Unsa ang hydraulic lifters ug sa unsa nga paagi sa pag-instalar niini sa usa ka VAZ 2107

Usa sa mga kapilian alang sa pagpaayo sa makina sa VAZ 2107 mao ang pag-instalar sa mga hydraulic lifters. Kini nga bahin dili lamang makapakunhod sa kasaba gikan sa operasyon sa power unit, apan hingpit usab nga nagwagtang sa panginahanglan alang sa matag-panahon nga pag-adjust sa mga clearance sa balbula. Ang pag-instalar sa mga hydraulic lifter posible sa mga kondisyon sa garahe, diin kinahanglan nimo nga andamon ang mga elemento sa sistema ug ang gikinahanglan nga mga himan.

Hydraulic lifters VAZ 2107

Ang mga hydraulic lifter mao ang mga himan nga independente nga nag-adjust sa clearance sa balbula. Ang bahin usa ka labi ka abante nga produkto kaysa sa mekanikal nga tipo nga regulator nga gigamit sa mga tigulang nga awto. Sa VAZ 2107 ug uban pang mga "classics" hydraulic lifters (GKK) wala ma-install. Ingon usa ka sangputanan, matag 10 ka libo ka km. run kinahanglan nga mag-adjust sa thermal clearance sa mga balbula. Ang pamaagi sa pag-adjust gihimo nga mano-mano, nga mao, gikinahanglan nga bungkagon ang tabon sa balbula ug ibutang ang mga kal-ang gamit ang usa ka espesyal nga feeler gauge.

Deskripsyon: nganong kinahanglan nato ug ang prinsipyo sa operasyon sa hydraulic lifters

Ang mekanikal nga mga elemento nga responsable sa pag-adjust sa gintang maguba sa paglabay sa panahon. Kung ang gintang dili mabag-o sa oras, ang kasaba sa makina makita, ang dynamics mokunhod, ug ang pagkonsumo sa gasolina motaas. Ingon sa usa ka resulta, uban sa usa ka run sa 40-50 ka libo ka km. kinahanglan nga usbon ang mga balbula. Sa mubo nga pagsulti bahin sa mekanikal nga pag-adjust, kini nga disenyo layo sa hingpit.

Sa "classic" nga hydraulic compensator wala ma-install, mao nga kinahanglan nimo nga mano-mano ang pag-adjust sa thermal clearance sa mga balbula matag 10 ka libo ka km. milyahe

Hibal-i kung giunsa nimo makontrol ang konsumo sa gasolina: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html

Kung gisangkapan ang makina nga adunay mga hydraulic lifter, dili nimo kinahanglan nga hunahunaon ang panginahanglan sa pag-adjust sa mga balbula. Ang hydraulic nga suporta mismo magtakda sa gikinahanglan nga clearance, nga adunay positibo nga epekto sa kapanguhaan sa power unit, pagdugang sa gahum, ug pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Dugang pa, ang bahin gihulagway sa usa ka medyo taas nga serbisyo sa kinabuhi - mga 120-150 ka libo ka km. dagan. Alang sa usa ka kompleto nga pagsabut kung giunsa ang pagtrabaho sa hydraulic lifters sa VAZ 2107 ug bisan unsang ubang mga awto, takus nga tagdon ang ilang prinsipyo sa operasyon.

Ang hydraulic compensator naglangkob sa usa ka housing, ibabaw ug ubos nga mga bahin ug usa ka pagbalik nga tubod.

Ang lana sa makina mosulod sa hydraulic nga elemento pinaagi sa usa ka espesyal nga balbula sa porma sa usa ka bola. Ang lubrication nagduso sa GKK piston, nag-usab sa gitas-on niini. Ingon usa ka sangputanan, usa ka posisyon ang nakab-ot diin ang hydraulic nga sangkap nagpamenos sa clearance sa balbula sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Pagkahuman niana, wala’y lana nga mosulod sa hydraulic compensator, tungod kay adunay usa ka piho nga (maximum) nga gutlo. Kung ang usa ka pagsul-ob naporma tali sa balbula ug sa hydraulic nga elemento, ang mekanismo sa balbula magbukas pag-usab ug magbomba sa lana. Ingon usa ka sangputanan, ang taas nga presyur kanunay gihimo sa GKK, nga naghatag labing taas nga presyur.

Basaha ang bahin sa pagbag-o sa lana sa KKP: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-masla-v-korobke-peredach-vaz-2107.html

Gisuplay ang lana sa hydraulic compensator pinaagi sa usa ka espesyal nga balbula, ingon usa ka sangputanan diin gipataas sa piston ang elemento sa hydraulic ug gipugos ang balbula sa ulo sa silindro.

