V16 nga makina - ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa iconic nga yunit

Ang unang trabaho niini nga makina nagsugod niadtong 1927. Si Howard Marmont, nga nagdumala, wala makompleto ang produksiyon sa Napulog-unom hangtod sa 1931. Ang Cadillac niadtong panahona nagpaila na sa yunit, nga gimugna sa kanhing inhenyero nga nagtrabaho ubos sa Marmont, si Owen Nacker. Ang pagtrabaho sa paghimo sa makina nga V16 gihimo usab sa planta nga Peerless. Unsa ang kasaysayan niini? Tan-awa sa ulahi sa artikulo alang sa dugang nga impormasyon.

Unsa ang mga kinaiya sa motor?

Ang ngalan nga "V" nagtumong sa lokasyon sa mga silindro, ug 16 - sa ilang gidaghanon. Ang yunit dili kaayo ekonomikanhon. Ang kalisud sa pagmintinar sa tagsa-tagsa nga mga sangkap mao ang laing rason ngano nga kini nga matang sa makina dili komon.

Ang usa ka kinaiya nga bahin sa makina nga V16 mao ang maayo kaayo nga balanse sa yunit. Tinuod kini bisan unsa pa ang anggulo sa V. Ang disenyo wala magkinahanglan sa paggamit sa mga counter-rotating nga balanse nga mga shaft, nga gikinahanglan sa ubang mga modelo alang sa pagbalanse sa inline nga 8-silindro o katingad-an nga mga yunit, ug usa ka balanse nga crankshaft. Ang katapusan nga kaso mao ang V90 ° block. 

Ngano nga ang V16 block dili mikaylap?

Kini nag-una tungod kay ang V8 ug V12 nga mga bersyon naghatag sa sama nga gahum sa usa ka V16 nga makina apan mas barato sa pagdagan. Ang BMW brand naggamit sa V8 sa mga modelo sama sa G14, G15, M850i ​​​​ug G05. Sa baylo, ang V12 gi-install, pananglitan, sa G11/G12 BMW 7 Series.

Asa mangita ug V16 nga makina?

Ang ubos nga gasto magamit usab sa proseso sa paggama. Daghang mga bersyon sa V16 ang gihimo aron matubag ang mga panginahanglanon sa kaluho ug pasundayag nga mga salakyanan. Gipabilhan ang mga modelo tungod sa ilang hapsay nga pagsakay, ug nagmugna usab sila og mubu nga mga vibrations, nga nakaapekto sa kaharuhay sa pagbiyahe. Ang mga V16 nga yunit gigamit ra sa mga awto? Makit-an usab sila sa mga makina sama sa:

• mga lokomotibo;
• jet ski;
• stationary nga power generators.

Ang kasaysayan sa yunit sa komersyal nga mga sakyanan

Sama sa among nahisgutan sa sayo pa, ang V16 nga makina sa komersyal nga mga salakyanan gipaila human ang yunit gihimo sa kanhi Marmon engineer nga si Owen Nacker. Kini ang ika-452 nga serye sa Cadillac. Kining hilabihan ka elegante nga sakyanan nailhan gikan sa daghang mga pelikula. Gipadagan kini sa pinakadako nga mga salida sa sine ug mga pop star. Ang modelo nakasinati sa iyang kabantog gikan sa 1930 hangtod 1940. Ang planta gibalik sa produksyon niadtong 2003.

I-block ang OHV ug 431 CID

Adunay duha ka klase nga magamit. 7,4 hp OHV ug anggulo V 45 ° gihimo sa 1930-1937. Ang bag-ong disenyo nga 431 CID 7,1 L sa 90 nga serye gipaila niadtong 1938. Kini adunay usa ka flat valve assembly ug usa ka V angle nga 135°. Kini miresulta sa ubos nga tabon sa gitas-on. Kini nga V16 sa ilawom sa hood lig-on ug hapsay, nga adunay usa ka yano nga disenyo ug usa ka eksternal nga filter sa lana.

Ang OHV block reactivation niadtong 2003

Daghang tuig ang milabay, ang V16 nga makina nabuhi pag-usab sa dihang gibuhi ni Cadillac ang yunit niadtong 2003. Gi-install kini sa Cadillac Sixteen nga konsepto nga awto. Kini usa ka 16 hp V1000 OHV nga makina.

V16 nga makina sa karera sa awto

Ang V16 nga makina gigamit sa mid-powered nga Auto Union racing cars nga nakigkompetensya sa Mercedes gikan 1933 hangtod 1938. Kini nga matang sa makina gipili ni Alfa Romeo alang sa Tipo 162 (135° V16) ug Tipo 316 (60° V16).

Ang una usa ka prototype, samtang ang ikaduha gigamit sa Tripoli Grand Prix kaniadtong 1938. Ang himan gihimo ni Wifredo Ricart. Naghimo siya og 490 hp. (espesipikong gahum 164 hp kada litro) sa 7800 rpm. Ang mga pagsulay nga permanente nga gamiton ang V16 nga yunit gihimo usab sa BRM, apan daghang mga drayber ang nasunog, tungod niini gihunong ang paghimo niini.

Ang makina nga V16 usa ka makapaikag kaayo nga yunit, apan wala kini nakakuha og daghang pagkapopular. Bisan pa, kinahanglan nga mahibal-an ang detalye niini ug makapaikag nga kasaysayan nga adunay pagpadayon sa ika-XNUMX nga siglo!

Litrato. panguna: Haubitzn pinaagi sa Wikipedia, CC BY-SA 4.0