D4D engine gikan sa Toyota - unsa ang kinahanglan nimong masayran bahin sa yunit?

Ang motor naugmad sa kooperasyon tali sa Toyota ug Denso Corporation. Gigamit niini ang mga solusyon nga nailhan gikan sa ubang modernong mga makina sa diesel. Naglakip kini, pananglitan, ang operasyon sa mga mapa sa ignition kung gikontrol ang makina gamit ang TCCS.

Kanus-a gibuhat ang D4D nga makina ug diin nga mga sakyanan kini gigamit?

Ang pagtrabaho sa D4D block nagsugod kaniadtong 1995. Ang pag-apod-apod sa unang mga sakyanan uban niini nga makina nagsugod sa 1997. Ang nag-unang merkado mao ang Europe, tungod kay ang yunit dili kaayo popular sa Asia o sa Estados Unidos, bisan pa sa kamatuoran nga ang Toyota nagbaligya sa kadaghanan sa mga sakyanan didto.

Ang D4D nga makina gigamit sa Toyota diesel nga mga makina, apan adunay mga eksepsiyon niini nga lagda - kini ang kaso kon bahin sa mga yunit diin gigamit ang D-CAT system. Kini usa ka pag-uswag sa sistema sa D4D ug ang presyur sa indeyksiyon mas taas kaysa sa orihinal nga sistema - 2000 bar, ug dili ang sakup gikan sa 1350 hangtod 1600 bar. 

Popular nga mga kalainan sa unit gikan sa Toyota

Usa sa labing inila nga Toyota engine nga mga kapilian mao ang 1CD-FTV. Gisangkapan sa Common Rail system. Kini adunay nagtrabaho nga gidaghanon nga 2 ka litro ug usa ka gahum nga 116 hp. Dugang pa, ang disenyo naglakip sa upat ka in-line cylinders, reinforced cylinder walls ug usa ka variable geometry turbocharger. Ang 1CD-FTV unit gihimo hangtod sa 2007. Mga modelo sa mga sakyanan diin kini gibutang:

• Toyota Avensis?
• Corolla;
• Kaniadto;
• Corolla Verso;
• RAV4.

1ND-TV

Angayan usab nga hisgutan mao ang 1ND-TV block. Kini usa ka inline nga upat ka silindro nga turbocharged nga diesel nga makina. Kini adunay usa ka displacement nga 1,4 ka litro ug, sama sa ubang mga D-4D nga mga yunit, kini migamit sa Common Rail direkta nga fuel injection. Sa kaso sa 1ND-TV, ang labing kataas nga gahum mao ang 68,88 ug 90 hp, ug ang yunit mismo nagsunod sa mga sumbanan sa pagpagawas sa EURO VI. Ang mga modelo sa sakyanan nga gipaangay niini nga makina naglakip sa:

• Auris;
• Corolla;
• Yaris;
• S-bersikulo;
• Etios.

1KD-FTV ug 2KDFTV

Sa kaso sa 1KD-FTV, naghisgot kami bahin sa usa ka in-line, upat ka silindro nga diesel nga makina nga adunay duha ka camshaft ug usa ka 3-litro nga turbine nga adunay kapasidad nga 172 hp. Gi-install sa mga sakyanan:

• Land Cruiser Prado;
• Hilux Surf;
• Fortuner;
• Hyas;
• Hilux.

Sa laing bahin, ang ikaduhang henerasyon naigo sa merkado sa 2001. Kini adunay mas gamay nga pagbakwit ug labing taas nga gahum kaysa sa gisundan niini: 2,5 ka litro ug 142 hp. Anaa siya sa mga sakyanan sama sa:

• Fortuner;
• Hilux;
• Hyas;
• Innova.

AD-FTV

Ang yunit niini nga serye gipaila niadtong 2005. Kini adunay usa ka turbocharger, ingon man usa ka pagbalhin sa 2.0 ka litro ug usa ka gahum nga 127 hp. Ang ikaduhang henerasyon, ang 2AD-FTV, nasangkapan sa usa ka D-4D common rail system, ingon man usa ka variable geometry turbocharger nga adunay displacement nga 2,2 ka litro. Ang labing kataas nga gahum gikan sa 136 hangtod 149 hp.

Gibuhat usab ang ikatulo nga henerasyon sa yunit. Nakadawat kini sa ngalan nga 2AD-FHV ug adunay taas nga tulin nga piezo injector. Gigamit usab sa mga tigdesinyo ang D-CAT system, nga naglimite sa pagpagawas sa makadaot nga mga sangkap. Ang compression ratio mao ang 15,7: 1. Ang gidaghanon sa pagtrabaho mao ang 2,2 ka litro, ug ang yunit mismo naghatag gahum gikan sa 174 ngadto sa 178 hp. Ang nalista nga mga yunit gigamit sa mga tag-iya sa sakyanan sama sa:

• RAV4;
• Avensis;
• Corolla Verso;
• Auris.

1GD-FTV

Sa 2015, ang unang henerasyon sa 1GD-FTV unit gipaila. Kini usa ka 2,8-litro nga inline nga yunit nga adunay 175 hp DOHC nga makina. Kini adunay 4 ka mga silindro ug usa ka variable geometry turbocharger. Alang sa ikaduhang henerasyon, ang 2GD-FTV adunay displacement nga 2,4 ka litro ug gahum nga 147 hp. Ang duha ka mga variant adunay parehas nga compression ratio nga 15: 6. Ang mga yunit gi-install sa mga modelo sama sa:

• Hilux;
• Land Cruiser Prado;
• Fortuner;
• Innova.

1 VD-FTV

Usa ka bag-ong yugto sa kasaysayan sa mga makina sa Toyota mao ang pagpaila sa yunit 1 VD-FTV. Kini ang una nga V-shaped nga 8-silindro nga diesel nga makina nga adunay displacement nga 4,5 ka litro. Nasangkapan kini sa D4D system, ingon man usa o duha nga variable geometry turbocharger. Ang pinakataas nga gahum sa turbocharged nga yunit mao ang 202 hp, ug ang twin turbo mao ang 268 hp.

Unsa ang kasagaran nga mga problema sa diesel?

Usa sa labing kasagaran nga mga malfunction mao ang pagkapakyas sa mga injector. Ang makina sa Toyota D4D dili walay trabaho nga hapsay, ug nag-ut-ot usab og daghang sugnod, o hilabihan ka saba.

Adunay mga kapakyasan sa mga bloke 3.0 D4D. Kini may kalabutan sa pagkasunog sa mga sealing ring, nga ginama sa tumbaga ug gibutang sa mga fuel injector. Usa ka timailhan sa usa ka malfunction mao ang puti nga aso gikan sa makina. Bisan pa, hinumdomi nga sa kanunay nga pagmentinar sa yunit ug pag-ilis sa mga sangkap, ang D4D nga makina kinahanglan magbayad kanimo sa hapsay ug lig-on nga operasyon.