R5 engine - kasaysayan, disenyo ug aplikasyon

Ang R5 nga makina adunay lima ka mga silindro ug usa ka piston engine, kasagaran usa ka internal combustion engine. Ang una nga trabaho gihimo mismo ni Henry Ford, ug ang teknolohiya sa lima ka silindro nga internal combustion engine naugmad usab sa Italya. Pagkat-on og dugang mahitungod niini nga strain!

Ang sinugdanan sa lima ka silindro nga yunit

Si Henry Ford nagsugod sa pagpalambo sa lima ka silindro nga makina sa ulahing bahin sa 30s ug sayo sa 40s. Ang tumong mao ang paghimo og usa ka yunit nga mahimong i-install sa usa ka compact nga sakyanan. Ang inisyatiba wala makamugna og daghang interes tungod sa kakulang sa panginahanglan alang sa mga compact nga sakyanan sa US niadtong panahona.

Sa samang higayon sama sa Ford, ang lima ka silindro nga makina gimugna ni Lancia. Nahimo ang usa ka makina nga gitaod sa mga trak. Ang disenyo napamatud-an nga malampuson nga igo aron mapulihan ang 2-silindro nga diesel ug 3-silindro nga gasolina nga mga makina. Ang unang modelo sa R5 nga makina, nga gitawag og RO, gisundan sa 3RO nga variant, nga gigamit sa Italyano ug German nga armadong pwersa sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Nagpadayon ang produksiyon hangtod sa 1950.

Unang spark ignition variant ug R5 petrol version.

Ang unang spark-ignition powertrain gigamit sa mga pabrika sa Mercedes niadtong 1974. Ang modelo nga ngalan niini nga diesel nga modelo mao ang OM617. Usa ka yano nga lima ka silindro nga disenyo gihimo usab sa Volkswagen Group nga tanum - ang Audi 100 nasangkapan sa usa ka 70 R2.1 nga gasolina nga makina sa katapusan sa 5s.

Gamhanan nga mga bersyon sa lima ka silindro nga makina

Daghang kusgan nga lima ka silindro nga makina ang gihimo. Naugmad usab ang mga makina sa turbo nga na-install sa mga awto sa sports - kini nga mga solusyon gigamit usab sa mga awto sa produksiyon. Usa niini mao ang Volvo S60 R nga adunay 2,5-litro nga turbocharged inline nga lima ka silindro nga makina nga naggama og 300 hp. ug 400 Nm sa torque.

Ang laing sakyanan nga adunay taas nga performance nga R5 nga makina mao ang Ford Focus RS Mk2. Kini mao ang sama nga modelo sa Volvo. Ang resulta mao ang usa ka hilabihan ka kusgan nga front-wheel drive nga sakyanan - usa sa labing gamhanan sukad. Ang grupo sa mga high-performance nga lima ka silindro nga makina naglakip usab sa Audi RS2 nga adunay usa ka turbocharged nga 2,2-litro nga modelo nga adunay 311 hp.

Listahan sa bantog nga lima ka silindro nga mga makina sa diesel

Sama sa gihisgotan sa sayo pa, ang unang diesel mao ang Mercedes-Benz OM 617 3,0 ka tuig sa paghimo sa usa ka gidaghanon sa 1974 ka litro, nga gigamit sa usa ka sakyanan uban sa ngalan 300D. Natagamtam niya ang usa ka dungog ug giisip nga kasaligan nga yunit sa kuryente. Sa 1978, ang turbocharging gidugang niini. Ang mipuli mao ang OM602, nga na-install sa W124, G-Klasse ug Sprinter. Usa ka turbocharged nga bersyon sa R5 nga makina nga adunay Common Rail C/E/ML 270 CDI nga teknolohiya anaa usab sa OM612 ug OM647 nga mga modelo. Gigamit usab kini sa tiggama nga si SSang Yong, nga nagbutang niini sa ilang mga SUV.

Dugang pa sa mga sakyanan nga nalista, ang Jeep Grand Cherokee migamit ug lima ka silindro nga powertrain. Magamit kini sa usa ka 2,7L nga Mercedes inline nga diesel nga makina gikan sa 2002 hangtod 2004. Gi-install usab ang yunit sa mga awto sa Rover Group - kini usa ka bersyon sa Td5 nga diesel gikan sa mga modelo sa Land Rover Discovery ug Defender.

Ang sikat nga R5 nga mga makina naglakip usab sa mga yunit nga gigama sa Ford brand. Ang Turbocharged nga lima ka silindro nga 3,2-litro nga mga makina gikan sa pamilyang Durateq makita sa mga modelo sama sa Transit, Ranger ug Mazda BT-50.

Ang Fiat usab adunay kaugalingon nga lima ka silindro nga diesel unit. Naa kini sa mga modelo sa awto sa Marea, maingon man sa mga sub-brand sa tiggama nga Italyano nga Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 ug 159.

5-silindro nga makina sa gasolina

Ang una nga bersyon sa lima ka silindro nga gasolina nga makina nagpakita sa 1966. Gihimo kini sa mga inhenyero sa Rover ug adunay gahum nga 2.5 ka litro. Ang tumong mao ang pagdugang sa potensyal nga power output sa P6 saloon nga tanyag sa pabrika sa Britanya. Apan, ang proyekto napakyas - adunay mga depekto nga nalangkit sa fuel system.

Dayon, niadtong 1976, gipaila sa Audi ang modelo sa pagmaneho niini. Kini ang 2,1 litro nga DOHC nga makina gikan sa 100. Ang proyekto usa ka kalampusan, ug ang yunit gitanyag usab sa sunod nga mga bersyon sa mga sakyanan - ang Audi Sport Quattro nga adunay kapasidad nga 305 hp. ug RS2 Avant nga adunay 315 hp. Gigamit usab kini sa awto nga Audi S1 ​​​​Sport Quattro E2 sa tiggama sa Aleman, ingon man ang 90 hp Audi 90. Sa ulahi ang R5 powered Audi nga mga modelo naglakip sa TT RS, RS3 ug Quattro Concept.

Ang R5 petrol engine gipaila usab sa mga brand sama sa Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga ug Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit ug New Beetle sa US) ug Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) ug Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).