Barato nga sakyanan aron maseguro o unsa?

Brand

Ang sukaranan nga kasayuran bahin sa usa ka awto, siyempre, ang tatak, nga giisip sa mga kompanya sa seguro nga usa sa mga variable nga makaapekto sa presyo sa OC. Ingon sa nahimo, ang pipila nga mga tiggama giisip nga ubos nga peligro sa mga termino sa seguro, nga nagdala sa ubos nga mga premium sa seguro. Gipakita sa mga estadistika nga, sa kasagaran, ang mga tag-iya sa Dacia, Daewoo ug Suzuki nga mga awto nagbayad sa labing gamay alang sa palisiya, ug ang labing mahal nga OC nahulog sa mga awto gikan sa mga tiggama sama sa BMW, Audi ug Mercedes-Benz.

Gahum sa makina

Sama nga dili tanan nga Suzukis ug Daewoos barato aron maseguro, dili tanan nga BMW ug Audis mahal niining bahina. Usa sa mga nag-unang aspeto nga makaapekto sa gasto sa pagpalit sa usa ka palisiya alang niini nga modelo mao ang gidak-on sa makina. Barato nga insurance naghulat alang sa mga tag-iya sa mga awto nga adunay gamay nga gahum nga yunit nga adunay kapasidad nga 1000-1400 cmXNUMX³.

Tuig sa produksyon

Sa konteksto sa gidak-on sa insurance premium, ang tuig sa paghimo sa sakyanan mao ang dili kaayo importante, bisan tuod ang usa ka tawo makasulti sa usa ka piho nga, bisan gamay, impluwensya. Sa kinatibuk-an, makapalit ka og insurance sa liability alang sa bag-ong sakyanan sa gamay nga kwarta. Ang mga tag-iya sa mas mahal nga mga sakyanan hinungdan sa gamay nga kadaot sa dalan kay sa mga daan nga adunay taas kaayo nga milyahe - mahimo nimong tag-an nga, tungod sa gasto sa ilang sakyanan, sila nagmaneho nga mas luwas.

luwas

Kung nagkalkula sa usa ka premium, ang mga kompanya sa seguro gusto nga mahibal-an kung unsang mga bahin sa kaluwasan ang adunay usa ka awto. Kung ikaw adunay usa ka immobilizer, usa ka GPS locator, o usa ka mekanismo nga nag-lock sa imong manibela, gearbox, clutch o gas pedals, mahimo nimong mapaabut ang gamay nga mas barato nga liability insurance. Bisan pa, ang kalainan sa presyo gamay ra bisan kung itandi sa usa ka awto nga wala’y dugang nga proteksyon.

parkinganan

Kung asa nimo gibiyaan ang imong sakyanan sa tibuok gabii makaapekto sa kaluwasan niini. Dayag nga ang kahigayonan sa pagkaguba, pagpangawat o mga garas mas taas sa walay bantay nga parkinganan sa kadalanan kay sa sirado nga garahe. Busa, kung imong iparada ang imong awto sa karsada, kinahanglan ka magdahum nga adunay gamay nga pagtaas sa singil.

Pamaagi sa paggamit

Samtang ang personal nga paggamit sa awto dili makaapekto sa imong premium, ang paggamit niini sa ubang mga paagi mahimo’g madugangan kini pag-ayo. Gipaila sa mga kompanya ang labi ka mahal nga paniguro sa liability alang sa mga tawo nga naggamit sa awto, pananglitan ingon usa ka taxi o ingon bahin sa kurso sa pagmaneho. Kini tungod, siyempre, sa kamatuoran nga kini nga porma sa paggamit nagdugang sa nakaseguro nga risgo sa sakyanan.

Kurso

Kini nagtumong sa kinatibuk-ang mileage, nga mao, ang gidaghanon sa mga kilometro nga gibiyahe, ug ang gipaabot nga tinuig nga mileage. Sa kinatibuk-an, samtang ang duha nga mga kantidad nagdugang, ang OC usab mahimong labi ka mahal. Ngano man? Kay kon mas daghang milya ang biyahe sa sakyanan, mas dako ang posibilidad nga ang drayber niini makapahinabog kadaot sa trapiko.

Kadaot

Usab, ang gidak-on sa insurance premium nagdepende kon ang sakyanan nadaot. Ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay lain-laing mga matang sa mga depekto nagbayad og gamay alang sa OS kay sa mga tag-iya sa hingpit nga magamit nga mga modelo. Kung hapit na matapos ang imong seguro, pangitaa ang labing kaayo nga deal sa libre nga site sa pagtandi sa online nga magamit sa calculator-oc-ac.auto.pl.