Nissan HR12DE nga makina
Mga sulod
Ang 1.2-litro nga 3-silindro nga Nissan HR12DE nga makina gihimo sa kabalaka sukad sa 2010 ug gi-install sa mga sikat nga modelo sa kompanya sama sa Micra, Serena, Note ug Datsun Go +. Usab, kining internal combustion engine gigamit isip kabahin sa power plant sa sequential hybrids e-Power.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Mga detalye sa Nissan HR12DE 1.2 litro nga makina
| Eksakto nga volume | 1198 cm³ |
| Gahum nga sistema | pag-apod-apod ineksiyon |
| Kusog sa internal nga pagkasunog sa makina | 79 - 84 HP |
| Torque | 103 - 110 Nm |
| Bloke sa silindro | aluminyo R3 |
| Pag-block sa ulo | aluminyo 12v |
| Diametro sa silindro | 78 mm |
| Piston stroke | 83.6 mm |
| Bahin sa compression | 10.7 |
| Mga bahin sa sulud nga makina sa pagkasunog | Ang DOHC |
| Hydraulic compensator | dili |
| Timing drive | kadena |
| Tigdumala sa yugto | sa pagsulod sa CVTCS |
| Turbocharging | dili |
| Unsang lahi sa lana ang ibubo | 3.2 ka litro nga 5W-30 |
| Matang sa gasolina | AI-92 |
| Klase sa kalikopan | EURO 5/6 |
| Gibanabana nga gigikanan | 250 000 km |
Ang gibug-aton sa HR12DE engine sumala sa katalogo mao ang 83 kg
Ang numero sa makina nga HR12DE nahimutang sa junction sa kahon
Ang konsumo sa gasolina sa internal nga pagkasunog nga makina nga Nissan HR12DE
Gamit ang pananglitan sa usa ka 2018 Nissan Note nga adunay manual transmission:
| Lungsod | 5.9 litro |
| Pagsubay | 4.0 litro |
| Gisagol | 4.7 litro |
Unsang mga modelo ang nasangkapan sa HR12DE 1.2 l nga makina
| Almeria 3 (N17) | 2011 - 2019 |
| Micra 4 (K13) | 2010 - 2017 |
| Nota 2 (E12) | 2012 - 2020 |
| Nota 3 (E13) | 2020 - karon |
| Sipa 1 (P15) | 2020 - karon |
| Serene 5 (C27) | 2018 - karon |
| Lakaw 1 (AD0) | 2014 - karon |
Mga disbentaha, pagkaguba ug mga problema sa internal combustion engine HR12DE
Kini usa ka kasaligan nga motor, sa forum sila kanunay nga nagreklamo bahin sa sobra nga mga vibrations
Ang nag-unang hinungdan sa naglutaw nga tulin mao ang kontaminasyon sa throttle o mga nozzle.
Kung mogamit ug barato nga filter sa hangin, ang DMRV dali nga mapakyas
Ang huyang nga mga punto sa makina naglakip sa relay sa ignition unit, ingon man ang fuel pump sa tangke
Usab, ayaw kalimti ang bahin sa pag-adjust sa mga clearance sa balbula, wala’y mga hydraulic lifter dinhi
