Diagnostics ug pag-ayo sa VAZ 2107 generator

Ang generator sa bisan unsang awto usa ka hinungdanon nga bahin, tungod kay kini naghatag bayad sa baterya ug gipakaon ang mga konsumedor samtang nagdagan ang makina. Sa bisan unsang mga pagkaguba nga nahitabo sa generator, ang mga problema sa pagsingil dayon makita, nga nanginahanglan dayon nga pagpangita alang sa hinungdan ug pagwagtang sa malfunction.

Giunsa pagsusi ang generator sa VAZ 2107

Ang panginahanglan sa pagdayagnos sa generator sa "pito" makita sa walay bayad o sa diha nga ang baterya recharged, nga mao, sa diha nga ang boltahe dili normal. Gituohan nga ang usa ka nagtrabaho nga generator kinahanglan nga maghimo usa ka boltahe sa sakup nga 13,5-14,5 V, nga igo na aron ma-charge ang baterya. Tungod kay adunay daghang mga elemento sa tinubdan sa singil nga makaapekto sa boltahe nga gihatag sa baterya, ang pagsusi sa matag usa niini kinahanglan hatagan pagtagad nga gilain.

VAZ 2107 generator connection diagram: 1 - battery, 2,3,5 - rectifier diodes, 4 - generator assembly, 6 - stator winding, 7 - charge regulator relay, 8 - rotor winding, 9 - capacitor, 10 - fuse, 11 - indicator lamp, 12 - boltahe meter, 13 - relay, 14 - lock

Pagsusi sa mga brush

Ang generator brush sa VAZ 2107 usa ka himan nga gihimo sa usa ka yunit nga adunay regulator sa boltahe. Sa una nga mga modelo, kining duha ka mga elemento gilain nga gi-install. Ang asembliya sa brush usahay mapakyas ug kinahanglan nga ilisan, labi na kung dili maayo ang kalidad nga mga bahin gigamit. Ang mga problema una nga nagpakita sa ilang mga kaugalingon sa porma sa mga periodic interruptions sa boltahe nga gihatag sa generator, pagkahuman kini hingpit nga napakyas. Bisan pa, adunay mga kaso sa kalit nga pagkapakyas sa mga brush.

Ang mga brush sa generator gilaraw aron mahatag ang boltahe sa armature, ug tungod sa ilang pagkadaot, posible ang mga problema sa singil sa baterya.

Girekomenda sa mga eksperto ang pag-inspeksyon sa brush assembly matag 45-55 ka libo ka km. dagan.

Mahimo nimong mahibal-an nga ang problema sa bayad naa sa tukma sa mga brush pinaagi sa daghang mga timailhan:

• ang mga konsumedor sa awto gi-disconnect tungod sa wala mahibal-an nga mga hinungdan;
• ang mga elemento sa suga madulom ug flash;
• ang boltahe sa on-board network mikunhod pag-ayo;
• Ang baterya dali nga mahurot.

Aron masusi ang mga brush, ang generator mismo dili kinahanglan nga tangtangon. Igo na ang pag-unscrew sa mga fastener sa brush holder ug pagbungkag sa naulahi. Una, ang kahimtang sa node gibanabana gikan sa gawas nga estado. Ang mga brush mahimo nga mahurot, mabuak, madugmok, maputol gikan sa konduktibo nga kontak. Ang usa ka multimeter makatabang sa pag-troubleshoot, nga gitawag nga matag detalye.

Mahimo nimong susihon ang kahimtang sa mga brush pinaagi sa gidak-on sa nagtuybo nga bahin. Kung ang gidak-on dili moubos sa 5 mm, kinahanglan nga ilisan ang bahin.

Video: pag-ring sa mga brush sa VAZ 2107 generator

Pagsusi sa boltahe regulator

Ang mosunod nga mga timailhan nagpakita nga adunay pipila ka mga problema sa boltahe regulator:

• Ang baterya dili hingpit nga ma-charge bisan kung adunay bag-ong baterya nga na-install;
• ang tinubdan sa boltahe nagbukal, nga nagpaila sa sobra nga pag-charge.