Gawas pa sa mga bentaha nga gilista sa ibabaw, ang hydraulic nga suporta adunay usab negatibo nga mga aspeto:

• ang panginahanglan sa paggamit sa taas nga kalidad nga lana;
• ang pag-ayo mas lisud ug mahal.

Mga timailhan sa malfunction sa hydraulic lifters ug ang ilang mga hinungdan

Sama sa bisan unsa nga bahin sa usa ka sakyanan, ang hydraulic lifters mapakyas sa paglabay sa panahon ug adunay mga kinaiya nga mga timailhan niini:

• ang dagway sa usa ka pagtuktok (clatter);
• pagkunhod sa gahum sa power unit.

Clunk sa ilawom sa tabon sa balbula

Ang nag-unang sintomas nga nagpaila sa usa ka malfunction sa hydraulic nga suporta mao ang usa ka extraneous nga pagtuktok (clatter) human sa pagsugod sa makina, gikan sa ilalum sa balbula tabon. Tungod kay ang kasaba ug ang mga hinungdan sa hitsura niini mahimong magkalainlain, kinahanglan nimo nga makat-on sa pag-ila sa kinaiya sa mga pagtuktok ug unya paghimog angay nga mga konklusyon.

1. Paghinuktok sa makina sa pagsugod. Kung ang kasaba mawala pipila ka segundo pagkahuman sa pagsugod sa yunit sa kuryente, nan kini nga epekto dili usa ka timaan sa usa ka problema.
2. Ang dagway sa usa ka pagtuktok sa hydraulic bearings sa usa ka bugnaw ug mainit nga makina, samtang ang kasaba mawala sa usa ka pagtaas sa tulin. Ang posibleng hinungdan mao ang pagsul-ob sa check valve ball, nga nagpakita sa panginahanglan sa pag-ilis sa GKK. Ang problema mahimo usab nga magpakita sa kaugalingon kung ang hydraulic nga elemento nahugawan. Aron masulbad ang problema, modangop sila sa pagpanglimpyo.
3. Ang kasaba anaa lamang kung ang makina init. Kini nga matang sa kasaba nagpakita sa pagsul-ob sa mga elemento sa hydraulic compensator. Ang bahin kay ilisan.
4. Pagtuktok kung ang power unit nagdagan sa taas nga tulin. Ang problema mahimong sobra o dili igo nga lebel sa lana sa makina. Sa kini nga kaso, kini kinahanglan nga bantayan ug dad-on sa normal. Ang hinungdan mahimo usab nga may kalabutan sa mga problema sa tigdawat sa lana, nga kinahanglan nga ayohon.
5. Ang kanunay nga presensya sa usa ka pagtuktok. Ang lagmit nga hinungdan mao ang gintang tali sa camshaft cam ug sa rocker. Ang problema mawagtang pinaagi sa paglimpyo o pag-ilis sa mga guba nga mga bahin.

Video: usa ka pananglitan sa pagtuktok sa hydraulic lifters sa usa ka VAZ 2112

Pagkawala sa kusog sa makina

Sa panghitabo sa mga malfunctions uban sa hydraulic compensator, ang gahum sa makina mikunhod, nga, siyempre, makaapekto sa dinamikong mga kinaiya sa sakyanan. Kini nga panghitabo tungod sa usa ka malfunction sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas: ang balbula magbukas ug magsira sa sayo o sa ulahi kaysa kinahanglan. Ingon sa usa ka resulta, ang makina dili makahimo sa pagpalambo sa iyang gahum performance.

Giunsa pag-ila ang usa ka sayup nga hydraulic lifter

Ang pagtino nga ang panghitabo sa usa ka pagtuktok sa motor nalangkit sa mga malfunction sa hydraulic lifters, kini nagpabilin sa pagsusi kung unsang partikular nga bahin ang nahimong dili magamit. Ang mga diagnostic gihimo sa mosunod nga han-ay:

1. Ang tabon sa balbula gikuha gikan sa makina pagkahuman sa paghunong sa yunit.
2. Ibutang ang piston sa unang silindro sa ibabaw nga patay nga sentro (compression stroke), diin ang crankshaft gibalik sa usa ka espesyal nga yawe.
3. Ibutang ang puwersa sa abaga sa rocker (rocker) sa intake valve.

