E46 engine gikan sa BMW - unsa nga mga drive ang kinahanglan nakong hatagan ug pagtagad?

Ang unang bersyon sa sakyanan anaa sa sedan, coupe, convertible, station wagon ug hatchback nga mga bersyon. Angayan nga matikdan nga ang katapusan niini naglihok gihapon sa kategorya sa 3rd series nga adunay ngalan nga Compact. Ang E46 nga makina mahimong ma-order sa gasolina o diesel nga mga bersyon. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa mga yunit sa pagmaneho nga kinahanglan nimong hatagan pagtagad. Ang mga detalye ug pagkonsumo sa gasolina, ingon man ang mga bentaha ug disbentaha sa kini nga mga makina, mahibal-an nimo sa makadiyot!

E46 - mga makina sa gasolina

Ang labing girekomendar nga mga makina mao ang unom ka silindro nga mga bersyon. Sila gihulagway pinaagi sa kamalaumon nga dinamika ug taas nga kultura sa trabaho. Usa ka dako nga gidaghanon sa mga matang sa E46 nga mga makina - adunay ingon ka daghan sa 11 ka mga matang nga adunay lain-laing mga gahum - sa praktis kini tan-awon sa usa ka gamay nga mas simple.

Ang mosunod nga mga opsyon anaa:

• mga kapilian nga adunay gidaghanon nga 1.6 hangtod 2.0 ka litro, i.e. M43 / N42 / N46 - upat ka silindro, in-line drive;
• mga bersyon gikan sa 2.0 ngadto sa 3.2 l, i.e. M52/M54/с54 – unom ka silindro, in-line nga mga makina.

Girekomenda nga mga yunit gikan sa grupo sa gasolina - bersyon M54B30

Kini nga makina adunay displacement nga 2 cm³ ug mao ang pinakadako nga variant sa M970. Naghimo kini og 54 kW (170 hp) sa 228 rpm. ug usa ka torque nga 5 Nm sa 900 rpm. Bore 300 mm, stroke 3500 mm, compression ratio 84.

Ang power unit adunay gamit nga multi-point indirect fuel injection. Ang natural nga aspirated E46 nga makina nga adunay DOHC valve system adunay 6,5 ka litro nga tangke sa lana, ug ang girekomendar nga espesipikasyon usa ka substansiya nga adunay density nga 5W-30 ug 5W-40 ug usa ka BMW Longlife-04 nga tipo.

330i nga performance sa makina ug konsumo sa gasolina

Nasunog ang drive pagkahuman:

• 12,8 ka litro nga gasolina kada 100 km sa siyudad;
• 6,9 ka litro kada 100 km sa haywey;
• 9,1 matag 100 km nga gihiusa.

Ang sakyanan gipaspasan sa 100 km / h sa 6,5 segundos, nga mahimong giisip nga usa ka maayo kaayo nga resulta. Ang labing taas nga tulin mao ang 250 km / h.

E46 - mga makina sa diesel

Alang sa mga makina sa diesel, ang E46 mahimong magamit sa mga ngalan sa modelo nga 318d, 320d ug 330d. Nagkalainlain ang gahum gikan sa 85 kW (114 hp) hangtod 150 kW (201 hp). Kinahanglang hinumdoman nga, bisan pa sa mas maayo nga performance, ang mga yunit sa diesel adunay mas taas nga rate sa kapakyasan kay sa mga yunit sa gasolina.

Girekomenda nga mga yunit alang sa E46 gikan sa diesel nga grupo - bersyon M57TUD30

Kini usa ka 136 kW (184 hp) internal combustion engine. Iyang gihatag ang nahisgutang 184 hp. sa 4000 rpm. ug 390 Nm sa 1750 rpm. Gipahimutang kini sa atubangan sa sakyanan sa usa ka longhitudinal nga posisyon, ug ang eksaktong gidaghanon sa pagtrabaho sa sakyanan miabot sa 2926 cm³.

Ang yunit adunay 6 ka in-line cylinders nga adunay cylinder diameter nga 84 mm ug piston stroke nga 88 mm nga adunay compression nga 19. Adunay upat ka piston matag cylinder - kini usa ka OHC system. Ang diesel unit naggamit ug Common Rail system ug turbocharger.

Ang M57TUD30 nga bersyon adunay 6,5 ka litro nga tangke sa lana. Ang usa ka substansiya nga adunay density nga 5W-30 o 5W-40 ug ang BMW Longlife-04 nga detalye girekomenda alang sa operasyon. Gibutang usab ang 10,2 ka litro nga coolant container.

330d nga performance sa makina ug konsumo sa gasolina

Ang M57TUD30 nga makina gigamit:

• 9,3 ka litro nga sugnod kada 100 km sa siyudad;
• 5.4 ka litro kada 100 km sa haywey.

Gipaspasan sa diesel ang sakyanan ngadto sa 100 km/h sulod sa 7.8 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 227 km/h. Kini nga makina sa BMW giisip sa daghang mga drayber nga labing kaayo nga yunit gikan sa serye sa 3 E46.

Ang operasyon sa mga makina sa BMW E46 - hinungdanon nga mga isyu

Sa kaso sa E46 nga mga makina, ang regular nga pagmentinar sa sakyanan usa ka importante nga aspeto. Una sa tanan, kini nagtumong sa panahon. Kinahanglan nga usbon kini hapit matag 400 XNUMX. km. Adunay usab mga problema nga may kalabotan sa mga intake manifold flaps, ingon man ang timing drive ug mga common rail injectors. Kinahanglan usab nga imong hatagan ug pagtagad ang regular nga pag-ilis sa dual-mass flywheel.

Adunay usab mga kapakyasan sa mga turbocharger ug mga sistema sa pag-injection. Kung adunay malfunction, kinahanglan nga ilisan ang tanan nga 6 nga mga injector. Sa mga variant nga nakigtambayayong sa usa ka awtomatik nga transmission, posible ang kadaot sa transmission.

Wala’y kakulang sa maayong pagkamentinar nga mga modelo sa E46 sa sekondaryang merkado. Ang BMW nakamugna og usa ka maayo nga serye nga daghang mga sakyanan ang wala mag-antus gikan sa corrosion. Dili lamang ang mga sakyanan ang anaa sa maayo nga teknikal nga kondisyon - kini magamit usab sa pagmaneho sa mga yunit. Bisan pa, sa dili pa mopalit og BMW E46, kinahanglan nimo nga basahon pag-ayo ang teknikal nga kondisyon sa makina aron malikayan ang mahal nga mga problema sa pagmentinar. Ang usa ka E46 nga makina sa maayong kahimtang siguradong usa ka maayong kapilian.