Sa bisan unsa niini nga mga sitwasyon, ang relay-regulator kinahanglan nga madayagnos, nga magkinahanglan og multimeter. Ang pag-verify mahimo sa usa ka yano ug mas komplikado nga pamaagi.

Simple nga kapilian

Aron masusi, buhata ang mosunod nga mga lakang:

1. Gisugdan namo ang makina, gipasiga ang mga headlight, gipaandar ang makina sulod sa 15 minutos.
2. Ablihi ang hood ug sukda ang boltahe sa mga terminal sa baterya gamit ang multimeter. Kini kinahanglan nga anaa sa han-ay sa 13,5-14,5 V. Kung kini motipas gikan sa gipakita nga mga bili, kini nagpakita sa usa ka pagkaguba sa regulator ug sa panginahanglan sa pag-ilis niini, tungod kay ang bahin dili na ayo.
   

   Sa ubos nga boltahe, ang baterya dili mag-charge, nga nagkinahanglan sa pagsusi sa boltahe regulator

Lisud nga kapilian

Kini nga pamaagi sa pag-verify gigamit kung ang una nga pamaagi napakyas sa pag-ila sa malfunction. Ang ingon nga sitwasyon mahimong motumaw, pananglitan, kung, kung gisukod ang boltahe sa baterya, ang aparato nagpakita sa 11,7-11,9 V. Aron masusi ang boltahe regulator sa VAZ 2107, kinahanglan nimo ang usa ka multimeter, usa ka bombilya ug usa ka 16 V. suplay sa kuryente Ang pamaagi naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Ang relay-regulator adunay duha ka mga kontak sa output, nga gipaandar gikan sa baterya. Adunay usa ka magtiayon nga dugang nga mga kontak nga moadto sa mga brush. Ang lampara konektado kanila sama sa gipakita sa hulagway sa ubos.
2. Kung ang mga output nga konektado sa suplay sa kuryente adunay boltahe nga dili molapas sa 14 V, ang control lamp sa taliwala sa mga kontak sa mga brush kinahanglan nga mosiga nga hayag.
3. Kung ang boltahe sa mga kontak sa kuryente gipataas sa 15 V ug pataas, nga adunay nagtrabaho nga relay-regulator, ang lampara kinahanglan nga mapalong. Kung dili kini mahitabo, nan ang regulator sayup.
4. Kung ang lampara dili mosiga sa duha ka mga kaso, kinahanglan usab nga ilisan ang aparato.

Video: mga diagnostic sa regulator sa boltahe sa klasiko nga Zhiguli

Gisusi namon ang regulator sa boltahe gikan sa VAZ 2101-2107

Pagsusi sa mga windings

Ang generator sa VAZ 2107, sama sa bisan unsang ubang Zhiguli, adunay duha ka windings: usa ka rotor ug usa ka stator. Ang una niini gihimo nga istruktura sa angkla ug kanunay nga nagtuyok sa panahon sa operasyon sa generator. Ang stator winding pirming gitakda sa assembly body. Usahay adunay mga problema sa mga windings, nga moabut ngadto sa pagkaguba sa kaso, mubo nga sirkito sa taliwala sa mga turns, ug mga break. Kining tanan nga mga kasaypanan nagbutang sa generator gikan sa paglihok. Ang nag-unang sintomas sa maong mga pagkaguba mao ang kakulang sa bayad. Niini nga sitwasyon, human sa pagsugod sa makina, ang battery charge lamp nga nahimutang sa dashboard dili mawala, ug ang arrow sa voltmeter mopaingon sa red zone. Kung gisukod ang boltahe sa mga terminal sa baterya, kini nahimo nga ubos sa 13,6 V. Kung ang mga windings sa stator short-circuited, ang generator usahay maghimo usa ka kinaiya nga nag-uwang nga tunog.

