan nga mga produkto gibaligya sa usa ka barato nga presyo.

Ang proseso sa pagpili sa usa ka muffler nagsalig sa motorista sa iyang kaugalingon ug sa iyang mga kaarang sa panalapi.

Giunsa ang pag-ila sa usa ka peke

Kasagaran, ang mga walay salabutan nga tigbaligya nagbaligya sa mga paninda sa China o Turko sa orihinal nga presyo. Usahay sila mismo dili magduda nga gibaligya nila ang usa ka peke. Niini ang mga hinungdan sa pagkalkula sa mga produkto nga wala’y kalidad:

• Manipis nga metal. Gigamit kini nga materyal aron makahimo og baratohon nga mga bahin. Kasagaran, ang ingon nga mga muffler medyo gaan ug deformable.
• Pakete. Kung wala ang mga marka sa manggagama sa muffler (mga selyo, notches, logo nga adunay mga hologram, ug uban pa), nan lagmit kini usa ka peke.
• Ang kadaghan sa lata. Ang orihinal nga bahin kanunay nga peke, tungod kay sa ikaduha nga kaso, ang manggagama dili mogukod sa kalidad aron makakuha og daghang mga benepisyo, makatipig sa materyal.
• Gasto Ang orihinal kanunay nga mas mahal. Bisan pa, dili kini kinahanglan nga usa ra nga hinungdan diin gitino ang kalidad sa usa ka bahin. Ang mga dili maalamon nga tigbaligya kanunay nga gipahimuslan ang pagkawalay alamag sa pumapalit pinaagi sa pagbaligya sa usa ka peke sa presyo sa orihinal.

Giunsa ang pag-instalar sa usa ka muffler

Ang diagram sa pag-instalar sa usa ka muffler sa awto yano ra. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga ipataas ang salakyanan sa us aka jack o lift. Ang sunod nga lakang mao ang pagbungkag sa daan nga bahin. Ang tanan nga mga bahin sa sistema sa tambutso nakakonektar gamit ang mga espesyal nga konektor - mga ariyos (usa ka metal nga singsing nga gisal-ot sa mga punto sa koneksyon sa mga elemento) ug usa ka metal clamp.

Hinungdanon nga ang tanan nga ngilit sa mga tubo managsama nga magkatakdo sa usag usa, kung dili ang mga gas nga tambutso molusot sa lungag. Mahibal-an dayon kini kung magsugod ang makina sa makina.

Kini angay nga hunahunaon nga sa panahon sa operasyon sa sistema sa tambutso, ang mga elemento niini nahimong labi ka init. Kanunay kini mosangput sa pagluto sa lutahan. Tungod niini, sa panahon sa pagbungkag, usahay kinahanglan nga paluyahon ang tubo. Sa kini nga kaso, kinahanglan nga mag-amping nga dili madaut ang corrugation (kung adunay) o sa atubangan nga tubo.

Video sa hilisgutan

Ania ang usa ka detalyado nga video bahin sa operasyon sa sistema sa tambutso sa awto:

Giunsa pagtrabaho ang sistema sa tambutso ug muffler. Ngano nga mas paspas ang pag-agos sa mga gas sa tambutso kaysa katulin sa tunog

Mga pangutana ug tubag:

Nganong muffler sa mga sakyanan? Kini nga bahin sa sistema sa tambutso naghatag: pagkunhod sa kasaba sa tambutso sa gas, pagpahinay sa katulin sa tambutso, pagpabugnaw sa mga gas sa tambutso ug pagkunhod sa ilang pulso.

Asa ang muffler sa sakyanan? Kini usa ka volumetric nga sudlanan nga adunay duha ka mga pag-abli (inlet ug exhaust). Adunay daghang mga perforated baffle ug insulasyon sa sulod sa muffler.

Giunsa pagtrabaho ang muffler sa awto? Ang mga gas sa tambutso mosulod sa lungag, makita gikan sa baffle, mosulod sa tubo tali sa mga lungag (ang gidaghanon sa mga lawak nagdepende sa modelo sa muffler), ug dayon ngadto sa exhaust pipe.