Aron magpabilin nga putli ang (lana).

Ang husto nga operasyon sa bisan unsang power unit nagdepende sa kalidad sa lana sa makina. Ang mas limpyo, mas epektibo nga mawagtang ang dili gusto nga friction. Ikasubo, sa adlaw-adlaw nga paggamit, ang lana sa motor gipailalom sa hinay-hinay nga pagsul-ob ug kontaminasyon. Aron mapahinay kini nga mga proseso ug sa samang higayon mapalugway ang kinabuhi sa makina, gigamit ang mga filter sa lana sa mga salakyanan. Ang ilang panguna nga tahas mao ang pagpadayon sa husto nga kaputli sa lana pinaagi sa pagbulag sa lainlaing mga lahi sa mga hugaw. Gipresentar namo ang pipila sa labing kasagarang gigamit niini nga artikulo.

Filter, unsa man kini?

Ang kasingkasing sa oil filter mao ang filter fiber, nga sa kadaghanang kaso naglangkob sa pleated (accordion-folded) nga papel o cellulose-synthetic blend. Depende sa tiggama, kini gilimpyohan aron makakuha og mas taas nga lebel sa pagsala o aron madugangan ang resistensya sa makadaot nga mga butang (eg mga asido). Alang niini, taliwala sa ubang mga butang, ang mga sintetikong resin, nga dugang nga nagdugang sa pagsukol sa fiber fiber sa dili gusto nga mga deformasyon tungod sa presyur sa lana sa makina.

Mesh sa kalabera

Usa sa pinakasimple nga oil filter mao ang gitawag nga mesh filter. Ang sukaranan sa ilang disenyo usa ka cylindrical frame nga gilibutan sa usa ka filter mesh. Kadaghanan sa gigamit nga mga filter sa mata mao ang mga cartridge nga naglangkob sa duha o bisan tulo nga mga filter meshes. Ang pagkasibu sa pagsala nagdepende sa gidak-on sa cell sa indibidwal nga mga grids. Imbes sa naulahi, ang ubang mga materyales sa pagsala mahimo usab nga gamiton. Usa ka pananglitan mao ang nickel foil filter wall. Ang gibag-on niini magkalainlain gikan sa 0,06 hangtod 0,24 mm, ug ang gidaghanon sa mga lungag sa usa ka lugar nga 1 cm50 ra. makaabot ug XNUMX mil. Bisan pa sa pagkaepektibo niini, ang nickel foil wala pa makit-an nga halapad nga aplikasyon. Ang nag-unang rason mao ang mahal nga teknolohiya sa paghimo sa mga lungag, nga gihimo pinaagi sa pag-ukit.

Uban sa centrifugal "centrifuge"

Ang laing matang sa oil filter mao ang gitawag nga centrifugal filters, nga gitawag usab sa mga eksperto nga centrifugal filters. Ang ngalan naggikan kung giunsa nila pagtrabaho. Sa sulod niini nga mga pagsala adunay mga espesyal nga separator nga hinimo sa metal o plastik. Nagtuyok sila ubos sa aksyon sa centrifugal force ug pressure sa lana. Mahimong adunay hangtod sa 10 niini. rpm, pinaagi sa paggamit sa gagmay nga mga nozzle alang sa libre nga pag-agos sa lana. Salamat sa aksyon sa taas nga centrifugal nga pwersa, posible nga mabulag bisan ang pinakagamay nga mga partikulo sa hugaw nga natipon sa sulod sa rotor.

ECO modules

Sa state-of-the-art nga mga solusyon, ang oil filter dili lamang ang elemento nga nagpugong sa kontaminasyon, kini usa ka integral nga bahin sa gitawag nga oil filtration module (ECO). Ang ulahi naglakip usab sa mga sensor kit ug usa ka oil cooler. Salamat sa kini nga extension sa sistema sa pagsala, ang pagkadaot sa kalidad sa lana sa makina mahimong kanunay nga mabantayan. Ang downside niini nga solusyon, kon gikinahanglan nga usbon ang lana sa makina, mao ang panginahanglan sa pag-ilis sa tibuok nga module, ug dili lamang ang filter mismo, sama sa standard nga mga sistema.

Dili igo ang usa!

Sa mga salakyanan nga adunay taas nga gahum nga mga makina sa diesel nga adunay taas nga mga agwat sa pagbag-o sa lana, ang mga espesyal nga auxiliary filter, nga nailhan nga mga bypass filter, gigamit usab. Ang ilang nag-unang tahas mao ang pagdiskarga sa nag-unang filter sa lana, ingon nga resulta nga ang mga hugaw nga natipon sa lana sa adlaw-adlaw nga operasyon mas maayo nga gibulag. Ang paggamit sa usa ka bypass filter makapamenos usab sa risgo sa gitawag nga cylinder polishing. Sa kaso sa gigamit nga mga lana o taas nga mga panahon tali sa sunod nga mga pagbag-o sa lana, ang mga partikulo sa kontaminasyon mahimong hinungdan sa lubricating layer (oil film) nga matangtang gikan sa ibabaw sa silindro ug anam-anam nga masul-ob (polish). Sa grabeng mga kaso, ang kakulang sa usa ka lubricating layer mahimo pa gani nga mosangpot sa engine seizure.