Kung ang baterya wala mag-charge ug adunay pagduda nga ang hinungdan naa sa mga windings sa generator, ang aparato kinahanglan nga tangtangon gikan sa awto ug i-disassemble. Human niana, armado sa usa ka multimeter, paghimo sa diagnostics sa niini nga han-ay:

1. Gisusi namon ang mga windings sa rotor, diin among gihikap ang mga singsing sa kontak gamit ang mga pagsusi sa aparato sa limitasyon sa pagsukod sa pagsukol. Ang usa ka maayo nga winding kinahanglan nga adunay usa ka bili sa han-ay sa 5-10 ohms.
2. Gihikap namon ang mga slip ring ug ang armature body gamit ang mga probe, nga nagpadayag sa usa ka mubo sa yuta. Kung wala’y mga problema sa winding, ang aparato kinahanglan magpakita sa usa ka walay katapusan nga dako nga pagsukol.
   

   Kung gisusi ang mga windings sa rotor, ang posibilidad sa usa ka bukas ug usa ka mubo nga sirkito gitino
3. Aron masusi ang mga windings sa stator, gipuli-pulihan namon ang paghikap sa mga alambre gamit ang mga probe, nga nagpahigayon usa ka pagsulay sa break. Kung wala’y pahulay, ang multimeter magpakita sa resistensya nga mga 10 ohms.
   

   Aron masusi ang stator windings alang sa usa ka bukas nga sirkito, ang multimeter probe magpulipuli paghikap sa winding lead
4. Gihikap namo ang mga lead sa windings ug ang stator housing nga adunay mga probe aron masusi ang mubo sa housing. Kung walay mubo nga sirkito, adunay walay katapusan nga dako nga pagsukol sa device.
   

   Aron mahibal-an ang usa ka mubo nga sirkito, ang mga probe magtandog sa mga windings ug sa stator housing

Kung sa panahon sa diagnostics ang mga problema sa mga windings nahibal-an, kini kinahanglan nga pulihan o ibalik (rewinded).

Pagsulay sa tulay sa diode

Ang diode nga tulay sa generator usa ka bloke sa rectifier diodes, structurally nga gihimo sa usa ka plato ug gibutang sa sulod sa generator. Ang node nag-convert sa AC boltahe ngadto sa DC. Ang mga diode mahimong mapakyas (masunog) tungod sa daghang mga hinungdan:

• pagsulod sa tubig;
• polusyon (abog, lana, ug uban pa);
• dili husto nga pag-charge sa baterya gikan sa laing awto (suga).

Ang diode bridge gidisenyo aron matul-id ang alternating boltahe ug dayon ihatag kini sa baterya

Ang plato nga adunay mga diode alang sa pagsulay kinahanglan nga bungkagon gikan sa generator, nga naglakip sa pag-disassembling sa ulahi. Mahimo nimong masulbad ang problema sa lainlaing mga paagi.

Sa paggamit sa mga kontrol

Gamit ang 12 V nga suga sa pagsulay, ang pagdayagnos gihimo sama sa mosunod:

1. Gikonektar namon ang kaso sa tulay sa diode sa "-" nga baterya, ug ang plato mismo kinahanglan adunay maayong kontak sa kaso sa generator.
2. Nagkuha kami og bombilya ug ikonektar ang usa ka tumoy niini ngadto sa positibo nga terminal sa baterya, ug ikonektar ang lain ngadto sa output contact sa dugang nga mga diode. Unya, sa parehas nga wire, among gihikap ang bolted nga koneksyon "+" sa output sa generator ug ang mga punto sa koneksyon sa stator winding.
   

