Volvo D5252T nga makina

Kini nga motor gi-install sa Volvo S80, V70, Audi. Kini usa ka 5-silindro nga power unit nga adunay turbine ug EGR valve. Gipaandar kini sa diesel fuel. Usab, kini nga makina sa usa ka nakabig nga estado (medyo gituok tungod sa mga sumbanan sa ekonomiya) gibutang sa Volkswagens.

paghulagway

Motor D5252T

Ang D5252T usa ka 5 litro (2.5 cm2461) turbodiesel 3-silindro nga yunit. Naghimo kini og gahum nga 140 hp. Uban sa. Ang torque mao ang 290 Nm. Gibanabana nga konsumo sa sugnod mao ang 7,4 ka litro sa diesel kada 100 kilometros. Adunay 2 ka balbula alang sa matag silindro, busa, kini usa ka 10-balbula nga yunit sa kuryente. Giprodyus sukad sa 1996. Ang compression ratio mao ang 20,5 ngadto sa 1.

Ang makina nahimutang sa atubangan, transversely. Index sa paghan-ay sa silindro - L5. Ang mga balbula ug camshaft anaa sa ibabaw.

Ang modelo	2,5 TDI
Mga tuig nga gibuhian	1996-2000
Kodigo sa Makina	D5252T
Gidaghanon sa mga silindro Type	5/OHC
Gidaghan sa mga balbula matag silindro	2
Volume cm³	2461
Gahum kW (HP DIN) rpm	103 (140) 4000
Ang lokasyon sa makina	atubang transverse
Paghan-ay sa mga silindro	L5
Ang lokasyon sa mga balbula ug camshaft	overhead nga balbula nga adunay overhead camshaft
Sistema sa pagsuplay sa gasolina	diesel
Bahin sa compression	20.5
Manufacturer sa injection pump	Type VP 37
Tipo sa bomba	Rotary
pagkasunod-sunod sa pag-injection	1-2-4-5-3
Ang spray nozzle	Manufacturer Bosch
Ang presyur sa pagbukas sa nozzle - bag-o / gigamit, bar	180 / 175-190
Plunger stroke (pump) mm human sa BDC	0,275 ± 0,025
Idle RPM	810 ± 50
Temperatura sa lana °C	60
Idle Speed ​​- Smoke Test RPM	760-860
Range sa Speed ​​- Smoke Test RPM	4800-5000
Maximum nga oras sa high speed s	0.5
Transparency sa aso - mga lagda	EU m-1 (%) 3,00 (73)
Glow Plug - Numero sa Bahin	Gikuha nako ang GN855
Ang presyur sa katapusan sa compression (compression), bar	24-30
Turbo boost pressure bar / rpm	0,9/3000
Bar sa presyur sa lana / rpm	2,0/2000
Viscosity, kalidad sa lana sa makina	SAE 5W-40 Semi-synthetics, API/ACEA /B3, B4
Unsa kadaghan ang makina nga adunay (mga) filter, l	6
Sistema sa pagpabugnaw - bug-os nga kapasidad, l	12,5

Pag-ayo

Sa paglabay sa panahon, adunay usa ka pagtulo sa compression. Kini tungod sa pagsul-ob sa mga internal nga sangkap sa makina. Ang pag-ayo naglakip sa pag-ilis sa halos tibuok nga pagpuno sa cylinder head (gawas sa camshaft ug hydraulic compensator). Ang turbine gibungkag alang lamang sa katuyoan sa pag-usab, sa samang higayon kini gilimpyohan sa hugaw. Espesyal nga pagtagad ang gibayad sa timing drive - ang bakus ug mga roller kinahanglan nga ilisan una.

Human sa dugay nga pagdagan, posible usab ang kanunay nga aso ug kasaba sa yunit. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga susihon ang mosunod:

• ang panahon sa ignition - posible nga kini gitakda sa sayo pa;
• airing - ang hangin nakasulod sa high-pressure fuel pump system;
• fuel sensor glitch - nagpakita nga walay diesel fuel sa tangke;
• barado nga mga filter o pag-inom;
• kontaminasyon sa tangke sa sugnod;
• pagkapakyas sa mga elemento sa ulo sa silindro - ang mga balbula nagbitay o ang mga hydraulic lifter sayup;
• pagkaguba sa mga wiring sa advance valve.

Girekomenda nga magsugod sa pagbasa sa mga sayup sa VAG-com, ug pagkahuman sa pag-ayo sa problema, i-reset ang code.

