Volkswagen 1.4 TSi engine - unsa ang nagpaila niini nga bersyon sa makina ug unsaon pag-ila sa malfunction

Ang mga yunit sa produksiyon sa Volkswagen giisip nga ubos nga depekto. Ang 1.4 TSi engine anaa sa duha ka lain-laing mga bersyon. Ang una mao ang EA111, nga gihimo sukad sa 2005, ug ang ikaduha mao ang EA211, nga gihimo sukad sa 2012. Unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa mga yunit?

Unsa ang gipasabut sa abbreviation TS?

Sa sinugdanan, angay nga mahibal-an kung unsa gyud ang gipasabut sa abbreviation TSi. Gikan kini sa English nga lengguwahe ug ang bug-os nga kalamboan niini Turbocharged Stratified Injection ug nagpasabot nga ang unit kay turbocharged. Ang TSi mao ang sunod nga yugto sa ebolusyon sa mga yunit sa kabalaka sa Aleman. Kini usa ka pagpaayo sa TFSi nga detalye - turbocharged fuel injection. Ang bag-ong motor mas kasaligan ug usab adunay mas maayo nga output torque.

Unsa nga mga sakyanan ang gibutangan og mga bloke?

Ang mga makina sa 1.4 TSi gigamit dili lamang sa Volkswagen mismo, kondili usab sa ubang mga tatak sa grupo - Skoda, Seat ug Audi. Dugang pa sa bersyon 1.4, adunay usa usab nga adunay gamay nga giladmon nga 1.0, 1.5 ug bisan ang 2.0 ug 3.0. Kadtong adunay gamay nga kapasidad gigamit labi na sa mga compact nga awto sama sa VW Polo, Golf, Skoda Fabia o Seat Ibiza.

Sa laing bahin, mas taas kini sa kaso sa mga SUV sama sa Volkswagen Touareg o Tiguan o mga sports car sama sa Volkswagen Golf R nga adunay 2.0 nga makina. Ang 1.4 TSi nga makina anaa usab sa Skoda Octavia ug VW Passat.

Unang henerasyon sa pamilyang EA111

Ang panguna nga henerasyon nakadawat daghang mga awards nga nagpamatuod sa kalidad niini. Lakip sa ubang mga butang, International Engine of the Year - International Engine of the Year, nga gihatagan sa UKIP Media & Events automotive magazine. Ang EA111 block gihimo sa duha ka lainlaing bersyon. Ang nahauna gisangkapan sa usa ka TD02 turbocharger ug ang ulahi usa ka dual supercharger nga adunay usa ka Eaton-Roots supercharger ug usa ka K03 turbocharger. Sa samang higayon, ang TD02 nga modelo giisip nga dili kaayo episyente. Naghimo kini og gahum gikan sa 122 hangtod 131 hp. Sa baylo, ang ikaduha - K03 naghatag gahum gikan sa 140 ngadto sa 179 hp. ug, tungod sa gamay nga gidak-on niini, taas nga torque.

Ikaduha nga henerasyon Volkswagen EA211 engine

Ang manununod sa EA111 mao ang EA211 nga bersyon, usa ka hingpit nga bag-ong yunit ang gihimo. Ang pinakadako nga kalainan mao nga ang makina nasangkapan lamang sa usa ka turbocharger ug nagpalambo sa gahum gikan sa 122 ngadto sa 150 hp. Dugang pa, kini adunay gamay nga gibug-aton, ingon man bag-o, gipaayo nga mga elemento sa sulod. Sa kaso sa duha ka lahi - EA111 ug EA211, ang konsumo sa gasolina gamay. Ang nag-unang pangagpas sa pagmugna niini nga mga yunit mao ang pagkab-ot sa pasundayag nga gihatag sa pagkakaron sa 2.0 nga serye, apan sa dili kaayo konsumo sa gasolina. Uban sa 1.4 TFSi engine, Volkswagen nakab-ot kini nga tumong. 