   Ang pula nga kolor nagpakita sa sirkito alang sa pagsusi sa tulay gamit ang bombilya, ang berdeng kolor nagpakita sa sirkito alang sa pagsusi sa usa ka pahulay.
3. Kung ang mga diode nagtrabaho, pagkahuman gitigum ang ibabaw nga sirkito, ang suga kinahanglan dili magaan, ingon man kung konektado sa lainlaing mga punto sa aparato. Kung sa usa sa mga yugto sa pagsulay ang kontrol nagdan-ag, nan kini nagpakita nga ang diode bridge wala na sa kahusay ug kinahanglan nga ilisan.

Video: pagsusi sa usa ka diode bridge nga adunay bombilya

☝ pagsusi sa diode bridge

Pagsusi sa us aka multimeter

Ang pamaagi sa pag-troubleshoot naglangkob sa mosunod nga mga lakang:

1. Atong i-on ang multimeter sa ringing mode. Kung nagkonektar sa mga probe, ang aparato kinahanglan nga maghimo usa ka kinaiya nga tunog. Kung ang multimeter walay ingon nga mode, unya pilia ang posisyon sa pagsulay sa diode (adunay katugbang nga pagtawag).
   

   Sa ringing mode, ang display sa multimeter nagpakita sa unit
2. Gikonektar namo ang mga probe sa device ngadto sa mga kontak sa unang diode. Human nato susihon ang sama nga diode, pag-usab sa polarity sa mga alambre. Sa una nga koneksyon ug usa ka elemento nga nagtrabaho, ang pagsukol kinahanglan nga mga 400-700 Ohms, ug sa reverse nga posisyon, kini kinahanglan nga hangtod sa walay katapusan. Kung ang pagsukol sa duha nga mga posisyon dako kaayo, nan ang diode wala sa kahusay.
   

   Ang multimeter nagpakita sa resistensya sa 591 ohms, nga nagpaila sa kahimsog sa diode

Gisultihan ko sa akong amahan nga siya ra ang nag-ayo sa diode bridge sa generator, gawas pa, daghan siya og kasinatian sa pagtrabaho sa usa ka soldering iron ug mga gamit sa kuryente sa mga awto. Apan, karon halos walay usa nga moapil sa maong mga pag-ayo. Kini tungod sa kamatuoran nga dili tanan ang makapuli sa usa ka nasunog nga diode, ug ang uban dili gusto nga magkagubot, ug dili sayon ​​​​ang pagpangita sa mga bahin nga imong gikinahanglan. Busa, kini mao ang labing sayon ​​sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka bag-o nga diode tulay.

Pagdala check

Tungod kay ang mga bearings sa generator kanunay nga gipailalom sa tensiyon, mahimo silang mapakyas sa paglabay sa panahon. Ang dugang nga pagsul-ob sa bahin nagpakita sa iyang kaugalingon sa porma sa kasaba, hum o pag-uwang sa generator. Mahimo nimong mahibal-an ang kahimtang sa front bearing nga dili pagbungkag sa aparato gikan sa awto ug pag-disassembling niini. Aron mahimo kini, kuhaa ang bakus ug, kupti ang alternator pulley sa imong mga kamot, uyog kini gikan sa kilid ngadto sa kilid. Kung adunay dula o kasaba nga nadungog kung ang pulley nagtuyok, nan ang bearing nabuak ug kinahanglan nga ilisan.

Ang alternator bearing mahimong mapakyas tungod sa usa ka liki sa hawla, usa ka guba nga separator, o usa ka dako nga output sa mga bola.

Ang usa ka mas detalyado nga pagsusi sa atubangan ug likod nga mga bearings gihimo human sa pag-disassembling sa generator. Kini ang magtino sa kahimtang sa gawas nga halwa, mga separator, ang presensya sa lubrication ug ang integridad sa tabon sa generator. Kung sa panahon sa mga diagnostic gipadayag nga ang mga lumba sa bearing o ang tabon nabuak, ang mga separator nadaot, nan kinahanglan nga ilisan ang mga bahin.

