Nissan TD23 nga makina
Mga sulod
Sa taas nga kasaysayan niini, ang Nissan auto kabalaka nagdala sa merkado sa usa ka dako nga kantidad sa kalidad nga mga produkto. Ang mga sakyanan sa Hapon mao ang labing popular, apan imposible nga dili isulti ang bahin sa ilang mga makina. Sa pagkakaron, ang Nissan adunay pipila ka gatus sa iyang kaugalingong branded nga mga makina, nga adunay maayo kaayo nga kalidad ug maayo nga pag-andar. Niini nga artikulo, ang among kapanguhaan nakahukom sa pagtabon sa detalye sa internal combustion engine sa tiggama nga adunay ngalan nga "TD23". Basaha ang bahin sa kasaysayan sa paglalang, mga bahin sa engineering ug mga lagda sa pag-operate niini nga yunit sa ubos.
Mahitungod sa konsepto ug paghimo sa motor
Ang TD23 nga makina kay usa ka tipikal nga representante sa mga yunit sa diesel taliwala sa mga gihimo sa mga Hapon. Ang gamay nga gidak-on, maayo kaayo nga pag-andar ug pagka-epektibo sa gasto mao ang panguna nga nagpalahi nga bahin niini. Bisan pa sa ingon nga kasarangan nga mga kinaiya, ang makina labi ka kusgan. Dili ikatingala nga kini gi-install sa gagmay nga mga trak, ug sa mga crossover, ug sa mga SUV, ug sa mga awto.
Ang produksyon sa TD23 nagsugod sa katapusan sa 1985, ug ang aktibong pagpaila sa internal nga pagkasunog nga mga makina ngadto sa disenyo sa mga sakyanan (Nissan Atlas, pananglitan) sa katapusan sa 1986. Sa pagkatinuod, kini nga makina mipuli sa moral ug functionally obsolete installations uban sa ang mga ngalan nga "SD23" ug "SD25". Kay gisagop ang pinakamaayo gikan sa mga gisundan niini, ang TD23 nga makina nahimong solidong diesel sa Nissan sulod sa daghang katuigan. Katingad-an, kini gihimo gihapon sa limitado nga gidaghanon alang sa mga trak sa badyet ug bisan sa pagbaligya pinaagi sa pag-order.
Siyempre, ang panahon sa TD23 milabay na, apan ang taas nga kalidad, kasaligan ug maayo nga teknikal nga mga kinaiya sa gihapon naghimo niini nga usa ka competitive motor bisan sa karon nga mga kamatuoran. Ang pipila ka mga bahin sa profile niini nga internal combustion engine dili mailhan - kini usa ka tipikal nga diesel engine nga adunay overhead valve structure ug liquid cooling. Apan ang paagi sa Nissan responsable ug qualitatively miduol sa iyang paglalang, sa sunod nga pagpagawas, gibuhat sa iyang trabaho. Sa makausa pa, sa sobra sa 30 ka tuig, ang TD23 adunay pipila ka pagkapopular ug nadungog sa mga tawo sa usa ka paagi o lain nga konektado sa industriya sa awto o pag-ayo sa awto.
Teknikal nga mga kinaiya sa TD23 ug ang lista sa mga modelo nga nasangkapan niini
| Gama | Nissan |
|---|---|
| Brand sa bike | TD23 |
| Mga tuig sa paghimo | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| ulo sa silindro (silindro ulo) | Isalikway ang puthaw |
| Питание | Diesel injector nga adunay injection pump |
| Skema sa pagtukod (cylinder operation order) | Inline (1-3-4-2) |
| Gidaghanon sa mga silindro (mga balbula matag silindro) | 4 (4) |
| Piston stroke, mm | 73.1 |
| Diametro sa silindro, mm | 72.2 |
| Bahin sa compression | 22:1 |
| Ang gidaghanon sa makina, cu. cm | 2289 |
| Kusog, hp | 76 |
| Torque, Nm | 154 |
| Fuel | DT |
| Mga sukdanan sa kinaiyahan | EURO-3/ EURO-4 |
| Konsumo sa gasolina kada 100 km sa track | |
| - lungsod | 7 |
| - track | 5.8 |
| - mixed mode | 6.4 |
| Konsumo sa lana, gramo kada 1000 km | 600 |
| Uri sa lubricant nga gigamit | 5W-30 (synthetic) |
| agwat sa pagbag-o sa lana, km | 10-15 000 |
| Resource sa makina, km | 700 000-1 000 000 |
| Mga kapilian sa pag-upgrade | anaa, potensyal - 120-140 hp |
| Gisangkapan nga mga Modelo | Nissan Atlas |
| Nissan Caravan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun Truck |
Hinumdomi! Giprodyus ni Nissan ang TD23 nga makina sa usa lamang ka kalainan - usa ka aspirated nga makina nga adunay mga kinaiya nga gihisgutan sa ibabaw. Walay turbocharged o mas gamhanan nga sample niini nga internal combustion engine.
Pag-ayo ug pagmentinar
Ang "Nissanovsky" TD23 usa ka mahayag nga representante sa mga kugihan sa diesel nga adunay maayo nga pag-andar ug gahum. Bisan pa sa gikonsiderar nga teknikal nga mga kinaiya, ang nag-unang bentaha niini nga internal combustion engine anaa sa taas nga pagkakasaligan niini. Sama sa gipakita sa mga pagsusi sa mga operator sa TD23, kini nga makina panagsa ra nga maguba ug dili talagsaon sa paggamit.
Ang yunit sa Hapon walay tipikal nga mga malfunction. Sa mga katinuoran sa Russia, ang ingon nga "mga samad" kanunay nga naobserbahan sama sa:
- pagtulo gasket;
- mga problema sa sistema sa gasolina tungod sa ubos nga kalidad nga gasolina;
- dugang konsumo sa lana.
Ang bisan unsang mga pagkaguba sa TD23 giwagtang sa labi ka yano - kontaka lang ang sentro sa profile sa Nissan o bisan unsang istasyon sa serbisyo. Tungod kay ang istruktura ug teknikal nga bahin sa makina kasagaran alang sa usa ka makina nga diesel, wala’y mga problema sa pag-ayo niini. Kung gusto nimo masulbad ang problema, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon.
Sama sa alang sa pag-tune, ang TD23 dili ang labing kaayo nga kapilian, bisan kung kini adunay maayong mga prospect sa termino sa "promosyon". Importante nga masabtan nga kini nga internal combustion engine mas gituyo alang sa permanente nga operasyon ug dili kinahanglan nga i-upgrade kini sa mga termino sa gahum. Pinaagi sa dalan, ang kasagaran nga presyo alang sa usa ka kontraktor sa TD23 kay 100 lang ka rubles. Mahimo nimong hunahunaon ang pagkuha niini alang sa mga pribadong trak ug uban pang mga tagdala, tungod kay ang kapanguhaan sa motor maayo kaayo.
Tingali ang labing hinungdanon nga mga probisyon sa hilisgutan sa artikulo karong adlawa natapos na. Kami nanghinaut nga ang impormasyon nga gihatag mapuslanon sa tanan nga mga magbabasa sa among site ug nakatabang sa pagsabut sa diwa sa Nissan TD23 unit.