Gordon Freman	Usa ka higala miingon nga sa VOLVO V70 sa 97 nga modelo, ang mga makina gi-install gikan sa VW 2.5 TDI 140 nga pwersa. Kung mao, mahimo nimong paliton kini nga makina aron ilisan ang T4? Apan unsa ang mahitabo kung ang puthaw alang sa 140 ka baye, ug ang utok alang sa 102?
Mga serye	Makapalit ka, kung giunsa pagbutang ang 6-cyl. motor, imbes nga 5-cyl sa Teshka
Jack	Ang 70 Volvo V1997 adunay usa ka 2,5L nga diesel, ug kini usa ka 5-silindro. Ang indeks niini alang sa Volvo D5252T mao ang "Disel 5 cylinders 2,5L 2 valves kada turbo cylinder." Kang kinsa ako wala mahibalo. Wala ako nahibal-an nga wala ako nakakita sa 6-silindro nga mga makina sa diesel sa mga awto sa Volvo.
Adlaw	Nakabasa ko sa usa ka dapit nga ang VW ug Volvo nagdumili niini nga makina sa diesel. Busa lagmit dili kini angay.
Serik	Husto, gilibog nako kini sa usa ka tigulang nga makina, kini usa ka 6-cyl. (sa maleta)
Jack	Diesel? Unsa nga modelo ug unsa nga mga tuig? Gasoline oo, mao na. L6 ug V8.
Popov2	Kini usa ka lima ka silindro nga fv-audi nga makina.
Gordon Freman	Mikatkat sa ilawom sa hood V70, 5-silindro nga makina, adunay klaro nga pagkasama sa ACV nga makina. Apan ania aron mahibal-an kung unsa ang mga nuances. Sa vw-bus.ru-forum, naay nitubag nga lahi ang "injection pump, sump, turbine, manifold, oil filter". Apan dili pa klaro kung kini nga motor mahimong ma-install imbes sa ACV o dili? L5 brand engine Gideklarar nga gahum - 140 hp / 4000 Sumala sa lohika, kung ang tanan nga mga attachment ug utok, lakip na ang gikan sa ACV, nan kinahanglan nga makakuha ka usa ka kasaligan nga 290 horsepower nga makina nga mahimo nga "chiped" gamay nga wala’y hulga sa mga sangputanan. Human sa tanan, ang motor mismo gidisenyo alang sa 1900 hp.
Popov2	Oo, lahi sila. Lahi ang tilt sa makina. Kung usbon nimo ang mga attachment, ang tanan imoha.
Sir	Ug pila ang gasto sa imong ACV nga wala’y babag?
Gordon Freman	Ang bug-os nga punto mao nga ang kasagaran nga presyo sa ACV mao ang mahitungod sa 600 EUR ug adunay dili kaayo daghan kanila, ug L5 mao ang mahitungod sa 400 EUR ug sila gibaligya nga dili masukod.Kon ang tanan mao ang compatible, nan nganong mobayad 600EUR alang sa 102 mares, sa diha nga ikaw makapalit ug 140 alang sa 400EUR ug makapili sa pinakamaayo sa kadaghanan. Sa akong hunahuna kini nga isyu may kalabutan usab sa Russia, ang V70 kay popular kaayo nga sakyanan ug ang mileage sa mga sakyanan kasagaran mas ubos kay sa mga bus. Busa nalibog ko niini. pangutana, kini nagpabilin lamang sa pagpangita sa tinuod nga kahimtang sa mga kalihokan uban sa pagkaangay ...
Nik1958	Kung maghisgot kita bahin sa gahum, nan ang kalainan naa sa mga nozzle (sprayers), bomba, pagkontrol sa turbine ug kompyuter (computer programming). Crankcase, manifold, tabon sa balbula. Apan sa pipila ka rason wala nako makita ang barato ug maayo nga mga makina nga anaa sa Volvo.
Roma	Ug kung mag kuha ka ug 65kV motor nga walay intercooler, AYY/AJT ug iduso sa intercooler ug ACV utok, dili ba madayon? Dili ko mosulti bisan unsa, apan sa akong hunahuna parehas ang mga nozzle ug turbine. didto.
Ignat	Kini mao ang AEL gikan sa Audi A6 C4.
Nik1958	Ang D5252T nga mga makina gi-install sa Volvo V70 I, V70 II ug sa pipila ka S-ke. Kini ang 5 nga mga silindro nga makina gikan sa Audi A6 engine code AEL Adunay pipila ka mga kalainan. Ang tabon sa balbula gigamit gikan sa LT-shki. Laing hydraulic booster, matag usa, ug laing attachment point. Ang ubang pagdumala sa turbine ug USR. Ang mga fuel pump mahimong lahi gamay. Morag lahi nga oil sump? Lahi nga engine mounts... Lahi nga computer. Ug mao nga kini usa ka audio 5-silindro nga in-line nga AEL nga makina
Gordon Freman	Tingali sa paagi nga kini mao, apan sa mas napugos motors, reinforced liners, uban nga mga balbula ug balbula tubod, posible nga lain-laing mga piston, maayo, ang compression ratio mahimong lain-laing mga. Sa ato pa, kung pugson nimo ang huyang nga motor, lagmit dili kini mabuhi og dugay. Ug ang "pagtangtang" hangtod sa 102 nga mga kabayo dili makahatag bisan unsang daotan, gawas sa pagdugang sa kapanguhaan. Ug ang mga nozzle kinahanglan nga lahi alang sa 102 ug 140 nga pwersa.
Roma	Pero for some reason murag naa ra sa intercooler ang difference sa 65 ug 75 KV Kay nadiscuss sa forum nga bisan ang AXG pareha ra ang injection pump, lahi ra ang turbo. s TSI .. nakadaog ko Dili ko makiglalis, wala nako gibungkag ang mga makina ...
Popov2	sa tinuod lang, lahi ra ang piston ug connecting rod.sa pistons naay bronze insert sa mga buho. ug ang ibabaw nga ulo sa connecting rod gihimo sa usa ka wedge, sa tinagsa, ang piston usab, aron madugangan ang lugar sa suporta sa tudlo. pwersa. utok, matag usa, lahi usab.
Leopoldus	kon itandi sa Audi, aduna gihapoy kalainan sa nahimutangan sa lana. pagsala. managlahi ang intake ug exhaust manifold. lahi man ang fuel pump. morag lahi ang ulo, sama sa gipauswag sa Volvo tungod sa usa ka tubo, nga nagpugong sa sobrang kainit, lahi usab ang vacuum, apan parehas sa LT - sa kinatibuk-an, gibasa nako kini sa internet.