Kung sa panahon sa mga diagnostic usa ka liki ang nakit-an sa tabon sa generator, nan kini nga bahin sa pabalay kinahanglan nga ilisan

Ang usa ka pamilyar nga tig-ayo sa awto nag-ingon nga kung ang usa sa mga bearings sa generator mapakyas, nan kinahanglan nga ilisan dili lamang kini, kondili usab ang ikaduha. Kay kon dili, dili sila makalakaw ug dugay. Dugang pa, kung ang generator hingpit nga nabungkag, nan kini mapuslanon sa pagdayagnos niini: susiha ang kondisyon sa mga brush, singsing ang stator ug rotor windings, limpyohan ang mga kontak sa tumbaga sa angkla gamit ang maayong sandpaper.

Pagsusi sa tensiyon sa bakus

Ang generator sa VAZ 2107 gimaneho gikan sa crankshaft pulley pinaagi sa usa ka bakus. Ang ulahi 10 mm ang gilapdon ug 944 mm ang gitas-on. Alang sa pag-apil sa mga pulley, kini gihimo gamit ang mga ngipon sa porma sa usa ka wedge. Ang bakus kinahanglang ilisan sa aberids matag 80 ka libo ka kilometro. mileage, tungod kay ang materyal nga gikan diin kini gihimo nga mga liki ug naguba. Bisan pa sa yano nga katuyoan sa belt drive, kini kinahanglan nga hatagan pagtagad matag karon ug unya, pagsusi sa tensyon ug kondisyon. Aron mahimo kini, i-press ang tunga-tunga sa taas nga bahin sa bakus gamit ang imong kamot - kini kinahanglan nga dili moliko labaw sa 1,5 cm.

Ang tensyon sa alternator belt kinahanglan nga husto ug susihon matag karon ug unya

Pag-ayo sa generator

Ang generator sa VAZ 2107 usa ka medyo komplikado nga asembliya, ang pag-ayo nga naglakip sa partial o kompleto nga pag-disassembly, apan ang aparato kinahanglan una nga makuha gikan sa awto. Aron magtrabaho, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• mga yawi alang sa 17 ug 19;
• ulo 10, 17 ug 19;
• ratchet handle ug knobs;
• extension sa cardan joint.

Gipahawa ang generator

Naghimo kami og trabaho sa pagtangtang sa generator sa mosunod nga han-ay:

1. Gikuha namon ang negatibo nga terminal gikan sa baterya ug gidiskonekta ang tanan nga mga wire gikan sa generator.
   

   Aron mabungkag ang generator gikan sa awto, idiskonekta ang tanan nga mga wire nga gikan niini
2. Gamit ang usa ka 17 nga yawe, among gigisi ug gitangtang ang ibabaw nga mga fastener sa generator, samtang gihukasan ug gihugot ang bakus.
   

   Ang ibabaw nga bukid sa generator mao usab ang usa ka belt tension elemento
3. Miadto kami sa ilawom sa awto ug gitangtang ang ubos nga mount. Kini mao ang sayon ​​sa paggamit sa usa ka ratchet sa unscrew sa mga fastener.
   

   Pagsaka sa ilawom sa awto, ablihi ang ubos nga bahin sa generator
4. Human sa pag-unscrew sa nut, among gitumba ang bolt, diin among gipunting ang usa ka piraso sa usa ka kahoy nga bloke niini ug gibunalan ang ulo gamit ang martilyo aron malikayan ang pagkadaot sa hilo.
   

   Kinahanglan natong itumba ang bolt pinaagi sa usa ka kahoy nga tumoy, bisan kung wala kini sa litrato
5. Gikuha namo ang bolt. Kon kini mogawas nga hugot, mahimo nimong gamiton, pananglitan, ang brake fluid o penetrating lubricant.
   

   Kung ang ubos nga bolt hugot, mahimo nimo kining basa-basa gamit ang penetrating grease.
6. Gibungkag namo ang generator gikan sa ubos.
   

   Gikuha namo ang generator gikan sa sakyanan pinaagi sa pagpaubos niini tali sa bracket ug sa front axle beam

Video: pagbungkag sa generator sa "classic"

Giunsa pagtangtang ang klasiko nga generator sa VAZ. (Para sa mga nagsugod.)