Ang pagtino sa napakyas nga hydraulic compensator, ang elemento gipulihan sa usa ka bag-ong bahin

Kung, kung gipugos, ang rocker dali nga molihok, nan kini nagpakita sa usa ka malfunction sa hydraulic compensator. Sa susama, ang nahabilin nga hydraulic nga mga elemento gisusi pinaagi sa pagpabalik sa crankshaft sa angay nga posisyon (susama sa pag-adjust sa balbula). Ang mga tag-iya sa sakyanan sa VAZ 2107 nga nag-instalar sa mga hydraulic lifter nagrekomendar sa pagsusi sa panglawas sa hydraulic bearings pinaagi sa pagputol sa bahin gamit ang screwdriver. Kung ang elemento wala sa kahusay, adunay usa ka mahinungdanong stroke (labaw sa 0,2 mm).

Video: unsaon pag-ila sa dili nagtrabaho nga hydraulic lifters sa panig-ingnan sa Chevrolet Niva

PANGITAA ANG MGA DEPEKTIBONG HYDRO COMPENSATORS. NIVA CHEVROLET

Pag-instalar sa hydraulic lifters sa VAZ 2107

Sa wala pa ipadayon ang pag-instalar sa hydraulic lifters sa VAZ 2107, kinahanglan nimo nga andamon ang gikinahanglan nga mga bahin, materyales ug himan. Ang lista sa mga elemento nga gikinahanglan alang sa trabaho:

• usa ka camshaft stud;
• camshaft assembly VAZ 21214;
• 8 hydraulic lifters gikan sa samang modelo;
• oil rail gikan sa VAZ 21214;
• 8 rocker.

Kung ang mga daan nga rocker naa sa maayong kahimtang, nan dili kinahanglan nga ilisan kini. Sa mga himan ug materyales nga imong gikinahanglan:

• torque wrench;
• standard set sa mga wrench;
• hugpong sa mga ulo;
• patag nga distornilyador;
• kawat
• timing cover gasket;
• basahan.

Ang proseso sa pag-instalar sa hydraulic lifters sa "Zhiguli" sa ikapitong modelo gikunhoran sa mosunod nga mga lakang sa lakang:

1. Naghatag kami og access sa tabon sa balbula pinaagi sa pagbungkag sa air filter housing, carburetor ug distributor. Ang katapusan nga duha ka mga himan gikuha alang sa kasayon ​​lamang.
   

   Aron ma-access ang mekanismo sa timing, among gibungkag ang filter gamit ang housing, ang carburetor ug ang distributor, ug dayon tangtangon ang tabon sa balbula.
2. Ang pagpabalik sa crankshaft nga adunay usa ka yawe nga 38, among gibutang kini sa usa ka posisyon diin ang marka sa camshaft motakdo sa ebb sa bearing housing.
   

   Pinaagi sa pagpabalik sa crankshaft, nagbutang kami usa ka posisyon diin ang marka sa gear sa camshaft motakdo sa protrusion sa bearing housing.
3. Pinaagi sa paggamit sa usa ka screwdriver, among gibawog ang stopper sa camshaft gear bolt ug gi-unscrew ang mga fastener nga adunay yawe sa 17. Giayo namo ang kadena sa sprocket nga adunay wire.
   

   Aron malikayan ang kadena nga mahulog sa sulod sa makina, among ihigot kini gamit ang wire ngadto sa camshaft gear
4. Uban sa usa ka ulo sa 13, gitangtang namo ang pagkabit sa bearing housing ug gikuha ang camshaft sa hingpit.
   

   Gi-unscrew namo ang camshaft mount gamit ang 13 head ug kuhaa ang mekanismo
5. Gibungkag namo ang mga rocker gamit ang mga tubod. Ang matag rocker kinahanglan nga i-install sa lugar niini, busa, kung mag-disassembling, gikonsiderar namon kini nga higayon, pananglitan, giihap namon kini.
   

   Kung gibungkag ang mga tubod ug mga rocker, ang ulahi kinahanglan nga numero aron ma-install sa parehas nga pagkasunud.
6. Uban sa usa ka ulo nga 21, among gitangtang ang mga bushings sa mga adjusting bolts.
   

   Gitangtang namon ang mga adjusting bolts kauban ang mga bushings nga adunay ulo nga 21
7. Sa dili pa i-install ang oil rail, huypa kini gamit ang hangin gamit ang compressor.
8. Nag-instalar kami og mga hydraulic lifter pinaagi sa ramp, nga kaniadto gibungkag ang mga stopper. Una, atong higpitan ang GKK gamay, ug dayon sa usa ka gutlo nga 2-2,5 kg / m.
   

   Sa wala pa i-install ang hydraulic lifters, ang mga elemento sa pag-lock gikuha gikan kanila.
9. Gi-mount namo ang bag-ong camshaft ug gibutang ang singsing sa oil rail sa #1 stud.
   

   Sa pag-instalar sa camshaft sa cylinder head, ibutang ang oil rail ring sa stud No.
10. Naghugot kami sa usa ka piho nga pagkasunod-sunod.
    

