Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Gisulayan namon ang Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: ang gamay nga French SUV lapad ug maayo ang kagamitan - usa sa labing kaayo nga mga halad sa bahin niini. Sayang lang sa finishing...
Pagella
|
|
Ang Citroën C3 Aircross usa sa labing kaayo nga gagmay nga mga SUV didto ug adunay duha ka kusog nga dili angay pakamenoson: wanang ug daghang sukaranan nga kagamitan. Sa laing bahin, ang pagtapos mahimong mas tukma.
La Citroen naghimo usa ka maayong trabaho C3 Aircross: ang Pranses nga tiggama nakahimo gayud sa - pagpahimulos sa maayo kaayo flooring gisusi na usab ang nakita sa uban Crossovers ingon ka malampuson sama sa C4 Cactus и Opel Crossland X – paghimo sa usa sa labing maayo nga mga gagmay SUV sa sirkulasyon.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan namon nga pagdagan ang bersyon BlueHDi 100 Ang gamit sa Transalpine Sport Utility adunay parehas engine 1.6 99 HP ang turbodiesel nakita na sa ilalum sa hood sa ubang mga modelo sa French house (C3, C4 Picasso, C4 Dakong Picasso, C4 Cactus e C-Elysee), sa daghang kahimtang Payag: ablihan naton ang imong kusog e mga depekto.
lungsod
La Citroen C3 Aircross ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan magkasinabot og maayo lungsod: salamat sa daghang mga panalipod nga panapton nga hinimo sa hilaw nga plastik alang sa lawas, maayo nga pagkakita nga gigarantiyahan sa daghang mga baso nga ibabaw ug usa ka gipataas nga lingkuranan ug parktronic laray sa likod.
Il engine (puno na sa 2.000 rpm) ug pagsuspenso – nga naghatag ug maayong feedback sa mga buho – sila naggawi sa samang paagi sa ilang mga kaatbang.
Sa gawas sa lungsod
Labi ka komportable kaysa makalipay: sa laktud, kini Citroen C3 Aircross... Gamay SUV gihulagway sa matinuuron nga mga kinaiya (labing kadaghan nga katulin nga 175 km / h ug 11,5 segundo sa "0-100") ug usa paggiya angay alang sa tipo sa awto.
Ang paghatud sa makina gikonsentrar sa usa ka pagkunhod sa rev range (kini nagduso pag-ayo - ingon sa atong nakita - ubos na sa 2.000 rpm, apan sama sa tanan nga mga diesel nawad-an kini og mga rev nga ubos na sa 4.000), ug alang sa Dali ang pagkawala sa ikaunom nga gamit nga gibati (kini gitanyag lamang sa usa ka labi ka kusug nga 120 hp turbodiesel, nga nagkantidad og 1.000 euro pa).
highway
In freeway la Citroen C3 Aircross gipanghambog ang usa ka maayong tubag sa mga shock absorber sa mga labangan. Kini luwas kung magbag-o ang direksyon, apan wala’y gamay nga sistema sa pagpamaak, ug medyo hilum sa kusog nga tulin.
Mahitungod sa "awtonomiya Ang tiggama sa Pransya nag-angkon nga usa ka hanay nga 1.125 km nga adunay usa ka bug-os nga tangke sa diesel, bisan kung sa tinuud imposible - bisan kung gipasalig nimo ang imong kaugalingon - nga magpabilin sa ibabaw sa 1.000.
Sakay sa kinabuhi
Kusog Citroen C3 Aircross butang sa among pagsulay sa dalan daghag gamit: gamay SUV Ang Double Chevron adunay usa ka luuk nga kabin alang sa mga tiil sa likod nga mga pasahero ug punoan dako kaayo. Ang tanan gidayandayanan nga labi kaayo nga magamit maibalik ang sofa sa likod sumbanan ug ang posibilidad - gamit ang dugang nga lista - aron makapalit usa ka lingkoranan sa pasahero sa atubangan nga gipilo sa usa ka lamesa (250 euro с Pakete alang sa kahilwasan sa pamilyanga adunay usab awtomatikong switch sa headlamp, pahimangno sa atensyon sa drayber ug mga sunud-sunod nga sun blinds).