Pagkansela

Sa pag-disassemble sa asembliya, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• kahon o open-end wrench alang sa 19;
• ratchet nga adunay extension;
• ulo alang sa 8 ug 10;
• usa ka martilyo

Ang han-ay sa mga aksyon alang sa disassembly mao ang mosunod:

1. I-unscrew ang 4 ka nuts nga nagsiguro sa likod sa kaso.
   

   Ang generator housing gihigot sa upat ka bolts nga adunay mga nuts nga kinahanglan nga i-unscrew
2. Atong ibalik ang generator ug gamay nga gipalugway ang mga bolts aron ang ilang mga ulo mahulog taliwala sa mga blades sa pulley aron ayohon kini.
3. Gamit ang 19 wrench, ablihi ang pulley mounting nut.
   

   Ang alternator pulley gigunitan sa usa ka nut sa 19
4. Kung dili posible nga i-unscrew ang nut, dayon among i-clamp ang generator sa yew ug balikon ang operasyon.
5. Gibulag namon ang duha ka bahin sa aparato, diin hinay namon nga gibunalan ang lawas gamit ang martilyo.
   

   Human sa pag-unscrew sa mga fastener, among gidiskonekta ang kaso pinaagi sa pagpadapat sa mga light blows gamit ang martilyo
6. Kuhaa ang pulley.
   

   Ang pulley dali nga makuha gikan sa angkla. Kung adunay ka mga kalisud, mahimo nimo kini i-pry gamit ang screwdriver
7. Gikuha namo ang yawe.
   

   Ang pulley gipugngan gikan sa pagpabalik sa rotor pinaagi sa usa ka yawe, mao nga kung gi-disassemble kini, kinahanglan nimo nga tangtangon kini pag-ayo ug dili kini mawala.
8. Gikuha namo ang angkla kauban ang bearing.
   

   Gikuha namon ang angkla gikan sa tabon kauban ang bearing
9. Aron matangtang ang stator winding, i-unscrew ang 3 ka nuts gikan sa sulod.
   

   Ang stator winding gihigot sa tulo ka mga nuts, unscrew kanila sa usa ka ratchet
10. Gikuha namo ang mga bolts, winding ug plate nga adunay mga diode.
    

    Sa pag-unscrew sa mga fastener, gikuha namo ang stator winding ug ang diode bridge

Kung ang tulay sa diode kinahanglan nga ilisan, nan gihimo namon ang gihulagway nga han-ay sa mga aksyon, pagkahuman nag-install kami usa ka bag-ong bahin ug gitigum ang asembliya sa reverse order.

Mga nagdala sa generator

Sa wala pa ipadayon ang pag-ilis sa mga bearings sa generator, kinahanglan nimo mahibal-an kung unsa ang ilang dimensyon ug kung posible ba ang pag-instalar sa mga analogue. Dugang pa, angay nga hunahunaon nga ang ingon nga mga bearings mahimong bukas sa istruktura, sirado sa usa ka kilid nga adunay usa ka washer nga puthaw ug sirado sa duha ka kilid nga adunay mga seal nga goma nga makapugong sa pagtulo sa abug ug lubricant.

Ang alternator bearings adunay protective plates nga makapugong sa abog ug hugaw nga makasulod

Talaan: mga sukod ug mga analogue sa generator bearings

Pagkamit	Numero sa pagdala	Analog import/China	Sukat, mm	Gidaghanon sa
Rear alternator bearing	180201	6201–2RS	12h32h10	1
Front alternator bearing	180302	6302–2RS	15h42h13	1

Pag-ilis sa mga bearings

Ang pag-ilis sa mga bearings sa "pito" nga generator gihimo sa usa ka disassembled device gamit ang usa ka espesyal nga puller ug usa ka yawe alang sa 8. Gibuhat namo ang pamaagi niining paagiha:

1. Sa atubangan nga hapin, i-unscrew ang mga nuts alang sa pag-fasten sa mga lining nga nahimutang sa duha ka kilid ug paghawid sa bearing.
   