1.4 TSi engine gikan sa EA111 ug EA211 nga mga pamilya - mga malfunction nga kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad

Samtang ang EA111 ug EA211 giisip nga ubos nga kapakyasan nga mga aparato, adunay pipila ka mga matang sa mga kapakyasan nga mahitabo sa mga drayber. Lakip niini, pananglitan, ang sobra nga pagkonsumo sa lana o usa ka nadaot nga ignition coil. Ang mga problema mahimo usab nga hinungdan sa usa ka sayup nga timing chain tensioner, usa ka stuck nga turbo check valve, usa ka makina nga hinay nga nag-init, natipon nga soot, o usa ka napakyas nga sensor sa oxygen.

Bisan pa, alang sa usa ka makina nga hinay kaayo nga nagpainit, kini kasagaran sa parehas nga EA111 ug EA211 nga mga modelo. Kini adunay kalabotan kung giunsa paghimo ang aparato. Ang 1.4 TSi nga makina gamay ra ug busa gamay ra usab ang pagbalhin niini. Kini moresulta sa dili kaayo init nga henerasyon. Tungod niini, dili kini angay isipon nga usa ka seryoso nga sayup. Unsaon pag-ila sa ubang mga sayop? 

Sobra nga konsumo sa lana ug nadaot nga ignition coil

Ang simtoma mao ang pagkunhod sa performance sa 1.4 TSi engine. Ang sobra nga mga deposito sa lana mahimo usab nga mahitabo ug ang yunit moinit og mas hinay sa ubos nga temperatura. Ang ekonomiya sa gasolina mahimo usab nga mabag-o. Ang asul nga aso nga naggikan sa sistema sa tambutso mahimo usab nga magpakita niini nga problema.

Sama sa alang sa nadaot nga ignition coil, angay nga pamilyar ang imong kaugalingon sa error code nga direkta nga nagpakita niini nga hinungdan. Mahimong P0300, P0301, P0302, P0303 o P0304. Lagmit mosiga sab ang suga sa Check Engine ug maglisod na sa pagpaspas ang sakyanan. Engine 1.4 TSi ang walay pulos mosamot usab. 

Faulty timing chain tensioner ug stuck turbo check valve

Ang mga simtomas niini nga malfunction mao ang dili maayo nga operasyon sa drive unit. Mahimo usab nga adunay mga partikulo sa metal sa lana o sump. Ang dili maayo nga timing belt makita usab pinaagi sa pag-ratt sa makina sa idle o usa ka loose timing belt.

Dinhi, ang mga timailhan mao ang usa ka mahait nga pagkunhod sa kahusayan sa gasolina, kusog nga pag-uyog sa makina ug dili maayo nga pasundayag, ingon man usa ka pagtuktok gikan sa turbine mismo. Ang error code P2563 o P00AF mahimo usab nga makita. 

Carbon buildup ug oxygen sensor malfunction

Mahitungod sa akumulasyon sa soot, ang usa ka simtomas mahimo nga usa ka labi ka hinay nga operasyon sa 1.4 TSi nga makina, dili husto nga operasyon sa pag-ignition o barado nga mga injector sa gasolina, nga gipakita usab sa usa ka kinaiya nga pagtuktok ug lisud nga pagsugod sa yunit. Sama sa alang sa kapakyasan sa oxygen sensor, kini ipahibalo sa usa ka hayag nga CEL o MIL indicator, ingon man ang dagway sa mga problema code P0141, P0138, P0131 ug P0420. Mamatikdan usab nimo ang pagkunhod sa konsumo sa gasolina ingon man ang itom nga aso gikan sa tambutso sa awto.

Sa unsa nga paagi sa pag-atiman alang sa usa ka 1.4 TSi engine gikan sa Volkswagen?

Ang basehan mao ang regular nga pagmentinar, ingon man ang pagsunod sa mga rekomendasyon sa mekaniko. Hinumdomi usab ang paggamit sa husto nga bersyon sa lana ug gasolina. Sa kini nga kaso, ang makina nga 1.4 TSi molihok nga kasaligan ug adunay taas nga kultura sa pagmaneho. Gipamatud-an kini sa daghang mga pagsusi sa mga tiggamit nga husto nga nag-atiman sa kahimtang sa yunit 1.4.