50 cc nga makina tan-awa ang 4T ug 2T mao ang labing importante nga bahin sa duha ka drive. Unsa ang pilion alang sa quad bike, pocket bike ug romet?

Karong panahona, dali ka makapalit og bag-ong makina para sa imong two wheeler o quad bike. Kinahanglan ra nimo mahibal-an kung unsa ang gusto nimo nga pilion. Ang mga ekstrang piyesa anaa sa daghang mga tindahan ug ang mga presyo makatarunganon.

Naa bay 50cc nga makina? nangita ug motorsiklo?

Mahimo nimong isulti nga sigurado nga oo. Ang mga disenyo karon siguradong lahi sa kaniadto, nga nagtugot alang sa dugang nga pasundayag ug dinamika. Ang kultura sa pagtrabaho sa ingon nga usa ka silindro nga yunit madawat usab - labi na kung bahin sa 4T. Ang produkto, nga usa ka 50 cm3 nga makina, makita sa mga disenyo sama sa:

• Romet;
• bayani;
• kilat.

Naghisgot kami dili lamang bahin sa mga scooter, apan bahin usab sa mga ATV, lakip ang mga mini, ug mga pocket bike.

Para kang kinsa ang 2T 50cc nga makina?

Giunsa mahibal-an kung ang sikat nga "2" XNUMX-stroke o XNUMX-stroke tama alang kanimo? Tan-awa lang ang mga feature niini. Una, ang two-stroke nga makina mas gamay kay sa kakompetensya niini, nga nagtugot niini nga magamit sa gagmay nga mga sakyanan. Kini adunay mas gamay nga mga bahin nga mahimong mapakyas (pananglitan, ang naandan nga nasabtan nga mekanismo sa oras ug ang pagmaneho niini). Dugang pa, ang duha ka-stroke nga mga makina makamugna og dugang nga gahum nga adunay gamay nga pagbakwit. Mao kini ang hinungdan ngano nga ang duha ka-stroke nga mga makina mas kusgan kaysa upat ka-stroke. Adunay usab sila mas maayo nga potensyal sa pag-tune.

Ikasubo, adunay usab mga kapakyasan. Ang mga disenyo sa 2T nanginahanglan og lana nga idugang sa sugnod o sa usa ka lahi nga tangke. Busa hinumdomi kana sa dihang magpagasolina. Naghimo usab sila og mas daghang tambutso, nga naghimo niini nga gikinahanglan nga gamiton ang angay nga tambutso. Ang duha ka hampak mas saba ug mogamit ug dugang sugnod. Sa samang higayon, sila dili kaayo lig-on, nga nagpasabot nga mas kanunay nga pag-inspeksyon ug posible nga pag-ayo alang sa tag-iya.

Kinsa ang kinahanglan nga mopili sa 50cc 3T nga produkto?

Kini nga mga himan gidisenyo alang sa mga nagmotorsiklo nga gustong mogamit sa ekonomikanhon ug mahigalaon nga mga makina. Ang usa ka four-stroke nga makina wala usab magkinahanglan og lain nga pagdugang sa lana. Ang bugtong problema sa lubricating niini mao ang agwat sa pagbag-o sa lana, nga makadugang gamay nga gasto sa pagmentinar. Ang upat ka-stroke nga makina mas episyente sa gasolina, dili magkurog sama sa duha ka-stroke nga makina, ug dili ingon ka kusog. Nagdugay sila og gamay ug hapsay nga nagpalambo sa gahum.

Bisan pa, ang upat-stroke nga mga makina adunay pipila usab nga mga problema. Mahimong kinahanglan nga usbon ang oras ug adunay daghang mga sangkap nga mahimong mapakyas. Ang popular nga "kalim-an" nga upat ka-stroke dili usab kaayo dinamiko, mao nga dili kini angay alang sa off-road nga pagdrayb. Ang ingon nga mga disenyo adunay limitado usab nga potensyal alang sa pagdugang sa gahum, nga nanginahanglan daghang gasto sa panalapi.

50 cc nga makina - summary

Kung wala ka pa nakasakay og motorsiklo, mas sayon ​​​​alang kanimo ang pag-master sa four-stroke nga modelo. Bisan pa, kung ang gahum ug labing kadaghan nga kalipayan hinungdanon kanimo, adto alang sa bersyon nga duha-stroke. Ingon usa ka katapusan nga paagi, mahimo ka kanunay nga moadto sa usa ka tematik nga forum ug pangutan-a ang labi ka eksperyensiyado nga mga tiggamit nga nagmaneho sa ingon nga mga awto sa daghang mga tuig.

Litrato. panguna: Mick gikan sa Wikipedia, CC BY 2.0