   Ang mga lining sa usa ka tabon sa generator naghupot sa bearing
2. Pindota ang daan nga bearing gamit ang angay nga himan.
3. Aron makuha ang ball bearing gikan sa armature, gamita ang puller.
   

   Aron makuha ang bearing gikan sa rotor, kinahanglan nimo ang usa ka espesyal nga puller.
4. Nag-instalar kami og bag-ong mga bahin sa reverse order pinaagi sa pagpindot sa angay nga mga adapter.
   

   Aron ma-install ang usa ka bag-ong bearing, mahimo nimong gamiton ang usa ka angay nga gidak-on nga adapter

Bisan unsa nga mga bearings ang akong usbon sa akong awto, kanunay nakong ablihan ang protective washer ug magbutang og grasa sa dili pa magbutang ug bag-ong parte. Gipatin-aw nako ang ingon nga mga aksyon pinaagi sa kamatuoran nga dili tanan nga tiggama mahunahunaon bahin sa pagpuno sa mga bearings nga adunay grasa. Adunay mga panahon nga halos wala ang lubricant. Siyempre, sa duol nga umaabot ang ingon nga detalye mapakyas lamang. Ingon usa ka lubricant alang sa generator bearings, gigamit nako ang Litol-24.

Ang regulator sa boltahe

Ang relay-regulator, sama sa bisan unsang uban nga aparato, mahimong mapakyas sa labing dili angay nga higayon. Busa, importante nga mahibal-an dili lamang kung unsaon pag-ilis niini, kondili usab kung unsa nga mga kapilian ang adunay kini nga produkto.

Kinsa ang mahimong ibutang

Lainlain nga relay-regulator ang gibutang sa VAZ 2107: gawas ug sulod nga tulo ka lebel. Ang una usa ka bulag nga aparato, nga nahimutang sa wala nga bahin sa arko sa atubangan nga ligid. Ang ingon nga mga regulator dali nga usbon, ug ang ilang gasto gamay ra. Bisan pa, ang gawas nga disenyo dili kasaligan ug adunay dako nga gidak-on. Ang ikaduhang bersyon sa regulator alang sa "sevens" nagsugod sa pag-instalar sa 1999. Ang aparato adunay usa ka compact nga gidak-on, nahimutang sa generator, adunay taas nga kasaligan. Bisan pa, ang pag-ilis niini labi ka lisud kaysa sa gawas nga bahin.

Pag-ilis sa regulator

Una kinahanglan nimo nga magdesisyon sa usa ka hugpong sa mga himan nga gikinahanglan alang sa trabaho:

• open-end wrench alang sa 10;
• patag nga screwdriver;
• cross screwdriver.

Gipadayag sa panahon sa pagsulay nga ang aparato wala molihok sa husto, kinahanglan nimo nga ilisan kini sa usa ka nahibal-an nga maayo. Sa pagbuhat niini, buhata ang mosunod nga mga lakang:

1. Kung ang generator adunay usa ka eksternal nga regulator, unya aron mabungkag kini, kuhaa ang mga terminal ug i-unscrew ang mga fastener gamit ang 10 wrench.
   

   Ang eksternal nga boltahe regulator VAZ 2107 anaa lamang sa duha ka turnkey bolts alang sa 10
2. Kung ang usa ka internal nga regulator gi-install, unya aron makuha kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga wire ug i-unscrew ang usa ka pares nga mga screw nga adunay usa ka Phillips screwdriver nga nagkupot sa aparato sa pabalay sa generator.
   

   Ang internal regulator gikuha gamit ang gamay nga Phillips screwdriver.
3. Among susihon ang relay-regulator ug maghimog kapuli kon gikinahanglan, ug human niana kami magtigom sa reverse order.