Ang mga kontrol ergonomic, gawas sa air conditionerkontrolado ra sa awkward paghikap sa screen - samtang paghuman naa sila sa dili maayo nga kahimtang: daghan kaayo nga gahi nga plastik nga nakasakay.
Presyo ug gasto
La Ang Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Shine analisar sa among pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo sa tunga-tunga nga kategoriya 21.600 euro - inubanan sa sukaranan nga kagamitan dato kaayo. Pipila ka mga pananglitan? Pagsunud-sunod sa atubangan ug likod nga mga bintana sa kuryente, mga ligid sa haluang metal gikan sa 16", awtomatikong pagpugong sa klima, Pagpugong sa Cruise, mga suga sa gabon, navigator, likud sa likod nga 12V nga socket, radyo Bluetooth MP3 USB nga adunay mga kontrol sa manobela, salamin sa likud nga pagtan-aw sa electrochromic, nagpilo sa mga salamin kuryente nga pag-slide sa likud nga lingkuranan nga adunay pagpainit 1/3 + 2/3 nga adunay center armrest ug ski transisyon, suga sensor, Sensor sa ulan, parktronic tinted sa likod ug likod nga mga bintana.
Maayo ako konsumo (Gideklara nga 25 km / l, labaw sa 20 ang makuha kung ikaw hilum nga magmaneho), maingon man ang pagpabilin sa kantidad sa sekondarya nga merkado (gamay SUV kumusta sila ug C3 Aircross nakakuha na daghang mga kliyente). Bisan pa, dili kaayo makapaniwala warranty duha ra ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage: minimum nga gikinahanglan sa balaod.
luwas
Lima ka mga bituon ang nadawat crash test Euro NCAPmaayo pagkakita sa atubangan ug sinsero nga pamatasan sa dalan, nga naghatag dugang nga atensyon paghupay kay sa kahimuot sa pagmaneho: Citroen C3 Aircross kini sa kasagaran usa ra Crossovers luwas bisan kung ako ang mga preno mahimo silang labi ka kusgan.
Dugang pa, ang kagamitan dili kaayo dato: kung kini tinuod, nan sa tinuud nakit-an namon ang mga sagad nga mga aksesorya sama sa air bag atubang, kilid ug kurtina, pasidaan sa banggaan, kabulig sa pagsugod sa bungtod, pag-atake Isofix, pasidaan sa pagtabok sa lane, kalig-on ug pagpugong sa traction, awtomatikong pagpreno, pagkilala sa limitasyon sa tulin, sensor sa low pressure ligid ug ang pagkahadlok detector parehas nga tinuod, nga katingad-an nga makakaplag mga kapilian alang sa 950 euro (sa pakete Sistema sa pagtabang sa paradahan kauban ang Top Rear Vision, ai parktronic ug Park assist) blind spot monitoring system ug 250 euro (kauban ang awtomatiko nga switch sa headlight, ikaduhang laray nga shade sa adlaw ug usa ka lingkuranan nga pasahero sa unahan nga nagpilo sa usa ka lamesa) Pasidaan sa atensyon sa drayber (usa ka sistema nga gisusi ang pagbantay sa drayber).
Спецификация
Ang teknik
| engine | turbodiesel, 4 nga silindro |
| bias | 1.560 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 73 kW (99 HP) @ 3.750 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 254 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 5-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 410-520 / matag litro |
| Tank | 45 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 175 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 11,5 uban sa |
| Pag-konsumo sa syudad, / sobra / aberids | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Kagawasan | 1.125 km |
| Pagbuga sa CO2 | 104 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 21.600 euro |
| Bollo | 188,34 euro |
mga accessories
| 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Awtomatik nga pagpugong sa klima | Serial |
| Awtomatik nga pagpreno | Serial |
| Panit / tela sa salon | 750 euro |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Pag-post parktronics. | Serial |
| Panoramic sunroof | 850 euro |
| Pinta nga metal | 700 euro |