    Ang camshaft kinahanglan nga hugot sa usa ka piho nga han-ay.
11. Gihatagan namon ang linya sa usa ka porma diin dili kini makabalda sa pag-instalar sa tabon sa balbula. Dayon i-install ug ayoha ang camshaft sprocket.
    

    Aron ang linya sa lana dili magpahulay batok sa tabon sa balbula, kini kinahanglan nga hatagan usa ka piho nga porma
12. Gihiusa namon pag-usab ang tanan nga nabungkag nga mga elemento.

Mga detalye sa pagpili sa usa ka carburetor alang sa usa ka VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Pag-ilis sa mga rocker arm sa VAZ 2107

Ang mga rocker (rocker arm) usa sa mga elemento sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa makina sa VAZ 2107. Ang katuyoan sa bahin mao ang pagbalhin sa enerhiya gikan sa camshaft cam ngadto sa balbula nga tukog. Tungod kay ang rocker kanunay nga gipailalom sa mekanikal ug thermal stress, ang pagsul-ob mahitabo sa paglabay sa panahon.

Ang mga rocker arm gidesinyo sa pagbalhin sa gahum gikan sa camshaft cam ngadto sa balbula nga tukog

Pagtino sa kaangayan sa mga rocker arm

Kung sa panahon sa operasyon sa "pito" usa ka pagkunhod sa gahum sa makina ang naobserbahan o ang usa ka kinaiya nga tapping nadungog sa ulo sa silindro, nan ang lagmit nga hinungdan mao ang pagkaguba sa bukton sa rocker. Atol sa pag-ayo nga trabaho, gikinahanglan nga limpyohan ang mga rocker gikan sa hugaw, mga deposito ug susihon kini sa pagkasul-ob ug kadaot. Kung adunay makit-an nga mga depekto nga mga bahin, kini pulihan sa mga bag-o. Kung ang mga rocker arm naa sa maayong kahimtang, ang mga produkto gi-install sa ulo sa silindro.

Sa kaso sa grabe nga pagsul-ob sa rocker arm o ang presensya sa makita nga kadaot, ang bahin kinahanglan nga ilisan

Posible ba nga i-align ang rocker

Sa diha nga ang pag-adjust sa mga balbula o pag-ayo sa cylinder head, mahimo nimong mamatikdan nga ang mga rocker arms medyo skewed kalabot sa camshaft, i.e. ang distansya tali sa rocker plane ug sa camshaft journal dili parehas. Ang ubang mga tag-iya sa "classics" nag-align o nag-ilis sa mga tubod nga nagpugos sa mga rocker arm aron mapapas kini nga nuance, ilisan ang rocker mismo, apan ang problema mahimong magpabilin gihapon. Sa tinuud, sa tanan nga mga klasiko nga modelo sa Zhiguli, lakip ang VAZ 2107, ang skew dili sama ka daotan sa usa ka sayup nga clearance sa balbula. Busa, ang kal-ang ang angay hatagan ug pagtagad. Ang nag-unang butang mao nga ang parameter husto nga na-adjust ug 0,15 mm ang katugnaw.

Sa diha nga ang rocker arm liko, ang ubang mga motorista nag-ilis sa bahin sa iyang kaugalingon, mga tubod, usahay ang camshaft, apan dili nila makab-ot ang gitinguha nga epekto.

Unsaon pag-ilis sa rocker

Kung gikinahanglan ang pag-ilis sa mga rocker arm sa "pito", pananglitan, 1 ka bahin sa kaso sa pagkaguba, nan dili kinahanglan nga bungkagon ang camshaft. Aron mahimo kini, igo na ang pagtangtang sa tubod gamit ang usa ka screwdriver, kuhaa kini, ug dayon kuhaa ang rocker mismo. Ang bag-ong bahin gi-install sa reverse order. Kung ang tanan nga mga rocker arm gipulihan, nan mas makatarunganon nga bungkagon ang camshaft.

Video: pag-ilis sa rocker sa usa ka "classic" nga wala gibungkag ang camshaft

Posible ba nga tangtangon ug i-install ang usa ka rocker nga wala makuha ang kama sa camshaft (kasong lapis)

Ang pagsangkap sa makina sa VAZ 2107 nga adunay mga hydraulic lifter nagpauswag sa operasyon ug pasundayag niini. Ang pag-instalar sa mekanismo dili magkinahanglan daghang oras ug paningkamot, apan magkinahanglan mga gasto sa materyal. Busa, kung adunay panginahanglan alang sa ingon nga modernisasyon sa motor o dili, ang matag motorista nagdesisyon alang sa iyang kaugalingon.