Ang regulator sa boltahe usa ka bahin nga kanunay nakong dad-on ingon nga usa ka ekstra, labi na tungod kay wala kini magkuha daghang lugar sa kompartamento sa gwantis. Ang aparato mahimong mapakyas sa labing dili angay nga higayon, pananglitan, sa tunga-tunga sa dalan ug bisan sa gabii. Kung wala'y kapuli nga regulator sa kamot, nan mahimo nimong sulayan ang pag-adto sa labing duol nga settlement pinaagi sa pagpalong sa tanan nga wala kinahanglana nga mga konsumedor (musika, kalan, ug uban pa), gibiyaan ra ang mga sukat ug mga suga.

Mga brush sa generator

Labing sayon ​​​​nga ilisan ang mga brush sa usa ka gikuha nga generator, apan walay usa nga nagbungkag niini sa katuyoan. Ang bahin adunay numero sa katalogo 21013701470. Ang analogue usa ka brush holder gikan sa UTM (HE0703A). Dugang pa, ang susama nga mga bahin gikan sa VAZ 2110 o 2114 ang angay.

Ang mga brush, kung gi-install sa lugar, kinahanglan nga mosulod nga wala’y pagtuis, ug ang rotation sa generator pinaagi sa pulley kinahanglan nga libre.

Video: pagbungkag sa mga brush sa "pito" nga generator

Pag-ilis ug tensiyon sa alternator belt

Sa pagtino nga ang bakus kinahanglan nga higpitan o pulihan, kinahanglan nimo nga andamon ang angay nga mga himan alang sa trabaho:

• open-end wrench alang sa 17;
• open-end o box wrench para sa 19.

Ang pamaagi sa pag-ilis sa bakus mao ang mosunod:

1. Gipalong namo ang ibabaw nga bukid sa generator, apan dili hingpit.
2. Miadto kami sa ilawom sa awto ug gihukasan ang ubos nga nut.
3. Gibalhin namon ang nut sa tuo, mahimo nimo nga gaan ang pag-tap gamit ang martilyo, nga gipalong ang tensyon sa bakus.
   

   Aron maluagan ang alternator belt, ibalhin ang device sa tuo
4. Kuhaa ang bakus gikan sa mga pulley.
   

   Human matangtang ang ibabaw nga mount sa generator, kuhaa ang bakus
5. I-install ang bag-ong bahin sa reverse order.

Kung kinahanglan nimo nga higpitan ang bakus, nan ang ibabaw nga nut sa generator yano nga gihukasan ug gi-adjust, diin ang asembliya gibalhin gikan sa makina gamit ang usa ka bukid. Aron maluya, sa sukwahi, ang generator gibalhin sa motor. Human makompleto ang pamaagi, hugti ang duha ka nuts, sugdi ang makina ug susiha ang bayad sa mga terminal sa baterya.

Gikan sa akong kaugalingong kasinatian sa alternator belt, makadugang ko nga kon ang tensyon kusog kaayo, ang load sa alternator bearings ug ang pump motaas, nga makapamenos sa ilang kinabuhi. Ang usa ka huyang nga tensyon dili usab maayo nga timailhan, tungod kay ang pag-undercharging sa baterya posible, diin ang usa ka kinaiya nga whistle usahay madungog, nga nagpaila sa pagkalusot sa bakus.

Video: alternator belt tension sa "classic"

Unsa nga paagi sa tension sa alternator belt.

Kung ang imong "pito" "adunay" mga problema sa generator, dili nimo kinahanglan nga magdali dayon sa serbisyo sa awto alang sa tabang, tungod kay mabasa nimo ang sunod-sunod nga mga panudlo alang sa pagsusi ug pag-ayo sa yunit ug buhaton ang kinahanglan nga trabaho sa imong kaugalingon. . Dugang pa, wala'y espesyal nga mga kalisud niini bisan alang sa mga bag-ong tag-iya sa sakyanan.